> 写在文前忿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蝗性,英国品牌的表现令人忧心忡忡羚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌富邪笆,它们目前都散落在世界各处屉,有的受到追捧有的则走向终点晾。即使获得成功的英国品牌辞傻,它们仍为自己贴上的“德国标签”信贺把、“印度标签”的身份感到忧虑寄朔全,毕竟矮荣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除李端。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造奔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革淘筛、原木的袅袅余香室罐,这种气味只属于宾利熔、劳斯莱斯们瘫颓脚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严酪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头步能誓。    从业这么多年悲酷交,我写过的顶级车型总值超过了3亿元霖髓韩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心吵勿,囊中羞涩遥不可及自然很重要裤霞奴,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦味歧氨。我认为一辆好车坪,应该让驾驶者舒服伍、安静海械、惬意的完成从A点到B点的旅程收岛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蕊雄热,却实现不了我小小的梦渺寥。我一直认为淬福嫡,真正的贵族哩财题,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极矾诬暴,即便妥协仍然能坚守初心速。此话适合改变自己的GT Speed辩本,你知道吗讣襄?世上最难的事情就是超越自己谐怠等,GT Speed做到了 苫浮拔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义廓屁,当你启动它时蹄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态倡。   >> 外观护柑卑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身奢尖,作为宾利目前最为畅销的车型厩陛簇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”遍。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级熟瓢娶。但是遂促,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配硼誓弓,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节盎夯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者咎食,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动棘醚。当然肮翔,大部分“土豪”车主也不在乎离囊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成步。    外观提升不是GT Speed的精髓北门岗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品耻挫嗜,动力塘、刚性酿片顽、减重上的工作任重道远潮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg店,仅有2.3吨悉填毒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重腹怠潜。不要小看这350kg乐,几乎是一台V8发动机的重量犊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件烽,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂岭劣、多连杆后悬挂和防倾杆等承。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色静愧,分别是Burnt Orange(橘)咳、Sequin Blue(蓝)蹭、Excreme Sliver(银)才敦昧。为了凸显GT Speed的特殊焦守,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)草。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选桐睛。宾利工作人员表示碉梳,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故俊粟季,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加负错,尤其是在中国等兴新市场更是突出熔付嚎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩华。    你知道胖子多么努力吗苔柿殴?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时肪憨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形忱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超授么。那些把高性能作为卖点的品牌汇校鹤,现在宾利也有资格和你们一较高下旦晤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拜清么,与GT W12车型尺寸几乎保持一致苟杆窃,其尺寸为(mm)外琉汀:长4806桓、宽2227罗、高1394浇脱,轴距为2746mm霞菠。我知道兽,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蔫敞寺,为了让你做到心中有数纹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来洪。与竞争对手相比佛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先骆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑囤熔四,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车念,哪怕国内的环境日趋恶劣检税,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值愧丧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成甩醋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭箍,整个过程大约需要22秒宠偷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间梧瞎,从而避免占用后备厢大部分的空间陶泵勾。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘襄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚诧嫌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感收苇,没有法拉利暴躁瓢氨传,缺点恐怕是不高调八泻蛇。不信你点击上方视频听听视频里声音灭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结甜舞颊: 作为欧陆GT的性能旗舰镣和,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角庇宋菩,不仔细研究根本发现不了它的区别风。虽然外观变化之处并不算多鲸徘赶,但是对于轻量化额、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性氮饶颅。" "   7月21日飘糖白,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)喂餐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华幻赊泄、北汽E150讨,成为第一期家用空间王冠军绒谷厢。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威藩。它们会有怎样的空间表现掀,不如一起来见证襄蹄。 本期内容开始前芦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧恼: 好了琴鞭逃,正式开始第二期内容肚仕醋。不过简单说几句靶硼,为了没看过第一期的网友们娟辣:    你可能会发现惯亥币,随着岁月流逝捎、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭皇踩,也当起了小爸爸艇祭。恰此时舶卢赡,他们对车的选择可能也有了新的取向畅唯材,空间大佰睛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素暴。    基于此佬欠,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题恫搪嘿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间馈碘萎,让大家对车辆的实用性有个较全面示、正确的认识阿欣。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测驶及、模拟一家三口郊游的情景实测握兰、细节空间的展示订、实体娃娃的数据测量四个环节进行擎笺。   话不多说毖,有请今天的选手熄辟泻,登诚健! 第一环节胆:堆放整理箱委订纹,能放多少放多少    由于很多厂商嫂窟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升莎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时朔,也会帮你量化一下车到底能装多少升好,所以上图我们也给出了每个箱子的升数啤察呸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号勾湘韧,并加以不同颜色区分辑,目的是给你呈现最直观的感受曹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据杰擎竟,仅供大家感受一下孪。今天我们拿箱子说话襄,看看它们这种数据到底能装多少箱子孟随。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下焙鲍:由于时间关系清媳储,我们这次只借到了骊威的低配版目,后排座椅不能按上图这样按比例放倒盗,但高配版的骊威有这一功能铂北痛。 首先出场的是骊威房:    状态一啡:单纯的后备厢空间 状态二癸:放倒后排座椅后的空间 状态三伴盯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评毁: 骊威一如我们所想的那样叙竣,空间的确是其一大卖点舶脱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时芹套搐,小伙伴们都惊叹了!骊威抵,实力不凡俄孰冲。   其次出场的是致炫婪:    状态一黄画澳:单纯的后备厢空间 状态二号:放倒后排座椅后的空间 状态三吞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评殊辫匡: 就如文章开头介绍致炫时所说姬雇,空间皮芥、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点瘟舱洁。通过这一环节放整理箱的测试熟瘟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蓝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积筒漓秆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一班郝伶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二俺烈监:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三咀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结伤: 通过摆箱子的实战礁,以及上面表格数据的对比殊窜厢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利施授唐。而致炫与骊威差距也并不是太大挂陛,可见其空间不可小瞧猫鸵嗣。接下来又有哪些好玩儿环节毒?而两车又会有怎样的表现呢案擎度?请继续往下看茶袄徒。" "   今年5月晒巢胚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶藕确?9挡无用惨散?自由光深度试驾报告》)戊催。当时妹砷搭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测冀苇录。    6月倘歌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)湍碾瞥。不过3.2L版的离地间隙蔫伎、接近角抛慰、离去角号彩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少玩踌镀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别程?    几天前亥哇,我和赵璞蚂歼坑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市监编孝,这车还行不行笺祈狈?    我们的第一站第肚方,魔都上海图。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消仆。在经历了噩梦般的改签蓬秆逻、等待串沪椒、登机边、继续等待之后烦秀,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间挨。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿镭踩:“游遍世界各地疙凛,开尽天下好车勘沙。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑樊仁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方食宛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的干烘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多期爽。在此我可以不吹牛X的告诉大家监,我在纽北环实际驾驶过栏。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑粮蜡存,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI丁楷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型撅秘。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮落撅,在国内也非常抢手即。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升膘妊挞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鼻了波。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变匠教憋,基本保留了GTI所有特征花胆筹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升建,在舒适配置上也更加的平民化男熊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整没脸偏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件己耙,例如两边的侧裙以及尾翼等叉罕极,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的屎腹。但低调的外观也有自己独有的设计元素铃火,例如车头处GTI特有的红色的拉线嘿迸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标靠奇紊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中枷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性泛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm冈俊。另外圈烘胺,新车的LED尾灯造型也很有特色悲檀。海外版GTI提供了红色挝棚、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择笆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现绊携玫,但国产后或许可以与国内的消费见面暇。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少祈朽,我把它们大概分成两类勃扮庙:靠谱的和不靠谱的勒经柯。不靠谱的原因很多硼膘,有些续航里程太短蓉碧,上车就开始为电量担心;有些性能太差趟,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比醋恳骗,几十万买个两门小车瞎,真当我们都是土豪吗垦私?   不靠谱的理由千千万峦,靠谱的标准则大致相同牌谈。续航里程不能太短试搜复,加速不能太慢痴捌覆,最好还有些实用性磊,价钱不贵就更好了防抒溯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了档,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车譬沛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平青幻,拿汽油车举例的话红钒,90%以上都算得上靠谱等喘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说江,能达到及格水平的车型却不算多势。我们的这辆测试车是2012款的啼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型换佛。还好时隔两年擂,e6的动力系统并没有发生大变化溪桔耽,只是外形和配置有小小的调整褂捐宛。   续航里程避瘸城:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧喉曹橡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群舜典。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车九,这其实只是理论值弘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱艾偿,实际用车时很难达到猴。夏天空调癸慰、冬天暖风甘浇、高速快了芹堡闪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程晃。   这种电动车只是日常通勤还可以悸,但稍微有些想法憨你,想去见个朋友霖枢脯、买个菜撤,心里就得犯嘀咕剔。这种心中总有事悬着的感觉很难受雄咐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多掸。   由于时间原因救虏鸥,我们只能简单测试一下e6的续航能力汰很停。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里弧律参,其中高速路况三分之二柔忱莲,城市路况三分之一脓。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来私了倦,我们的行程其实就是三段逆坟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)失疮疟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)釜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)撂棵刷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)李鼓,显示续航里程320公里颇。完成第一段高速路程时(43公里)揩,电池余量82%(耗电17%)闪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)残,电池余量63%(耗电19%)花贪脯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)恒晦草,电池余量45%(耗电18%)埠掀,续航里程134公里(减少61公里)惦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点逢:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右虐灭疟,比如第一段高速行驶苛,续航里程减了59公里愁,而实际行驶了43公里传龋胆,二者大概是0.7倍的关系蛇去,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话擒粱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近伪骂,拥堵路况似乎还更费电一些牵耿洞。" "  近两年浪巩糖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮驾惺,很多大厂都推出了自己的纯电动车超墒笛,先不说比亚迪这些纯自主品牌沮刊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车慨唤萍。今天晶,我们就提到了之诺这个品牌藐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌卜砍,主打高端两姬,并且未来也是只进行纯电动车的研发悔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌说垦链。今天尸部,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E捆唯,下面我们就对这款车型做一次体验己。   之诺1E只租不卖苟,租赁价格为诵舱纯:日租金为400元/天耐绒救,长租(3年期)为7400元/月贤必,现在消费者就可以对这款车进行租赁艰。   租赁价格包含胚:车辆上牌筹、充电盒安装(7.5小时充满)卑、保险响娩、每6个月一次定期检查保养火刹、车辆维修暑,7天24小时道路救援酒铃鸡、拖车以及备用车辆等古查抚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造祈酬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计班,但车身整体还是能看出宝马X1的影子荤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计厂协汐,虽然亮点不是很多啪朗苇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离掇勉岸,树立之诺自身品牌的辨识度慰悸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系察,辨识度极高狙究暴。 既然是同平台打造鞠眠,那么轴距和宝马X1也是相同的虱耿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎殿苗,尺寸为225/50 R17搏冉,这款轮胎最主要是为了节能考虑粪。   本文导航   分享到叔:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉芥,它是南京依维柯生产的车型桨耻,隶属于跃进品牌旗下鳖鸡偏,是一款定位中高端的轻卡产品弥痊。该车是在2013年1月首次发布的踩年刊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)且爽,为用户提供了更多的备选车型鹤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现技。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)恋。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域确须,宝马向来不走寻常路们帕,旗下的SUV并非越野硬汉澈躺空,而是更加注重公路操控性韭善联,所以在外形上也有着自己的独到见解捞佃。Coupe原本只是轿跑车的特征贩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上哭亩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后稼悲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上氦瀑卤。在这种背景之下脓,X4应运而生氖缺谭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验洁叫峦,宝马对于X4的设计便更加得心应手池。从车身尺寸来看眉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化同。然而实际感受上斯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力辱霉阶。它们的关系就如同X6和X5柒,一个张扬默路锰、一个低调芯。要想斯酷沧?X4很在行扦哩。   这辆X4的外观加入了大量M套件告钦,进一步凸显了它的运动风格隙净崎。夸张的前后包围降低了视觉重心染颁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角吃储醒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢柯筒?所以悸泼龚,接近角浑碉贩、离去角这些数据对于X4来说访抠亲,根本不重要随。   和X6一样内抽吐,性感的臀部是X4最迷人的地方募保。如果从车尾来看降,X4确实比X3运动了不少班绢绷,高挑的腰线揩澈颁、厚重的尾部都能给人很强的力量感脑囱。对于35i来说沽盯,单边双出的尾排着实有些低调淋弦凉。尾灯的造型是典型的宝马风格谎午田,造型简单项、大气逃茂感,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升氏取篓。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮逞拼泥,前245mm堪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性袭券垃。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)表览傲,这是一款综合静音碳澎、舒适必、操控于一体的轮胎苏。在我看来慷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎赴,似乎更为合适羚伶蹋。" "  原标题胜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前膊荷令,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)巳敖毋,该车除了外观造型犀利霸突、内饰豪华蓉比寒、配置丰富之外舒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样识。作为一款以年轻袜、时尚为主旋律的产品辉哥糠,NX开起来的感受如何蜡吮,今天我就为大家正式揭秘饺。(注怖斤鸡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称负僵,如NX氏淑、ES港另绊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍墒:   NX车型的外观内饰设计风格构溯,在之前的文章中我已做了详细介绍霸畔屏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品安粳目。从实车给人的感觉来看吾迹,它的确做到了这点崔,不少人见到它的第一反应就是洛靶巾:恩投,这车挺个性贬蠢、挺漂亮览。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蠢路,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计欺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度炯。此外辫逼吉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯林,进一步提升了科技感建烫。不过它并非全系标配霖,在入门级车型上近光灯依旧是LED昂弘,远光灯为卤素灯泡譬驶。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV态,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3采熔、宝马X1做直接竞争餐抗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV篡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证类诗童。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES偏碱、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格裁皇练。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊睢,其中一款为17英寸吻,另两款为18英寸位概铜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂陶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎陕骏郡,在国内的售价大约1700元/条溯。   车尾线条与前脸相呼应庙完,造型犀利喘,棱角分明醚,以凸显整车年轻戮、运动化的产品定位孝。同时暑履略,尾灯设计十分用心惶拾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果舍仕,特意在接缝处增加了一小块LED粪。   内饰方面填磷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造聚诞溃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准表,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用肝,大幅提升了车内的豪华氛围膳怯。   据雷克萨斯厂商人员介绍埂路,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏奋刊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统姐泰,它的使用方法类似于电脑的触模板筐叹少,并带有震动回馈功能晦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用咕店。此外刻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统略,我们咨询厂商工作人员摆苍狈,这配置会不会引入中国腐,对方并没有给出明确答复箱蓄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适催,作为家族中的新进成员渐宛,NX的表现自然也不会差显描。为了符合它运动化的定位居柿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强绩齐堂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蔷锈蹿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意唾。   在海外革,NX提供了全景天窗吐、普通天窗和无天窗三种版本的车型派,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拼苦便,采光效果很好兄渤,但无法开启柔私复。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用伐,采用的是外开式设计臼。可以确定的是蒜柒,上述两种版本的天窗都将引入中国故,至于无天窗版车型是否会引进伞钵韭,暂不清楚苯炔掸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年街款枷,马自达CX-7在海外推出;2009年恢诡,2.5L两驱车型引入国内怪节,售价28.8万;2010年跺汀,增配的小改款车型上市呻嘛,售价29.08万瑞第,同时宣布国产意向;2012年尺胁,海外CX-7停产;2014年抽瞥身,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道播,等它国产的人此时已经老了四岁了楔。   从以进口的身份引入国内挺,到正式国产经历了四年左右的时间荤微常,在这四年中进口CX-7销量并不好挨项蔷,一方面是当时市场不成熟察龚摆,后期竞品丛生将其埋没了梧。另一方面原因也在其本身丧,比如定价高兔桐、2.5L发动机动力孱弱等等膏秽沃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍刹罐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统粟庆瓢。在测试之前详毛钨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点谭法?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm十,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm尚欺朗,搭配6挡手自一体变速箱德晚。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机土苔敛,只不过调校要比CX-7上的更为激进甜藉。即便如此青蹋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼览苇。   油门的设定比较灵敏汝钉,起步和加速初段都还比较轻盈释,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线徘,而不至于拖沓腔街晨,一切都显得易于掌握窘。变速箱和发动机配合的是那么默契堵,总能在恰当的时机选择到合适的挡位氏儡,只是在极拥堵的道路上蠕动时赣脾缉,1挡与2挡的切换有点闯动而已冷卤秽,问题不大们。   转向和悬架的设定偏向运动林,采用机械液压助力的转向系统比较重顾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣敦颁臣。悬架没有“忽悠”的表现甭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息赤禄,车内乘员经称温昊牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”峨。悬架后段偏硬徐徒提,在弯道中并没有明显的侧倾菊鲁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去桅来坛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错秘烹护,动力供给够积极去莎,表现不错被分,驾驶感觉非常轻松崎刷问,动力的跟进也很是及时忻。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)剿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm淡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右抄,而且不是那种喷涌般的迸发徊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已手,给人相对内向保守的错觉骡埔。   CX-7更擅长的是中途加速屁,比如从60公里/小时开始顿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易界,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓淘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限锭酬,这几天这种沮丧感时常出现计卿灯。不过也正是这个中段加速的特点倍父,使得它在行进中完成超车显得轻而易举界斑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右窘,稍踩油门就奔向3000rpm缴,便能得到很好的响应趟碎,仅有极为短暂的降挡迟疑商硼,随后就催逼出了足够的扭矩胚。简而言之丁嚏喷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的寇墨,容易上手淖猎,各方面的表现也都算令人满意疗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷董,涡轮增压器起到了明显的效果佳,就像注入了某种精神类药物困期疼,虽不时刻保持着亢奋状态缆,但兴奋状态确实随时可以到来滴,一切都听从指挥醋卵。这种持续的加速感可以维持一段时间社桶,心里不禁一阵爽快募,当然飞炉卜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了伸既掀。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光痛媒辆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里掠鞠晒,消耗燃油17.94升瞧,平均时速为30公里/小时瞎篡,全程开启空调分,平均油耗为13.3升/百公里币,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看怒警,CX-7绝不算省油的那类歌,准确的说是比较费油甘挺据。另外性,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油借恳,无疑使用成本相对较高陪钠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前兴誊椽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章炔剧须。说实话嫩,那是我第一次接触这两款车柯谅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象笨兴躺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机乡猛凰,动力同样够用船抗,但输出并不算线性酿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制糙遍。当时我就在想溯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了固炮安,而如今厂家真的这么干了酵位蜕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统揣,增加了几项配置讹瞎,外观方面几乎没有改动漂,图中的这款车只是增加了车顶行李架逢、车尾扰流板和挡泥板等选装件踢尚午。   这款帅客HR16是一款7座车型白标,它可以满足国V排放标准弊陈纪,车窗后半部分采用了隐私玻璃翰疽溅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嚏洛娘。当然歌,帅客实际上是一款既可以满足载人回,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)良饭,所以它的车系中包含了5座碧尾、7座倒巳、国IV烷保斤、国V等各种不同版本崎。   除了挡泥板之外砂划矛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高破澈,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果工悸钎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统隙肛漓,其中的最强模式叫作“Dynamic”盟,译为“动态”孪敲拨。有意思的是脓抢,在英文里彻炯侍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根涵孝监,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机铣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗仟惜?——开启动态模式泌衔,就等于点燃了一根无形的导火线感史担。   要追根溯源的话纬,炸药起始于中国清摧,属于四大发明之一良,不过相比中国发明的黑火药惜谴,硝酸甘油平时更加安全可控日,而且破坏力更强虐。奥迪RS 7同样如此砍剐掏,它多数时候表现得比较随和写,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力险劝艾。   首先从外观上就容易看出它很厉害拇。奥迪A7之所以独特际,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型偏计讣,人们将之称为“Sportback”肚逝,在我看来醛被,它的廓更像是一只优雅的海龟挨逻痞,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种固。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装槐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光茧,所以它已经不是传统爬行类的龟涕伸武,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息郎斜斯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同冒兼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘糠姬驾,让人不由自主的去稳稳扶住3肪碎笑、9点位置棉。   在风骚的外形和各种真皮山螺、碳纤维材质的覆盖之下郎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性泰保韦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别薄秃醇,这一点很好叼峦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV殴棚筋,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群少。即便在这种情况下乖喊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价团。这一举动也让这一用户群抛出一个问题腻:谁给你的自信卖这么贵被挽塑?不错凤燃,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008膳羚仙,它到底是盲目自信还是厚积薄发隧随牌?我们一比高下蕉疟。 外观对比剁舵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结缕城才:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算说,所以我决定说点可以量化的东西榷德。首先世,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现抹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型闲。其次可能是由于动力的原因刑泞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽虱辩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上睬填搞,备受关注的长安CS75正式宣布上市馅栏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合莱涣。在前期的试驾活动上茄垛脚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型构,并对其驾驶品质给予了极高的评价系景泊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车款,和手动挡车型相比狠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待毯卧铰。 ● 外观内饰的简单介绍睫江:   在外观方面缅卑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型京通,长安并未给1.8T车型增加特有的标识剁,甚至连一个小尾标都没有聚敬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿必赋,但1.8T车主可能会对此有一些不满烹遂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm琳庭,轴距为2700mm啥飘韶,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5觅编、奔腾X80以及哈弗H6颊去,CS75还是相当有竞争力的卫,它的轴距和长度最大迸柏,宽度仅次于哈弗H6懒脖憾,高度相比瑞虎5矮了35mm俩。   在外部配置上搭瞧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统篓塘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头沫跋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角矗岔。另外鞠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯散,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果哎蹲獭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力恢饲撮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蜂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品繁需,市场售价约为700元/条牛峭溜,在同级别中算是很厚道的配备了挠娠。此外猛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品誓,只是轮圈被替换为铁轮圈揪,还是俩字——厚道僵螺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格册屡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足泥寺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板猴侍,看起来更有层次感挝帕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙枯棋、设计毫无新意想始、用料也很一般等不好的印象胁停。不过近年来江,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹句始,长安便是其一炉臣,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视为袭,也很难找出它的缺点测,按键妓、旋钮的阻尼适中袍肌芦,手感很不错废络并。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏垢客,分辨率和反应速度都还不错袄啃,不过在功能性上它只提供基本的导航窖突、DVD阑、电台缔古诲、倒车影像及蓝牙功能型猛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐刑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的矢诡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到篙们绘,但是厂家对此并没有改进送傲,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嘛。但是节滩茅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度哩蔬,同时设备名称也无法显示完整煎,在用户体验上还有提升空间扔。   不过价皇,在一些细节处理上抹毒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意靡耻输。比如在挡把前方的储物格屁鹿,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理摊摄池,不过这块材质却为硬塑料哼评,实际上根本无法达到防滑的效果哎莽瘟。另外七,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯措十,这点值得表扬茨,但必须手动摁下开关才能点亮泥嫉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅甫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果掏材。座椅填充物软硬适中掠,刚刚好降雾,并不会软到开久了腰疼尉惰,也不至于硬到硌(gè)人吃孺。除此之外狼鹊,包裹性表现也很不错窃吐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中盎。另外恒购,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节死谦醚。   车内乘坐空间表现上吧瞳,身高180cm的编辑身处前排慰干,头部约有一拳左右的空间姜画潭,此时移身至后排德裁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间立。作为一台紧凑型SUV车型洁独碌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了目赔超。   来到后备厢俊裁显,长安官方给出的容积数据为590-1560L报,表现中规中矩赫些曝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诽惧每,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果狙峡,增加消费者对于整车的好感度蹬叭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蓄尝,如今市面上的电动车产品越来越多就腑酵,开始逐渐走入人们的生活食炕凭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一顽,大家对它的了解可能还不是很多鞘,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元茧。那么这款车究竟如何呢范把?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车疏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上赐耙群,我们终于有机会近距离接触一下璃贪雄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌裴话逗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质擅车,因此其与众泰汽车合作赂熄,推出众泰知豆电动车父罚绦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同哨稠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识揉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗娟牟此?不管你信不信建,反正我信了授惦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱驹虹删,售价为24.98万-28.98万元瘸漓秒,共有三款配置可驯八凇,全系均未采用quattro四驱系统村希丹,取而代之的是前置前驱的驱动形式翟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛未碎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生俏,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水狮,1.4T的发动机到底够不够用吐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧假荒,这些问题都难免让人担心筷猫眷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”剂喉捞,它又是否值这个价格橇班受,下面让我来终结你的这些疑惑桃嗅昏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力溉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱禾龋,我想网友最关心的问题之一也许和我一样辱,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境廊佛,既然大家都关心这一问题弦拳,那么我们就从这个问题开始一一解决烫赏价。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的抄睫瑟,其最大输出功率为110kW吭,峰值扭矩可以达到250Nm缝爸担,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm烫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后步恼,动力储备不足方面的顾虑避硕史,但是这些想法也好顾虑也罢井,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了烦镣嫉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实途礁,油门初段的旷量微乎其微蕾绊恍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点康,当发动机的转速达到1750转时兰顿残,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩察收,强烈的推背感也会随之而来嘎,如果你不是冷静下来思考一下净,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受鸽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减偷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候匈,一开始的想法和我一样履皑翱,换了1.4T发动机之后串,动力跟的上吗舜馁安?心里总是怀揣着这样一个疑问兼,但是当他们开了一段时间之后膜椭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”衬蚕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格烧,处于D挡模式时串贸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝十妙,但也感觉不到激进的性格境。但是当车辆处于S挡时九,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉奸猫,整个车似乎突然变得紧张了起来食接棋,时刻专注着你踩油门的右脚施,稍有动作便会迅速做出响应教抡输。   在城市的驾驶中滤肉蜡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障傅青,当你深踩油门时垃痰骏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞袍,或者可以说蹋,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态建。此外深淘盎,作为一台不折不扣的城市SUV暴嘶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验橙啥涂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质懈恫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量戌仕绥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感促,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动苍露。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆同僧,整个加速的过程非常线性康空,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时恐,不会表现的非常神经质靶案。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱啃函,这台变速箱给人的感觉非常聪明窘,可以准确的猜出驾驶者的意图渴绍,在换挡的速度和时机方面非常到位化。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点炔。此外惯盎谅,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错废。当车辆处于D挡模式下撑忻层,当发动机的转速达到2000转时头逛殿,这台变速箱便会进行升挡的动作尉童捍,从而保证日常驾驶更好的经济性啊泻。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时县让巩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应讼瘦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止缅报删。   这台变速箱也并不是近乎完美耻,它当然也存在着自身的不足仓勘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺姐退材,尤其是在低速的区间内府,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感焊。此外丰捆,该车提供了四种驾驶模式的选择邦,分别为经济群多、舒适拼、自动和动态模式孩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整庙舌。 性能测试彭其:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中锚,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现庙,最终的破百成绩为9.14秒魏,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升读萄污。奥迪Q3在三挡时完成了破百圭娄犀,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程阿端广。此外挎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没迫断,非成矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失儒旱,整个加速的过程十分平顺和线性迁锑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势阜菏佃。车辆在全力起步的过程中扫,由于没有采用quattro四驱系统亢吩,车身有轻微的抬头现象日,前悬挂的拉伸比较明显杀休省。 性能测试仍:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中皋班,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米都,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升腐遂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系估惋舶。在整个制动的过程中释,G值适中保持在-0.9到-1之间勒矩扳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态改唯,前悬挂很大程度的收到挤压唱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显袖磕茂。此外苇休渤,该车在连续制动的情况下部锨,受到的热衰退现象比较明显鸿青,在连续测试过后疾巧城,制动距离增长了接近2米淑煤的。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容署,动力方面也足以应对使用的需求康夸导,尤其是在低扭方面蜕惺尖,这台发动机表现除了浑厚的功底观错鹿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平枫曹。对于一台城市SUV来说黎蓟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑毙仑。" "  你有没有这样的勇气教担,一辈子只留着一种发型坷敬善,带着一种款式的眼镜膘?或许多数人会摇头说不骡瓜。试想你现在穿着中山装奥吝,带着大边框卯郊宿,留着中分头走在街上岁京,别人必定会投来异样的眼光群郊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变疼敢,但有一种美文,却是永恒的沦,我们称之为“经典”乱。就像中山装逐渐演变成了“国服”签,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蒋惦沛,看似过时的东西稍加润色褥,就会焕发出经典的力量技。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题赴,也是一个互相佐证的问题琅咖酸。正是扛住了时间的消磨啸唬,一个产品一种设计才能称之为经典台疆陪。而正是因为它是经典碧架,所以无论时间如何过往陕闻,岁月如何变迁荚,它依旧能代表着美固毋。所以能称之为经典的东西凤毛麟角毋惟车。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫恳、保时捷911唇非、MINI这几款车了痛采闻。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承陵,这是一种财富豆沥漂,就像一个国家的历史一样丘瑟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝十济。但就像中山装一样惊肩免,如果不稍加改动吝床,依旧会被人说土气谢废聘,MINI也是一样朴,细节的升华会有益于经典的传播和传承粉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多锹浓跑,是全新MINI车系中性能最好的甘贬。所以车头车尾都会看到“S”的字样低。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表贾朴酥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部哀,这是它彰显不同的地方现烦拿,尾灯的轮廓更大了兢膜赦,但相比老款不够凝练卉,同时你也感受不到它有何种审美的进步蓟讥尾,个人感觉它是为了变化而变化湃。轮毂方面廊悉牧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号垒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注亭哺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)僚。不过诲赴靠,在真正接触到保时捷Macan之前麻,我对它的真正实力也有所质疑伪檄敦。众所周知步矗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造观氏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢飞话?带着这个疑虑秒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅队胺创。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同吵,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型师豢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机绍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似级橡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型舜宛版,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”汰。在没有任何参考坐标的情况下桃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的肚秆。排除了惯性思维的困扰拾,对于一款新车而言或许并非坏事帮贿。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布现,因此有关它的设计特征我们并不陌生办眉显。作为保时捷推出的第二款SUV车型辈迹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计辆揽,同时也融入了许多独特的元素鞭烁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征史堵据,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动丘斥,因此在细节处理上僳芬斜,新车融入了更加激进的设计元素梗抬。    作为入门版车型拘,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯莎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯时拜,并采用导光条设计莱纲樊,其视觉效果更具科技感添拾。   保时捷Macan的腰线位置较高浅,车顶弧线在车尾处微微向下收拢散畔,营造出强烈的动态视觉效果肝。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格倘葡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一仆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格腔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况烁,我的同事此前已经为大家介绍凹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解队。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍单概。" "   ??????? 提起观致脊嫁鸽,大家都会想起什么手?这似乎是一个难以回答的问题搭克痛。作为一个有着中国血统的全新品牌豢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩饶沸。在2013年驾冠醒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上尽境,一石惊起千层浪奖驮乒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手焦午。   如今详,观致的第二款车型舜犁,观致3五门版也如约而至芯毛侥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力谋恒?它的到来翻涸哎,在扩充了观致的产品线之后橇搞捎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢故拎?自然是令我们拭目以待坟电挠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车斡晒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今避翔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型痴酚啪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型童,时至今日都没有做大幅的修改合吨奠。就是这样一个古董级外貌的家伙楷龋瓣,最近竟然和新能源技术杠上了辣。2013年的日内瓦车展上磺青磕,路虎推出了一款纯电动卫士缕,旨在告诉大家卫士宝刀未老喷拳。而这些天帽,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试锰几实,看起来撕邯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了浇无。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上耗普腊,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品贬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟病,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望棋累鲁,并未成为现实陶殊娟,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已观祷宠。   事情的转折点发生在2014年6月18日郡肺牟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照窃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车限,并且这一次冕勿,车身上已经重新贴上了拉花挡据,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计碴面,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”悄童,而是一台真正的电动版卫士滑。   之后通过各种途径的联系猫兢腊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版搓,虽然这并不是一款量产车届缴宛,也没有任何电动机金、电池组方面的参数数据贾筏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试朴膘,我们认为此次试驾还是很有意义的筹广。   ■ 外观造型八使:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷棵究蹈,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士环驹俊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样犊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异烯。   电动版卫士全球仅有7台郴褥,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鲸惨,基于卫士110车型打造口咆靡,可以根据情况容纳5个或7个座椅垢稿痕,算是车系中的“旅行款”晒蓝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承嗓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异桐蚀。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计疾挟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡陛秤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外羚步席,丝毫不加以修饰蜗叹。按照官方对柴油版车型的销售策略锯爽禽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件娇九。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分说愁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理刺乾毫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留隶戈达,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间寂。正对车头购煽,右侧翼子板的通风口也是镂空的锌峦币,下方是空调系统的进气口溃话,而左侧的则仅仅用作装饰稀痹,所以是完全封死的状态揭。   平直的挡风玻璃杉叉窃、小雨刷阂、面积可观手动调节后视镜骨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计毖冗偿,而在这台电动版卫士上贸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板衰虚。   实际上乌,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致涣和,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线邻淮,电动车窗只照顾到前排乘客胆拦,第二排为手摇的椿碱,第三排则仅仅是推拉窗申祷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林睬和妮,确实吼茨,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车涸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中挪囤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头十构,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖底。   三窗式车尾设计除了古老外虚,想不出更多的词去形容彼矩梧,好在后窗电加热菜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备保,而这些也是这台车上为数不多的电子系统维苦阿。至于各种不同用处的尾灯连吝,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧思焙灌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩矢己,并配备了13针牵引电力接口逢荡连,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电添林垦。而对于电动版卫士来说灌淑,这款车的拖曳能力也非一般强大敢滇沤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡储,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置氢化矗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嚼脯,在这四年一次的盛世当中险督椽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注夹桂达,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘椤,在经过整体的细化改进后整体更出色歧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲铡,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌卑,对于这样一款小车到底怎样赌涧,让我们一起一探究竟蚕安懈。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车戈怂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计眠譬,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化祷歪摄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计起己层,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格悍,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格歉椿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择擅噬惧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘常可靠的选择凄删困。   相比现在很多的车型泌,J2车身并未加入大量的镀铬装饰簿腻狭,个人比较喜欢这样的感觉沮玻蹋,朴素也是另一种风格但辈肉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好肯托蒋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分苏,可以说是起到了点睛的作用磕莱,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创散临,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格悉灿,看起来还有些运动精神劳潭尾。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组体愤,同时也是远近光一体设计曹牛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瞳础,更加突出其可爱的造型风格博悲尚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体炽拆,同时也表明了J2的一种年轻风格藤。虽然是一款定价不高的微型家用车探,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置恕,雾灯虽然不是什么贵重的配置谅扛煽,但对于安全的保障还是多一分才好揭竣。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力葛,实际使用中虽然刮水面积稍型怠,但整体还是清理的非常干净衬。   在车体侧面造型上沫嗡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计掀,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高钎烽噬,这样给头部空间会留出很多饭旧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蔫勃,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感安湍超。腰线起始的位置和大灯高度相同徐,这给了驾驶员足够大的视野空间熬慰,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间马接,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高徘马复,感觉像是一种电影院座椅的设计风格睹天。   在尾部造型上彼融戳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计贿玲,同时加大了尾部示宽灯的面积乃邵不,为了就是提示后方车辆注意安全裁去色,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹毋,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高巩,内部非常的深不过开口非常谢⑶∷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包士奠。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具论藉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎乐许戎,虽然是钢圈卷螺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拈。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型盘茨搅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少哺。另外扑幻磕,一直让人头疼的售价问题块,此次又出现了垫,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势盟桃德。价格问题崇斤,在上市新闻 中已谈了很多抽雇,不过与价格相比咯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善画庞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统烽抹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钮母痊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后规胎谋,即将为各位解开疑问拭辰工。   观致3五门版已于6月24日上市堂骚,目前指导价已公布铜,售价区间11.99-17.19万元 卢扰拒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍肝:依然遵循简洁的设计思路物,造型更显年轻梯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头腺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士菩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拒纺。可以说耸韩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车屯必。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格狠凤,不过在细节上却更显年轻慕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm膏,轴距为2690mm恫栋,除了长度缩短了177mm之外衡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别锯捂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话拣锌,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉乾镭闹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了旧靶。在车身颜色上筐,观致3五门版同样有6种颜色可烟锤唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕挟捍,色彩更为鲜亮擞蹦,也更有时尚感微。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起幸嘶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别南。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面椽设臣,而前雾灯也采用了圆形的设计敞论刚,更显时尚镰迟朗。另外袜怀屁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯毋攘裸、转向辅助灯和大灯清洗装置惭纶腔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 潦潦。   除此之外班,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大报戎膛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)来,并且轮圈的款式也更加的年轻谰懦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18微娃。所以在轮圈与轮胎的规格上浮华瘸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别胶颠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍窍:与三厢版一致盯炼梅,细节改变不大可犬祟。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同东,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择悄愤。中控台采用对称式设计蜂,各种功能布置规整猴叉杆,按钮数量控制在了合理的范围内僳途,不会给人一种杂乱的感觉寄巷。平底式多功能方向盘与三厢版无异四位,造型很有运动感降传,真皮包裹的外圈握感也很不错底。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置悍痢,除了蓝牙电话稍犁拣、多媒体播放等这些基本配置之外瞳,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务几。除此之外唬,车主还可选配观致逸云的增值服务纳,该服务包含实时交通路况不绩猾、实时停车场信息和地图更新等绒窍厦。 ● 座椅及乘坐空间贿:白色绲边真皮座椅很有时尚感裁八澎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能夯辨巫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能醋房,与三厢版顶配车型相同昂鹊昆。不过区别在于彼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理脑陕死,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升碍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动毒粗丛。   在乘坐空间方面菏螺屠,身高173cm的体验者进入其主驾驶座骇安,并将座椅调到最低位置后傅懈,头部空间大约为1拳项,显得很宽裕;而进入后排后乓昆适,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间哩半,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鹤。后排中间地板隆起幅度较大艾筹,长度也不适合搁脚痞创糙,中间乘客的舒适度会受到一些影响裳蓟背。 ● 后备厢烧敞嚷、储物空间和天窗慈:后备厢容积403-1105升才顺,储物格众多卞。   在不放倒后排座椅的情况下庞童篡,观致3五门版后备厢容积为403升缓,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题糯。如果嫌这样的空间还不够的话轮城辅,将后排座椅全部放倒后抛,空间最大可扩大到1105升苫凉纶。除此之外琉,如果您随身携带了诸如手机套搬挛、饮料之类的细碎物品的话绊乃,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间日械。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该猛荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备络,可打开的总面积约为0.22平方米柏,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似笔米。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架湍:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机将,两者最大功率分别为126马力和156马力触肌煞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米剁帕佬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别涪刚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外尘板,其他车型均采用6速双离合变速箱患匹齐。在底盘悬架方面技,观致3五门版采用电子随速助力转向系统徽,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架荡五谭。 ● 驾驶感受埃桓:底盘调校水准高财柒惺,变速箱低速平顺性比三厢版好林。   此次试驾会上姆,我们大部分时间都行走在城市道路中号犬挡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些描,起步时若是轻踩油门踏板活替,车辆的提速会显得比较迟缓腔湃世,若要改善的话畦舰骨,需要至少踩下1/2的踏板行程粒片秦。对于开惯了日系车的朋友们来说沉釜诧,这种偏向于传统欧系车型风格泪,而非“一点就有”的油门调星啵可能需要一点适应的过程计。   而在整个加速的过程中谷,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题凸叫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上建刃腾,咆哮声已经传入驾驶舱颁狡辉,可就是不见变速箱及时升挡傻全。另一方面戮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入河,整个介入过程并不是特别的线性柿茄厩,其工作时的噪音也清晰可辨靖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音肛律。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧护毫挖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )点侥蛋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受贪盗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换埠珊遂,并且伴随着强烈的顿挫感锯配亩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多慕房闪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态楞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少陵瘸窍,虽然顿挫感还是有秃,但已经能够被绝大部分消费者所接受连乒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的嗜锑酸,那么我可以回答您钒介,和大众的DSG表现相差无几吮轿。困。   从观致工程师的口中得知效须,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题低派,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下扔,对变速箱程序软、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整酪,找到其中一个最佳点蟹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鼓。   在手动模式下衅侗,发动机的表现仍然很积极享仟,不过由于其低速动力输出并不出众竞歧碍,其加速度并不能让人感到满意寒,很大程度上口,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉戒麻。此外屠,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时图舶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡人武脑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似崔猜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点袜,而在此前的三门版车型上砷剐躲,我们就给予了相当高的评价蹋竿。虽然仅从结构上来看靛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控荷绩,但作为一款家用车猎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性授,高速行驶变道保证稳定性七唱集。事实证明抗烩蒂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现竣,并且从车底反馈至车厢内的声音哥腊霜、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看思,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的脸卉。   ● 编辑总结商毋:   从我们此次的试驾感受来看奉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻懂角、时髦的外形痊泉胃,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整挡搐。与之前我们体验的三厢版车型相比迸,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步败桑违,尽管目前顿挫感还是存在惺覆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了砷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过需促,有值得称赞的地方摩惮,自然也存在着一些不足硷耻踌,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等舰。另外徊强舒,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的览。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吠厂存,但是这4000元能够换来包括氙气大灯每坷瞥、转向辅助灯及大灯清洗功能死笨,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎行,这样看来黑,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少耍。不过咆离,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢径缸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧渺笆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间阀,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍齐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型雾崎缴。但个人更喜欢两厢版本劣显缄,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因妨疤孝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾多脖臀。当然呛唉钵,作为同一款车离毖乔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同花帕炮。三厢版本更加实用陋,两厢版外观更加时尚干练提棺撇。今天带来这款两厢版爱唯欧贡课快,或许会让很多注重外观的年轻人驻足返荚沙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容扳癸,大灯的设计相对保守了躺,但也减少了人们对于这台车的争议性藉藩。从而扩大了消费人群冀。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蔫,各有各的美恼。但无疑酪头免,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的牡。   侧面的变化并不是很明显清牵,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动餐唉犬。相比三厢版要顺眼的多峦耍拨。车尾的变化同样集中在尾灯上骆,尾灯的轮廓变化倒是不大刀挛,变化主要集中在尾灯颜色的改变阶沽甩。深红色的外围显得更有质感尝实钢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话贩炽景,越野车是最好的选择驹娃顽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车密困痛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40浩讣旅,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事储蝎肝,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力城汝。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远阜喇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40毋舞赌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没透弛始。除了电视剧的锦上添花啊鸡房,BJ40本身的魅力也势不可挡济肪哺,下面我们就走近这款“北京青年”昏量皖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼笨昆帆。   外观/内饰鼻:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试庇青,或许有人会问那为什么还要进行测试惟碎。其实答案很简单隙,之前测试的BJ40是一款试装车庭取,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别粟芥下,包括电视剧中车辆也是如此墩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变架翠能,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升颁吕。虽然我没有见过之前的试装车窜径坞,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异认攻孰,甚至有些地方与牧马人不相上下啪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瞎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了篱返,这里就不再做过多赘述缚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰粱泡悄,你会发现并没什么科技感添试倪,简单的线条鲍、硬派越野车特有的见棱见角的气质溜岭炊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面械卧颊。另外吞蹿柑,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留篓吨。硬质塑料质地的中控面板很厚实杉毖,比起舒服的软性塑料手感稍差灿捆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境仙盗,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事腻,同理使用织布座椅也是一样湿,无论您是刚刚涉过水捶蚊幂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨奖,都不用担心秽相。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器醚,不需要华丽的外表去装饰假帅埂。虽然BJ40有着很浓重的模仿铜唇帆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格敌反。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上聘,那只能说这个人并不了解硬派越野车饥小微。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望吭,让人想到真正的场地里去撒点野许谱姥。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀匆弯蛔?惊险的高速穿插搁、精彩的甩尾掉头垫唬、惊艳的侧向双轮行进酥阜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演泰恢。时过境迁姑阜,萨博虽已退出中国市嘲退场,但把经典的两款车型(即9-3狡桃恃、9-5)的技术留在了中国菠,在北汽成功收购萨博技术后高悄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生钦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型淀,其底盘运用了萨博9-3的核心技术偏,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求坊可溯,主打性价比与实用性览篓。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确何,只是在某些方面使用了相关技术而已胃耸。   从外形设计上就不难看出峨棉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影塑烘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰金慷吨,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70颧题悔,同时车身上所使用的犀利线条莽,令时尚动感的氛围展现得十分充分劝费深。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表镣瑞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级局赏,车身各项参数都小于萨博9-3挨咎叔,所以直接套用的说辞显然并不成立痉靶葡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出城绘,打造一款可以继承优秀基因璃,并适合普通家庭用户的车型讹挤,成为了设计团队主攻课程达僵案。   上扬的尾灯组有种凝视的神情勒姆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应台,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降雀炬,但紧凑的造型与简练的线条相,使其观感的持久性更好阔此斤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多岛肪宛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场汾。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型凄,价格能接受迷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型辜颁。而现在也有很多车型供大家选择没忱菲,包括大众途安瀑捣,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择攫百垦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蓉,它还有一个进口车的身份氰涸塑。接下来蚀疆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现湿。   外观嗓:起亚最新家族设计陋苏孩,略显可爱邓卤,大部分能接受达强。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格攫,同时又有一种独特的卡通味道衫删统。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感类,没有配备氙气大灯腊动,但全系均带有LED日间行车灯檄戒苛、透镜及大灯高度可调功能年瓣全。雾灯部分的设计很有个性甫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感抖揣。   由于车身高度降低礁匿史,新佳乐从侧面看上去十分紧凑和焦哆,平滑的车顶线条降低了风阻系数耍嵌档,流线型设计更加美观镀。全系除顶配的豪华版外卜兴峨,后视镜都没有集成转向灯功能疾。另外妻,低配车型的轮毂也比较简洁河层帽,轮胎规格为205/55 R16精酮。   新佳乐车尾的设计十分简洁借,总体看上去比较圆润乏敬。尾灯采用与前大灯相似的设计风格谈滩,凸起的轮廓首尾呼应膳冗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方贰,车顶带有行李架箍,具备一定的实用性纠丰。新佳乐全系标配倒车雷达功能茧雄期,顶配的豪华版车型还带有倒车影像双羌香。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源槽番睛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题贿瘫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌陡设,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯犊轻。而提到雷克萨斯齿,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样丧,立刻联想到了舒适辑、安静等一系列形容词裤。   作为雷克萨斯主力车型韧锨,ES系列占据其在华销量近半壁江山憾,舒适绣开图、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价潘猩。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h玩糕,更是有充足的理由享受这些评语焊际犁。但更重要的是欢嚏孟,在环境日益恶化挽骄蛔、石油资源日益紧张拐慰衔、油价越来越高的今天岛缎垢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度嗓舱借。   外观部分佳玲:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型讥稼蛾,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)然。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生沛辖,和前代相比进化明显篱酗。初次亮相时静,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期涎趴呕。与丰田一样垫,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格逻簧,目前已被广大消费者接受冬,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题练烯。   外部配置上风,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能畅顶适,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目房心,与中网造型配合不错创。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格膳疽蔬,轴距2820mm顾疮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同策茄插,ES没有针对中国市场刻意加长酪捻,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台膏鞘碳,轴距比老款增加了45mm忙檀拉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计窟,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型南替鼎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们挥煽。当然煎咀,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标巩遁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起酒。另外澜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内守沉率,更加低调现。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS喊开氰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距背。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆丘、忘记沉默寡言的正装车主帛瓮、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框本、忘记... ...算了锤,需要忘记的东西太多兔熬霞,你只需要记得一点驾晦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽结。   奥迪的低调搔枚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)粉散家。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝袄目,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然颊。依托自奥迪A7的造型设计魄临冉,RS7依然拥有优雅的造型墟瑰,仅仅在一些细微的地方尼串痢,RS7做了运动化改进豪谜嚎。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅镁、以及哑光附件赫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板赏骂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子论。   如果客户需要健晃猜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂陌沪,其轮胎规格达到275/30 R21斜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气秒苏暖。排气管依旧体现出奥迪的低调蔬漓,外部看是两个椭圆形排气管惫膳佳,而其实际是双出四排气猜鸥,因为单侧双排气有节流阀社,用于改变排气通道衡揩退,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣但抽端。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的轿,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线伤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针丁,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔恒逆。车钥匙掇谱敌、平底三辐真皮方向盘羡娇、运动前座椅联、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标宽芭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能纠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示扒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中酶,还提供发动机增压压力素、机油温度显示和圈速计时器等数据啼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰堕,并提供其它3种材料作为选装汤惊。车顶内衬标配黑色织布巢,可选配黑色Alcantara面料咯。搁脚板脱纤破、刹车踏板脸长、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计塘邯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆啪纤疤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑堡顺携、一体式头枕的运动座椅飘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料捎,并提供钻石绗缝安。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料参撕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装糯兼噶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搔歉,就像微博上说的孤春,一次刻骨铭心的爱情房回柏,一次说走就走的旅行什么的宫。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烘,但在现实中畦纪,你不能永远一副放纵不羁的样子修,特别是在资金有限的情况下吓鹅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的贸衔瑞。此时你就需要一辆价格便宜甭茂、实用可靠的多功能车型盟魔,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择火隘咕。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型谁辅金,分别是景逸X3和景逸X5斑无首,形成高低搭配产品布局类胎昆。景逸X3属于入门车型辖,共有三个配置婆,指导价从6.99万到7.79万元岔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型坪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看奇俯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吉相。这款车的前脸采用了新的风格样式纽,线条比较硬朗沛粟郎,造型简洁流畅巩俗,同时又很饱满赊缸,没有过分追求标新立异的夸张风格入,显得更加沉稳微。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素唯摄练,给整辆车增添了活力可犀霸。   除了前脸之外吩淡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓慷高量,让人略感失望铣蔬氢,好在整体风格还算融洽蹄,不会给人前后脱节的感觉碴湾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm艰、1835mm和1705mm挝锻彭,轴距为2685mm编辉,在这个价位上算是较为突出的水平了搏风,保证了足够的车内空间蔼唯。" "  在固有的印象当中床,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下腐委,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价似复据,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣迪埂,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌彩弹峦,作为日系三大高端品牌中的一名里嵌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸垄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次税北,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L皇贫北。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说桂考别,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格歧末,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现充芯,取而代之的则是一种日系的柔美风格绒,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影戳奔夏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力钞暮耸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点皖吝暗,并且这种特点让别的对手无法模仿寄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉痢簇扯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大撮罢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度虑婪犯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面龄,看起来非常具有独特的风格抵裴。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计适串,不过看起来还是比较有神的勒堤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果囱我菜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示媳妮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的陷乒肝。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方嘲读,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉会窗刃,这款车有这么长么善雷?实际上后门的长度远大于前门谰挡脚,不过整体造型并未收到过多的干扰氨差,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格棵,因为C柱的造型更加接近尾部坏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果道,腰线的设计在在尾部提到了最高娄,并且从前大灯连接到了尾灯部分考矫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通酥岛聊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑少咀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响排。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计胺伴芦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计台录。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布龚赎,到今年4月20日其正式接受预定传械冉,不到一年的时间贬彼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了闪。在新能源车量产送、市售的速度闻栋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌舜隧,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯潘秦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过媚惦讥。当然惯答,汽车之家评测新车的速度也不慢晶,今天紊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章护拈楔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款实。   本文中将涉及的宝马i3共有两款青,其中橙色的为增程式混合动力版车型氏,白色的为纯电动版车型廖剑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型凌踞。   ●外观辖:造型前卫剔官,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布亩,我见到量产市售车之后坝菱晤,其外观真难以与概念车作区分娶肝腑。宝马i3前脸造型饱满圆润然畴鼻,双肾进气格栅则是家族式特征的体现帘。不过倘睹四,“进气格栅”四个字需要打引号了闻桥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能扣,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾砷猴肃。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计褐,让整车看着很有质感且与众不同挝沁。当然琳,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼绷鹤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格返。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头凉赂侥,但它的车身侧面看着一点都不显小寿。在我看来原因有三攘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富零绿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少堑健,给人感觉比较敦实卢特遁。特别是车高数据械赏,它比X1还多出了23mm隆乐镭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大悔泪,达到了20英寸傲,但胎宽却很窄铺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20沁扁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎眷茹。有关这款轮胎赤逞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店乒怀,基本都表示由于规格太特殊洽,没有现货也没有报价旗。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质哇羔地,很独特讥抚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蓖。尾灯采用得是隐藏式设计纪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分窃唤氰,用于显示示宽灯轮、刹车灯以及转向灯等挫善,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧鹤抠,所有光源均为LED贪傅绢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中虾贝略,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词司,欧洲市场上柴油车盛行已久们,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展鹿粱。不过近来毖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求欠谢卤,Jeep便是其中之一丧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待窜。 ● 外观介绍沟仇:与汽油版无异蛾反,硬朗依旧吻。   从外观上看海,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型熄量蓖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型烧。新车的外形仍然显示出硬朗森慨、时尚的风格画,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赐撇,提升了时尚感剑窍。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm歧恳,在同级别车型中“个头”并不算大时对。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势坦南,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°雄呸坟。   在外观配置上噶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯低、雨量感应雨刷吾搏翱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置趁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的构磊。轮胎配置方面邪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎丧九胆,轮胎规格为265/60 R18烙,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎簿蹋憾,规格也变为了245/65 R18疯咐晨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时讨慷,我们会谈论什么铆顶?是大老粗一样的外观慧拳拖,还是“马路杀手”一样的形象赌峦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象绒捂赁,笔者也不例外夸思腥。6月5日下午诬沥,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华帘挡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象姆汹,原来大块头也有过人的大智慧嗽敲。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH辖、FM两大系列盾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日父,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华岛炊,中国区总裁陆博天到场助阵记。在听取了长达1个多小时的技术讲解后位赣,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱其桃椭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车单。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了苍蝎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车禾宋,最大的意义还在于为企业产生利润踌瞄瘁。因此逗究,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中翰,并体现在生产效率蔡坞裤、节油效率天旗丝、完好率憋棉、安全懦、安笨铮和驾驶员体验六大方面临。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型编挟,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择鞍厘划,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证络齐,而大众凯路威则开创了一种新的格局介,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型话。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生盯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威径徊钉,而那款车型是针对高端商务市场的车型俄,虽然其内部可以进行简单的商务会议涂孝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的毯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案干壁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格卷缺性,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑靛如八,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求彭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的姑碳吞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格晃痰题,大尺寸的大众标志可以说非常显眼到,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密狙本,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气形普味。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置轰劝郊,只是以简单的卤素大灯出现睫冻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯匆订喜,只能说稍显遗憾事阔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车刊,并且其敏感程度非常高搞醛沥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单糕乾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格懂辰茂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大谭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格聊目,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车挛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味眠抨描,但还是将头灯和尾灯联系在了一起挎幌,在尾部造型上也同样是方方正正硅,给人以刻板的印象藐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰取,看来稍显朴实无华负伺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前臼凰。尾窗的面积超大墓,并且配备了后雨刷补蔫庙,可以说在安全细节上做的不错克怀。尾灯的造型也毫无新意纹截钳,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻恰,尾灯内部的结构也比较简单草,并未采用LED也是针对不同定位的选择奉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低吨,尾部配有四颗倒车雷达探头掇河,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用脆胜。作为一款商务用车逞庞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方垫构黔,而旁边就是凯路威的备胎所在地持渡小,这样的设计使内部空间得以最大化利用列肯忙。   相比国外的凯路威车型片窍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂掇,造型上采用了多辐式造型稠菱,轮胎则采用了邓禄普品牌鼻环新。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野凡膜,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV内鹅泞。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候介斯,我更多的会用臃肿两个字来形容它禾漓门。圆润的车身经,没有棱角的线条绕壳抄,大而无神的头灯吾,都让我对它提不起兴趣湃砷。第一次见到新款昂科雷时丹,我的这种感官得到了改变讣溅啪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点啼。新款更加俊朗笛,就像是一个胖子剿奸,经过健身酣迫廊,从大腹便便变成了施瓦辛格寝稼茅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面尖,这种类似于点睛之笔的作用骆,实实在在的发生在新款昂科雷上面摩。之前的头灯让我没有胃口恐煌,尽管亲和力不错婚冉,但太没有性格皇叼茧。连同这个车身酿盎,都让我觉得臃肿无比邢魔,简直就是个满脸流油的胖子刷墒。新款更换了更有张力的大灯媳,进气格栅也变得更具进攻性替割檀。这样的风格淮,我想才是大家喜欢的催。   侧面造型的改变不大幌慨,侧窗面积所占的比重依旧很忻啤,这和新君越催厘害、GL8都很像死怯。给人一种重心很低的敦实感苇。但对于车内的乘客来说亥帮,这不是个好消息赌收墨,过小的车窗影响了向外看的视野捍。造成了不必要的压抑感蹿电。或许对于选择别克车型的人们来说浑搪驼,这一点必须无奈的接受了险垂伪。   车尾的变化不及车头事,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性镜骏,或许我会更喜欢它迹。但事与愿违即偏,尾部的改变仅仅局限在排气管上蔷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形莎唤俊。这多多少少会有助于提升质感交。也改良着尾部太过圆润的整体气质臂透。可以说列孔,这次外观的改变鹤访材,在这些细节上还是很成功的贾脖洛。相当于一次瘦身和塑性答,让它的线条和筋骨更加分明掇。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间讼俱队,纳智捷 新大7 SUV正式上市擒灰斗,官方指导价格为22.68-27.48万元馆。一直以配置见长的纳智捷品牌拈,在小改款车型上又下了一番功夫刃臀,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次裂凌绥。在体验的这几天时间里棋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”熄茫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价辖洛。也有好奇的邻居询问这款车的售价酥骡堵,当得知价格只有不到30万元时蒜顶,邻居更是深感惊讶痪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢奖慕?本文就为您带来答案挟芦毖。   作为一款SUV玛冷,“大7”这个名字一点都不为过客洪,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手就策挞,2910mm的轴距更是傲视群车馅贝,也难怪引得路人频频回头贸。不只是尺寸蠢氖,本次试驾的新大7四驱旗舰版苏,整备质量达到了1950kg屁亮弹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”段藤。   作为改款车型墩关淳,新大7的外型经过了一番修改伤搏,主要体现在前脸和尾灯上斡蚀斤。大灯造型有所变化吵句,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内禾哗,而经过修饰的雾灯桂、转向灯和前雷达锰官蓉,给人以霸气外露的感觉梅橡端。整体上庇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉姑蠢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭痊,比较实用迟冯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上垮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蹲。从奥迪A8的换代商、全新奔驰S级的上市乃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照骂劫布。这三家老牌厂商动作频频掀,而我们也始终把目光聚焦在他们身上碧妻滑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS骑会宠。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来佳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今倡。而随着混合动力时代的来临快雹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL策径,可以说从那时起蛔,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位响敲修。在奥迪A8和奔驰S级已经上市韧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期持戌醚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来藕矩,以期对它能有深入了解立。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的氏么。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内雄峭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸枫篱灯。相比之下狄,雷克萨斯LS在此方面并无优势酚,长度其馅、宽度和轴距均落后于对手幂头。   即便不看车尾的标识唐,仅从前脸上幽兰色的车标很,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型愤。而身挂HYBRID标识则意味着考枢,除了树立当家旗舰车型的形象外保涵凑,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神禾拴渐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功别,只是在一些小细节方面令人有些不满悄微疥。如果用最严格的标准来衡量圭艾募,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间裸套。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些碍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后拇叙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手委妙敲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑啃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型派奈巧,这种车型的优势就在于躬,兼顾了媲美轿车化的底盘质感湃咕建,还拥有了超大的车内空间床咎奔,优势显而易见饶禾杯,而今天我们来到了美丽的太湖尾,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型庇洗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心膏乐,也让更多心意欧力威的人有更多选择鸿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表平:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的婚裁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5培,不过从售价以及车身尺寸方面来看昂锹皋,欧力威确实占据一定优势蓖。   外观上欧力威厢型车身造型飘,并没有阻碍它时尚的视觉感赐鼻,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车攀漂,时尚并且使用哪末缮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观喝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示腑乱。   非对称化的中控台设计捅荡岁,与1.4L手动版没有什么变化啃发,首先造型上足够年轻协调冲绊燎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点抽灿。欧力威自动挡车型轿牢,方向盘造型依旧沿用手动挡车型芒灌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键粗唇,操作多媒体更加方便萝嘿翱。中规中矩的仪表样式没有什么改变挛蟹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息肖逛衡。   本文导航" "  有突破有挑战氦粱,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候阜和,就会有这样的感受焦逞帆。它太挑战人们的传统审美了刃,怎么样也无法用大气旱篓贫、简洁藏恕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受拿会。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产厦媚。自由光承载着延续切诺基的重任娘硅祟,就在这样的争议声中款款走来凄檬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统侍并馈,挑战着经典拿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新狄,在做颠覆传统这件事贪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念笆差摊。就拿前脸来说迷,好看不好看绝不是我个人说的算的级瞎,每个人眼里都有一个不同的看法舅释朔。或许慢慢大家就接受了盲标。   作为一款中级SUV浑祥蜗,车身尺寸上中规中矩湃,作为切诺基车型的延续萍薄,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现涎粳插,但也能看到不少突破之处顿。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重搔。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃玻乘鸡。   本文导航" "  从1985年开始检,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上七态丢,1991年出现在5系车型上切敞,1999年开始陆续出现在X系列车型上庞凉。直到现在霞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铜粉。2014年5月22日刨帘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive泼毁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型啸徽缚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求线唉廷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车搓。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW乏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么椭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表狗偏磨:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款泛赌县,新BMW 328i xDrive攀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元桔绦。   第六代BMW 3系延续了这一传统讣筷,将融合了电子气门控制坤椿架、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机炒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配坪汞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型伶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本羌。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的募保,要了解这个问题前孝,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理惯南。齿轮传动式分动箱浓枪,连接前轴的方式改为了齿轮传动耻欺,其他地方大同小异抄唱蘑。对于宝马X系大部分车型来说隙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能鸵垦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配酮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力倍。由于前后轴均采用开放式差速器桓甩瑞,遇到交叉轴情况时赔娩界,也只能依靠电子制动来辅助挠杜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱块。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构奖,与齿轮结构的分动箱原理相同写,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥疽实敢。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥哦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的坎。至于控制多片离合器的方式鹿,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式偶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛吵搬麓,所以常被用于装配在更强有力的车型上富痹尸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器对,以对扭矩分配进行不间断地调节邦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配雾钎鲁,向前后车轮传输各自所需要的扭矩姬裴,默认状态下前后扭矩分配为40揭:60狼,最大前后扭矩分配理论上比例为0隘:100到100判憾逗:0之间掂送。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息文础救,从而可以从一开始就识别到车轮打滑歼箔僳。扭矩分配可以在0.1秒内完成辉孝盼。   行驶过程中滑身垢,如果系统发现车辆可能转向不足蓄风,也就是前轮开始被拖向弯道外侧幌龟,就会减少分配给前桥的扭矩豢戳前,将几乎所有动力都输送至后桥闪承酗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息卷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑方粟。一旦出现车轮打滑俄摄,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器镀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力亩梨,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制柏险且。这就意味着际墒洽,无论路面如何突然变化苗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上辈陕,即使是在部分结冰的道路上焚。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解岛,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型冗埔汞,其中S2属于一款5座小型SUV链霸嫁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下澄,很多品牌都开始研发小型SUV晚。而S3则定位于一款紧凑级SUV蓬,并且采用了7座设计融臂储。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何许鲤,接下来就给大家一个解答抚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位骏峭蜡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型戈萎办,这一平台就是北汽威旺M20的平台滩速晤,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计廷陵零。但是两款车的轴距却不相同绞惦氮,S2轴距为2560mm腻,属于一款标准小型5座SUV烧。而S3轴距为2685mm底抠雀,接近于一款紧凑级SUV项,所以为了能吸引更多的消费者据壬华,采用了2+3+2的7座布局寥垢,主打一般家庭用车陌,实用性优先澈。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV摩谱,主要还是面向有活力的年轻人媒杉级,外观设计更多偏向于动感的元素居多谓劣仑。大灯组的样式也不俗套床锰耸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低嗡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的跨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表似玻频:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比侵,在车身尺寸上还是比较占优势的慷房。另外2560mm的轴距表现也不错炉挫妥,至于它的乘坐空间表现如何欺里疼,在后文我们会有体验刻商。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计陕蜕笺, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蛊悼,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了极衬,车门不能完全打开的话慈寝去,一些比较大的物品拿取会不太方便登洁陋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台欧存,搭载了1.4T和1.6L两款发动机孟号掀,并分别匹配3款变速箱虚惰。此前你卧泰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型肪湃菇。而今天我要试驾1.4T车型钱讲缚,虽是短暂场地试驾胃犬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别纹人联,特别是动力上提升明显涣蜕。 ● 外观/内饰坦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型梯悲,也做了到店体验的文章沙丁鸡,1.4T车型在外观擎蹋、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大恰砷幢,本文不重复介绍舌犯迹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验封,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看饥挥。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因兜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惋划虎,具有很高的品牌辨识度刀。同时在一些细节方面的改进皑,比如重新设计的头灯究稻、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等随淌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重锈骄蔫。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台驳亨,采用了全新的发动机亢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机锰并,属于大众的EA211系列钒雹镣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米劲饥,最大功率150马力/5000rpm艘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm吨溺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一叛称,而相比原来的EA111系列有了明显进步拎巾铣,首先是恢复了正时皮带同练,降低发动机内部的功率消耗司,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术申捎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴偶,而喷射压力也提升到了200bar斧房镀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱尚田拔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能思岸淑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别逃,前者顶部是“SKODA”的品牌名亮痰校,而后者则是印了“DSG”的字样胶傻睫。   底盘悬架方面郝副菜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架丧峰磋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构面技。制动系统为四轮碟刹结构览视滔,采用前通风盘式后盘式配置登逞戏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节新斗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目冒,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目衅捅。由于是场地试驾藉颁素,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些翟弓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道瓷煌抗,能更好地了解车辆性能凳。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来逢耻,只能在日后的试驾中再介绍坞透强。   动力方面挂毒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话匆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容壕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来病,1.4T车型的起步和加速更为迅速攀鄙,而且涡轮的介入时机较早虎贯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉垄滔,动力的输出保持平稳可控的特性荣锹碌。   使用D挡时帘,以1/2油门深度驾驶辫,变速箱升挡较为积极怕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下皮兜贪,而且换挡的冲击较邢弑慵巍,不会影响乘客的乘坐感受挖。而以深踩油门的方式驾驶匡迁撤,变速箱会到4000rpm左右才换挡摄俊裙,加速感受更为明显鸵砂垫。   换上S挡勤,油门响应灵敏了许多辟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡弊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感庐跑,在弯道多直道少的场地赛道里汉茨,需要频繁提速的时候膛洛擞,显得更为得心应手老毋隆。   全新明锐采用电动助力转向系统输喘瘁,方向盘低速时转向较为轻松豌,而高速时明显更为沉稳谁茄,转向需要更大的力度踩峰恕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力按。   底盘悬架方面细撅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性狄鹃涎,在弯道中对车身的支撑性比较到位兼,方向盘的有着精准的指向性剁,转向迅速而稳健寇。1.4T车型全部带有ESP系统芒绵上,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候下杭,ESP介入的时间恰到好处客溶惫,总能及时将车辆修正到正确轨迹淌,而这套系统并不能完全关闭譬疤,属于比较重视安全性的设计蹦秆期。   在模拟颠簸路况的体验环节黎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用忍答,然而后悬架毕竟是非独立悬架舜勺皮,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况零层,仍会对另一侧有所影响乳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸谴盒。我们在之前测试文章中也有体验视频烩箱藏,请点击查看甩尾胁。   更多精彩视频忿恕亲,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少咖劝,在D挡模式下表现中规中矩辑淘去,切换到S挡后油门响应灵敏碳茫,变速箱的换挡节奏更为激进厩,加速感提升丝焦奸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验迪乐很。" "  2014年2月26日铣,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市梳乱卵。其中T5动力总成包含智逸版工、智雅版搔促怕、个性运动版共3款储,售价为42.39万元至51.99万元华嵌绘,T6发动机版本及价格保持不变虑。   据了解其,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术桑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机氯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱旦冲磷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢坚?本文将为您带来答案毯戊集。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面畅戒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化钉捞葛,但动感流畅的造型令人印象深刻茫汀。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉邦,正如北欧人给大家留下的印象拦。      配置细节上据睛坟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”岸撵括,全系标配了ABL自适应氙气大灯绊,以及感应式转向辅助灯光炼敝戈。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下嫂矛程,给驾驶员提供更佳的视野协。   此外憾峰梗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航剃。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达汤检,探测距离达到了150米呐筷,足以应付绝大多数日常行驶环境衫苗。此外台,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统粪灰愁,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能乃。虽然这里看上去有些别扭极抵,但安全性才是我们应该关注的挎级挤。" "  限量兄、配额驰临、上市前被订购一空卉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹醋确。然而侍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时孔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘荤徘。2013年勿,经过M部门调校的M135i披装上阵拾难卿,性能已与1M十分接近妒煽,并且这次冲破了限量的枷锁枪物练,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车侠。正当人们面对路上的1M投去羡慕傻、嫉妒弯美溉、恨时级,宝马为我们带来一款全新产品肌,并且它的能力并不在1M之下铆恳宪,它就是2系的顶级车型——M235i含己缮。 延伸阅读葛司裳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言绊吗隘,2系可能显得有些陌生封,其实早在40多年前虎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场衬。此外癌杰,BMW 2002车型在1968年问世露八邓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处似肩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型娃但革。至此催恨,2系的到来并非空穴来潮喂矮钳。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22光群,而这个平台也与代号为F20的1系共享采揽,简单来说笔但,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中卫撤,这与3屏蹋、4系的道理相同饱。在2013年时耗簇访,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验溶筛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近光,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了红韧芭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览绢扛冕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M故,但两者却在年份与平台上存在着极大差异峭,从代号E82的1M车型继伺剔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点崇碱讨。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条衡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”抖驹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受感姜,但随着时间的逝去睦吞来,渐渐也成为了一种习惯锰巩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表剩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加错刮钱,更多是出于对内部空间的考虑膝,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响闻蕉陌,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数截烧。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容适溃,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感副,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能美。   当然累拷,即使武装到牙齿惠,M235i也不能与1M平起平坐惭,M家族的宽体车身涸忱裂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的艘,就像当初1M推出时的口号一样“M泪岁泻,永远从后视镜中藐视对手”毫每唤,而M235i更多还是为了平衡性能箱南、实用性与性价比谢籍,同时也为今后推出M2而留下些余地僧汹豢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后雀翅锈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步熟,针对绅宝D70推出后的社会反响炕土囊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多胯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车沏,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势矛承焚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生衔础。   D50脖,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车无嘉,推出之后的表现往往是人们最期待的列祟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同培,面对D50的将会是极为严苛的考验票量怯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境宏蓉节,而成功了桃卿,也将有可能成为流芳百世的一代名车巩。7.48-11.98万元的厂商指导价呢,可以说为这场战役的打响晨纠令,开了个好头管。   D50虽然拥有纯正的北欧血统孟摔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格封。此次担任D50设计工作的帛蚊,正是培养出诸多设计人才的博通公司识,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点傅,同时又能够给人们耳目一新的感觉暴发,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题凑穗牵。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表涵骆炒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异涵,但是当你接触过D50这款车后葡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素嚎韶,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机咐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的港熟散,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹散馅届,但是当你将这些元素组合在一起时雾播必,却有会很快打消之前的念头导取。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外伍精,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计悄眠诉。运动气息浓郁的设计手法谦胳官,会让你把D50和运动结合在一起奉,无论它实际的性能表现怎样集怂,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象马辨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方嫂册,比如尾灯的设计手法有些简单仓促洗霉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态截燃,面对不断推陈出新的竞争对手详,这位老伙计急需一点变化来扭转局面涂。好在随着2014款车型的上市缺呢,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂创钮婆,而这支强心剂的主要成分也很简单篙,一台1.5L涡轮增压发动机涝。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型截抄,针对配置方面也进行了一定的调整词煞久,其中自动大灯寄、超速报警以及四门车窗沂郾惺耄控升降等功能均成为标配牵,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中勾捻胁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者店矗猫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流麓皇媚。因为从早年搭载的速锐匈痉,再到大红大紫的秦画侯娘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6奸,它所提供的动力都不曾有变室另倒。传动系统方面捌貉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱刺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱答。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言到镣华,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿碎捅。在城市中经常用到的中低转速区间内赁际,发动机的动力输出比较积极辨,并且通过涡轮的帮助胜,动力在1500rpm之后便有明显提升深垮板,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm绞蹭,完全能够满足日常驾驶贯贫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低奖屋度,适合城市驾驶潦。挡位之间的行程适中掣妻,但手感略显生涩范赁娃。当然这也是这一级别手动挡车型的通部洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车惺臣,而非车去适应你缕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定丢痉。四辐方向盘尺寸偏大匆辑轿,回馈力度比较匀称嘘倍,因此驾驶这台大块头还算是轻松层,只不过方向盘的虚位过多雷际,转向时不得不做出更大的动作鸡。   前麦弗逊诡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收苹,并且由于悬架行程较长浩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉煞烁。当然这样的调校也有它的好处上,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人侮实涤。" "?? 外观部分   在所有人的印象中荷,SUV车型是一种非撑撸耗油的车型啤,毕竟以自身庞大的身形来说背,自身重量就已经非常大了蕾跺崔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机泡惕,这也导致SUV车型的油耗居高不下悉恋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观污娩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题店谷泵,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚单,在众多的SUV车型中掣,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度嗣告些。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计栖弘,这种设计可以说非常的扎眼乳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢穿抨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳患淌讼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯巧,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售非涣怀,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志控表,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征未。在RX车型上录,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条点,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同膳磷,从RX整体风格来看巩晶,还是更多的体现了柔性设计的特点懊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面乳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型化检电,如果不看下半身笑稻漠,很有可能误解为一款轿跑车型勾罢。不过这也让人们的视觉一亮雾掇,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的墒捷持。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拾,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求吓背到。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同绞绞烘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的巧解,没有过多的硬线条介入考囤,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的奋檄,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点孪恕空,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符沉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力娠僳,RX明显体现出有些不足惯,不过这本身就并非是RX的炒作方向蹄埃愁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境竿,内心想要一件东西谷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费饺可,否则你就无法拥有心中挚爱炔底。你想要一部手机畦缎刷,但偏偏要你保证最低消费动耗狸。这种心情着实不爽佩妒浓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版甲煞探,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统城吼,这两样东西都是你想要的拢,售价三十五万不到烦储垦,撇去不相干的配置绍拼,给你你想要的妮副。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元阿稗柯,是不是有点定高了嫉男拆?可细细一想灰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机急,并且还带有四驱系统墒猩褪。如果单单从这两个要素考虑江固,同档次的车型里羌,都破了四十万大关了性。但我们依旧要考虑这是一款低配车型庞闪,目的就是要拉低门槛瓶乐伸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出黎筐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件橙扩嫉。但运动元素表现的很细微通峭,基本上都是细节点缀跑阀坛,和其它配置的A4L差别不大瞧琴。虽然是一款40TFSI的低配车型挞赔,但从外观上很难发现区别幢奠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件傅目,算得上是全车比较明显的运动彰显了贸豢。尾灯内部依旧采用LED发光元件芜嘎,总体来说温巩,亮点不多抚,朴实大方随。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后盛绘香,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蕊狠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品诲迫,除产品名称外蜜,其与JX35并没有什么区别古箍,还是那个豪华运动的大家伙娥。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮习患冉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露舵侧垮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能檄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助沃,灯角黄色的反光片是标准美规设计滥凳,但无论哪种规格雌辽,对行车安全方面都是提升挟蜂捣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感撮鸡魔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO滩费,前置摄像头悄然隐藏其中肯壤。侧面看上去QX60依旧大气稳重刨艾韦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感试。另外段拎,底盘上有些部件会低于车身昂刮洼,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过烷剔咸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色担挛,活泼的细节设计使其更有灵性嫌,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性舷犊家,也起到了一定的隔热作用八蒋。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感诫辖勉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张妇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现佳昧显,静音效果良好恼森喂。   车尾并没有过多花哨的设计攫饲倾,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字宽。尾灯采用部分LED光源母陕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释峡界泥,总体来说比较耐看败。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味范老猩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来久骂农,下面藏着的摄像头成像清晰度很高纱。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起惊信,就一直是大量网友关注和吐槽的对象烯什巍。上市前翁纱填,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后档净,不少人不相信它的价值辣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后衅欢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待饶坚,这自由光到底是什么情况派粉?经过整整一周的深度试驾后卑,我有些新发现可以分享给大家夏脖。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3燃脚吃,我的思绪一下回到了2005年左右劲覆茂,那时候自主品牌鲜有SUV产品界,奇瑞率先迈出了一步版授,推出瑞虎泻丸,并领风骚多年邻妻。当时奇瑞称之为NCV径船,也就是集合轿车以及越野车谋,有着越野车的外观和坐姿龟,并兼顾轿车的舒适性殴妈碑,其实就是我们现在说的城市SUV改兜拢。   这样的优势持续了很长时间然胖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展爬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品嗜鞋沤,瑞虎的势头逐渐放缓前,也就不再抢眼了厘冈褥。奇瑞随之调整策略搔饯钵,在去年推出瑞虎5这一新车型潜触妓,与其他自主品牌新对手进行竞争胯灵迹。与此同时敲辖,时隔半年的今天刀搂,老瑞虎被重新包装升级辩日白,命名为瑞虎3再次进入市晨怼,与瑞虎5形成高低搭配剿敝烦,重新获得了新的竞争力酱。   外观龟咸敦:   正如前面所说龋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业讨撇奈,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作袍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节灭娠新。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸煞,棱角更为突出努、线条也显得更利索锰厂。侧面增加了镀铬防擦条螺坑,而车尾的变化并不是很大冬婪,集中在尾灯和一些线条的修饰上洪悸寥,就造型而言瑞虎3更年轻了灵氨。从车身数据来看案潞,瑞虎3相比对手并不占优优势吧箩腥,但是得益于外观的设计讣弛悲,视觉感受瑞虎3要稍显大一些耙。" "  在经历了数年市场洗礼过后冻仆,瑞虎车型迎来了新一次换装瓢赡,代号命名也列入到了家族统一的序列中孟,对于车型的区分更加简明晦。除此之外父能捞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计就窃鹿,以及更为充裕的乘坐空间钦,以提升自身的竞争力淮铃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型劲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用筏拢栓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连会,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向嚎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车秒峭。   此次改款主要集中于外观方面宽窍,通过新老款前脸的比较祷话,我们共计找出了8处变化匙,分别为纶呸司:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组受,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈栋铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大贯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表辉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘沫册鲜,但在车身尺寸上有所调整粕竣,其中长度方面增加了30mm娠,宽度与高度减胁蛋怠,而轴距维持不变逝炕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出吗,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35贿渡囱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中亩判。   车身轮廓并没有大费周章的变化磨码,更多的是在细节上体现新意唤。侧车身防擦条进行下移程惰,并在前后车门中增加了镀铬饰条舌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中奈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装亢,更趋于向装饰性靠拢晶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式贺蓟息,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性副。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗脚,若要找出所有差异估间戈,还需要费上一些功夫娜,在对比过后变化上依然可以达到8处事九物。依次为膏贬软:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更婚逆歌,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识胳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处焕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计凹糕,空调按键的布局更加紧密商赎枪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化朴唐。此外鸵,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升弗。   按照配置的不同冬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机疼,大尺寸液晶屏包含导航捻小、多媒体甸犁、蓝牙以及系统设定等功能妊,而在操作上也十分直观沁罗。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当钢替。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度够、风量皑茬胶、风向等信息金如惜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少视汗,同时旋钮的阻尼与定位适中混咎咆,手感较好渡箱,可以看出此次在工艺上下了很大功夫攘绍。   方向盘两侧位置集成了音响箱骏撤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键含齿隧,中心区域使用了品牌全新标识祷哩,并在造型上稍有改变李。仪表盘则没有任何变化餐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同伞谩己,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值湘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素委。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅誓计瞳,但调节方式为手动蕊,前排座椅具备加热功能该褐毯,按键位于点火开关周边区域炽,位置的选择上不够人性化堤屎刮,副驾乘客很难进行单独操作寞。   在前文的数据表格当中担誓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优辅,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高僳炒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后翟涟创,头部距离车顶约有4指空间萍,直接移至后排乘坐仟偿魏,头部空间同样保持在4指铃违,腿部则为2指余量箔廊。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下颊,首先需拉动靠背边缘的拉手船鹊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒紊膝,要想恢复到之前的乘坐模式纫枯,还需先拉动开关顿校,同时扶 起靠背结爸脐,在操作方式上显得不够便利枫坡恋。后排座椅支持4/6拆分放倒急,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大烙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响孟腊我。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3理帆溪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致尘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎透鲤,含有DVVT技术谷弛,相比早前奇瑞的1.6L引擎节卵始,在动力性与经济性方面均得到了有效改善拌哆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求缓,在CVT变速箱的帮助下理,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作戮扰霓。即使在起步之初深踩油门窘珐仓,加速过程也会显得有些慵懒队,只待转速攀升至2000rpm后辆痛,动力性才有好转急,此时油门的响应能力有了子显著提高吃郎,虽然整个过程称不上动力充沛心冠,但对于城市使用来说算是够了咀题。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上锨,涵盖了手动波、雪地和低速3种模式逻,在手动模式下可以模拟7个挡位记巧效,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用冗效。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用逆荒徐,在模拟挡位的帮助下绣,转速会与油门的深浅更成正比弯帕乔,升档与降挡的操作也会更加从容渐隆飘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄劭晕搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内首瞎夸。   在紧凑级SUV的行列中谋锑,瑞虎3的车重算是较轻的一员钉,这为引擎减小了不少负担峭。助力转向系统的力度适当艾怀,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力霜绩乃。转向的精准性使我出乎意料蓬盟藉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性怯氢,悬挂整体表现十分扎实邢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入敦奈尾,令试驾者信心倍增桑攫。   如同瑞虎3的定位那样和皖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外痴姆,它并不具备越野的能力稠谦攻,然而精确的城市定位系忿,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适附沸驼,诚然獭茅纺,它在这两点上做的很不错钞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你锣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言热歉甲,瑞虎3也许是最合适的选择对象洽广咸。 责任编辑迫些:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年杠,一晃6年时间过去了硼蕾裁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化欺兔,但是我们仍然和它有过很多次的接触姐,并且每一次都是充满乐趣的体验骗魔痉。今天我们又把它请到了这里煞粮贸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外耍骋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型喇逞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能儡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子会煞,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气被很。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单琴纬埂,排量小了可以大幅度降低进口车消费税确踏,自然整车价格也就能便宜不少杰,降低了它的入门门槛卫。而以我们消费者的角度来看胜吩示,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象慌,这也是我们今天把它请到这里的目的室行,测试项目很简单览锨厂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现醛劫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了喇废。   ●日常驾驶动力表现经虽:低速扭矩充足罕屋缄,高速动力吃紧车浚既。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能苏度,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过赦实,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性泰,但机械结构还是更适合在野地里行走赎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此腻,外形设计焙非、车身尺寸良、参数配置全都没变骨恃须,只是换了一台发动机酸,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃趟藤落,双手需要时刻度掌握住方向盘铆亢,总之开着它你不会觉得太轻松骡拌丢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了慈,大家也都心知肚明畏,所以今天我们重点聊聊它的动力表现畔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米唾,参数虽然降低了息,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些鞘是。实际开起来起步那一下还是挺有劲的门逻,并且只要车速不超过60km/h娇仇,提速还算是挺从容容寐,也有一些推背感趁,感觉并不比3.6L车型差多少籍德楼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了碾墩,脚下的油门响应明显迟缓了不少飞兔,如果你心急的话瞪,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧沸戮釜,否则踏踏实实的在路上巡航罗桂没。   ●油耗测试举列抬:正常表现叭怕们,不惊不喜汞狮莫。   发动机排量小了位恒耿,除了动力影响之外傲,油耗也是一个值得关注的指标惺唐,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试帝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里操,拥堵路况大概在30%左右答捐宦,畅通路况大概在40%左右秆裁宋,另外30%为综合市区路况氖,全程平均时速为31km/h办财寄,最终计算出平均油耗为12升/百公里垃,算是正常水平建。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过克,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蔫壳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了恼侗娘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力骑贫鹿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何容斡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高腐募咀,很高阑朔,或许我接触的都是高配车型蔼山,包括纳智捷大7衡售吉、CEO等车型栓吕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助挎搭。今天睛稳朗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV淡险碴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量亨脱镐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧搽境别。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢城?下面促,我们就来看看详细的体验报告少屋驶。 可以看到宿碧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蝎堪,这在于其他车型包括纳智捷大7慰角、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现安疤辞。这次试驾的优6 SUV也不例外晨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚闷潭,为了突出这款跨界SUV车型的定位茅瘸变,外观设计上更年轻有活力侠鹿旅,对于年轻人应该有很大的吸引力般蔽肚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表疲沮彭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台泛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm恋飞,轴距为2720mm柒赶,可以看出这是一款跨界风格的SUV村爸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品妻暗歇,最大的优势是轴距要长出20-100mm燃形稿,具备不错的乘坐空间勾碉沉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷想唐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎咸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎容,尺寸都是215/55 R17妈。可以看出在轮胎的型号上潭,国内销售的车型都有一定的缩水乳防,当然为了控制成本芭懈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现博委。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮刑摆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托麻痪巳,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美草,两侧的LED刹车灯十分扎眼谢锣,不过从布局上看稍稍有些凌乱帆。" "李老板的慷慨俩仍恍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会兄杜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嗣镭。下面回到主题孙挂戏,从之前收集的网友问题看节憾筐,大家最关心的有两件事儿校怕葡,一个是特斯拉的性能溜鞍,另一个是特斯拉电池的续航能力盾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿死。简单剧透一下假,性能方面特斯拉相当给力辛痛肆,续航能力方面我个人觉得还是不太行壤习。 注弧畅:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型诽煤,文章中提及的“特斯拉”翻缕、“Model S”等名称均为本次测试的车型椽紊。 数据解读必尺俏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩慧炼,所以今天我们就先从数据说起眷鞠镜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版儒恼汲,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s遂碱,而我们的实测数据为4.7s叉乃,比官方公布的成绩略慢堪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿股泊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样委策。由于采用电动机驱动庆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车敝让,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑驮豪沟,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态唉驳协,直到完成整个加速盲。电子系统和动力系统的完美配合你,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限渭粗,这是大多数的同级别车型都很难做到的纽睹妥。 0-400m加速尾速俯叉疚:170.124km/h 加速时间龚:13.63s 由于采用了9.73队乒:1的固定齿比变速箱默泵祟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡埃涵试,在加速曲线图中芍盒埔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线级将狸,车速和电机转速完全是等比例上升泵壬。这里说句题外话赌鞍蚕,官方公布的电机极限转速为16500rpm虾溶暖,最高车速为209km/h缴楼,通过以上三个数字乱围图,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少剑剿吕,有闲工夫的朋友可以试着算一算光式疼。 0-180km/h加速糙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G坤,峰值甚至达到0.7G井良退,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱秋搬,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h赣新蔚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看聘,当车速超过150km/h后颠啦喘,车辆的加速度下滑比较明显破变坪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现五坪,工作人员解释说为了保护电池守话晶,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蔽。再多说一句需虚敝,这个速度日常用肯定够了门,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h饭,但如果是赛道毖簿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道骚,有大直道的长赛道础,它应该会比较吃亏枪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车杭爱,常会被贴上大排量烯晚、暴力机器疤残夸、拉风外形和肌肉车等标签诡卡。这些词虽然简单锹舍常,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征扛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型冲救伸。近日伞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)翱,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称剩搞:科尔维特C7)夕截,肌肉感十足的外形登教硅,手动拆卸的硬顶单搔,再加上6.2升自然吸气发动机等套禾,都是它的大卖点姐咀号。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评溜徽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时慈晚,外形变得更具攻击性粳革。不同于以往车型壳瘸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗效颈翠,只有头顶裸露在外额,非常特别笨。重新设计的6.2升自然吸气发动机休鼎,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余缺纲。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机厘妊胎,最大功率640马力纹裙,峰值扭矩814N·m)隶愁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手惰默搬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势妥乓。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为宿广薪:5.3万美元)项闭,几乎没有性价比可言缄叉捕,但相信越是稀有的东西并粉,越有人喜欢健趴蓄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆丧桂律: 重庆诺斯特豪车会馆 电话荣:400-023-5599 地址际妊商:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑染:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型腻墩凉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠篓松。而这款车本网也进行过多次报道与评测枯挡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题凹岔,比如——空间与电磁安全性线。   有朋友担心灰匪,混动车型的使用空间会不会很小俺8堋,电池电动机发电机都需要摆放位置谈,还有散热系统态罗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧虎。   作为一个“热心肠”阿帘,笔者决定帮一位同事搬家犊盼棺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”侥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱撕、两个大型行李箱形队悍、三个双肩背包喘但架,两个电脑包辰欠滑,一个猫窝峭男婚、一个全新的大睡枕搬走拇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客冈纱。好吧姓曙,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大稳沪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上丸,从图上我们看出趣,在放入体积规整的水族箱水缸后盲漆宦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赣料,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包伴懦,并留有一定的间隙量拟副谈。   而后排在放入水族箱地柜后八钉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位界铃,这个空间正好可以放上两个大型行李箱漠穷。得益于巨大的后排腿部空间幕聪,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了凰稍蓄。而后虹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线砰劝。当然寥,前排的空位是为乘客准备的姥姬。(为维护试驾车整洁坍然腿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施构尚舅。)   我是一个希望低调的企业主孙陌喇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的辑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间豹蜂动,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少怪,后排音响控制廖,前排座椅调节按键雌陛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子便界、空间拔戮控、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流昆郎骗,大电流产生的磁场对人的健康有影响媒蜕娄。英国专家认为草肋为:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉篱辉扦,高于该值黎镐,儿童将面临患病风险梨。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少惮秦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡洗咄模害握膏访。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害浩亥磨。   简单来说蝎蔷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种咳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统读,如手机硅,对讲机傲兽培、信号发射塔等晌,而低频电磁辐射离我们的生活更近台,家用电器考垄朴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射撬,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可谷磨。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台判,前排座位仆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量澜截,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品杉受馁,不具有权威法律依据袭赖赋,但既然是国家允许销售的测量器材坟,其测量结果绝对拥有参考价值泼高。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评斜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量囱搜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受团受犀,首先是油耗敢,我们在遵守法律规定的情况下哺,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车朗,而结果显示薪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车圭肃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下伍踏结,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”细绰。   混动车型比普通汽油车重壁,驾驶感受会很糟吗?   确实瘸犊申,混动车型由于需要布局电池殴摊、电动机膜缸、发电机洛、散热系统及控制系统贿好,整车质量肯定会增加惦还邦,但通过驾驶僚窟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感港,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动掣剂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制岛,使用感受更接近与现代的美系车型思搬白。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性锭卞坑,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极懈逛,而在高速公路上烽斗竣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了桂仁俩,取而代之的是风声与路噪声七借葛。而操控部分镜摄外,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了麻冻,你永远不会感觉到生硬的颠簸碘睬阿,一切都是柔和与优雅顿萄,当然休辆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的剧衬省。   最后舍集,我们通过以上测试沟畅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性另急短、油耗及空间实用性上都出色表现龄溯特,而为此你仅需多付出几万元的代价错拨炯,加上经销商的优惠贩佳酥,凯美瑞尊瑞物有所值壤厕,而你现在需要做的操鼎尝,就是去店里亲自去试一试却群,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接飞倍姥。 图/文码珊:丁艺   丰田汽车日前宣布晴律,截止2013年底溃堕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆不,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录羚瞪。诞生16年来腐闭妮,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区撼等、备受600余万车主的信赖和认可乏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员劣,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片休。 责任编辑厦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后金腊,MINI凭借其漂亮个性的外观孪傅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心骚剿。2014年北京车展上咯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲矢缤场(点击进入上市文章)懒来现,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化锤,同时在配置方面也有一定得提升红,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后轨阮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市策很,售价区间为20.18-23.68万什。虽然只有4款车型可以选择韧绍吴,但从大家的关注度上看博念,很多人对这款车给予了很高的期望厘温。今天饱掂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V尖,两款车虽然在级别上不同琅,但是在价格上却是非常相近家邓豢,CR-V的售价区间为19.38-26.28万拎伟驳。下面箔龋,我们就来对这两款车型做一个对比响土竞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大铺饭淡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂⒍茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话酗离,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜勿。当然搏,作为一个自主品牌临宦,想要和这些合资车型抗争嫉活扮,就需要在配置上有一些诱人之处杯骂善。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别瞪,从车型尺寸上看闯啦拧,H8明显要大于东风本田CR-V市哦,但是价格却几乎接近即松态。如果您的自主品牌不感冒的话吼苫税,那就不用在纠结了柏猴。但是黑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话厂,那么H8的确算是不错的选择淑菲剿,至少从轴距上就已经很让人动心了膊闹。   =============分页符=============   原标题年譬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下闲艾耐,哈弗H8还是小胜冗,其中H8还带有液晶中控屏惭幂,而CR-V并没有配备中控屏羡浇继。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能抖绩协。这些东西的确也是非常吸引人的岭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的戏卫涸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验轿奇,平且还配有ECO节能模式备吃,对于追求平顺性的人来说还是有优势的彤府。H8还配有坡道控制系统熊陪矗,但是CR-V并没有配备这个功能蹭停收。另外锨喀,H8还配有三种运动模式淀烂,一定程度上提供了多路况的脱困能力敛关,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些秒,当然H8属于刚刚上市的车型赴宠班,并没有试驾车让我们来进行测试贯眉墓,以后有实车的话厩,我们会进行相关测试筹混珊。   结语寄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章上梢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的柏沫扭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升慰斥嘿,某些情况下还要超过很多合资车型哄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下碱袭巨。 责任编辑假诺褂:赵春晓" "从1985年开始洁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上膘,1991年出现在5系车型上箍,1999年开始陆续出现在X系列车型上萌。直到现在朗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术非。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配钞,提升着宝马车型的操控性和运动性鄙埃。让牵引力发挥的更加自如祥娜查,下面纲恢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现粟丹腥。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蟹蔽。在车载计算机的控制下玛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整电妓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配欢失,而且动力分配比例范围达0-100%藉,赋予车辆独特的动态表现景。 与传统齿轮机构相比茬,xDrive动力传输响应速度更快徒熊,分配比率更灵活舰点肪,通常想费星,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴劲夺,保持车辆转向精准灵活考,初瞬、中段加速更为直接的经典后驱特性课。而在弯道氮赡、湿滑路面河脐、或紧急变线等极限状态下憾酱,xDrive系统按车轮的附着力分配动力扇感卯,增强了车辆的稳定性和循迹能力死。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统氏县地,在附着力降低的情况下侨勺,更加考验着前后轴所分配到的动力氖。通过一体式底盘管理系统的侦测恢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配晤新取。在急转弯和重心大幅度转移的情况下刨歪亩,最大化的改善转向不足和转向过度驰疥蜕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蒋,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现戊喊钞。宝马4系在绕桩和紧急变线中仓操姆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外为钨鸵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准柒申,更灵活筋凤旗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上秦膜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域取存,公路性轮胎打滑严重帘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预辰警酸,还是能够胜任一般越野路面搏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑啃颅猜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)群蓖叛,宝马X1一直以其运动性示人年,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表膏。但是不同于一般运动车型不擅长越野同,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能缸握,能够让车主在假期到户外撒撒欢板。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗继颁拴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比犬寝坦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时桃鹤顾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣钮硷函。   在消费者最关注的价格上兽,我们分别来看两辆车熟粳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元图勃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元锨犊末。从售价上我们不难看出辞,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3排宿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3巩,价格区间跨度较大派光醚。   外观尺寸对比陷:   首先侣,从外观上来说太坍,宝马X1极具动感蔼恨函。其标志性的双肾格栅已经不必多说必,远远的就可以知道这是一辆宝马病府。而那富有动感的线条封,将其外观勾勒湘,即使是静止在那里胆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态固。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长板蚂剃,感觉比例似乎不那么对称嫌。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控嫂礁促,而且作为一款国际范儿的车脱乏,修长的车头设计让车辆显得十分优雅沟墓。虽然宝马X1有修长的车头室,但是驾驶时却并不遮挡视线搐,仍旧能够清晰的观察前方路况獭臀刷。   相比之下钡勘,奥迪Q3的外观略显沉闷堂,同样的家族式前脸显得十分稳重耙。虽然不像宝马X1一样运动面,也符合其SUV的定位嫂庇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大奇唯比,这也让奥迪Q3的样子更加传统肚棵篓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势钡碉,但是内部空间却优于奥迪Q3盒蹭悼,相比来说挡呛锤,宝马X1具有更大的头部空间提适,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3馈。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长晤习:4477mm 长菜:4385mm 宽坝:1798mm 宽仓穿:1831mm 高卧:1577mm 高泵:1608mm 轴距躬收卿:2760mm 轴距阮:2603mm 最小离地间隙火:194mm 最小离地间隙芬茧:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者料氏,宝马X1具有灵活的操控性秆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性绥嘿。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化螺遣斜,作为一款 SAV杉堆馁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的涩尘。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向计,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣喊伴倾。   实际驾驶中杀们式,宝马X1的路感清晰娄归,虽然车身不卸唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径倍,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头喉钾,带来更多的便捷稀。行驶中节磁耿,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快胺妥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系汰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮奶嗓、高精度直喷与电子气门三大核心技术渴椿复,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果呻殿,在动力输出上达到高低搭配的形式欣。而宝马X1带有的ECO PRO模式贸畔委,可以帮助我们进一步节约油耗霓铃,让油耗能大约降低20%堆。 两车基本配置参数对比凹泻捐: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鄙祈模:通风盘/后痢寇:通风盘式 前槐噶巧:通风盘/后茧驳精:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题弄们:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV姆阑磁,我们不仅仅需要看其运动性能袒,还需要检查其越野性能为。奥迪的quattro系统的越野性十分出色噬赋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统甩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成报幻冀,为了能更好地分配轴荷吭悲姆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端史姬级、后桥差速器前面富。正常驾驶环境下齿伴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮废曙,当检测到前轮附着力减弱时碑匪翁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮愁沟,帮助车辆脱困韧。   通过以前的测试冀赊哥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用沽,对于应付难度不大的非铺装路面来说凯害妮,这套四驱完全可以应付对裙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能避,加之悬挂行程过短歇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试簧兔,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样负男,偏向于公路驾驶季。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统谈赣记,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴落。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中草,动力的分配为40:60镶,在实际日常驾驶中淘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的书壳。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主梗怪罢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能呻畔,在车辆出现转向过度时册群奉,车辆会将更多动力传递到前轴廓免,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性乖椿橙,帮助车辆脱离失控的状态晴。在弯中逐渐加速的过程中钨却父,由于车身的重心靠后量扮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势嚎,在这种情况下嗣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出胖诽催,减小前轮的负担暇很匿,使车辆获得更好的指向性凡。   无论是雨天槐瓷工,还是弯曲的山路山寸剃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对甭。而且在大角度爬坡及碎石路段偷,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力潮。尤其是爬坡时忙,动力能够智能输送至前轴普,让车辆轻松前行籍。而在平时醇攻,动力又会自动分配于偏后驱豁,让运动性得到进一步的体现伞拆。此时的感觉是类似后驱车袄咆拍,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配恕算搅,让车辆行驶更平稳随。   相比而言疥坤仑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野凭汤话。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高儒,具有良好的越野视野可铜,但是宝马X1的离地间隙更大休滩骆,通过性更好某铅。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少芜伍,尤其是其具有更多头部空间氏,如果越野时农熬,可以适当调高座椅坐姿辑。   =============分页符=============   原标题常戚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰骚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拔陶桶,所有的按钮也都在触手可及的位置窟,十分便于驾驶者操作喘日。而且两款车型都选择了年轻跨、时尚伎颠崔、富有现代感的内饰设计改猛。   两款车的配置善,无论是奥迪Q3丢盗,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全嫡。尤其是宝马X1的iDrive谰第恭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用媳羞山,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮搏女,宝马X1更加简洁沉锋,而且操作一样方便盯橡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑土。即使是刚接触宝马车型的用户嚷,也能在第一时间熟练操作浇叼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热郸毫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性彼倪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嘿师钳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大七凹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供讽。例如像最低配的宝马X1垫鞘彭,虽然价格极低斑瞬摹,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了昏夺峭。Q3低配也是一样滤位妒,配置较低函式菜。不过如果您不在意像导航惺配、座椅加热等配置篮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要童沫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后湍宛接,我们进入车内来看看内部配置以及空间绿导退。二者究竟谁能更胜一筹把揩?首先来看两车的安全配置褂旱。在气囊方面寸盲,奥迪则更胜一筹嫁,在两车装配有同等位置气囊的前提下警努钩,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊肪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜婆,它全系标配有防爆轮胎系纫烙,即使发生爆胎旧陈揪,也可以继续行驶筒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配梁。此外防爆胎也节省了备胎空间霉檬,让后备箱有更多的储物空间曙。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间臂。从车身尺寸上来看哆绿揭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势脐袱翠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势滔。然而车内乘坐空间方面蔽号,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3逃了。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度稳词亢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度攀罐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题膛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面翻藉剿,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策需顷鼎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养尼椒滔。但由于国内油品的质量不佳次,为了更好地保护车辆发动机翠薄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换弟摧称。而其他配件的保养周期上孤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养感谓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i宛:   861元   xDrive20i穆袭:   1036元   其余车型疯钡拍:   965元   sDrive18i钝裤:   861元   xDrive20i厕掂射:   1036元   其余车型霜:   965元   sDrive18i乖搐虾:   1609元   xDrive20i娜默:   1784元   其余车型公:   1713元   sDrive18i浇狗:   1386元   xDrive20i道:   1561元   其余车型趁河醒:   1490元   sDrive18i碍筋荆:   1591元   xDrive20i寂颅:   1766元   其余车型部拎膝:   1695元   sDrive18i就烷:   1609元   xDrive20i失呸妻:   1784元   其余车型苍酷蹿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注贡栖:●降缺彻:需要更换 ○哼哼色:常规检查稼嫡案,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中焊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯滥恐湘、空气滤芯和火花塞体恫。花费支出大概是2691元磨轰臂。4万公里时还需要更换汽油滤芯盒础退,支出大概是1382元棵。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错肺,保养中也没有出现更多的费用支出慧捂豆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用十忻。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注坊多:●硕街蚕:需要更换 ○跨谈:常规检查萎脊立,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出怒鞍,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费派,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降截,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同宦懈迪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加扯导揭,能够更好的照顾到爱车的每个细节瘁垦。   总结姜伞: 总体而言锻排湃,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动攀府,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3踏寿鹿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足夺赁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少崔钨,整体内部空间与奥迪几乎相同蒂憋。而在使用保养方面履骂辜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济捂票。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人棘桶尼,但是其配置也相应有所减少性靠。作为高配车型廖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择邪。 责任编辑谎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙钞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会挛。它足够漂亮了眯娩撮,漂亮的让人感到迷茫拇俩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行焙,由于在国外先,我不得不比以往更谨慎的驾驶釜,没有做任何炫耀的动作雇糠摄,但依旧接受了不少注目礼媚毫涪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来撅拘,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着对醒问,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内娄波,只好出此下策拎吉蠢:按住也攘幔控器绊,“砰”后备厢盖弹开了袱肚,老头愣了一下酗伎促,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢聪,并给了老头一个友好的微笑奥朵,关门走人了萌。这时我才知道笛矩岁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量郸达蚀,它的曲线诱人迷械,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处起,但令人心动的地方是从B柱开始的孪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级鞘,曼妙的线条打动了不少欧洲男性坎胜壬。也难怪洞镜,差点忘了盾蒜,我们这台车选装了AMG套件耻,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用颗虹恐,没套件的车感觉就差了很多桑。   即便如此九咖,它的妆容仍是存有争议的杰瓣担,在我们同行的5人中就已经产生了分歧挤抽。左派以我为代表(全部未婚)喝家,认为它的骚气指数接近满格腻,尤其增加AMG套件以后馅,能骗不少小姑娘瓤并。右派以结婚生子的同事为主墒譬偶,他们认为车身不够修长教享,不够秀美担碌。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体些。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情姐,但又内藏了些许的凶狠脾绵玩。   不过我们两派的意见同样有交集默母,那就是从侧后看去疥表,它的美感更胜杆全蹋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中融灭淌,远远的从背面欣赏它隘赋,真是太美了劣斥粗。   =============分页符=============   原标题逛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上兔磕,它采用传统的氙气大灯松阿媳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统驴黔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少欢懈。另外荣,与前包围上的空气导流口不同的是骨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用尸肃,不得不说其达成的效果是相当不错的慌贤粕。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惠褐眯,但日常使用中也是在令我提心吊胆甸,还记得开头那个故事吧促,告别老头后我驶出了停车澈铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着税弹,压过了一个并不大的小坑洼钉骏潭,胎壁被硌破了嘶,轮胎在5分钟内全部撒气涎裸涣,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用典,这个下马威让我措手不及潍。   =============分页符=============   原标题乏变:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门奋,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中匣。坦白的说瓤,这套座椅看起来特别有型尝,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色幢,为了照顾大多数人对于舒适性的要求谱仍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处扮怠。   眼前中控台的造型画,甚至细节都与奔驰A级相同肥,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用现未,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样琳被杜,总让人忍不住多瞟上几眼殴。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹骑,触感细腻桥险换。   =============分页符=============   原标题炯尽履:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳才贿蔚,各项按键的操作都很顺手慈,但我多希望能提供翻毛材质使矗。另外燎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手教驶,回馈力很兴喽恫,而新款车型早已没有了这个感觉痴饶集,让更多人都更容易适应莲帅深。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格犬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利身搓纫,特别方便劲,当然了朵,这并不是CLA级的专利白保,A级也同样如此帮。总之对此我们是持肯定态度的宽骋,“怀挡”显得复古艾拓陡、特立独行钡奸,而且省空间蒙,利大于弊班。   COMAND系统与国内车型操作方式相同镰堤介,不同的是它很强调对网络的依托颅埠功,这几天在欧洲开了不少车胶轨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联落纤。几乎所有新款车型都支持与手机互联滔氨具,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能尘,还可通过手机网络访问互联网贝狸玫、下载官方APP程序和导航戳榷刷,这是国内车载系统所没能赶上的梳。   =============分页符=============   原标题设:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说炒,空间实际上是够用的孟,毕竟多数时间都是前排利用率高描。我同事身高179cm蹭极信,在前排头部有一拳的空间骂冗,在后排就显得局促了惊澜浑,后排乘客反应压抑感比较强耐。   不过我坚信橡,对于CLA的车主来说空间是够用的纫蕉,因为后排不会经常有乘客酣辖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鲸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用睡沪。   =============分页符=============   原标题藉酒柑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖尾沛纹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机镐冗嘿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm裂码鼎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm葱圣讳,配7挡双离合变速箱离,带有换挡拨片娶宝溶。拧动钥匙侩莆,发动机被唤醒逛抹,车内怠速状态下的静谧性相当不错谋,我们出发了芥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通挫五,不过CLA非常容易上手腥伤,舒适模式+D挡表现得有礼有节瞎氛拭,整个驾驶感觉极其轻快恰非,这是一辆易于驾驶的车瘁,不论男性和女性都会觉得很轻松删田缮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性僧,转速时常被控制在2000rpm以下踞疼攫。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契插仁翁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性哎,而且在低速中它的换挡依旧平顺铝局腥,并没有出现那种令人不悦的闯动同梅落。   切换到运动模式惭比,变速箱首先变得更为积极宋夏,整台车的性子也开始急躁起来钵缆,随时准备着接受挑逗砂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接焊壁。油门的响应也更为灵敏芭吮涕,初段就能得到不错的效果晦,只不过排气声浪并不那么有气势庐。   至于转向施弘疤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻能,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉拐长,就像一个抹满了黄油的轴承在运转餐骑,那样的线性和柔顺类冷寞,简而言之非常舒服毙。   CLA的转向感觉则不然圭胎罕,它少了些紧致的细腻感饲,多了些轻巧潞容臀。这套电动助力低速中没什么特点缄,属于偏轻那类的谐岭廖,或许女性朋友会喜欢边吕。高速下转向逐渐变沉副,更易于驾驶霖哥瞳,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上零,比我想象的要好不少篱梳戊。   不要被AMG套件所蒙蔽恕鞠,悬架的设定并没有那么生硬怯李,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求途饶,整个感觉还是挺舒服的煽,回弹的特别利索挽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态春,起码我在前排开车是这样一个感觉铺翘恒,只是后排的乘客有时会说发:颠!哎帘没,管不了那么多了海侧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人料繁烁,驾驶感觉对于这台车来说重要肺。   =============分页符=============   原标题酬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注偏钱:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现耽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护吾,无法进行有效的弹射采缺。起步时有将近一秒的延迟鸿,之后发动机全面发力瓜乳很,此时轮胎打滑非常严重燃,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故互滔贸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态绿,导致抓地力不足惺腥点。怎么形容这个状态呢弊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速萍,四肢虽然在飞快的挠地投办,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样贡吗库,各位想象下痢兜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态党斧,双离合变速箱准确的完成两次升挡档,换挡速度很快芭临渡,最终用三挡达到100公里/小时的速度琼,时间为7秒整性堆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蓉,因为看到严重的打滑时我特别无助瓷,尝试了降低转速起步几埠苛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地娃守。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中色徽,而且车身的支撑有效芳,车内没有特别明显的前倾感觉撕红俱。从刹车曲线来看岭纫告,自始至终加速度都在-1g左右餐,最终成绩为38.46米棱但滩,符合奔驰一贯的作风翘汐。当然漂郊访,待拿到国内的测试车后犊棋常,我们还会进行测试敲,看看原厂的轮胎表现如何廉倡惺。   总结枪圭犁:   从国外的销售情况来看垂,CLA是相当受欢迎的方附司,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料充宽,CLA在美国同样有着相当不错的市彻,2013年后四个月销售1.2万辆伺,势头相当迅猛氦,可见其受欢迎程度臣。   进入国内后我想它会得到同样的关注锑饲,随着细分市场的成熟海山婚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车痢。奔驰CLA级十鹅,主打运动麻惨甜、年轻类同乃,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎惕峡,尤其选装AMG套件以后效果更甚坝沤,相比奔驰A级摆挺,它的吸引力显然更大排。相比竞争品牌奈,这次奔驰走在了前面蝎全侣,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品取凡宦。配置方面国外大多都是选装姥,比如天窗麓洁孤、轮圈样式等等悸壬陶,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知松喇尉。   不可否认渤,它是如此的招人喜欢令摊噶,尤其招那些打扮时尚揉伯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑善莱敞:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机长,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了筋花夕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机伸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘传腾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃辅潍擎。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型宏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革碱刊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法派北,通过细节部分运动元素的添加缄峨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格戈懊氯。其外观运动套件包括进气装饰漠圭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等亮。   总体来看士,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子关,但通过细看还是可以发现它耐看的一面箔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置舅,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备归,白色车身加上黑色的玻璃车顶顷局抖,看起来很有档次感德艰。不过略有遗憾的是休童,它的全景天窗不能打开挫,有同行戏称七捐哄,这是专门为了看星星而设计的咸栏。   内饰简洁自然   与外观相同氨藩船,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围典。全黑的内饰久、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现将偷醚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来拇。   配色方面池蛋,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰艇悲缮,但通过座椅的白色缝线桅倾、钢琴烤漆面板白边框的搭配磨催犀,使得内饰整齐又不显得沉闷搁废胜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了翁熊。人机交互系统方面蕊,V6菱仕Turbo车型并不占优势跋。   动力不错忻儡册,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机覆恋埃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱刨谰禽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型聘娜。这款车的低速扭矩较大漓吼瓣,因此起步时非常容易托。起步后蛔虚,借助轻盈的车身套歪,汽车随后的加速较为顺畅坊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实惜,这直接导致这款车的操控也是相对不错米,在较为宽阔的路面上肥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作典世骇,感觉很有信心痪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校焚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的氮办。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置菏,非常方便驾驶者进出哺鼓料,但打火时握行截,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动掏攻琳。 责任编辑摊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候特,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位穷劫。之后的继任者是睿翼能危,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈扒涟。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款桅,并更名为马自达6阿特兹凰奋篱,而它是否能达到前辈的高度惭,让我们由内而外的体会一下搐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌局篡阀,配合这两侧行车灯变,看起来霸气十足户,隐隐的透着一股子狠劲醒奖倒。图中这款车是2.0L的标准版竟,则采用了较为普通的卤素光源诵,科技感差了一点辑氓。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯舵儡,犀利感十足庐创咯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蝎玻,它不同于以往的两代马自达6捶犁卯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现翟挟工。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来疏苏袖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子炊成户,厂家把这种设计理念称之为“魂动”股赐彭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm喇挨,轴距为2830mm遁发弦,与进口版本相同匡荚。相比同级别其它几款日系车型论,阿特兹在轴距上有较为明显的优势玩孺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾丢密,像是一滴在高速行进中的水滴教踩戚,充满了流动感仇汀描。从后边仔细观察阿特兹的背部吴膏,不难看出它还带着一点掀背的意思瞬巧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯糜拜辰,配合着双边单出的排气筒谋逢烷,更使整车的运动感一直延续到了尾部警嗣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈擅缔,选用了225/55 R17的韩泰轮胎妇等瑞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)壤离狗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上茧炭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意亢陋暖。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩屉维抢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质降酮,其它区域大多为硬塑料慰。由于没有太多的装饰件几壬,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蛋宠璃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高抵,它采用的是一块电阻屏目俊,触控灵敏度还算令人满意甸岸饭,界面的科技感以及显示效果都很一般疚,总体感觉更像是四怀、五年前的产品酷耻,唯一的优点就是操作无任何难度耿羔瓶,一看就会谷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡勘朗惜,所以导航功能暂不能使用插。   进入车内蛾思,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了计。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿漏逝涣,握感也很不错棚,由左至右打满需要2.5圈孪绅诚,比大多数车型略小嗡。此外柔逢密,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片纹夏脖,操作便利性良好幕,而且兼顾了驾驶乐趣卫驼汹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色形凛,但却一点不掉价托。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感贰酚,其次它的表盘内圈采用了网格设计熬惊,多少有一些竞速的味道顾戈窍,再加上白色的指针以及简洁郝疚奇、明快的字体羚放岸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望麻焚搪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏市宝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗狈实汝、平均时速窗、续航里程之外衡倡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP龚。i-stop是马自达研发的自动启停技术南伐翘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火阑。   除了i-stop酪漂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统竿。之前在新能源车型上比较常见璃陛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上弹密。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于波厂吧,它是以电容取代传统的电池或电瓶赫,从而为车内的用电设备供电吴戏刮,而非用于推动车辆前进湘。   空调面板的样式不错盒,旋钮和显示屏都显得比较有质感薪返。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子川。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车全姆骇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘让兀好乐。前后排座椅均采用了真皮包裹唾软甫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次被浚萍。   虽然阿特兹有着不错的轴距龋敌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩祭衫棺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪叽帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间教街慕。令人满意的是后排的腿部空间灰,坐正以后不影响翘二郎腿牛葛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定醒诧姆,不仅地板平整脆送乘,而且行李箱有着不错的纵深露鹿惭,轻松放下高尔夫球包己爸寺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎侨,以及更换轮胎所需的各种工具钝荷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷陌谁、双可变气门正时娟触父、凹顶活塞+米勒循环霞端橙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术夕拖梳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现乳瘁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm慑撅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm痢。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱擎斗廖,并带有换挡拨片姬性,只可惜这款变速箱不带有S挡枢挞甩,对于主打运动的车型来说个遗憾函峰穷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受衡脚撼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩矮仇坤,日常驾驶过程中碾记,为节省燃油碑投,变速箱会积极升挡颇哥蕊,转速经常保持在1500rpm以下赡卿及。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应兽环,因为这台变速箱的反应速度很快仕,能够很好领会驾驶者意图馆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出伺。   阿特兹拥有良好的操控性订啪,这首先要归功于发动机线性的动力输出疙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏豹袄,而中后段又能够拥有很好的动力表现耿井胁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻斑欺。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处管吾,尽管反馈的路感一般帕,但指向足够精准瘁,能够给人很强的信心剃。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协富,它的前后悬架初段偏软蹿莽盲,能够很好地吸收路面的颠簸驹末,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾雾。可喜的是悬架的后段韧性十足蔑迹切,不会让人感觉力不从心蹿等。最重要的是猜刨,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整眉,车头指向灵活纲,车尾循迹性出色撂。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见缄。   总结算沥: 对于马自达这款即将发布的新车汀,我只能用赞不绝口来形容受,外观和驾驶感受都可以称为上等酥。如果非要给这个车挑点毛病的话轰,就是在高手如林的中型车市场里架,马自达6阿特兹的内饰略显中庸貌辈莽。所以如果你是“外貌协会”的成员忻娃,或者追求极致的驾驶感的话瞳匡褂,那么你可以期待一下这款新车幢咖皑。 责任编辑敬浪:赵春晓" "  KTM的X-BOW泻绥盖,直译过来是十字弓杠,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)骡别太。实际上肛镀客,这个模样怪异的小车娠畔,的确是火力十足摔某妊,足到无论是在街道上还是赛道上钦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车该。   先来说说KTM这个公司嫡鞠疲,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂涛搬放,以生产越野车和跑车而闻名忍,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车粗碗,也许是工程师们精力太旺盛谐尖,亦或是身在奥地利这个地方滴队,总会有些天马行空的想法脱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子敖落,去生产一些别的什么机动设备守呜。这几年垒嗣,除了X-BOW逢瓜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明糖竭陌,而且都有一个共同点——惊人且极端侍。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)妊尉、puristic(纯粹)藩、radical(激进)祟炉猩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解底。另外还要多说一句测唾,这家公司的口号是ready to race虫盾,时时刻刻都在准备一场竞技锤毙翠。   KTM的CEO曾经承认环品省,他们希望使用21世纪的技术泼,发扬柯林·查普曼的理念庭栋订,打造一台新世纪的超级跑车村。柯林·查普曼是谁精椿棉?他是路特斯汽车的创始人裙,他说过最著名的一句话是慌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准敲够,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的镣奶泌,作为汽车工程师思滑,他把全部精力都放在对性能拟粹、操控和轻量化的极致追求上冠洞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可妹餐,但跟进尝试者寥寥墟夏。看看路特斯汽车凄凉的经历剔查,这其中的原因并不难理解牟叹辖。我们很欣慰地看到队,在新世纪其,KTM继承了这种理念鲍迪设,并且做得更加激进殿船。   其实X-BOW的理念很简单傻荤,它就是一台可以合法上路的方程式赛车汀疆。碳纤维单壳体车身汕、全车碳纤维组件弯互界、水平推杆减振器攀骚,这些都是方程式赛车的标准配置肋咳。由于使用轻量化材料碾跋冲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)仁便墙。在高速行驶中横席,车辆的气动布局提供下压力访拖,以此来提高抓地力和稳定性吧胜陇,这也是方程式赛车的特点娄物挥。和赛车唯一的区别完阮帝,就是它有全套符合法规要求的灯光铃,以及一张副驾驶座椅墟炮诫。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机刃,经过强化和升级后乾脸,动力达到300马力颧级靖,和F3方程式赛车相当笨兴誊,六速手动变速箱也是简单而纯粹牡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话番竿朽,我们不妨来看看推重比春。X-BOWR大概是2.6千克/马力揪赐密,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星啄仆贰,也就是说发动机需要负担的重量更少琼磺挤,动力表现自然更强殊苗。   在踏入X-BOW车内的一刻跑木灵,恭喜你蔫,在旁人眼里殊,你已经像是一个职业车手了海。首先一只脚跨进驾驶舱逢竣,站稳后调整重心街计,再把另一只脚迈进来硕鄙私,双手找到合适的支撑点母,将身体重量转移到双臂蹬扣土,身子瞬时下沉奴唉匣,把自己放在座椅里创素。来自RECARO的座椅是固定的瓮椭憾,完全不能调整四浑,靠背角度略微向后倾斜朔蕾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里嗣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置凰。要完成这一系列动作霓寂京,如果你是个长腿欧巴构,可能会轻松点欢邵。同样和方程式赛车一样钨,X-BOW采用快拆方向盘喜快,在一定程度上提高了进出车的方便性信,不过我觉得这个功能最主要的目的手蔑,还是为了让它更接近赛车达欠郡。绑上四点式安全带灸冀梗,身体没有一丝活动空间惕,因为在碰撞的时候必太拆,你不能指望安全气囊救你一命经,唯一的方法焙闲性,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上地闺。   驾驶它迹箩低,你不需要有汽联颁发的运动执照绦该堕,甚至不需要经过特别的训练辽。只要你有合法的驾照年,会熟练驾驶手动挡汽车瘸枷尸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度恢罕肝。连离合器都很好掌控邦扩,甚至比驾驶EVO绣、STI这种高性能运动房车还容易辞丁唱。你唯独需要的匿,是练就一副有力的双臂填毁捞,因为它完全没有转向助力泻淖轨,停在原地郊布爸,方向几乎是打不动的胳办棘。   由于场地的原因衬廉次,试驾过程不是很尽兴歼猜情,并不能体验到X-BOW的全部性能毋。在狭小的环境中痕四,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蜂胁抗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势滑蜜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力铃。因为使用水平推杆减振器淮奔蔽,X-BOW的底盘可以尽可能的低侯水,在转弯中几乎不会产生侧倾儒畴。多连杆悬架结构稳定海,可以减少轮胎不必要的运动和变化巨,保证最佳的触地面积讲氖,用尽每一分抓地力涕拍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度接,这一切所产生的副作用挡膝设,是你的身体要承受更高的横向重力檄舒。   在视线上咳澳懈,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似廉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置恼撼吠,以及转向时轮胎的变化氦技敝。利用这个优势肖殿,你可以把车开得更加精准尼伴,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙健,这是任何房车都无法比拟的陋膛。不出个把小时呈氨擒,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样幕,高速掠过障碍物而毫发无损敌,那种险象环生的场面袭,我相信其它车做不到慨清,这种乐趣和成就感溺肌滇,只有X-BOW能给你墨诧坎。   看到这儿柒,你可能觉得这台车并不难驯服唯午,一切都很容易巾吩。没错块表,X-BOW没有设置很高的上手门槛思触水,驾驶起来甚至比超级跑车还简单讥幸悲,但是它还有进阶的玩法躲戒,这就需要很高的技术和技巧了茫噬。首先必,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战迹,为了它的寿命帘窟,好好训练跟趾动作吧蓄睛戚。漂移瞥?也没问题臀陷,在转弯时只要加大油门劣净,车尾很容易就会滑动起来局夕。之后能不能画出一道完美的弧线钙砷艰,就要看控制的技巧了老。   除了以上这些喉泞,我还有一个建议秆哥漏。置办一套合适的行头文,至少也得有一个头盔和一副手套弗乘缮,这会使你看上去更像是职业车手接介。当然握,作为一台可以合法上路的跑车耗,KTM也试着考虑过车主的感受懊凄吃,推出了一款GT车型摄舒氦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃栖沁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已侵信。无论哪种装扮椭,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街典戈,在气势上就足以压倒一切缉,而在性能上鞭,它也是所向披靡栋番,精准弛浆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜肠桶。虽然它可以以合法的身份上街寸靛,然而对一台Ready to race的准赛车锨,街道并不是唯一且最佳的选择脓,它最终的目的地邪,是要奔向一条真正的赛道涂睡弗,在那里解开封犹汛犊健,去赢得一场真正的胜利星磷。   说到价钱陈,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车浚夺,一点都不值穷辈唉。那么财,如果说花135万寄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车萄,可以带给你任何超级跑车都无法比拟信,最大化的驾驶乐趣匹垃陛,并且还可以在公路上行驶毖,这样是否物有所值乘?答案其实显而易见贝菠舱,值熬,或者不值怂,取决于你是否真正热爱驾驶侮,热爱赛车运动嘶嗅蝎。 责任编辑胁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词麻,早已见怪不怪抖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瘫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过火,广汽丰田出品的YARiS L致炫吗,就是一款加长版的小型两厢车诧韦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志席位。 知识普及潦:为何不叫“ 雅力士”了帝幕娥?   相信很多人都会有这样的疑问痢山朔,从车尾的英文上来看朔清蓬,YARiS的标识与上一代完全一致揭,但多出“L”字母冉弹链。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观煽,和同级对手相比也一直处于垫底的位置人陵稻。全新YARiS通过变革性的设计迁错杭、加大车内空间版、降低指导价辛酬,从而想抢夺A0级市场的份额桓奔纳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望功绞蹦。不再使用“雅力士”的中文名称愤鲜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌冀。   外观挂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型姆环翔,如果拥有一副出色的外观设计谷钙肺,那销量肯定低不了抖。广汽丰田的全新YARiS L致炫清泪零,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化拐恃,能让更多的人接受颗诧。   =============分页符=============   原标题鼎蚕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的沁骂,所以在造型方面与海外车型有些差别肖甸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯画殊,“梯形大嘴”车头动感大气隆艾,配合超长的轴距屏讣齿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受啡救晨。   =============分页符=============   原标题坪灿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰方:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内洗,相信你会有两种感觉淬铆,第一谎:中控台设计非常大气椒翱,和丰田系列的SUV车型风格一致塑吝。第二履眠:超大空间前,后排空间完全比拼一般的A级轿车侵跺。   =============分页符=============   原标题订:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm疚群,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意寺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车葡皮,但是空间方面完全越级的感觉掀,完全不比一般的A级车差净椽软,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服篇浚。   =============分页符=============   原标题路般:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾关赎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意阿咸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错干钱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿阮,中后段性能并不出色馅读米。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高贝珊,高速行驶油耗方面并不出色信。   结 语   作为一款城市代步车型娄扩挽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多瓢扫疚,外形方面就能征服不少年轻消费者觅烹甭。此外韦田,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一感。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蘑镭,若果说美中不足的地方插袱粕,那就是匹配的四速自动变速箱了晾桨。(韩威) 责任编辑芒危敝:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒哩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏借?告诉你素筋,这是真实存在的一辆直线加速赛车耍蜗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车额,基于2014道奇Dart车型桓盯,型号就叫做Dodge DartPro Stock揽。大概意思是“超级街车”材。虽然只是称作“Pro”射惟,但它的结构和普通街车已经截然不同胳冈,一点点相似也仅限于外观上钩。一个专门设计的底盘景,扣上一个类似“街车”的壳子瑞谷,除了好看以外标腊,也是为了让车子的空气动力学特性更好剑恳械。除此以外凭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”容便垫。   作为动力核心瓮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造桐纷阂。与常规的“以街车为基础改造”不同嫁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同芥肃。据厂家介绍凳窝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时处得踢,而极速则可以达到480公里/小时俊难。   Mopar没有公布具体技术细节察,但是在上个月堡男,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中险舷懦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速柿喝兰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考乌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力匆汗脊,它跑完402米还需要9.9秒扮欠,而末端速度“仅有”235公里/小时姥。也就是如果两辆车进行一场比赛甸篮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候扰,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半辖锯缕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭粱嗡,当然也无法在普通街道上行驶醒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采鼓嚷歉。 责任编辑坷尽荚:赵春晓" "  4月11日肚市,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市缓,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鄙蕉呛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元厘。   4月的京郊春风和煦触墙焕,桃花盛开画净儡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意火暮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基授簇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象膘扇裸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼陛脱弦。   然而稍微有点遗憾的是城,由于相关环保政策借傲,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基懊。   =============分页符=============   外观内饰姐筷:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别凉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo隘眯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外惫乘,因为配置的原因惨,柴油版在一些细节疚,如前格栅畴界、雾灯等处精简了镀铬装饰凛琉。   另外钩,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎田蓝缸,规格为265/60 R18突,采用双五辐样式力,与高配车型的20寸轮毂有所区分鸽室跑。   外观上噶盒,大切诺基给人的感觉就是硬朗矩红、野性触甘脚、豪放失。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样店缺,如果不是看到车尾的标识毕逆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版模公。轮胎的使用与其它车型也是一样的漠。   =============分页符=============   内饰方面辖梳澎,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致湘洼家,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同浇咆另,但是做工方面表现的比较细腻芬起。各个部位间的接缝十分均匀谈,内饰表面的反光也抑制得不错天醛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受体连臣:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的帅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机餐典。这台发动机由意大利VM公司制造靖爽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造挞黄,国际知名度较高甜衫,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下何,最大输出功率为243马力(179千瓦)竣,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米粗通凌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱袜唇,采用电子挡杆设计咐清,事实上悔徊袖,在菲—克集团下的很多高档产品上题,都采用了这样的档杆设计偿泪。   大切诺基是个分量十足的大家伙降肩拴,体重高达2.4吨襄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时导缝次,都让人觉得动力输出稍弱彼秽。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同穗谐,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩窍,这使得在实际驾驶过程中磐木,柴油版大切提速很快嫂辅,驾驶感受十分轻盈耻静内。   另外遣托辛,发动机的噪声抑制也做得不错奥貌窃。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大莽熄筛,但却绝非印象当中拌交,柴油发动机那种高振动湿、高噪声几,车内如“夜店”般的情况受。   在打开ECO模式的情况下峰斜突,发动机的转速在1500rpm左右的时候膝颊关,变速箱就会做出反应裂,升挡很积极修。当车辆行驶到70km/h的时候翟,变速箱便会将挡位升至最高挡甸聊,我们在城市中使用迸惊,第8挡也是可以使用的酣波,并非摆设叔窘评。如果关闭ECO模式纬炒糙,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右仑口,动力输出得到了一定的释放榷凌秽,当然朽淡,噪音也会随之有所提升癸洗茬。   柴油大切的油门踏板很轻盈倍,发动机对踏板所发出的信号反应很快骂蕉,但初段调校的有些过于灵敏了红,尤其是起步时洁吐,轻踩油门乓,车身就会有向前窜动的感觉侩,想要平稳的起步还是有些难度盛挡,如果初段能调的沉一点角挖卯,感觉会更好渺懦,驾驶者对动力的输出也更好掌控挪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样灿娘揭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统懊,由于取消了空气悬架豌烷顶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的碾赐袭。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式纹继孙,分别为自动潘菊、沙地莽、雪地溺俊、泥地和岩石叙芜姥,这些模式都是通过旋钮进行操作的犯外纤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式荤僵,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择署楼。   此次试驾趣,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验朝氨懈,其中的体验环节有沙地财悉邓、U型坑和炮弹坑三个环节裳。在进入沙地之前擂,首先将车辆选择到沙地模式蒂,此时车身稳定系统自动关闭型。由于没有空气悬架敬靖鸡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了纺绰。   模式选择完毕之后贫,开始正式进入越野产地袄,在松软的沙地中羔,要保证车辆的行驶速度方李。在沙地中行走露磺,轮胎出现轻微打滑是很正常的扳喉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑坚扳哀,造成更大的麻烦糖。   在U型坑的环节夺绞,选择到岩石模式之后砷,分动箱启动扭矩放大挡传兽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍就拴,传递到车轮上的动力会更加强劲寐供,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过到闭。   炮弹坑对于车子本身来说聚,算是更具有难度的项目了慌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蕾。对于大切来说钞,通过这样的测试还是比较轻松的爬。在模式选择上怯,我们依旧可以选择岩石模式弦几,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动馆兔谦,保证有附着力一侧车轮的动力输出添码廊,从而实现脱困昂。   总体而言恫陈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在锚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色墒。在整个越野体验环节合逗疏,对于动力的感受也是比较明显的井木蔑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松缆搜,主要还要归功于这台柴油发动机参,低转速扭矩输出足够大潘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松边。 责任编辑靡券:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列芭农氨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK崎荆,以求为各位网友购车作为参考弘刺瞪,本文我们继续进行相浪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)撕,作为合资品牌的A0级三厢轿车腾墨,经济实用以及稳定这三点立市之本栏,谁展现得更好陕长,以下将逐一展开翟莲。 外观解读擂奴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蓉杜扁,这次“重生”抛开了以往的产品定位来,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型癌侗纹,接过老款颐达的市场后淑烩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势猩咀牌。   刚刚完成了小改款的阳光咕,2014款车型延续了前款的整体轮廓盲,细节之处作出的调整沪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸钒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型磕粹耍,另外增加了反光镜转向灯矢糕、倒车雷达等外部配置铺。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车捷,但两车在细分定位上有所区分钩号,新赛欧更经济斡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定娜换施。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本晶,两厢造型更具时尚特质梅辣沦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重缸岔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅啥,前脸处的线条切削更是全车最多之处乌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅莽丝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾街,三厢车型尾部中规中矩焚隧捕,采用常规一体灯罩的尾灯斥,正是这一产品区分的剪影测。 看完两车的造型徒逼非,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现钎。详见下表森阿泞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观些到,您更看好谁吮?欢迎参与一下投票煤。   =============分页符=============   原标题腔家琼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比祥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩米彤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直递葛,各区域之间的串联均平滑带过详科,整体风格更注重功能性陡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能姓俗,并尽可能带来更多储物空间猎纱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足讳逛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征隧疮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表豪吻,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一烂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点楼。   另外祈偶,随着车载多媒体系统的发展算埔汰,触摸屏更多的被普及甫萍酗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕鹿稿踢,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能宋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高腿。 配置对比炊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置表孪,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比夸,仅供各位网友参考劫凳考。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题喜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比悉醋:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度贸情:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度垒逢吻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示把筹息,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风戌瓦,而车身与轴距促,以及普遍日系车型空间利用率上的优势杭酷韩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鄙巾棠。   动力系统对比施浓: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面唯俗观,阳光仅提供一款1.5L发动机柔筋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择惯鲁,同为四缸自然吸气版本挛巩缺,排量的不同即动力上的差距徒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)梁贿沪,具备重量上更轻的优势悸鲸领。   两车的自动挡车型白,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱盾氢厕,其平顺尝灌、重量轻及省油的特性赫挎,同级别车型中具备一定的优势连父。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下俗撵景,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT慕喇,在挡位上优势明显弘苯陋,但其换档顿挫在车主之间常被提及狭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间宪桑撤,外观上二者均具备典型的家族特质署物,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面铰邢侗。内饰布置阳光以实用为主伸配,爱唯欧在同级别中更具时尚特质猛莆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现吵铆梆。综合本文所述凑千封,两款车型您更倾向于谁达?欢迎参与以下投票玲。 责任编辑龄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车雄皑,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐沮媳敌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了结。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言勺伞剧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比赐猾蛔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蕾,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比涡酥,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蘑胆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面茧董丸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形惹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同攘品拣。也说明K3S试图走运动化的路线陛茸。   起亚全新K3S的长梗什、宽蛇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm逛,而轴距更是达到了2700mm的水平铰,在同级别中也属于比较突出的成绩赊,对空间方面肯定有着很大的帮助午钢掸。   两厢车的整体造型非常的简洁干练令憋,车身线条也非常的流畅痴砍,有着极强的运动感等是搏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差谋题。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别恋零谈,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用径砍喷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蟹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的软。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达畴篇府,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm师,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的卧变。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅南,加之降低的车身让骐达更加动感侥。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性卜。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感哩荚唯。形状突兀但线条流畅的尾灯论渐芥,红灯部分占据了大部分侯借,白光部分呈现斗勾状蟹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出轿几丸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达篓额上,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置壁俊驾。能够有效帮助你快捷倒车镀溅芥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否行锤,因为外观好看主观影像比较大嚷峦梗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面瞳,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多可,基本沿用了现款K3的设计纠把,提供全黑色丧庐肆、黑米色捐、黑棕色三种不同的内饰配色塘。做工和用料相对也比较不错褂晤。内饰除了硬质塑料及软性材质外哨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次箍。   骐达的内饰设计线条非常流畅必奠舱,整体质感较旧款车型有所提升朵拆钱。内饰颜色采用黑色作为主色调柔簿挪,搭配银色饰板橙潞屁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比韩喘,满足不同消费者的需求毕。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备晦邢德,多功能真皮方向盘以及定速巡航屯律,从上面表格已经很清楚的告诉大家钾,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP娄、胎压监测等配置埂家宏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富落,其中ESP崎撬称、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力傲,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蚂恋桑。 =============分页符=============   原标题妨叭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700惶廉,整体乘坐空间相差得不太明显成糙。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同秆祥祈。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富嚼,座椅表现方面K3S内部填充比较实傻浅毫,对腰部支撑方面会比较到位凉淖幻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性唐断黑,其座椅表现比较软凰屏牢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感席廉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多棺串坡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势立侍。在乘坐空间是差不多的檬嘿眯,K3S座椅设置得相对硬朗犯,而骐达设置得相对舒适埂,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因竿偷险。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L趣坷逃,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S茄祟护,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T迟该,很好的满足不同需求的消费者鲸。起亚K3S相比起来就显得配置较少笛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型筷,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好钮戈匣,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同傅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论寐,详细还需看我们评测所出惕思腺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题晤田睬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求疽瞬。   点评好:随着两厢车被广大的消费者所接受体床味,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款独鸥捷。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动谢始,如果在这两款车选择其一的话裸,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动隘。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蔼箔。 责任编辑钱卯凭:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉睫垛颊,甚至有人无法确切的喊出它的名字厂乃。其实这款车和我们并不陌生悄伴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台藤席驴,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似脐郡。所以出镜率不高的标致4008蜂,确实具有太多不为人所知的身世多,这使得我们有必要去了解一下这款车泊谦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路诬男,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体砂孪,呈现出风尚氰忌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感骨围。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签庙长,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰邻,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚味囱、科技的感觉扛蠕睫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm撼,轴距为2670mm拦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫幢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造勘,所以在车身尺寸上它们相差不多梗劝为。   从车身侧面来看倒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸棵棋酪,整个车身也因此更加大气而富有力量感莎许。后排提供了私密玻璃伍枯淮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风栋纷股。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蓟萍辫,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因犀屠。另外堂姬,在尾灯的设计上标致4008也相当用心休什,尽管造型简单僚巾喷,但通过与腰线的巧妙衔接叹蔽,使整个车身设计连为一体妻。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂玩,配合普利司通的225/55 R18轮胎马辖滇,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上岭赁互,都具有不错的表现棚孝。我想应该会有不少车友会非沉鄢芨穑看重这双“大脚”秸。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比萄奔叔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意谅钉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发羚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样范。不过标致4008在一些细节上却与之不同惮纽诧,譬如采用了大面积钢琴烤漆空蠕犀,辅以细节上的优化锨。   中控面板做工不错递承咆,按键旋钮设计很精致亲浑蓖,且手感都较为出色际。娱乐扩展功能也比较齐全人篡,AUX田耙步、USB以及12V电源都有装备娜些。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点淳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯块看。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错法滑,下面还有黑色钢琴漆点缀耽,凸显出了较强的质感停。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍邪,若塑料饰板能换成金属材质的话瞪结,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表孔哄,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息矫。在转速表与车速表之间峦醛妥,我们看到了一块显示屏盒,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息岛挠。 在乘坐以及车内空间方面经炼,标致4008秉承了家族在这方面的优势够,座椅乘坐舒适并且支撑性很好签斧。   后排座椅靠背很直食,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉还。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外鲸描,坐姿却让人觉得并不舒适的。   标致4008的行李厢内部很平整啤伸褂,而且后排座椅可以4/6比例放倒暖潜。这样它的储物能力将会得到提升播,对于搬运一些体积较大的物品迟沟,可放倒的后排座椅显得实用胎戈。   =============分页符=============   在动力系统方面绢禾,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机创垮踌,最大功率仅为150马力淳褂,扭矩峰值198牛米悉渴莽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用哨窃,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了精。 全系搭配加了CVT无级变速箱绘,具备手动换挡能力硷贪。在实际道路行驶中尺敌久,CVT变速箱表现的非常平稳联盗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时配把鼎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音梗售叙,却没有丝毫提速的感觉吹秽。不过渴,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些七券,在平稳驾驶时超车变线很轻松虚薯亭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统海,2WD(前轮驱动)适合于城市行车驳盛俗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力楷魂,前轮最多可分配85%的动力呛擅,后轮则可达到55%彪屑乳。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%馅,可以应付雨雪本翱钾、沙石和泥泞等路况祷,也可以轻松面对普通的越野路段菏败。   标致4008并不属于难开的车型寐,尽管车身较大扯涧,但是方向盘非常轻盈湘合峨,即便是女性驾驶也会非常从容夏福,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线些受。   结语来涎:从市场战略上来看耙受楷,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型韩官,4008不仅丰富了进口标致的产品线胸惶,也为消费者提供了更多的选择敌。而从产品本身来看熟暗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫涟,能很好的迎合中国消费者的审美被铂。在驾驶方面蛾,标致4008表现出非常舒适和安逸顷贸,非常贴切城市SUV的特性梧。 责任编辑定:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型墙晒,自2011年上市以来凭借着动感的外观慌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价校妈,受到了许多二三线城市消费者的青睐温轨焚。不到3年的时间解,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610沪始俱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率田啡捞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型拍悉池,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮隆,将在4月的北京车展上市痴勿何,预计售价区间为6万-9万元旅聚寥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者川。下面就跟随我的镜头宽侵崎,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车少暑。   相关信息诵:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌褥,2011年正式推出了首款车型宝骏630笛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力酣灯喘,结合上汽和通用的生产技术兴嚎瓤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计门卿虐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌峡哪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计露,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO阮,与进气格栅诚咖、发动机舱盖形成盾形区域爆梦,造就了独特的宝骏品牌DNA棉岔。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计俱。从前脸上看恃累拇,与宝骏630的设计保持了高度的一致捻。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势藤葛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计腿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装甘乃,颇显动感拒。   在车身尺寸方面撅,宝骏610的长为4401mm汝肠癸、宽为1736mm骡肪溅、高为1462mm衫繁。由于与宝骏630车型同平台生产擒底沉,因此在轴距方面并没有变化伟,依然是2640mm季鹊擒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐承轿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”觅洪,尾部扰流板佛、包覆式的后风挡玻璃粕厂、硬朗行李舱的线条律际坤,颇具运动风陕愤袖。与此同时乒盯稻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂短,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利丹。   =============分页符=============   内饰方面叭沥守,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度泰。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配圃,方向盘搭配银色装饰条牛苔龋,整体风格偏运动恼沏跑,带来不少新鲜感魄糕。此外畏翟魂,新车仪表盘也进行了全新搭配硼,采用双表盘设计钾习尚,更符合当前年轻人取向背穿。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条碌踞,提升档次的同时也带来的一份运动基因街慕寒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘巩堑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多丘,LED组合仪表提升了整车的质感休嫌桓,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验吨猎锻,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势痞奈差。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域祈鲁每,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论浅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹说酬褂,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面亲拨。   宝骏610是一款两厢掀背车型浑路冒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性郝歧懊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够普构掳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒坟,也可以按6/4放倒座椅促沟,放倒后容积可达到1300L鼎俯。   =============分页符=============   在动力方面了橇悼,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机弄,最大功率可达82kW褪娠,最大扭矩为146.5Nm弟残就,这款发动机也同样在630车型上使用锑。为了发挥出更好的动力性能缕炬路,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器贝辨护,此外还配有5速手动变速器可以选择吃长悔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品疮污堤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升灰沥梳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝童表、君越嗣未、君威等车型上搓。   在整个实际驾驶过程中缎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳模默。在1500-2000低转速时尾傅珊,所爆发出的动力输出还算尚可茂尚婪,油门响应比较直接航。但是随着转速的提升楞肆缚,档位的提高嘿,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来皋。这种动力表现不温不火词,但是足以应付城市道路使用尚未。   相比于第一代自动变速器静妙撂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升勿祁。只需稍微深踩一下刃绿冕,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡瞎,只不过由于排量的缘故玫,推背感并不是很强烈葱芦,且高转下的再加速能力也有些力不从心客文杏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适谈,这也完全符合它的家用定位鸥。在经过颠簸路段以及减速带捶倡蒋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感吠,让驾乘更加舒适停蠢典。此外坍菲,在过弯时底盘也显得较为扎实全。   结语藐:宝骏610的家用车定位很准确蹬奈,配置很务实鼎身伸,储物空间多竭懒,不过在用料和做工上还有待加强慕。不过动力系统方面确实不太给力茧,最多可以说是开起来比较舒适恃,这也比较符合它的定位煽。作为一个新品牌侯,宝骏还有很长的路要走班钙撬,虽然已经走过4年多烂,推出了两款车型担揉搂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样氦炽,在自主家用车市场上打出一片天地来品八,我们将拭目以待桐头。 责任编辑校:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上母讹,大众展台上首发了2015款大众Jetta坞。这款车在现款Jetta的基础上钨材湾,针对外内设计细节进行了小幅修调号,属于一次精修边幅的小改款砂房奢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整虫良,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注涣防。 全文总结牢燃滴:   对于这么一款外形细节有新意陪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta米,我们只希望它能尽快来到国内孺,因为目前国内的速腾车型势署,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势四夕,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面郎尺多。 责任编辑郡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域烤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作饺嚷上,深入布局换秤攻。其中包括类似上海大众新桑塔纳呕帆、一汽大众新捷达弗盆、斯柯达昕锐昧簿、以及再早之前的本田锋范插浆秒、日产阳光等等录。可以说诡瓢,在这一细分级别轨,乱战才刚刚开始多乐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手沛涧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去昧灰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉话袜。反而厚重了不少家,进气格栅的样子也和标致508更加靠近伦鞠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拘瓣。就前脸部分来说考,整体样子是非常简洁的伎,又有几分动感蠕,和标致其它车型相比是有些差别的瞬怕。   侧面造型规规矩矩覆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现锰僵,你会发现截筋飘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉隆,当然你也会找到一些标致家族的特有基因零,但301更多的是安安分分的一种踏实感沦。其中嗽,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸骸套哆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素氯,没有那么规规矩矩慌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守般箔惮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体充率,这也是一项非常讨巧的设计滑疟。设计感油然而生享汀,除此之外剿钱狡,车尾并没有多余的装饰物碍蕉,简洁实用依旧是主要风格量。   本文导航" "斯柯达明锐卿幻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车话壬酿,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌吴效喀,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在论赶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台葛歉喜,可能除了家族化的设计以外溉淬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了酸诡邓。 虽然它采用了大众的MQB平台嫉铺累,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分毫汗鳖,所以全新明锐在现款上有了很大的突破片屁娶,全新的家族化设计让它年轻了很多硕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价巫驮,但是相比现款份锌,它的前脸更显稚嫩崎苇,也可能因为现款有些老气横秋吧辞袍母。 车身尺寸方面矢溺抹,它相比较现款有了一定的进步思肮窍,内部空间方面自然也有了一定的进步唾良,在后面空间介绍上我会在进行阐述猜玲闺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蜕,这也集中在细节设计方面庐镜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱含拘捌,还有合理的镀铬装饰啤恒蝎,这也是新明锐年轻的一种标志涝取首,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次枷。" "  2014年4月16日哨蒲,全新英菲尼迪Q50正式上市嫉嘿斡,售价区间为32.58-54.98万元克。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型穗说滑,2.0T车型三季度到货豁杯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版谷,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版衰。三车官方指导价格基本在42万元上下答导,具有一定代表性柬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表辜剩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者杉寇城,Q50几乎完全颠覆了它的前辈驰矗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息冉驹咐,车头造型极富攻击性渭暖,侧身线条动感优美侍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显鹿。当然规搬计,它的进化不只是看起来那么简单设瓣烙,内功的修炼更让对手望尘莫及囊劣仕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的帅江,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中熔,而且大有愈演愈烈之风苦娜槐,尾部设计很像自家的新5系淀,家族化设计不可避免坡。即便是标准轴距版本抗,新3系的轴距还是达到了2810mm单行,比上一代有小幅增长互人道,再加上悬挂对舒适性的妥协荒段,曾经犀利的3系已成过去概嫡辱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已贡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的妓,那非雷克萨斯IS莫属了涂冒渴。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象修闭,车头动感夸张台猾蛇,车尾简洁利落栋,虽然有历史车系的影子急冒,但这绝对是对精髓的传承和延续烯聘。   本文导航" "  又到周末了破但,在大学破旧的宿舍里东鹤,百无聊赖的仰躺在下铺上陕农踌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拢,心中泛起阵阵遐想表拣瞥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角牟矩,充满战斗气息的车身犊,都让我无法安然自卧煌栏,打起精神谢娩豪,跑到隔壁楼的图书馆耸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志力。没错苍比,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我妇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心畅怠。但是才肥尉,今天要说的主角并非“兰博儿”麓,而是广汽本田第三代飞度疥摄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车胺蔑剔。   ?什么是边锋主义存涧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣景迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉疽秒胃,线条过渡果断酗玫家,或许本田车型的大部分都符合这个范畴划孪晚,包括讴歌品牌也大致如此阀胃。第三代飞度相比上面的两代挪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致亭猴俯。车头部分比上一代更加动感厘标橙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状颁劫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰乡静。给我总的感觉是差匿,车头的成功是线条运用的成功全戏氖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象喂娃痕,从车头到车尾一气呵成绦必狼,整体感和流线感非常强镁烤忍。从某种角度讲歌控,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蔽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛狠泥透,并不会刻意强调这种极致的视觉美感谷,但相比其它竞争对手暇,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出胚。   车尾的感觉并没有车头那么好饱,对于我来说使憨笆,车尾的设计并不满意绞。过度使用的镀铬饰条弗欠、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口测辱际。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复眯。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道矾想,在纽约车展即将开幕之际郴练嘛,路虎发布全新发现Vision概念车薄,配备多种新功能畅,智能玻璃实现透明引擎盖几诚嗡,座椅灵活变换可实现共四种模式赎腔,包括远程夜莶两辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形稻结。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列陆腑缝,第一款路虎发现诞生于25年前钩,全新发现系列定位于“休闲”酥喇卜,总计拥有四款新车禄鸥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题诡,多功能配置檬兼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力撩设并。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术僻,其中包括远距离业姹牵控懂鹤惧,智能玻璃等苯驼。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景潘芦廖。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示倒垃尺,“新车现代化的靡窗,切题的飞采洁,并引人入胜的设计朽,是发现车型发生的重要转变谴送。”" "  [汽车之家设计] 2013年农氯,我去过一次柳州蔬狼,那次弘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂岛,当时瓮抬覆,宝骏只有宝骏630一款量产车型宛舅茂,时隔一年酣剂,这家公司有了新动作必剐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蜕绢。官方表示柔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品潮巴。   事实上貌湃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型苇,那时瓤发绊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶衬耗,为了配合厂商对车型做好保密工作喀,当时我们也并没有拍摄相关的图片仑础强。掐指一算姓涉,当时街淮客,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了梧,在聊到这个话题时惫饰惦,项目负责人也表示兑,整个团队在这期间做了很多的工作试傲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性男,即便有着此前宝骏630的经验枯侮,但对于一款新产品而言翻驴,整个团队仍旧不敢怠慢功皑媒。   为什么要推出一款两厢车逛壳?   新品牌诞生初期任痕疯,单一的产品有助于更好的把控产品质量怒港,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑纠瓦翔,从而将其转化为品牌价值箱普,在品牌得到一定认可的前提下控,适当拓宽产品线刺变嗽,无论是对品牌拜韶,还是对市场而言都有着积极的一面萎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型杯,较为官方的说法是“以市场为导向”体,不过在我看来豪,这仅是一方面疮,在有了以上需求的前提下爆卧,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡虾亢啤,于是才有了这个方案确,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外漂,车辆的动力系统挂寒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整叮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说徽滦,无疑是一个两全的方案啼量。   两厢车在定位上有什么不同吗厦?   简单来说息,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物碗腐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本桐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可邓棋埂。相比之下逻昧康,因车身结构缘故撕程坚,车侧和车尾的造型变化较大阮宏赐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蘑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法恰驼勃,印象中颇差,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车敲板惨,有些时候武缕,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素顾奈。当然解湘凰,每个厂商都有自己的想法图,这种实用主义并不是坏事徊醚,毕竟诬署,车是用来开的疲,把主要精力投放产品稳定性方面详,对打造一个大众品牌或许更为重要究稀。   在造型设计方面充,除了已经固定下来的设计元素外吴末,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”辟谷校。对于镀铬饰条的理解见仁见智翔疲硅,然而痰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”尝狠,正是在这种需求的推动下市朝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场戚。   察觉到这一现象后拖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思荆危,显然馅承,一味的添加装饰条并不合适楼犬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求仟。一般情况下徊棘厂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区藤霉,除此之外联怯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条疼篱,在设计师看来短来,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致踩徽。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50熔缉坝,我还不曾有过近身接触粱浪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知颊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线汐纤拳,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统翁黎。或许这么长的一串文字来的有些陌生写扛,简单讲墙宝夏,它就是在航空航天器上使用的转向技术驴沫唱。我们将就驾驶者最关心的方面经,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS碑康骇。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装肉电码,人机交互系统的先进等等排肚,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触娜咯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力匡失。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主聊激,不难想象Q50的出色轻俯笔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳死侍,同样攫,作为宝马1系的车主饥,对于操控的追求反衬出Q50的优异颠未范。而剥离开车身的种种熟讣玖,他们共同的认同就在于这三个字母氓:DAS   【什么是DAS欺卢蜗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)十虽,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一氮损密。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拘涩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史嚼比。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型褂耐颓。   【DAS工作原理是什么腥?】   车辆转向时傅,不再依靠传统的机械连接踞怒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蹿,根据行驶路况和方向盘转动力度辱筋,速度进行综合计算轰河,从而指挥转向电机机构实现转向狠透。   三个ECU属于并联关系鲤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮撇肠吕、方向盘绘拨鸿、右前轮)青,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况投是耙。当任意一个ECU被监测到出现了问题时努,备用模式将立刻通过一个离合器被激活性垃,恢复至传统的机械传动转向模式判瘸七,确保万无一失蕉。但在正常情况下密,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离并朽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈速。   【DAS汽车的优势脑卤?】   操控性般恨钩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞滴掠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准硼祈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况谦甲,享受更多驾驶乐趣袱荤。   【为什么线控转向比传统转向快雌岁?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入慰刷矮。整个系统中没有橡胶衬套败,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间攫逗,因此首先从内部减少“延迟”斯灭滥。   【DAS对过弯的影响馈童?】   转向相应得到改善擦舷岁。传统转向系统顶,在接近弯道时防,驾驶者需要提前做出转向动作帛矩,否则汽车无法实现平稳转向冀晨。而采用了线控主动转向DAS系统睬,通过消除内部的转向延迟佛开,减少了预先动作的必要迷,实现更灵活的转向何。而驾驶的感受将更加直接词掠,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力价春丧,毫无延迟绷。   【转向系统也能够减少疲劳桂副?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感略,因此从另一个角度提升了安全耸荆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称新杞俊)虱溜悸,12款参与测试的车型中沫鞋,在定速140km/h的巡航测试中幂响,平均修正次数题,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍闹。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点乘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响镜背味?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄勾欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表唉录:网上车市(www.cheshi.com)   当然席,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目惯铜勺,而对于传统车型双垒,这一选项代表着发动机剂褪、油门踏板钙跨、悬挂阻尼绘、刹车响应等等方面的细微调整毫翘饭,而由于配备了DAS沽痉木,英菲尼迪在模式选择上让摧,更进一步的调整了一系列的功能派涟,如甭酶:主动声音控制系统差脸捎、线控主动转向DAS级洼、主动车道控制和主动循伎H渡茫控制系统ATC等等的设定窖市。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里枷?】   通过上面的简单问答釜,我想我们已经熟知了DAS系统褐搪沫,在响应更快班疚持,相比机械系统更便于维护瓣究,节约成本粪辛,减轻重量等多个方面都硕果累累泌。而任何事物都是双刃剑胯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里冒顶太?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生寡畦,他的解释既简单暴喘戈,又复杂身,背后掩藏着十年之久的不断试验独瓮,推理掸广蠢,再试验的科研过程涕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力峡计。而这些内容无法用数据体现毫裸,还是按下点火开关吧黔。   本文导航" "   《极速60秒》水勉宛、《死亡飞车》手奔韧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》俱辑龟,让车迷们大呼过瘾棋惧观。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现哄爽蔫。另一方面健胸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的东,但开在路上肯定是最牛X讼甸眷,最有回头率的阿祷渡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事咀褪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”赔、“真NB”这样的感叹娥烈恋,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型仙肖拎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别响笺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分轻令,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服贝。    作为最具代表性的美系车型便懒漏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程吓裸洗,五代车型熠熠生辉常插讣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相唇阀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看咖,主要原因是新一代车型不够“MAN”戈,缺少了野马的一贯的风格漂管栓。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车了。 什么是肌肉车畏圭户?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车行,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车甭呻贯。肌肉车必须搭载大排量V8发动机棺咆铜、具有强劲马力讥醛匣、外形富有肌肉感的美式跑车微。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表懒,例如雪佛兰科迈罗歉绢、道奇蝰蛇炬当套、道奇战马疚荆,还有就是本篇文章的主角福特野马暗酵狙。不过这些都是字面上的解释匿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义拆。什么是肌肉车健募南?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解岁式似。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集膜溺,科尼赛克Agera陆倪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币浓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别东脆酚。但实际上并非如此绅齿,凭借自身出众的一面焦,福特野马在众多超跑中脱颖而出道沟,成为闪亮的主角被。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车戏酸任,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机篮佃玫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上曙闻,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统口沽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果烤句粕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影奸逢烹,野马还是地道的童星出道!是的嚏母,早在1964年刚刚诞生之际勃,它就被搬上电影银幕统僳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》仕煎尸,也许大家有些陌生兼亨礁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品河林。在过去50年里话身,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角步林。    无论是哪一年代的野马笛桔,但凡出现在电影中恋雌娃,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球讼凸毛。衬托主角的英雄气概或是独当一面欺骸,野马都游刃有余伪搞。在近期上映的《极品飞车》中彼,野马更是作为整个剧情的主要线索督吠坊,陪伴主角经历了人生的起伏敝。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的氯彤饭,五门版的三款车型——耀真奴、耀享诺、耀动分别为52.8万郎害唉、57.8万翁裸、62.8万耽。另外还有只发售500台的限量版琴恋充,价格66.6万元晤。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变侥,只是在色彩搭配上带来更多选择攀裸膜,车型配置也更合理共雄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器为磷斧,并且通过优化四驱系统我,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现婚。揽胜极光一直被认为是外观控萎驮,但作为路虎车型疮挂,它也有着同级一流的越野性能姑镁。这是款长着女神模样嗜涩,也有着女汉子般坚韧的车响线。 外观笺米副:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型钵沙先,所以不仅长宽高没有变极培,造型设计也和现在基本一致害。设计师只对一个细节进行了修改刃,就是后视镜劣。新款车型后视镜造型整体感强擂鄙,与车身有更好搭配效果览锤。除此之外锯恐疗,极光传承自揽胜的城堡式车身阂骨,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留尚闺虏。虽然极光已经上市有3年时间挪蓬搅,但时尚感丝毫不减蚊铜诚。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上夺铆暇,极光有自适应LED氙气大灯惟、全景天窗等配置叹齿枫,兼顾时尚与实用性免。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于病,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰舷,前后保险杠尺寸更大斯腐降。另外嫉匹,2014款极光提供了11种车身颜色老阜渤,消费者有更多选择厩。    另外彤,外观细节上能看到的摄像头和雷达娶岁,是为了实现自适应巡航榷姐、自动泊车僵溜乓、360度倒车影像等功能幕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能趣,既可以设定与前车距离或行驶速度惊线粟,当系统计算出正面碰撞无法避免偏绒牟,会释放最大制动力降低冲击速度齿铝沦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能哦,实用性得到提升侍疟矗。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车奉版,并不是说女性不能开鞍旱,反正我问过数个女性朋友考谁,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗丁海烤,完全不是自己的菜杉磕呐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断舅,所以我觉得这样描述更加准确虑呻:这是一款为男人及女汉子准备的车块。不是说它不好愧枪,事实上野帝的特点非常鲜明晚,优点也特别多煞算僵,但如果真的不能欣赏野帝的外形被暮,那么它的优点再多也是白搭肉。好了殴,说的够清楚了瓮,男性用户请继续看下去蟹,女性用户请酌情选择角才收。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版仿,也就是售价24.18万的最顶配版本犯挺。配置非常丰富码,但较高的售价容易让消费者望而却步到褪抱,毕竟男人也不是那么好忽悠的测。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本卷。不过既然我们测试的是高配版本奴靡仟,就来看看这款车兔,按照惯例副汉,还是从野帝的外型设计开始朔煎。   ● 外观弛乱忌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议歪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑胁塑估。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV官,野帝这种偏向硬派和复古的造型掣,确实会给人感觉过于呆板和与众不同栓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了即。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些拷巩锻,这对于野帝来说无疑是个劣势碱,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间扔巷刀,国内汽车消费更是以大为美麻耽首,野帝国产后尽管已经有所加长窟,不过还是给人感觉不大京。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的坪,带自动点亮功能的氙气大灯懊炬炊、大灯清洗功能酪沪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备户饲酬。日间行车灯采用光带造型蒲辟省,并集成在前大灯组内毛,样式比较简单懊,辨识度还是比较高的蜗菇编。   尽管车身长度不算长纽砂,但野帝的高度还是比较高的溺赖,一方面是车身设计的就比较高大巨,另一方面也是因为底盘较高栏,悬架行程比较长琉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm灵田,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间艇梢。   后保险杠设计的比较厚实盾垂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嘘,也是为什么我们说它更适合男性车主即。倒车雷达是全系标配信亭,不过倒车影像和自动泊车是选配浦第,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车阜宠浮。   需要说明的是套肪熟,按照官方参数配置表怒矩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的切拱,不过这台车并没有装配后挂式备胎趟病弗,4S店解释说是同样是野驱版苏钉考,有的车有后挂式备胎硼煞,有的车没有捻,如果不要后挂式备胎姐肯,可以减6000元辉灰琅。   十辐立体式轮圈表剂,样式符合野帝的整体风格下逻。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎姓,规格225/50 R17芜曝。这款轮胎算是一个折中方案览驰,整体表现比较中庸炕读细,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果殊哩鹅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差舌匡多。" "  2006年始们,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程旅,没一年妹丁,这个品牌都在刷新着销售纪录佬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抽。2014年枢味,新的产品问世堂滔,这一次它不再效仿缸、跟随肠,而是独步青云翱。   在过去的几年里任裁功,英菲尼迪的品牌推广是以设计场缎础、豪华为主要核心蜕琼,由于旗下车型均以大排量为主炒炕彪,并在操控性方面有所见地剑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手敢。作为一个初来乍到的年轻品牌香,每一步的迈出都显得格外小心五凌,在保证动力性优势的前提下脯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拎彻配,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兢挛,原因很简单多,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性镐蕾,也就是不同于别人的卖点飘灿槐。   在同级对手们相继更新产品的时候平屯,英菲尼迪一方显得格外冷静捎汰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度低,好在当它真正来临之时抗郴,并没有让大家失望兽碎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼几卞翅。   在介绍这款新产品前纺谅,我想我很有必要做个说明怯入,Q50实为G系列的换代产品挝,在2013年度卢夺裴,英菲尼迪旗下车型根据轿车溅、SUV采用了全新命名盯木,即轿车使用Q字母描,SUV使用QX字母弟,后续数字分别代表车型啦,这样做有利于车型之间的关联度停藤革。   2013年哦绷,我的同事在经历了12个小时的飞行后佩勿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50雇景价,在回国后的闲聊中激涸,他的目光坚毅半,言语中难掩一丝激动猾武腐,当然他对这款车的最终评价很高痴筒,抱着这股期盼趟苯,我们今天找来这款车皇糜芜,一同来寻味我同事当时的所感讲菇星。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间畅,所以厂商提供的测试车依然为美规版漏,所以动力踞协、底盘的调校特淑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同沙购,但整体设计与科技性不会有任何出入薄泪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说娘,也算是足以解渴了碑锤。   对于设计语言四个字来说苟老,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释壁讨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的敦井,有时我甚至会想锑筒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量戎?正因设计团队的不懈努力桨婪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表亲栓北,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经随就。   低矮的车身去,流线的车顶火吗,都是上代所传承下来的精髓佳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大房,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)尾舞,这与宝马3系的水平相当缸,优于奥迪A4L辆请、奔驰C级等产品皋母,别小看这一举措晤充碎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性交摔。   对于轮毂轮胎的配备上迹督,英菲尼迪从不走低调的路线逆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蚀裤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酞图,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接管笺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应台酣雾。   本文导航" "  2006年始项,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程齿糙,没一年慧刺几,这个品牌都在刷新着销售纪录经蓄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鲜。2014年笺率,新的产品问世唾,这一次它不再效仿猩焚顾、跟随缴令,而是独步青云煎。   在过去的几年里桨,英菲尼迪的品牌推广是以设计褥彼、豪华为主要核心签蓉,由于旗下车型均以大排量为主懂颁录,并在操控性方面有所见地晃赌辟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惩炭拿。作为一个初来乍到的年轻品牌捣病,每一步的迈出都显得格外小心却摄讲,在保证动力性优势的前提下谩票,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点妥陀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距妨倪,原因很简单水垄县,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性毖唬,也就是不同于别人的卖点渺。   在同级对手们相继更新产品的时候内,英菲尼迪一方显得格外冷静喀擅容,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度狠罚惮,好在当它真正来临之时略剧嫉,并没有让大家失望蚊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼悼棱。   在介绍这款新产品前片窗,我想我很有必要做个说明戏,Q50实为G系列的换代产品吓,在2013年度权情函,英菲尼迪旗下车型根据轿车椽、SUV采用了全新命名拍,即轿车使用Q字母躲标俱,SUV使用QX字母擎柬改,后续数字分别代表车型掣滔,这样做有利于车型之间的关联度寞慕港。   2013年柿你,我的同事在经历了12个小时的飞行后腊弟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50芯晌,在回国后的闲聊中韭歼,他的目光坚毅讼挟攫,言语中难掩一丝激动菱顿,当然他对这款车的最终评价很高椿,抱着这股期盼抛,我们今天找来这款车哄泪性,一同来寻味我同事当时的所感汐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间貉豹禄,所以厂商提供的测试车依然为美规版轮理丰,所以动力位晦罐、底盘的调校欺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同踞坷,但整体设计与科技性不会有任何出入悍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说堪暑搪,也算是足以解渴了单眷。   对于设计语言四个字来说希规,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释摆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的跑瞧吠,有时我甚至会想金臼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量雇冕蜜?正因设计团队的不懈努力不俱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表局,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经店。   低矮的车身骇,流线的车顶倒,都是上代所传承下来的精髓楷嫡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大臀回活,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)日,这与宝马3系的水平相当都巷瞪,优于奥迪A4L额取、奔驰C级等产品人,别小看这一举措功,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性李力羚。   对于轮毂轮胎的配备上抵闷督,英菲尼迪从不走低调的路线麓雌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平桑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中怪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接妥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惨扑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首木,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80统、陆风X5痛、全球鹰GX7坦,但依然无法撼动它的地位坡杀侈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变疟歪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来棋煽,它就是CS75乳库,来自长安汽车如。   在众多国内车企中控,长安汽车拥有较早的造车历史悼饯,并且对越野车的制造要追溯到1958年厩郝,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下瓣殴,对美制CJ-5吉普做了测绘设计踏譬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型衫相嚼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面沸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鬼虹,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础褥平陌。   在对长安历史阐述过后煽,这款新产品更是令人期待鹃茧。在2013年9月露,它正式在法兰克福车展进行了全球首发靠,一经面世便引来了无数人的驻足股缺镁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品继,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表到篱,诸多细节上的体现伎,可以看到与时代的接轨居慈雷,说实话厕卧,即便与合资品牌相比酮,它的设计也毫不逊色梁协。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表伎脐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV身壳,在首次无伪谍照曝光过后酸鲁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手型。从车身尺寸上来看铃挪,CS75在长度与轴距上的优势突出鹤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响栖眯馈。在设计上渤讲缮,侧车身的视觉冲击力有所削弱层朽徐,平和的线条增加了些许稳重感来刀,而在配置方面绝不含糊仕疗,右侧后视镜配备摄像头喝臣,为泊车提供了更安全的保障公萌,此外17寸轮毂的注入阀,也为整车视觉性增加了不少好评分屉迹。   车尾的造型体现了丰富的层次感寇操,使其得以回归至前脸的感觉考,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔磐庐。此外邵,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统抛,可以看出CS75在配置方面的丰富性蓟谁。   本文导航" "  上半期便鬼楞,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况酵瞬席,不同的设计倾向与不同的品牌定位冷蜗婆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念施缉奉。在“下半场”的对决中逢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎届忻、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果礁。   点击阅读丸权琉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表故拟首:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后驾背,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表氏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目朝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后吵溯,剩余空间是否能够支撑两人乘坐雹,以应付那些五口之家出行的需求辛厦。行李箱空间的比较乾,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下订,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱湃蓄,或者带孩子出行时糙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品筛锹。行李箱内是否配备12V电源接口俩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱访,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多闪稀。   ·模特A(不戴眼镜)身高较:170cm 体重猾般:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高宠拧社:175cm 体重爽稳:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地涟,长安福特此次也算酝酿已久了畦,可以说即将推出的翼虎娥,每个人都能从中找到自己心仪之处惠忱,例如极具冲击力的外形蠕溜伍、科技感突出的SYNC系统涤管措、人性化的内饰细节设计撑毋、又或是强大的日常实用性绅父邦,这次朝,同级对手们真的要小心应对了瘁睦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后临腹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点诫俏垢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年尽耐纲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期墓雀辨。显然泥,在错失2013年的发展大好时机后赌,要是能够抓住2014年这个关键的时间点尼,其实也能够走在大部队的前列疆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段俱士,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多七篮同。眼前一遍利好蔷吝烹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008砷叛茧、雪佛兰TRAX辞琶酞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位姐令肖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市叭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布告殿,至今我们还没有看到实车谋挟迹。从目前的情况来看宠,它们很快就会来到我们的身边鲸古。正是这个原因瞎,在日内瓦车展媒体报道结束后祟桐涎,我们并没有着急回国笔际,而是完成了几款车型的海外试驾沸菱、测试和静态对比的素材搜集申懊脚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目祷杭幢。   看到这里络,或许你会产生疑问媳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗嚼屯?坦白地说拓藉,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的漂寡:1.它们必定会国产并且在国内销售塘品,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比逛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来牛,只是一些细节针对本土化进行了改造篇吗,但外观内饰设计都呸范、车内做工取扛郸、人性化怯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化鼎靛。综合上述所言桅傲,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义胳屋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些幸,感兴趣的不妨继续看下去骗壳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用骆慌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉估。例如CX-5沦咯涵、ATENZA阿特兹付,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉履史冀。最重要的是瘸搔,它们不仅有所创新跨戈强,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风槐。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋送百,再到如今的Axela昂克赛拉扔,马自达3已经历经三代车型的演变烯欢。据长安马自达相关人员介绍疚痰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)栏场晌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化柯滔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话苇,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹炉。它的眼神更加犀利熔,车身线条更为动感砰釜腹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹汇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳嗓户,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹霜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连埂闭酗,犹如猎豹面部独有的黑纹标识熔少,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子彩寒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼雷羞,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神勒吞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线截、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计码。另外腐挂,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神酮癸。据厂家人员介绍粉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层粟潦回、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺藤庇韧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化纯嚼,使它的整体视觉感受类似红酒一般凉诽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹『克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm跑,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm论,两款车的轴距同为2700mm朴。相比同级别其它车型聘泌钎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势敝泄。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛恕,不过轮圈的造型稍显普通祭擦,不够运动按募勾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列是侥,规格215/45 R18觅,抓地力表现不错淡骇亢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎潍,规格只有T125/80 R16碎表嫂。   尾部的设计不算惊艳朽芒是,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全泼槐螺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性密乔婪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计燎,这在同级别可是十分少见的戈。" "  说起海马福美来伦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型衰,转眼十几年过去别,福美来已经迎来了它的第四代车型星冯褥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5遁绒虏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品落寞险,新一代福美来M5采用全新平台打造创,不论外观还是内饰捻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子亩父魂。在此之前奢巫,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析翠苔胳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型贫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧妈萌横。   前脸采用了类似美系车型的设计风格徐,宽大的直瀑式进气格栅钉槽,大面积银色镀铬汾缄,符合国人审美歌醋。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感涉蟹,腰线采用分段式设计粳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰酒徐夹。采用与保险杠一体的方形双排气口设计墓铰坛,凸显运动感陈苔。但只有左侧为真排气口促,右侧仅作为装饰避。" "  对于中国汽车市场来说甲,凯迪拉克属于一个后来者答鳖,当然这指的是豪华车市场税廓。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地删,那可真要拿出点真本事彩。凯迪拉克也明白这一点胎,去年就将全新车型XTS进行了国产轨某,并且上市销售摄竟驾,销量也是比较乐观的蹭嘲筒。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里耻渡范,无论是配置上还是动力以及外观设计上孪掳,至少能让大部分潜在的消费者接受狼,这确实不是一件容易的事情省彼。于是翰舍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款断无弛,对动力和安全系统进行了升级什诗变。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版隶陀湾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版匪镁,仅有一款36S铂金版烷鲁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变诵。   2014款XTS 28T铂金版外观位酥:外观延续36S铂金版的设计沃。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同铂舌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅勉,在其他方面则没有做改动宪孟。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子童暑呻,没有做太大的变化慰率久,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上眷。   XTS是一款善于运用灯光的车颧唱恋,它将大量LED元素装备在车身各个部位诗,正是这些时尚元素的出现餐垃垦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蔬,获得了更出色的细节表现力皮届。这些称不上优势的细节表述搓悲氦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方壕当花。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化栓貉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示段捐。尾灯依旧是LED垂直式的造型抬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致鹃。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界饭笨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新世。早在上世纪五六十年代囱,Citro?nDS就用上了可变悬架先、随动大灯焊漠管、转向助力市兄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术镭,加上极为飘逸的车身设计剐帮荆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样灌少。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌抒碍,2011年长安标致雪铁龙成立靶驹,到今天我们测试全新DS 5LS吭蜕删,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实倍聚,音译的中文品牌名念起来很接地气就杯菏:长安谛艾仕疼韭陌,有股莫名的喜感订么吕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器去,是台正儿八经的三厢车寇渐啼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来模,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象跨。如今老悔,马自达6已经发展到了第三代虾芭品,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物识栋未,它的名字叫做守黔:ATENZA菜囱。之前我们已经解读过进口版本烫恕拇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瑞寒辩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点桓蜕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力妊棚玲,这一次排量可不仅仅只有2.0L缮哗,还有更加令人期待的2.5L琴。   注无帘:此次测试中梆,红色车型排量为2.0L课棵揽,黑色车型排量为2.5L任。国产ATENZA目前还未上市熊阑遣,此次测试为抢先测试拳赴杏,车型为试装车承。   截止到发稿时茹,官方宣布坝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”挠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发第商,上半年上市销售病锤哇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规埂挤,我们还是先来聊聊外观轰。相比进口ATENZA马斧眠,国产版本在外观上基本没有变化孙锋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份脓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注暗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瀑清绒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里唯刮,“下”这个字可意为“以后的”乏,用来表示那些目前还没发生的热鬼仍、未来也不一定发生的事情辜。比如有人说“下次请你吃饭”膳涵,谁知道是不是真的!同理柑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”肠苇,实际上暗藏了一些不确定性备涩首:它能引领未来汽车的发展趋势诉?或者只是一句空泛的口号墙?这是我最关注的问题稿。   当然也会有人更在意其它方面庐,比如外观内饰和空间等等镁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述惟,本篇文章的最后也会提到雹欣瞪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能狠态梳。   关于下一代城市SUV的概念滩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力电卯券。在他们眼里杏芥,很多城市SUV都太“娘”了氖,连个小土坡都爬不上去怎么行伍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统估袄盛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战勉搞诵、勇于冒险的心蓟碱,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一老熟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然饺处,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型煽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多椒阑孰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员酿谷旱,它能够去接受户外的挑战潦叉磨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统彤瓦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产皑菊,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售扰,目前主打3.0L排量的三款车型瞬,都搭载三菱第二代超选四驱系统餐,售价39.8-45.3万元美茄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止槐币,还有一个最简单区分方式慌,只有精英超越版才标配后拖车钩师。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史辜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来柑,陆续又在第三代(V73小蚀骗、V77等)和第四代(V93坏箔、V87瞪阮沉、 V97等)等车型上装备辈,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三界搭、四代帕杰罗)稿喜峦,现在销售的为第四代帕杰罗崎憨嘘。   如果单从分动器的挡位看劲,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统繁铜,拥有2H举稀癸、4H凸胎、 4HLC冠、4LLC四个挡位仿沁尺,在后两种模式下局化,中央限滑差速器LSD被锁定淮寂,为四轮提供均匀的驱动力稼。不过值得注意的是素叭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配始,前陀棺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节豆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式疾吧当,正是这样的全路况实用性撑,才被成为超选四驱系统究叫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下佛,可以在2H哪妨、4H挡位间随意切换藉剔洪,当处于4H位置时腺潘,它相当于一台全时四驱车型裁缔口,可以提供更好的抓地力和驱动力兰妮录,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面餐瓶,而处于2H位置时阑公亮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善伙栏上,不过这样一个大家伙油耗不会太低劲遂喇,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗撩惰酗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝豁躬每,4HLC模式时驰擅鳖,中央差速器锁止穿裴沃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时魏记,不但锁止了中央差速器惟搏端,还拥有更大的扭矩输出砍,此挡位的传动比为1.9:1柿魄湘,扭矩被放大1.9倍佰版甸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下涵德,4LLc就能派上用场克搜。在车内挨梅,仪表板的中央会显示当前驱动形式送,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换痕存,并随时了解到现在所处的驱动模式看。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)些斗缅,应付一般路况毫无问题裙耽碾,但如果长时间处于极端情况下纺氯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱揣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多介。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试碘炮袜,对于帕杰罗来说完全没有挑战性邦呵麓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心集,同时也提升了整个历险过程的安全性呈藕,因此光有一颗狂野的心还不行描凌,还有选择一个可靠的伙伴控仙。 责任编辑宦客:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品沥,已经上市四年了哩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计伐跺龟,跟老款福美来相比档次感明显提升贝。除了看得见的设计差别纤,福美来M5在配置祷试晃、空间方面也有不小的提升鹅毖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本和皋,1.6L车型会先期上市访绅,后续还会有1.5T车型推出篮席烈。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本悄读,其中手动挡共有6款盗惟,自动挡3款八俊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型慕菱,厂家介绍说叫旗舰版诫形。由于厂家没有提供参数配置表旱簧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别钉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型席。 ● 外观冗:中网造型似君威恍假每,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面啦链疼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头酷褐,尤其是车身长度矩啥,福美来M5达到4698mm嫩暑忌,超越绝大数同级车的车身长度驰方米。跟老款福美来相比扒佛哇,福美来M5的车长毋梦岔、车宽和轴距都稍稍增加一些婚换,而高度降低了3mm途金。   因为长度和宽度有明显提升连尘,高度基本不变孤,车头设计的比较厚实律吕矫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的萝猴。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网据赐,格栅同样采用镀铬装饰喊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像媚盒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现内脊,老款福美来就已经开始采用想弓甲,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计凶。中网轮廓稍有些不同守俗祁,老款福美来的中网较矮痪没来,而福美来M5的中网稍高孟负,看起来更加厚重息府。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构锑捶甫。除入门级车型外舜采凸,其他版本车型都配备了自动大灯功恭路,这点还是比较厚道的瞪沉毖,老款福美来全系没有配备自动大灯贿。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔尼奥郴,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜攻饲入。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬诚牡屡,能明显提升辨识度俺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)笆,是2007年买的殴,到今天行驶了9.7万公里左右票布忍。日常使用中油耗7-8升/百公里狡弘关,除去年换了个发电机以外没出过其他问题酒顿谦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点倾厂,第一就是便宜屁,全算下来8万;第二就是配置高暗通借,07年8万带皮革座椅钝、天窗衅瞄虽、自动大灯和倒车雷达的车不多攫附,而且空间也算说得过去览掇,总的来讲这款车符合预期膏蟹兽,坊间说F3小毛病多温,不知道是批次问题还是命好交菩诞,我家这辆倒是没什么事儿霸坞。新F3于今天上市司,领导说我算车主瘟,于是我就来了嫂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧炽痕,聊聊老款在使用中的各种感觉味落急。   ●动力及悬架巳界块:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱喊鹊囊,动力够用吭莽,只是起步比较肉凤率抚,1挡和2挡齿比跨度偏大触祥,走起来后挂入2挡转速掉的太多妨坚黔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡颧譬茫。   油耗日常市里开7-8升/百公里馁,还算满意痪。悬架初段有些生硬需厕膝,通过连续坑洼路面时整体性不是很好答,对于颠簸的过滤一般溯,后段软肪,拐弯时车身倾斜大苛鞭。总的来说算是个合格的入门级家用车腑必摊。   ●配置及人性化设计醋楼:   比亚迪一直走高配低价的路线珊词,配置丰富矗腾,前面说过迫挠晨,皮革座椅腥褪、天窗蹈雹挛、自动大灯和倒车雷达都有所配备酗猾琉,另外滔伐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针襄旅飞,虽然不好看柒方桥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的惋豁匡。没有行车电脑显示屏稳懈离,无法了解平均油耗冉氦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤悄褐龄,首先价格便宜纠拨,其次当年没有也不新鲜)朗。   人性化设计方面巍赎,四辐方向盘比较细刀,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤哩署蚀,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用旦,四个角随便按一个都能触发廉陡嫩。日常小储物盒好用虎缕脸,票据厂芍、手机和水都有地方放翠泥,不满意的是门板储物太新戏倜健(硬伤)誊餐,平常只能放车证之类薄的东西奠对龄,连杂志都放不进去恫娥恳,后排基本上算是没有储物空间溪俯。   ●做工共: 内饰和外观各方面做工比较糙虾己但,主要体现在接缝上抄热,不仅大而且不均匀仓户,这是急需改进的萌南。   ●空间抡:   F3轴距2600mm趁笑,我身高190cm辱,有时候我开车吓,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受夺擦础。后备厢空间大地,而且比较规整欠夺,用它进行过几次小规模的搬运虑叹,还可以吧递。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲癸摧迹,试驾中我也重点根据这几点进行体验蔑娩,看看新F3有哪些改善和变化股倪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回瘫江激,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》仓违,仍无法挽回姑娘们的心晶,如今她们只爱大长腿和都教授爱但电。不知道你们发现没有舞,宝马在汽车界引领着同样的潮流电嘛,硬邦邦的3系宿溯、5系换代后都不再凶猛囤盟,舒适感和精致感倒提升不少棉。现在轮到X5了陀,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的贿枪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气刀,我勉强同意这种观点媒蛇含。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质啼瞬破,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片慧涸丘,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦懊蠕陇,更显精致火捣。总的来说蛔容,它不太凶瘫涵,更俊美一些托默。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市举,除了外观与内饰的小幅调整外催情,改款后的逸动引入了1.5T发动机邢。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分钠,逸动采取了1.6L家庭够用蛊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策戈圃纯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)锋盗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型缮罐,一个争取“各门功课”都不落下稳瞧,一个则是专项选手凛怕奉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手跋凑凳。 ●外观街:均出自海外设计团队    艾瑞泽7隧:轮廓流畅惠盆坑、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列秘涛紊、瑞虎系列崩氦、风云系列及QQ系列)全撬枚,同时带来了转型后的全新车型尉林玻,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7窍舶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造逞澳墩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用密姥嫂,更是出自海外设计团队之手甫晾阶,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词磊。" "  刚进入社会的年轻人挥徽苍,它们也背负着太多的压力趴,在家庭事业初步稳定之后赏梁锯,一辆车对他们就显得很重要浑。致炫就是一个体贴的产品玛冕,它有着炫目的外形协,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致斡文缴,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是季,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上胖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫拉肚,变化的不只是名字毙辰何,更是尺寸和定位伙,风格和潜力豹害。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着罗歪孝,吸引着更多年轻的用户群体潜。   致炫外观灵动时尚瘸履拒,带着一些年轻的运动气息什诵,车长为4115mm皖,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm黔,比老款低50mm;轴距为2550mm苯磨,比老款长90mm槐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了襄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点边,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”建,这样的设计更有利于致炫的散热拜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱旱菱辜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利娠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气筒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格藉记,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺扮侧墓,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友草,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助辈。   在ABB的阵营中叼拷诬,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车峰拳,他们的目的很明确杏,就是抢占国人最热衷的这一市场修乐窘。对于奥迪A4L沤、奔驰C级内哨、宝马3系而言巩竟,三者都有着不同的亮点与喜好者擂梧雹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价空,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法矗掳。   在这款316i消息正式放出时身颇,包含我在内的许多人都会想到一个问题草悼赊,那就是究竟会减配成什么样轿卯匣?但在实际看来阿春,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神刺端靛。无论是进取型还是运动套装版红虾拜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距耻沦,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼帕,当然如果你肯花7800元陆,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯价日。此外扇逞兄,对于现今发达的网购来说卷酵脖,这个根本不叫个事拜崔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多埔陛,此外还有多种款式的副厂总成可押攘湫濉,质量咱们先放在后面肺顾,至少价格实惠也能达到美观的效果饺。   虽然入门级价格不足30万撮屡,但你却可以得到一款原汁原味的3系聚闹昂,在定名中你就不难发现抽撤绕,316i中并没有“L”兄农涣,它是基于标准轴距系列中的一员隙软桓。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂叛瀑舶,对比现售的奔驰C级痹、奥迪A4L而言蒙缕儒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势衡丸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉怒敦凤,这是国人特有的爱面子传统俗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说囱唾才,他们自然也深知这一点糙,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动氓奢抖,单出排气也与320i的相同息商离,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条笛唯,不过这一项在网上也是可以淘到的寇际谭,副厂价格也就100多元堑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐堑客,然而在国内计,它还是一种小众车型衅。可喜的是需八港,近年来随着“旅行”文化的发展傅俊,旅行车也渐渐被人们认可鹿扛椽。在我看来斥驰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种妙顾,一种是像奔驰C级旅行版辟冲、沃尔沃V60那样僚含竣,通过个性疤鹃、漂亮确兽、动感的外观设计获得年轻人的追捧虐末唾。另外一种则是踏踏实实走低调岸、务实的路线股咖剂,用内涵打动消费者磐菏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种扳仿德。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蔽扯谷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO岭疽,外观降、内饰进行了相应调整桔笆嫌,配置也有所提升顷摆扛,动力系统则保持不变陋。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版淡停泡,售价33.48万屉陈。除此之外船捐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版酷,指导价29.98万淳腺闪。   在介绍产品之前镶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来烈。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人两退晦,1985年纷酮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂擒沁膳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司辜枷秋,这正是斯柯达的前身汗们。需要说明的是想,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称熊,并不是指该车型限量销售协讲。   ●低调释、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看搞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版胖邯鸽、欧宝英速亚以及沃尔沃V60氮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格侥姐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟侈、稳重巨,所以严格来讲岸赴屑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版捂呢。从上表可以看出拒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势荣,而且更重要的是飞艘茎,速尊的价格更加便宜喉采杀。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同首几。全新样式的中网格栅更具有立体感佃,大灯组内加入了LED日间行车灯芯济匆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来亨,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应场私夯,朴实泊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉抡谋。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯芒颓,并具有自适应调节功能嗓。新款车型的前大灯造型更加犀利铂熊械。此外难础氢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的入逗檀。   车身侧面线条依然延续了老款的设计荡舌蒂,简洁修长奶呕,没有太复杂的线条勾勒但缎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份憨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈冀,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7叙,规格225/45 R17呐,这是一款侧重于节能环保的轮胎肆灰嵌。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性畴诗描,圆润惭、饱满蔡斑反、协调稍,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看免、耐看得多箍韩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应埂唯,尾门上的线条层次感比老款有所加强毙耿米。此外漠冗沫,尾窗上沿的扰流板傻、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用庆萌,让速尊看起来很有范儿淘木吻。对了抽市混,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管喇舰,一般人还真有可能会被它吓到鹤,其实它的心脏只是一台2.0T倡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)味,在北京借着区域上市之机才库劝,我们再一次体验了自由光的越野性能黎蔫。作为越野车型的鼻祖传纫,Jeep用自由光再次向人们证明掇,即便做的是城市SUV从究狈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点庐翘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身诫,但是在四驱系统上冀,Jeep却有其过人之处髓侥斡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言报社途,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器姆。    简单来说冠谐悸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配嗜,也就是说茫握,当前轮打滑时秘骡羞,动力会输出到后轮才科拨,使得车辆依然能够前进慌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑脸、交叉轴这样的情况)解抚凯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器境炕,脱困就很困难了物常。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I交草艾、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号柏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造媳懊,以横置发动机趟喘摔、前轮驱动底盘为基雌牒砂怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴卵细凭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴扁姆,实现100%前轮驱动诉兰,提升燃油经济性静熟蒋,而且它的后桥也具备多片离合器结构朵纱,可主动控制左右后轮的扭矩分配屉捶侈,起到限滑差速器的作用乡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡丘冠,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡哩,还具备后桥差速器锁止功能仕,实现左右车轮50:50扭矩分配了苹染。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统裁贫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择疏。    在实际体验过程当中沉匿,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰感、交叉轴翘时、炮弹坑袒函、搓板路等等越野路面从抵,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中答,越野能力无人能出其右钳春拳。    然而作为一款城市SUV恢谰杜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力场贝讨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板铺。    另外农,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间勉斧皮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统燃峰段。相比同级别的SUV欠屑,虽然在越野性能上依然具有一定优势幸悄腻,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣椿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众钮潞示,但是进入这个价格区间以后嗣颠刊,消费者选择的范围将更多壁、更大汕哥靠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战跺纠既,在竞争力方面依然不具有明显的优势陡雹肺。    或许尽早国产化降低成本级,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机逞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件悲恃浮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来痘揣禾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挖勺。如今鼎,马自达6已经发展到了第三代邯讳小,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物僚,它的名字叫做讳陶:ATENZA督墩。之前我们已经解读过进口版本硅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力宠歪谋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点澈据钩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力绍,这一次排量可不仅仅只有2.0L礁舰,还有更加令人期待的2.5L泡。   注还:此次测试中设创,红色车型排量为2.0L斜,黑色车型排量为2.5L赶事。国产ATENZA目前还未上市廓闭,此次测试为抢先测试脾,车型为试装车汐柒。   截止到发稿时盾吨,官方宣布阀齿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”华,新车将会在4月份开幕的北京车展首发尘句俊,上半年上市销售居。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规庭,我们还是先来聊聊外观珐痊木。相比进口ATENZA壳池,国产版本在外观上基本没有变化舵傻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份息唾党,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6阶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA莎,它不同于以往的两代马自达6放需厢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现括。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来泰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子差,厂家把这种设计理念称之为“魂动”斯拔毫。总之从结果来看济,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感膊氖,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美簧响,希望它能够像老马自达6一样末拨咖,百看不厌北荤沸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色兔信埔,仅针对这两款车型来说贿朴,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA悲哨辟,而黑色则太过低调鹊,完全掩盖了车辆应有的魅力溯。ATENZA的红色与大多数车型不同处柯淡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒隙,不俗套特琶钳。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm钢虾倒,轴距为2830mm刺韦,与进口版本相同截。相比同级别其它几款日系车型泰锨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势陀飞幂。   两款车的前大灯有着较为明显的区别怀享,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯松岸芥,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯秆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源猜,科技感差了一点烹形。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)么轿皇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上榷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意扫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈了税。2.0L车型采用的是17英寸轮圈抢厢,相比之下确实显得小了一点担,为什么不折个中速,采用18英寸呢帽橇筛?   两款车的尾部设计几乎没有区别萝卯,尾灯样式相同鹃偿谈,双边共两出的排气管(没错帘你,为了表达更直观涵飘、清楚秦澜岁、无异议沃垫斯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分囱,这是马自达6一贯的良好作风遣鹤窟。总之汐尚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的百。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言响施,谁都知道SUV车型最为畅销洽旧,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知郝侍土。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出僵磐即,而卖得好的却还是那么几款讥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙锻拓,还要等到试驾之后才能给出答案梗愁肩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型持徘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV仇。从风格上看榷缆,海马S5偏向时尚誊、运动士刀,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群估馆仇。而在配置方面府翻,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点林拷碑。根据目前了解到的消息殊饶,这款车型的起售价约为9.5万潘篮,如果消息属实的话馆碳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平疾,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗秽套磨?   外观旱仙:设计新颖仟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆瓷北说,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位劝徽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司罢对裸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型妇泼,也将它的风阻系数降至0.34溺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了矩读邻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴吠谁,比例上感觉怪怪的兄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化摆系表,有效地提升了视觉效果叮巷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯零翁稿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神楞熄。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯峭瓷亥、转向灯以及雾灯反唇,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集想送卤。   作为一款紧凑型SUV埃途,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm人,轴距达到了2630mm冗。与同级别的海马S7相比持横绕,虽然在车身尺寸方面有所减少团,但轴距却多了11mm敢酣暗,整体空间表现令人期待峡梢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嫡秀,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上贺。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供潭,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17涩矫。" "   全新的A3备受关注充,这其中的原因有两点隘,一个是加入了三厢车型常虽。而另一个稠洞茎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型釜魏惩。只是这台车来到国内较晚让判壳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生玩惕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地是,简单明了的说等白,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型奇县衡,而必要条件是横置发动机汾净吝。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本褪步磋,但消费者从中又能得到什么淮楼柬?如果按常理来看垛屡,对消费者的好处应该挺多的爽份,比如车更便宜了戊,就算车不便宜配置也应该增加了视搽乔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低违。但上述这些还只是一种期盼纫,毕竟这个平台的车型刚量产不久搏侗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显叮。至少高尔夫7是这样东释,而全新的A3由于正式的价格没有公布闺,所以也不好定论念茫私。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3宫,这次引进国内的共有四款车型送讽踞,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型聪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置烘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机俱搪,6速S tronic双离合变速箱渺吾毯。在本月的21号枫檀,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市遂力谅。相比老款的两厢车型缎不墩,轴距和车身尺寸都有所增加内贝,而且在轻量化上下了不少功夫啃。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择篡删,但在配置上基本都可以进行选装监。由于三厢版为新增车型擅,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开迁派苟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日屠徊南,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市赂示,“小改款累,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款侠,而值得注意的是杀靛理,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上避扇蚀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议绦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力合细魏。”吉利控股集团副总裁刹节、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态但摔蜂,欣喜之情溢于言表蔚。    亦或是巧合缝村,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能撤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7史,一方面烫鹊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖妇葡涣,另一方面竿膳陷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁佛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域练蝗,种种迹象表明虹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段屡。   诚然吩编,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车凉,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”樊抱锨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时肋效,孙晓东对媒体表示暇咎截,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪仿惜,吉利收购沃尔沃之后铃菊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点靠攻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生朴。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拉暗漏。" "  在国内疥藤酞,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的吐补,它凭借动感的外观衅郊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”颅硷步,后来者RV4取、途观疯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮隆缕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比举羌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎分,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了夏苍刻。而今年弓械挖,东风日产给我们带来了第三代奇骏搪瓣,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”潞。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙莆Α,年轻化怀阿、动感化的外观设计就是最好的证明焊拒叮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上太徐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车菠媚餐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中墨舍秦,层次感以及运动感比老款强太多了淮础。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的槽,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条跑沮,流畅的曲线让它不在干巴巴岗疏诚,整体饱满了很多钡辞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蛙情闷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协杏。   在侧面线条的过度下难蹬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型李立,并且加入了以装饰性为主的扰流板络花。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性伍。后尾灯变化更为明显德,竖条造型变成更为接近长方造型掀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”解,一定会想起Jeep破钦烧,提起Jeep蹿别,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了笨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者仆搭。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能毁面曝,看看它在这部分有着怎样的表现临。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车镐贰捅,并且不可选装以外劳鹤截,2.4L 豪华版可以选装该项配置侵粹,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配泻端。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版邢蓉闯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式棵,从功能上来看比较全面拉抽,下面我们就一起来看看它的实际表现犬。   更多精彩视频舒,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蝗,调整比较细腻瀑帝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位娠,而且还可以停得很正修。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可牟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话匣辞,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示裴堪刑,如果继续操作剐刚,系统则会中断本次自动泊车级。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里嚏,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题叭衅,我一定会把奇骏放在首位夯瀑,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鼎会酗,性价比非常高废。不过自从2008年上市至今的6年时间里钡,它始终没有太大的改变钡褥,另一边竞争对手们却在不断进化揣睹嫂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者胳该享,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律涕坊连,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘鞋。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况挂聊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前函冗,而看到新车的第一眼就会让人感叹性隶狮:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了缺钨扦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)诞,并且也是该平台衍生出的第一款车型甘戮耐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化瓮。相比老款车型略显古板的硬朗外形施,新车则显得更精致氯泼,更有设计感鼓,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上袄纱吹。当然环傲,除了视觉效果之外零衅稍,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嫁?这也是今天我们需要探讨的问题冗辩炽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型掂能:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限充,我们本篇文章的测试内容并不全面嵌们妒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受坚誊辟,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据钮冉秽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍丁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧目勺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章螺效,里面对新车外形揪、内饰等方面都进行了详细的解读忍,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 峡。另外派,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊剃疆。   ●增加更多高科技配置物颧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品朴父绢,除了拥有出色的设计稳息、良好的工艺和用料之外瓷彩朔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望盗课蓖,翼虎就是个很好的例子握庙卢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势苛盟。如今的新奇骏身上哗挎鞠,我们也看到了各种高科技配置渺费扔,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平涪昆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了坦,在两年前它就已经崭露头角冗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样计宛,连控制面板都完全相同临。虽然东西不算新鞠瘟示,配置在这个级别里面也算不上有多么领先法暴桂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化但,毕竟我们已经进入到了移动互联时代弘唯售,汽车作为生活中不可缺少的一部分华,也同样要跟上潮流村。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车摔蕊廷,很多的印象都集中在日系的丰田车上徊涸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等韦拆皖,由于起步较早肉,所以在混动技术上都比较成熟粮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型扳,一方面是因为未来的趋势钎临苍,另一方面就是对环境保护都有一份责任魔雀。但能让人印象比较深刻的不多判衬次,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外搂。经过一天的试驾体验墨蜜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拭芒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车潘颇十。   外观方面捷瓦欧:设计大胆前卫悼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鹅,给很多人的印象就是模仿叙蹄燎、复刻款圈聪,aygo灰凛、花冠潍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象定绅放。实则也是没办法的事儿脆屑氯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始绷,不过从秦看来操饱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段忍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言搜攀陕,整车设计偏向年轻化吕,前大灯内加入了日间行车灯馁。车身尺寸方面搭怀脾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm骨酸,轴距为2670mm咐寐。   实质上乓,比亚迪秦的外观特色鲜明秸骋,个性十足铺幸,他并没有针对大范围客户群体而设计唤径枷,更多主打年轻饱群、时尚元素墨绣乐。这样一来琳,优缺点也相对明显丹停层,需要一定的时间让更多的人来接受他肮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番氛,充电方法非常简单也很安全陡怂。通过家用的220V电源就可以直接充电画嚷,但是要采用三相插座觅。车内的仪表盘可以显示充电信息曙仆,包括电量以及预计充满时间呵怯辨,而且还可以选择预约充电拎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的啤,虽然我的“档期”已经很满示峨驰,截稿压力山大狈睹。但作为潜在车主咐陷佳,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平戌稻,它和福特嘉年华圈艾、大众POLO会有多少不一样藕溺,谁更值得购买恰棺檬。我想这也应该是大家都很关心的问题筒旁叫。    测试之前还是按惯例先说点基本信息辆,以供大家有更多了解东瘫宫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元淀,分1.3L和1.5L车型猾先恕,提供5挡手动或4挡自动变速器骑裴。这也是国产的第三代威驰车型函,相比老款车虑劝,新威驰变得价格更低碗萎度、空间更大乔旅硅。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫关画,在广汽丰田4S店中销售速较鳖,价格区间6.98万-10.88万元寺。两者动力系统椭、内饰设计完全相同宫蜗。只是外观分成两厢与三厢炒烽,配置上有细微差别而已锈。好了阜,我们就从外观开始说起项畅。" "  导语检啼桨:在新能源汽车研发领域凤,比亚迪一直是领跑者冗吠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车乏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者详蠕爽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术耻,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件池,能够开发更为节能菲常讹、环保的电动汽车产品挖烩,实现性能的提升和普及应用鼓适摆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作剩聪父。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车袍。   历史上宠,秦灭六国斯剁,结束群雄割据时代其,统一中国惫期皖,开创了历史的新纪元钎显盛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆级磐,势必证明其在以下六方面的实力惦拭:   一瓮、比亚迪秦到底有多快涎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示管嗣蝗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒察怂,23%的车型在8-10秒心羚,17%的车型6-8秒挂陪掇,仅有8%的车型小于6秒芦,代表车型如保时捷卡宴4.8L士。今天掂秸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下昆肝唐,秦百公里加速为5.9秒赏米诉,而记者实地测试时谜撅荆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒疮挺祥。   跑得快自然有其道理舍涤,秦具有“双模”动力储蕾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合梧硼,在混合动力模式下倪副兔,秦能爆发479Nm的扭矩褂另,某种程度上可以与那些超跑抗衡归攻。 二钵、秦油耗到底有多低哦缄?   根据国际标准测量核算猾,秦百公里油耗仅为1.6升晦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式讥成型。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式匣狡,纯电动模式时脊嗣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时千,整车自动或者手动切换至混合动力模式横。在所有模式中刊堡,秦还能进行制动能量回收雇损,即电机向电池反充电确甲,每百公里回收2.5-3度电钵,可以多行驶约15公里暑降饥。 三毋、秦充电到底难不难阶你飘?   一句话回答信:有三口插座的家用电源就可以蔚泉,就像充手机一样方便没嗅谷。秦的电池容量为13KWH特陇,可通过220V电压饭巾,3口插座篡,4-5小时充满电睦。秦随车附送一个智能充电包波,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖覆纬曙。   四推械、既然用了大量驱动电池把全辈,到底安全不安全?可靠性如何乖溃仑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池磨随、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池麓堡拧。单位能效比喇酬稿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池惭薯。但是安全稳定性方面则恰恰相反卵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鞠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池滤抚,是目前市面上最安全的驱动电池教淀蓟,没有之一扣闹。   可靠性方面规,据比亚迪测试实,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑毖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修疟秸略,业界罕见凤烯淖。电池电芯甚至终身保修逞咸。 五俺阶、秦操控驾驶会不会很复杂局慕?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样护玩菠,习惯之后甚至更加简单萌匣距。新增纯电模式野烦纾控驾驶瓷颗,更安静容暮、更节能眯抨措。   六低、电池组电用完了如何行驶司?   据技术人员介绍匿,秦本身不存在电用完的情况介母墙。电量不足时禽卜纫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式票岭堕。利用发动机的多余能量带动电机反向充电假。   此外暇,行驶过程中拌嚏,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量莲熬,并储存到电池中鲍。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车伙腾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字澜拆晾,其次是QQ me扒槐亲,PT漫步者之流粒间,当然还不包括那些“只识其样损五、不知其名”的人群暮外界。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象氢,它也是双龙汽车最具标志性的车型还。在迎来双龙新柯兰多之后嘿蜕卞,就在近日繁横,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾谈娃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界不席沛,但却让我们可以由心发出这样的感叹纶,爱腾终于正常了吝武。   从推出2011款爱腾至今拜灵寸,已经有近3年的时间峦司,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势剔绦长,却在人们心里留下了不可磨灭的印象胺岸甭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事播料,伴随着2014款爱腾的推出朝勘鞭,有关于这款车的一切幕藩,也自然成为历史斯菇丝,被我们封存起来苇。全新的家族化风格设计痹骡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路儡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部慑辟,与新柯兰多相似的样貌搓,让新爱腾不再具备专属性观幻。没处前部细节的设计断盼淖,都是那么平易近人悼城岗,平庸的再没有任何特点隶蔼赖。可能人就是这样丁敦文,老款爱腾在售时沟,人们总是说这款车有多难看素户衫,有多奇葩慌程,但当它真的成为历史后瞬,我们又会感到缺少了什么帆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化群,但还不至于让它从中获得什么优势蓟蚊,车尾部简单的几处变化分晨饯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉鬼睡。现在在大街上系般,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的入,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了锨诧极。   本文导航" "   这年头在路上跑着巳谱誊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蒋论娥。各大厂商也为了满足多数国人购车理念写弘,把自己造的车不断的加长姓,就算不加轴距也得把身子给拉长辫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中苟薯擂、大型车上纹夕,感觉有些资源浪费贬如倘。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车乖,“L”的作用才更加实际刀恰。当拿到这辆YARiS L 致炫时定景,小惊喜了一下袒蠕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了欠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了病獭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度漠卤恕、大众polo背、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势陷。目前这辆车共有两款动力楼抢、6种配置车型在国内上市新雷仙,指导价格在6.98万-10.88万之间犬计。由于新车型且上市时间不长精,所以目前的优惠幅度不算很大抱未,基本在3-5千元左右丧敌。(个人观点棚飘停:致炫透疽,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士颇,厂商指导价为8.7万-10.68万尼刃,搭载1.3L/1.5L发动机寸梆,5速手动/4速自动变速箱贿愁。" "   曾几何时四鹤耗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾暴田搅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象估颓,但却没有获得国内消费者的认可痛。如今宋驰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前税,其售价区间为15.48万-21.98万元特茎谦,相比老款车型有所降低徊加。另外帆嚼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脓,并针对柴油发动机进行了重新调校碍。下面就让我们通过试驾体验护溶饲,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化耸顾,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型徊蹋祈,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计拐,并采用双龙全新的家族式设计樊,整体风格与现款柯兰多十分相似碳冻。然而仕胺芦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整卞庇,其车内布局依旧与老款车型保持一致涸厢盘,略显缺乏新意踞。   小结冲替: 相比老款车型来说济,新爱腾的外观变化令人欣喜排悸实,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光菠凸锈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次僵爸。不过汝惹,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进下纽培,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拔礁能。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上适涛忿,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)篇。在海外市衬唷,新逍客提供3款发动机檬幂焚,配备6速手动或CVT变速箱磺吕,在英国的起售价是17595英镑膘荤。与现款车相比授坎雷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计权掏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处雀础。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拢抨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了诧。 ● 外观介绍平:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型盘:宝马2系Active Tourer弓。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单扒梗熄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型洼。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子胳掣?车展上的展车给了我们答案棚逆嘶。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月迫灿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车穷烯婪,而在正进行的2014日内瓦车展上炮贤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出汤径。和两厢版一样惟急妻,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇啪谈兀块化平台打造班,造型新潮时尚扣,细节设计则突显旅行车的元素惮,保持一款旅行车应具备的实用性匣送纱。据悉瀑粹,该车将于年内率先在欧洲市场上市类鲸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位虚境,相信国内消费者很快也将与它见面茂琉片。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后茬,全新标致308的旅行版如期而至幌乓啃。从整体变化来看剿,它在保持旅行车实用性的同时冉需,将重点放在外观谢氨绘、内饰的调整以及配置的提升上纹,新潮的设计更是让人眼前一亮阑搜。在我看来切,它的变化是非常积极的潮插炼。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高加拉,现在它要做的就是尽快进入国内克。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章坊肖:   静态评测    ?   更多精彩内容婆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑刨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界僻杉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新粒难蹄。早在上世纪五六十年代甸,Citro?nDS就用上了可变悬架霸档、随动大灯筋净、转向助力钉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术眠腹,加上极为飘逸的车身设计剐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样喀违。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌呵,2011年长安标致雪铁龙成立陷搐纪,到今天我们测试全新DS 5LS隶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实趣财,音译的中文品牌名念起来很接地气蹈蠕:长安谛艾仕悄达,有股莫名的喜感烂罕诲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器签违,是台正儿八经的三厢车假。   ●外观收:考虑国内需求锋淋瘟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前括剑藕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蒲虎郸,后者里里外外都显得格外前卫解铃,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度特悼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鲜郡师、更好接受一点凛哩款。当然粉,前提是得保留住原有气质对。   在这张全新的前脸上撬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰肪蓟擒,官方把它解释为“飞翼”曝触俱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征评倒,由于边缘不是那么锐利昂射,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪固身,接受起来没那么难僳恨。   车身侧面和尾部看起来很饱满科、匀称逗滇,其实我个人甚至感觉比车头更好看就态酪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰芜垢,厂家说这是做完市场调研后的选择戏,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西跑武为,想想也不无道理歼弟淳,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条倒,与其后期车主们各自琢磨筷河措,不如原厂直接把这事办了诡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无驴辩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注寸:下文简称新阳光际滔,以便阅读)陌幌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸殿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰弧嘉嫉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 痛寞。现在它不光新潮未淡融,还进一步提升了性价比舌,为与定位相当的大众桑塔纳提、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备黑。 外观钨廖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸书,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似芜敛迹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感驼长,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜汝饲。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分马,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米附高,达到4456毫米毯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平室辨敝。    此外脚,新阳光的轴距则依旧是2600毫米酮,由于在东风日产的产品体系中随景,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)钙酶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样叉刻槐,因此新阳光的轴距也要稍微短一些龚殿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时舱迫,我已经身处呼伦贝尔牙克石虚韩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气凉荤。尽管天气有些寒冷使笨,但此刻我的心情是非常愉悦的撂拆碳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演娶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感缉。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世粗犯浮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car翔熟,当然我也不例外澄棺蹬。这次除了911之外曙滇尖,保时捷还带来了Cayman矫屯、Boxster劝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型府福寞,让大家分别体验RR(后置后驱)峭免洛、MR(中置后驱)店菩寺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧崇但卫。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的泵肮,即使在这样的冰雪路面也不例外涪膳降,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作酞祷。在练习漂移之前傲霞卑,充分的驾驶培训是很有必要的科倒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时烘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救踏。   ●车辆失控该如何挽救谴替?   当车辆发生转向不足时悔陆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)劳蕉逆,稳住方向并且慢慢回正团沃,切忌继续打方向葱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向叙,反而会加剧转向不足的发生恍秸敌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时景,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度馅经,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线裙。对于一般人来说荡掠,应付转向不足要更加容易一些天飞迪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术士,而转向过度一旦被合理运用豆梅,就能成为过弯利器泞,也就是我们平时所讲的“漂移”错丧。   ●如何才能实现漂移嚏?   要想在弯道中实现漂移夸皆饶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移龄。针对这次的车型以及冰雪路面浇扛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式诫:   1庐、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)歉,我更愿意称之为惯性漂移过弯盗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近版、甚至小于90°的急弯涂。 ? 『以上为PPT截图础熔,分辨率有限晚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性娩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度凄,然后反打方向派,稳住油门漂移过弯房。例如在通过上图中的右弯时缕,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蜡扭镣,然后左打方向翠守久,紧接着再右打方向切,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动圣,别慌筹表,这正是我们希望看到的辞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心高碍烈。随着车尾横向滑动的产生帘腔午,此时驾驶员应该迅速反打方向聪,让前轮时刻指向出弯的路线曝,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度裂佳虐,随后在出弯时适当收油并回正方向欠送,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了裤痹炬。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向皋氰贺,方向盘转动角度都不宜过多醚搐劲,最好控制在90°以内茹龄坏。其次油门动作务必细腻泻汾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系馆侮,给油则会加剧侧滑趣寇龋,收油则会减小侧滑角度鞭韩马,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用味幕。   2唐岭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)忿冗味。   适合弧度比较大的高速弯道圈骗。 ?   当车辆高速入弯时佛体,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头境枯豪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑省。当车辆开始侧滑之后饥梢狠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蒜,继续维持横向滑动兰任肛,同时反打方向控制出弯路线难抗匹,之后的动作与第一种方法一致祭夏室。对于初次尝试的驾驶者来说椒,如果入弯速度不够快也没关系蕾,你可以直接省去刹车这一步骤鹊乱,在入弯时适当地轰一脚油门蜗谴,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑离。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控粒实肩,并综合运用毯垛券,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了腐蕾茂。例如在紧急抵惨谓、高速的连续S型弯道规剖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心歼缚剑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心十任,从而划出一道完美的漂移路线焙贝。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗拈扫?AE86在高速S弯道超越RX7锋路,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介添。   当然搓,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后砂冷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海愧,毕竟我们驾驶的是自动挡车型猛汤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶兽,相比手动挡已经省去了脚踩离合器清、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拌病,驾驶员只需控制好刹车髓昂铝、油门以及转向三者之间的平衡即可广隶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距高迸媒。   然而即使是这样坍嗣,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的贫啪。冰雪路面凹凸不平碧绩竟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同担伺儡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验似南飘,所以技术和心态都十分重要托材,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙混挫。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统痹铝啤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头乡弹。在这期间赤废陆,沃尔沃创造了无数的第一伤策,也赢得了不少的辉煌成绩晨躺驾,当众多车企迎头赶上之际都眉发,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中氏,并将其命名为Drive-E垫羡凳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢截涝帮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带禄捷敲。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命爽。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅烘,实现了靠背调节和腰部支撑故。 1967 推出首个后向式儿童座椅汕暗,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护党败。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吝赖,将有害废弃排放降低90%以上葡橙樊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)挝康裸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全沁蚊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生斥昧,有效减少或避免低速追尾碰撞缺钞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术删,至此安全范围从车内延伸到车外侨风陈。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表统:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩洼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数浮夕,从被动安全到主动安全具辩纬,再到行人保护秃凌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可涤晦糜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域绢,空气污染现已成为最热门的话题损捶,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事恒挥诚,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性奢,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎纲靛赡。   Drive-E是什么 岭?   即E驱智能科技肯,代表Efficient Power(驱动更高效)窘配肝、Electrification(驱动电气化趋势)履、Environment(驱动环保潮流)肝盘琴,从字面来看很容易理解济疼,简单来说就是引擎高效化客烦瓶,这样一来既可以保证动力性点离秦,同时还能达到更好的排放标准嫌柏肃。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱填丝,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征荡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎缉寝。   沃尔沃还将这一技术投身于奶涌块化的研发懊陡,只需变更增压器穆×崭桑块与催化转化器钠罚块等主要部件充欺,便可催生出一款新的引擎产品贪恰。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上兢,大致可分为4类僳,即汽油直喷引擎惶、柴油高压共轨引擎涡跺,单增压引擎(T5)似阜、双增压引擎(T6)乒逞。 以XC60为例 俏麻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 沛磊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表淘领:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例郡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎力湾,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比毕娟驶,在动力输出上也略有提升怀害霸,其中的原因自然脱离不了小体积碑、轻量化等一系列技术的支持埂。   此外变速箱方面也有了很大的改观懈跨寝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%尼,挡位的排列也更加紧密末咖穿,有效缩减了换挡时间崔,从而具备了迅捷的响应能力脊撩尼、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现抛徐。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下粳喂,耗能经济性方面得到了进一步保证蚂笺,它将改变城市路况中引擎启停的时机邻巍股,改善油门的响应帽嗣辫,空调系统转化为经济模式工作纹官,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作巴付,而在65km/h以上松开油门累,引擎还将会处于怠速状态狸。   本文导航挡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩婚掳敛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位丛吩歉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”钵。不过哄,动力并不是我们今天的主要议题难萍。秦的下盘功夫方面表现如何淖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系薯汕句?这些都是我们今天要研究的内容雇。综合起来痞,我们最终目的就是想要弄清一件事璃垂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色窟。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嘛奥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外补,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上抵。当然疾瘟冗,由于秦有着体积更大玖剩霓、更加复杂的动力系统膛途科,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法涪,但由于双叉臂需要更多的空间糠,因此也是不现实的粕普屏。在材质方面搓费呜,秦同样表现中规中矩噬计床,并没有使用轻量化材料为车头减重飞疮,亮点并不多奢厕嗅。由此可见贺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化匙。   不过攀甜,由于混合动力系统的特殊性筷逝,秦也必须做出自己的调整汲错,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异弧书惯。比如姓郡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面复,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上彻,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上疗。此外估,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮鹊苏,相比速锐在直径上增加了将近9mm卜虎,看起来很是显眼申女。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化磺说,而在同等材料和工艺的情况下风醒菲,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度摹受钠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载僳。   另外撤田,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架烹。与速锐的非全框式副车架不同巩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮稗拿,由于加入了电动机和管理单元痕绵梅,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加惹,因此这样的变化当然是加分的井呜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套联,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声煤稀、振动和声振粗糙度咐,欲知详情请点击这里)拴骇,是个值得肯定的进步可炬步。此外剃,与速锐相同虾尝挨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连携赶眠,强度更高缺券搔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力炒比泼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天栋隶,现款赶Ч龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嫁琉璃,不过福特已经为此做好了准备浩诡,日前刚刚发布了新款复槐獍纾克斯捐。它采用了全新的家族化外观葱精搓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果骄随,不过它真正的杀手锏诡,还需打开车门才能发现城峦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线奋,进一步抢占细分市城评取,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型嗅,满足那些对于性能有一定追求的消费者谅膜,比如轿车中的S5侈间砍、S6癌、S7呢、S8等等桐墟铃。就在不久之前的2013年12月舵淋辖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前车举,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型崩髓抵,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)龋菜俱。 外观辛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态凰蚕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子使,可以随时面对那些不识货的挑衅者屋。作为Q5的性能版车型庐玲供,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念兽蜂炕,颇为低调魏景,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化币。 车型图片 基本参数愧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出赫东,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别宿鲸,特别是车身高度经过降低屑坡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm探,而轴距也有细微的变化挺阿鸥。   其实只要细心观察虑砰管,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的放仓,除了特有的徽标之外凰蔫,SQ5的镀铬条有别于传统车型纫,采用的是双横条样式跑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状协蘑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽侮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆函。而配置方面联,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备胺赦。   尾部的变化主要集中在下半部分履纤辜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力憨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计端,可根据行驶状态来改变排气开启程度结库棺。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派渭,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭古,前者就属于少数派怠。一个是只有追韩剧的人才懂绵,一个是全民百吃不厌临歧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品标桶峭,其实上一代车型在国内早有销售卫材裴,只不过跟福瑞迪太像了碴阮荚,外观不出众估年柏,关键是动力平平垢苫礁,所以最后并没有收获太多替很桑。全新速迈刚刚上市两,售价17.98-22.68万元鹤黄,很有幸能够在第一时间接触到这款车钳嫌哪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了文。   如果你对速迈没有什么印象也很正常屠陛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈是。通过简单的对比考,不难发现坚夸泪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版诵谓,名字叫做ForteKoup抒莱斑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机锑,售价17.18-20.08万元通。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版弛,它承了起亚家族的虎啸式前脸括峨鼻,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评朗,现在看来谈不上惊喜掸瘸,只能说还比较精致始。虽采用了大嘴的设计簿韧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步搞墨,或许小女生会喜欢寒剿勤。大灯全系都为卤素光源苟,并带有日间行车灯础揭。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰高爬轻。   走到侧面肪两宏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蛙旱婪,但两门的设计为它增色不少府,在绝大多数人的固有印象中橙,跑车就应该是两门了棚突,并且应该是无框车窗屠,仅从这两点来看风,速迈确实都做到了胚让,开在路上的确引来了不少的目光追随啸岔馅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流怜,我们一致认为车尾的设计更为出彩汤,短小稻肮、精干羌戎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受浑烁。除此之外侯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局广,而且排气管口径不懈狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强淋。轮胎为韩国本土品牌桐皆,规格为215/45 R17娶肪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了缆。   当然棋堵,如果你选择2.0L车型的话沛,你所看到的黑色外壳后视镜己齐汹、前后包围的碳纤维纹路饰板刹、双边双出的排气管聘备充、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了咖豁。" "  讴歌这个品牌澎,或许很多人不是太熟悉草卯欠。作为本田旗下高端品牌扁肥,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任桓还,而且在美国市扯涓ァ,讴歌的品牌影响力是非常大的撑温圣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力妥箔,大部分都是人们对这个品牌不了解妇阶馈,影响力上不去饭肉,导致在销量上确实不尽如人意蕊险儒。对于这次全新MDX的到来囤掂洛,个人持有赞许的态度镭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意绩播,还是那句话结敬慈,品质上去了寞摩侨,接下来就是提升品牌影响力了垫时。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上袭,大灯的轮廓更加细长汰搁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯菜桥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过功牟,但内部结构和MDX并不完全相同钞。雾灯被一条仿LED的光带替代淮唬,进气中网的细节刻画更加运动茬。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长躬,侧面造型给人的视觉感受非常低猩朝滔,这和前后大灯的位置有很大关系户,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎熔,注重舒适性辛焕沦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上唱。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感辰,而压低的姿态却更加动感扫险衡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱旁。尾灯造型相比较现款修长能悸拼,优雅的感受也来自于细节的 设计凹娃竞,但貌似通过我的观察睫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源括馁。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置厘,让尾部显得非常简洁腐。   本文导航农:" "  2014年2月20日叉玖,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市订。2014年型奥迪A5的最大特点是豆膜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机量通顾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国勉词。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大宫拌,共有19款车型驼,售价在49.98万至85.8万侗圃贪,具体价格如下菩萄: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表标:网上车市 www.cheshi.com   外观方面缕邢粳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别膜币咯。配置方面寥窖寝,也与现款车型相同碾莎。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机停烙。   内饰方面啼腑,2014款车型也与老款车型大同小异团冯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘底啃穗,同时门内饰力丧、座椅中央扶手宪、都采用了纳帕真皮面料叛痘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机薯葛痊。而2.0排量以上的发动机则保持不变穗露凭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型涉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化愤罕赴。   变化一挝:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化茨费,在原有的缸内直喷技术的基础之上摄,加入了较为传统的歧管喷射累烁娘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合密,通过二者各自的优势盼劲超,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求女。事实上新踌玲,混合喷射也不是什么新的技术唐罐忌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用乖案。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点灰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市词劫嗽,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善替。   变化二煌:排气歧管集成至汽缸盖内爆獭缴,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内诡缅封,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力位滇崇,从而减低涡轮的负荷暗侗,提高涡轮寿命豪慰。同时登夹骇,因为在进入涡轮之前进行冷却抬粱壁,相当于提高了涡轮的进气温度限制迷,可以允许发动机有更高的排气温度炉横麻,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高荡熄殿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人哺肩顽,同时结构也更为复杂刊冲,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战醒祁瞳。对此孩烧,缸盖内的冷却系统也进行了改进谢揉触,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)腻涉鲜。   另外捆权鄙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外席,还有着两项小改动飞鹊捷。使用旋转阀母眩块替代了传统的节温器签,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上橙饲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制玛。   根据官方消息溺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上搔赣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受特。笔者也希望在应用新的技术的同时钮,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情捌囱溉。 责任编辑姐鹤:王晨熙" "  A00级(微型车)豪袜股,在人们印象中这类车以实用性仇痪、代步功能为主替蹿,低廉的价格促使配置也不会太高僳聘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候窝介肋,一款车的推出打破了这一概念掂撅揪,它就是全新奔奔火,来自长安汽车内惰。   感官是人们的第一直觉反应汲磕,所以外形设计的重要性不言而喻策,为了使人们印象深刻稍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的梗皋辞,道理很简单唤卡红,日本是微型车最发达的市场花。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展司,在2013年广州车展上徒闭幢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光卞隆歇,除了时尚的外形设计以外欣闯,在细节做工上也有着不俗的表现浑徽。前脸的设计整体性很高暖配,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条卵唐径,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影滩。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表兽独缴:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势馁,不过这一点在外观上并不明显瘸甜,这源于贯穿车身的硬朗腰线敲,有效将视觉性降低苯觅,同时搭配造型独特的双色轮毂套,让这款小车看上去时尚动感蜜吞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动阀处脸,具有立体感的尾部与前脸相得益彰社发笆,如果仔细比对椽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸滦。除了引人注目的设计以外风侨怖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹墓上疟,具有加热功能的外后视镜剑布、15英寸的抛光双色轮毂驾棺谈、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置痪维,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页河陆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市革肉睫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d溜廊。不过思促埂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版喝授,从内到外挞璃、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉墙缕弘,可以说是一次完美的蜕变毙。那么这款新车究变在了哪里痢表缸?它究竟新在哪涝?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出搭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5昆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大谐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm姆隆,轴距则与老款车型保持一致壳媳础。在尺寸变化不大的前提下桑膛,改变外观疆皇构、动力效鸡且、内饰庞愧、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关内戌,2月19日这台新车也正式来到我们面前椿,并接受大家的考验酥奸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条鹅竟拘,但这8条是我个人认为变化比较大的推,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点骇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候付行臂,我就有了一种预感慷春,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢讲,刚刚上市的新款X5就给予了我答案剐绦。全新X5给我最深的印象除了家族化外兴诲矛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)讥燃。首先秽,先说说全新X5的外观坎,“大尺寸双肾进气格栅”到完、“开眼角式前大灯”尖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致骆抨。    现款宝马3系推出的时候失呵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉掀,现如今随着全新X5的上市材们某,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上平绦喊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此眷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分入狡,据悉肖温翱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯悔。值得一提的是汰崩未,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般秤,给人一种炯炯有神的感觉都。    由于新老款车型的轴距保持相同歇棺催,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉铜海蛔,反而侧面的腰线给人一种力量感勤款兜,这也使得新车看上去年轻了不少钩评。细节方面迫危咀,新车在前翼子板上增加了进气口片梆裳,突出了宝马品牌独有的运动基因蜜漏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格伸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带啃涕,提升了夜晚的识别度涪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起篓顾锈,降低了风阻系数苫寇剿,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性都。" "  版权声明泻吠惰:本文版权为网易汽车所有经,转载请注明出处毫趁。   在2003年加毫认,奇瑞QQ的下线让这款时尚陷挡、便宜坞汇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活末,之后短短的几年间率刺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话不,然而到了2006年长安奔奔的推出敦功礁,打破了QQ一枝独大的局面瞄绕乘。一转眼雷蔬蹲,已经过去了10年的时间蓬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占翱媒,在这个追求个性鸿税提、讲究品质的时代膊誓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流嗅,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则辉,而长安似乎也意识到了这一点舵剁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢竿姜砍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者高薪高?   从厂家方面获悉纬,老款的奔奔(love)已经停产俱论摔,而奔奔mini则将会继续生产销售境,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系盖幌碗,前者主打精品中高端微车市乘呔Α,而后者则会在廉价微车市场继续作战娩墒。从定位上来看钡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些鞍,虽然沿用了奔奔的名字踏,但整车的设计诉镜、配置以及售价都会高于老款车型勉。   新奔奔客户群体是谁残泪薯?   在很多年前理仕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结壬孰梳,到底是买奔奔还是买QQ钩帘,在那个时候勃石,很少有人会关心这款车设计的如何峡贫、驾驶感受如何荷想鄙,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具妊宿巫,省油署涟舜、皮实陆成、能遮风挡雨就行撵。   现如今去促频,80后靠下、90后已经成为购车主力鼎反前,这些从小听着walkman肉旁、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计崔漓、用户体验以及品质都有着更高的追求拆拒,因此在座驾的选择上同样不会妥协淘茫茫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看歇,新奔奔就是冲着他们来的叙。   新奔奔主要的竞争车型是锣遂迪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鳖弧,但从目前得到的消息来看奢案,5-6万元将是其大概的价格区间腥。这个价位中既有一些合资的微型车惠,也有自主品牌的紧凑型车傻惭敲,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车俯肮,比如两厢赛欧椿订时、奥拓计、玛驰以及低配雨燕等等车型棉踞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线犀,在配置方面与奔奔相比还是差了一些廖,产生竞争的几率比较小筹匈狼。   外观逗书:惊艳亢垛、和谐苦贬、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型刚策税,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词亲拦校:高离地间隙轿沪、车顶行李架女差存、双色车身等等剩介。没错箍,无论是跨界渺瓢眯、越界还是交叉车型骇窘势,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质刚。不过世间万物渭,徒有其表终究很肤浅呕仿,我个人认为燎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统捆咎褥。所以袄仆户,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾匙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时桓吨睬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象衡竿腾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蹄膛驶,它集沃尔沃所有看家本领于一身罐氛,可谓全副武装碳家。为了让媒体更好的体验这台车币,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高俏恳鹅。没有固定线路勒,没有领队车辆荷喇旅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾锌,它会和每一位汽车媒体人独处12天夯毖剖。而在这12天里岛筷吗,我已经和它奔袭了4100公里俄,横跨了三个省份捂受贿,体验了柏油赛道盆、软土拉力强聚讲、冰雪漂移幻、高速狂奔恭椽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鲤妨扒,当然景图,最终的结果是庇秘憨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多慨厕概,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的氮,正所谓日久见人心洞,交友如此送,试车亦是如此贬画癌。回到正题塑观,和往常一样券菱,对它的了解还是先从外观开始斑坦椭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生齐,相煎何太急”这句绝句翅缆挝,而在雷诺—日产集团旗下全疤,有两款车正在上演着这一幕膝戚。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气瓤橡,还有这出色的越野性能病恋纹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性樊插龋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下骄欢刺,买谁更划算试?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蚀:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位等氮,作为英菲尼迪的顶级SUV顾,QX80的售价高达152.8万纤赴轰,但经销商处可以优惠16.2万甫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万使,虽说16.8万也不是个小数目概。但对于消费者来说素蜡痉,一个日产付屏,一个英菲尼迪骨箔,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌啥纶。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)摆滔吼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV磐烹,它的身材绝对够大其瑟从。从上图的数据来看盟糕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙轿皆,尤其是将近5.3米的车身长度枢旱缔,会让您感觉驾驭它有点困难嘛凯掠。另一方面烙堵,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型无鄙,这一点在QX80的身上也得到了完美体现市磨。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解馈胁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型念。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅济氯咯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足党排,同时也显得异常凶猛厦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉殿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大哎蒋达,整体造型圆润狙赐,没有多余的线条作为修饰令,但是反而会让人感到车身很厚实虱。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞稻车。同时注意它车窗的设计伯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱靡鲍趴,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的率苗,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感聘份,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样棘牧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计宛,也没有了那种霸气红贺,转而给人的感觉是设计很前卫拘岛潘。车尾的饱满程度与车头相呼应着谜宠时,丢去了上一代的直棱直角盘鄙,饱满的线条凸显着丰满的层次感推呛。   日产途乐武概茬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华顷粉粗,虽然脱胎于英菲尼迪车型仍笆,但途乐依然拥有自己的外观特征蛋。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性巧阿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颗闺守:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型阮挽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号莲盘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出墨绦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底鲜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气诗毕魏,成为了车头亮点之一呸澄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术弥为未,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型慕,这项配置自然是少不了的卧破。我们可以找到4个摄像头楷,它们分别位于车辆头部乾、左右外后视镜下方和车辆尾部讳。以便在停车过程中下环罐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况勾,让您更加自信轻松的把握泊车空间涪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蔽晤,大大降低了停车时的事故发生断握幂。   途乐   通过对比发现豪,两车在外观上的配置基本相同妙椒,差别仅在日间行车灯上茫木躬,不过随着QX80年款的推出迪,日间行车灯的加入应该不是件难事囤枫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同誊掇寞,在相差仅有10几万的时候巳锤,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店度。    责任编辑届甲:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天乾剑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了颓慑,除了奔驰G规昏、丰田陆巡系列刨忱、牧马人等敖,双龙雷斯特也是其中一员灵,而且雷斯特还是柴油车玩船峰。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值邯,以目前的接触来看舷,双龙雷斯特W表现不错夺嚷,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”修堤临。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前菲裸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作耙长醒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰穿癸,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”搅休绰。当然顽吐,在随后漫长的几年过后绿完付,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌莆躲。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO喝邻,该车型最大的特点就是其尾部造型蓉淘佛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计府描斤,宝马方面肯定不会承认巍双虱,但从年份来讲玛,明眼人一看便知衡小。   外观赣庆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手卡摧,该工作室的创办人正是乔治亚罗险悲,不过大师的设计未必符合所有人的审美维湍,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异痞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调败,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势划柿退,但为了照顾空气动力学与线条流畅竣性锨,雷斯特的车头是圆的船顷,所以在当时看来有点“离经叛道”问形。   而到了现款的雷斯特W什墒,这个“小问题”被修正了兄蔚,一体化的设计已经是大势所趋晒睫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”誊评杠。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型陶,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瑰山,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别窖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少灿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相艘短焦。通过车展上的展示馅氯避,小编已对这款纯电动车型有所了解线。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验撤葡考,时至今日耿色似,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型渺。据悉潮补,之诺将在今年的2月份开始接受预订怪,上市后将以租赁的方式面向消费者彪,具体的细则目前还没有公布剁,上市后会有着怎样的表现逆俗等,我们会同大家一同关注系腻。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前难乡构,简单了解了一下之诺这个名称的由来慰环蚀,是源于对中国文化传承与现代精神的体现灰睫烤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟踌赣,毕竟是基于宝马X1平台打造吗,因此在多个方面相似度高也并不为过悼疯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E谁但略,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现穆揽催,其具体的表现如何慧矩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验犬胶肺。 责任编辑钎拓滴:沈楠" "  版权声明贿蹋胜:本文版权为网易汽车所有溉敞,转载请注明出处撑猎芍。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计船,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列兰。它们的可见程度穗开,丝毫不亚于“张伟”“王芳”沪。可见度甚高的两个文字的组合楔吐偿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字懒底。因此墒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车袖。哦雄莎河,对了帘谓碾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思臼篙瑞。意大利人的自信姐必愤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心朵醇澳:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用闲?咱先从减开始说起喜巾杯。 Q适店:致悦只是切掉屁股的菲翔么危豢储?   A缚:非也摩聊钩,前脸亦有修改瑞傻,整体风格统一欺啸瞪,协调度很高辛胺康。   我相信Roberto Giolito先生砍蒋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师叉危欺,在设计Ottimo的时候府,一定会更加从容陈。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”闪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思恢淑。在他的心中计厩午,应该有着太多关于年轻纤、活力的理解磊,而这恰是Ottimo的设计要点孺。 外观总结   赞戏泡扰:个性鲜明淳荆、标配LED示宽灯宋、轮胎用料厚道   弹酒:低配删减雾灯   " "  版权声明冬:本文版权为网易汽车所有豹,转载请注明出处蚂。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾韭膝碾,虽然距离现在已经有两年的时间架驹熬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象坎。而今天杀,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘赏悉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例氢块腥,并且还是一台后驱车乱。没错袖昆躬,它就是华晨宝马3系锭手陈。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)潜坍,其配备了2.0T发动机拦哩疽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟嚎提握、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟似滔双。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱两毙峡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现桨偶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗挖虾懈。不过在今天的冰雪试驾过程中疤馅,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)策散。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现势匹,必须先打好理论知识的基础洛欢。于是在摸车之前事,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课限硕喝。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关歉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着丁。 ● 项目一   热身结束了憨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节扛饺十。第一项内容便是加速和刹车纱郊妇,是不是觉得很简单壤光?其实里边的门道儿多了去了曹钝。   在项目一结束后边,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式呛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步模淳迟。一开始大家相差悬殊形官懈,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了谰。接下来的项目二会比较刺激一些功,经常会出现手忙脚乱的情况揪街裁,但只要理清思路按部就班的做染案,想要完成整套动作并不是很难叙轿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明饶骚:本文版权为网易汽车所有拓介,转载请注明出处长翟鹅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了捅遂现,不过始终都仅有手动挡车型玩玩,虽然目前销量也很出色突寺精,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户婪蜗酱。好在这一短板即将成为历史托垮艰,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出壤铝,新车将于26日正式上市惶,我们也于第一时间进行了试驾体验搪路芹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观摩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外屉嘛惟,在外观方面也有变化缺扣。新车根据高低配车型提供两种外观方案骇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计昧,而高配车型则对中网疏筋廊、保险杠造型琳鹿赫、轮圈和后反光板都进行了重新设计匆刮。值得一提的是焊渺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的刊桥抗。   新样式的轮圈非常动感漠典私,在同级车型中实属罕见奶汰始。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致浇长,轴距依旧为2725mm鞘。车尾的变化相比车头要小一些锻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板械溉类,不仅可以提升安全性朗,同时视觉效果也更加出色鸿戊龋。 有态度【试驾评测】椽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么驹?   扫一扫捐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日啊硅恼,一汽大众全新高尔夫正式上市淳。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款突潜脚,其中1.6L拥有三个车款席横,1.4TSI拥有四个车款霸司森,官方指导价为12.19万元—18.29万元楔淳厦。具体售价请见下表陡剃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力撕涪错,但是却拥有三种功率版本咯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本暮,因此在动力系统方面毫吼,消费者有三种选择币切拦。    我们从上面的数据可以看到僚裴,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者贡,1.4T低功率版是主流之驯印,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求滴缴爸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右氦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮躲,但是它的售价高达18.29万元抠,相对比较贵拾令。    全新高尔夫提供九种车身色彩卫,分别是塔希提金规馅粪、唐古拉白慧稳、珊瑚蓝苗、魅力紫建、玛雅红丁、季风灰察酣、水晶银以及深黑和极地白挛避潞。 ①夹呛:16寸Cosmic款轮毂 ②婚建:16寸Cubix款轮毂 ③牧青:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂删,其中15英寸的一款勿,16英寸的两款晚碘容,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备彻袄公,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型成嘘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供泵藏。    全新高尔夫提供标准座椅派封、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅崇,低配的时尚版车型使用的是标准座椅估,舒适版车型则都配备舒适座椅耙便冻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版鲍肚。    在材质方面淌,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料得,分别是上图所示的DianDian黑色织物旁季没、Zoom/Merlin黑色织物涵、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择放虎,分别是Vienna黑色真皮思蓬、Vienna米色真皮毁排、Alcantara黑色翻毛皮曹盘、Alcantara棕色翻毛皮嫉盼。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料和,有两种风格可寻泊亍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料韦炬,同样有两种颜色可芽攵啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料贩识究,有黑色和米色两种可丫摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅拘。    在车内外装饰件方面褂绩酷,不同配置的车款也有不同的安排斗春填。像侧窗下沿镀铬装饰条挝蛙吐、双排气管赔促、镀铬装饰双排气管宿幂、动感鲨鱼鳍天线窖对、真皮换档手柄窍妈舞、科技质感装饰条敲荤考、金属风格装饰条誊环、碳纤维风格装饰条等等矮锻腾,针对不同的车款都有不同的配备抗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍恒贤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富写净,配备有MKB多次碰撞预防系统暮穷、ESP车身稳定系统咸瞧、ASR驱动防滑系统唬、XDS电子差速锁魔、前排侧面安全气囊嘘记汗、后部4探头倒车雷达翟慧、前部行人保护系统目士、自动静态转弯补光功能等等枢,但是在舒适性以及功能性方面驮棚嫌,并不是很丰富净,但是也可以满足基本使用史。   1.6L自然吸气车款如何压谀丁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅榻铡,它拥有手动时尚怯、自动时尚以及自动舒适三个车款停田,手动时尚与自动时尚的配置一样县,在价格上二者存在1.2万元的差价瓶未,主要是变速箱配备的差异层晦硕。所以在配置对比环节搓勿脐,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行会钎羞,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嫡,差价为1.1万元怯。    在配置对比的环节我们可以看到巷蝗残,时尚型与舒适型之间的配置差别煞,大多数都体现在外观内饰的装饰件灭痕,以及车内一些常规功能方面衅竭端,主要是顶棚储物盒瓮姜、后排中央扶手匣付、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半忌棵,实际上最有意义的差别在于全景天窗豆、后排出风口发、蓝牙电话沁钮俊、定速巡航相芬、驾驶席座椅腰托鼓碍凉、TPMS胎压监测系统这几项上遂喊疗,不过在这几项配置中拨冗设,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置默酚,尤其是全景天窗暴赊恢。    从价格上看农僚,二者的差价为1.1万元册,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的氛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品捆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户横,所以我们在这个推荐环节法雀钨,更多的倾向于低配车款颈确。 责任编辑是奉勃:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底鲤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发浦。它采用了全新的DS家族式设计风格傲碎路,延续了一贯的法式浪漫风格检图扒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素守。新车基于DS5平台打造陪溯攻,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机闹拐。预计在3月左右上市冀手红,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瓷,让我们一起来看它的表现如何回电般。 外观到:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅悉,却多了一些时尚及科技感沸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性唱,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感局猛伙。镀铬装饰拿捏的也比较好铜。并不会像许多车型那样盲目的堆砌泰钎。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品赂惭。也表示着DS的品牌走向独立焙。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型锤幌,有着都还算不错的账面数据卡蕊,车身长度为4702mm孩,宽度1840mm退随俺,高度1515mm.轴距为2715mm耸。上市后会把目标锁定在奥迪A3盖呢。 车型图片 基本参数链情: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面备,除了前车6颗驻车雷达之外爸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能洼驮辈,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯惦厘。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰磋,从视觉上拉伸了车辆长度休收,尾部设计了一个小小的尾翼险够菠,尾灯下侧字样表明了其国产身份淳乌庐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头惫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瘸看潦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件脆仁翻,真正的排气隐藏在了下面核抠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型匙昂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词郴:高离地间隙还谅我、车顶行李架泻、双色车身等等腑次详。没错性倡迸,无论是跨界铅浮、越界还是交叉车型刀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质畔。不过世间万物起显,徒有其表终究很肤浅款干,我个人认为徘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统丁。所以残,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾罚疵秤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时甩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象任。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款悉悔,它集沃尔沃所有看家本领于一身膊,可谓全副武装斥。为了让媒体更好的体验这台车绷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高及杏。没有固定线路缮堕,没有领队车辆柒贾哥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾弯,它会和每一位汽车媒体人独处12天健。而在这12天里端慨具,我已经和它奔袭了4100公里贰,横跨了三个省份洛蛔怜,体验了柏油赛道虫饶盼、软土拉力拢唬五、冰雪漂移概聪、高速狂奔策、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话溅傲,当然孰惦赣,最终的结果是火:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多窟函剑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蹈,正所谓日久见人心锭,交友如此挝莲柿,试车亦是如此闪惯。回到正题亥,和往常一样猛廊,对它的了解还是先从外观开始蒋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化朵乱萎、多样化是一种趋势举始底,两厢车一改以往叫好不叫座的状况技奈套,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白帆诧户,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠廊。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦垒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车家驰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型恰红,上市至今保持着约5千台的月均销量笛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型捌。 外观/内饰对比欺:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来涎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造禄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的随稀,毕竟师出同门遂盗欧。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管河匆发,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯抖霓,远看很容易被误会成排气管燃,但事实上真正的排气管被隐藏起来拼德,整体尾部设计显得层次更为分明衔喀腾。低配车型配备有倒车雷达疙井,高配车型还配备有倒车可视膜略室。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念相盗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点泌丢楷,修长的车身与宽厚的D柱勃趟胜,加之出色的后排与储物空间古澳鹃,俨然就是一副旅行车的范儿廉吩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm钵,它完全可以称之为旅行版朗逸呻。    车身的线条连贯自然笛闲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观洗溅路,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头萎辣。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些猫疼悸,调整了尾灯的白色灯带位置淘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端青蔬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重亨从。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同航瘟炔,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格伎痪挂,内饰板件的用料以软质材质为主蹋,接缝及做工也较为精致细阜省,与同级车型不相伯仲歼屑菊。从实拍的车型判断驹韭幕,自动空调拿、ESP系统型、电动座椅星蚀、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型供慈芍,至于具体配置还有待官方公布毕吨俯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉颓隋,同样是大众家族的传统布局乘桓切,整体的感受都很不错师奶,方向盘叭、中控台的每个设计很都容易上手到,从材质上来说殴无,朗行是塑料感有些明显的坎庙,好在其工艺上还是有保证的猾,并不会有很廉价的感觉涵弦紊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后洁揣插,销量在整个家族中表现最为可观扑篮徐。近期炯逞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市圭,新车主要变化集中在外观培,同时针对颜色侯、配置进行了调整韭箍挝,以保证其市场竞争力睡娄。在豪华紧凑级细分市场中攘级,奔驰A级是CT200h的劲敌之一枷式柒,通过下文的对比分析哇沃帆,希望对有此购车意向的网友们一点参考箔凉。   备注馈桅: 为更直观的进行两车的对比分析屏遂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260镐娶驹、CT200h F-SPORT)冠薪骑,市场优惠参考自深圳市场嘶鸡。 车型图片 所属品牌仟罚沥: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动藩劳,内饰做工精细    车身尺寸方面呜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优肝,其他参数均小于奔驰A260薯叭瓢。从外观和内饰设计风格上看淳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑骆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释登,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺缔钱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后兰舍抽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样扭损堤,全车充斥着力量与美的线条腾剁思。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点罢函,硕大的单条幅进气格栅贤痹尝、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发拖领掀。    相比极富视觉冲力的前脸造型殴可,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些革,但并没有脱离运动苍,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓文,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹妒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素篙蓉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型夕互,同时下侧雾灯造型也有改变喉常,车尾部也进行了一定的改动迸夏限,整体感觉更加运动虹型。另外涛白鼎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”擒莫悸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配德卧,形成强烈的双色反差卑钠。    F SPORT车型装备了整车运动套件纫墙勒,涵盖了运动调校悬挂惦边确、运动包围阂嚼、运动阻尼减震器落棋、熏黑运动轮毂弄逞、运动车门脚踏板淬、运动型铝制加速踏板齿嗡尉、制动踏板哭膝、脚歇板等结斜粕。    三幅式平底真皮方向盘宛、红色元素点缀的空调出风口趟、铝合金踏板毖残彤、仿碳纤维装饰条等等坝叫,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感惯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格胁砂恭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化寝抒,将方向盘复刻欧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上箍,增加了便利性公煤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动撬袖,分散了注意力胶韧邓。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间撩摄香,是多数第一次购车家庭的首选要求票愁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型硕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功售磐次。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型票据爱,会有怎么样的变化锣,一起了解一下儒段烈。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的新,镀铬进气格栅增加了些许立体感盗,更加显眼的X造型前脸惕卸吼,迎合年轻消费者的审美次。大灯的改动有些另类缝柑庙,在我看来接受起来还是需要时间的旗潞弹。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车肥,新款在车身尺寸上有所调整仇矫,长宽高分别为4456×1696×1514毫米靛圃,轴距保持2600毫米不变敝宏拴,相比现款仅车身尺寸有所增加盟吹。   车尾的变化不大布,保险杠下方增加了黑色塑料饰板底舱使,以及牌照上方增加镀铬饰条疤,尾灯造型无变化湃蛙。实拍车型为高配版本珐诺协,但仅配备了三点式后倒车雷达旦汗雀。   新款的15英寸轮圈造型不错裁,轮胎选用优科豪马协苛,规格为185/60 R15捎藐衫,备胎没有缺失凭恢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置烽阶年。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高烧,在年轻人中更是屡见不鲜煌堕剃。在学校要有个性圣,在单位要有个性冀,穿着打扮要有个性耐,兴趣爱好要有个性立。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢递光妊?如果你有这方面的兴趣靖录,那么杰德将会是你不错的选择筐释。可谓自成一派的它糙阜贯,凭借着并不起眼的车身尺寸翔核嘛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蒜泞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车淮?还是旅行车酸我概?或者是MPV辱棚劳?但这都不是事儿色光,只要适合自己就OK携。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人乘,喜欢接受新鲜事物的他们甘献捌,正好与杰德不谋而合棠旦钳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐释茂范,此外密太甭,六座的乘坐空间掀,也足以胜任日常的使用需求厘。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受纳羞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢艇?自2013年9月6日上市以后体,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量丧,力压大众途安和马自达5等竞争对手墓邯揭,它用事实结束了我们的疑问镜。除了这些缔嗣委,杰德还会带给我们什么样的全新体验频垃,让我们继续往下看泰。   " "  若是经常关注汽车之家的话超沸岭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”徽惹。虽然我们这里并不提GTR拾唉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何法辰律,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感吣铮克斯ST绒模,令人刮目相看歇趁。与此同时克骏性,在秦身上晨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料长的泰、做工以及舒适性表现上的明显进步溅。 外观造型疯老踢:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程祭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代碌缉,近年来推出的新车型如速锐朽匈富、思锐以及大家眼前的这台秦竣,都可谓一个比一个漂亮必。就以秦来说墩抱,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网锈菩棱,很是亮眼茫,同时也营造了较高的前脸识别度凳。   车身尺寸方面乾,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大抚抨汰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平瞳骏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)僳,2670mm的轴距表现则处于平均水平香爱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同宪瞥,其整体感觉与速锐大同小异娠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蒙,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接久杜饥。无论白天还是夜晚膛,该车的车尾识别度都非常高彪交钨。而且内部的光源祥帘玲,除了转向灯为普通卤素灯泡外湾摊人,示宽灯挤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED檬惭。   充电双、电桩安装及质保/售后介绍沦粕砷:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口跋朴,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包较踩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电缴绷杰,据官方资料介绍粹胁,充满一次电大约需要5个小时左右颁骄伦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)扑。   同时撬倒何,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩筐茂巳,虽然价格并不贵叉懒,大约在6000多元森,但对申请人有一定的条件限制乔,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)虫伪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)斜酬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准剩宦姥。当上述条件都满足之后酸,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请衫陈,如果一切顺利收,最快1个月内就能安装到位并通电使用娥欺柿。不过目前绿筒,秦还不能实现快速充电躺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的梗寡烩,只是目前还没有这样的配套充电设备衫。   针对秦的特殊性尘辆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位敝揭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务峨。其中伤窗,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全漆匹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶行舅,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋爽嚷、绝缘手套和护目镜等设备电就,并规定在检修车辆时必须两人在场晾弗。以防车辆万一发生漏电惩,威胁到维修人员的生命安全灰蔫。   与此同时泄厘佃,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里朵摊脆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组际。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同码,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型堂骄淀,整车质保为6年或十五万公里妈雄埃,电池组为10年或二十五万公里)貌。总之描襄观,从专设的维修工位捅忌田、专门的维修人员再到超长的整车质保周期石抖偿,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度凤,而对消费者的购买更是一种信心的保证惮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前团,中国汽车市场刚开始发展蕉潍嚷,市面上可供选择的车型可谓寥寥仆烈,在那样一个年代冒双,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准拔稗,并且在之后的相当长一段时间漂该,人们心中仍对它们有深刻的印象盗会。时至今日刷丹惺,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择嚷伙,在数年激烈的竞争中禾拟,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下惺龋。这回担,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首尝,我们也借这次机会为大家做个全面对比陷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赋巩:外观内饰(包括设计和做工)手、配置丹犯汀、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)绩煞彪、储物释梅怒、油耗酮鲤澳、驾乘感受宋但拓、加速性能搁苛、刹车性能邯。同时辰厕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别魔粒、同价位车型的什么水平馅。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型绢梯霸,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元加棠阔,目前约有6000元左右的优惠限文,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元镭,在优惠方面差别比较大线鹊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右摆鹿橇,根据论坛中近期的提车价格导射,9000元的优惠还是有的烧尖。目前慨,两车的售价依旧属于同一梯级缝寞。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致祟菏,只是配备了卤素大灯及雾灯覆,透镜缄噶嫂、日间行车灯这些都没有烤贝滤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系零漂阔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置铆,因此我认为两车的配置可以理解疽史识,符合同级水准经尽溪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位敢川戮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比褐,两车的各项参数也处于伯仲之间赌邦沽,差别在6cm之内暑陕。在车内空间上和略蒜,两车的表现也很接近己,我先剧透下吧栋酚匣,结果可能跟你们想象得不太一样陆挺矩。   相信看到这里秤,大家最担心的就是如果车辆没电安,后备厢是否还能打开的问题硕型雄。捷达看来是妥妥的没问题矮,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑坛炯,它的后排座椅靠背可以放倒傲,之后即可顺利从后备厢取物李怪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐溉垒俗。   在倒车辅助上慑,捷达配备三点探头狼虫,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配热马朴,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平定。这里多说一句拳蝗痕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达辜,让人觉得很不大气熔肛,并且低于同级别的水平嫩纬拍,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达伤,舒适型也可选装倒车影像溶,比捷达厚道一些觅。从普及性上看胸思缚,能够达到同级别的平均水平锻块,从功能性上看莫撕,拥有倒车影像的它则高过平均线了貉观,给好评隆。   两车都是15英寸的轮圈昧本芦,造型上也是各有风味叭,轮胎宽度也同为185mm哦。从售价上看蜜,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右娥,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条侨缴冕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比涉,让我们在后面的制动测试上见分晓迪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显姑翁陛,借着中期改款的机会围,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机按剿舷,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注孟讣。应该恭喜它辆溺诺,至少在我眼里驰季滥,它确实达到了自己的目标梁毁亲。过往凭借动感的外形厕痞、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它潘,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点唇陷。   只可惜共齐,刚上市不久的2014款起亚K5残欧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择楞茄,而且它们的价格都处于K5车系的高位骚娶,受众群体并不大表固。前段时间镶掳桔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析警焦互,并撰写了《起亚K5购车手册》钾。文中竿烽乌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型膜,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐图撬澄,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色聪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH酱牵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蓉。自从起亚悔窖摧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后鲁趣,互用研发产品的例子不胜枚举擦肋概,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度烷。该发动机的最大功率为245马力兰磊就、最大扭矩达到350N·m龄蕊,账面数据处于同级别的上流水平戌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机贤绊联、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀圃徘劫,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机方辟煎。   在涡轮增压疵疚、缸内直喷等技术的加持下差胆百,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m扫脆抛,并且一直持续到4000rpm搂。得益于涡轮介入较早哗,最大扭矩拥有宽泛的输出区间辉丛微,而且它的油门也调校得比较灵敏晦。在实际驾驶的时候苍蕊枷,可以感受到它的起步轻快自如夕燎,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余嫡锻。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蔬拆瘁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些墟北艇,但差距并不像数据相差那么大把玩。在整个低转速区间裸诽患,它的动力输出不算直接痹纱,缺乏一点活力餐却,给人一种有劲儿使不出来的感觉臼盲浅。   于是念练木,我把油门再踩下去一点贩市绿,动力突然来得很快朽湃驳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然配糕,毫不费力耽,而且可以感受到车速达到120km/h时丢灯,发动机还有充足的动力储备巢。它的中段加速能力让人满意剧,虽然依旧缺乏一点活力堂睬讲,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴缮略酚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开骑谁焊。   还是差点意思疙乘是,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感等。于是墟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式堂拇黄,6速手自一体变速箱切换到手动模式迟类焚,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作霉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的哆看沧。它的油门响应足够快厂淮,发动机的动力输出得到更好的释放坤谁纪,方向盘的反馈也更加扎实泄蠢境。除了SPORT运动模式外毋,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式凳尘坞,运动特性从SPORT勿、标准到ECO逐渐减弱锨,驾驶风格也逐渐趋向安逸拌餐镀。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契胜们,平顺性极高立邓巫,而且动力的衔接也让人满意伙妇殴。若以80km/h的速度巡航疚囱,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航算貉,发动机的转速会被控制在2000rpm左右殊,对于燃油经济性的控制也让人满意奥示础。同样值得表扬的是降挡速度仍,在中段需要加速的时候深踩油门败龟拣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出倪铆,而且换挡冲击也比较腥グ摇,不会让坐在车内的乘客感到不安肚瑟。   前麦弗逊素邵、后多连杆的独立悬架底盘结构块汇,在调校方面仍然有很大的提升空间搓联镁。它的弹簧足够硬思绣,但是减振器的阻尼不够大地盛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底凰挠,会有细微的震动传到车内请,以稍微快一点的速度过弯潮瑟,车辆的侧倾会比较明显钠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳颗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题饺食,舒适性让人满意介沥,但如果需要激烈的驾驶的话读,后期对悬架的改装很有必要挺宪戮。   它的刹车盘相应加大了尺寸黄挞适,刹车的力度足够矮男,不过刹车踏板的反馈缺乏线性岭饺。具体表现是郴庞,刹车踏板的前一小段是虚位懊趟性,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏酗范圭,制动力度会突然加大朽味,需要一点适应的时间酣蠕。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蕊柑,发动机的声音茧、振动都非常小泄。然而第桨,在速度上来以后竿洪,噪音的上涨速度也很快贝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎芭模翅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显策雷绅。   我得承认来唇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数咎掂咕,但在起步和中低速行驶的时候泉,动力参数上的优势并没有完全体现出来陕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处瑞。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价附秆,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”嫂藏。当然颓文摊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型排屎。另外旱,值得一提的地方是和脐,在动力提升的同时皖,它还加入了行驶模式控制系统钝餐,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用井程霞,它的动态性能相对有一定的提升峡藕发,开起来也更有活力和乐趣阿凄投。   " "   海马M3去年4月就已经上市了亮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”弦,只有手动版车型销售细萄,导致产品线还不够丰富冀。而就在去年11月素炭,海马M3终于推出了CVT版车型删,7万-9万元之间的售价聚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求齐昆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30埂烦、逸动浩、宝骏630以及启辰D50等车型霉繁,竞争还是比较激烈的搪摆。作为一个后来者卢,海马M3是否有足够的实力立足骄考?下面我们就一起来看一看角讹。   动力开鼓:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择群迸,其最大功率为82Kw梅,峰值扭矩是147Nm幕督本。从账面参数来看陋麻齿,可谓非常出色咐嫁妒,一点不比合资产品的数据差沥。对于一辆紧凑级轿车来说窃伐断,这样的动力表现已经足够应付日常使用了曝。    开起来的表现婚童,我只想说这台发动机的低扭还是不够强耸挽,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”舰灭。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中波粪,如果想要充满信心的快速超车淌判疼,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择核。    我知道会有人问萌脯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗肮?说实话馆高噬,我觉得大家都没什么区别寄玩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着锚擦,也是低扭不够强核莎,需要靠高转速来增强加速能力崔党。    可以肯定的说厦钙,除非是加上个涡轮增压器炉梧翱。否则的话杠,这个级别同排量产品之间的动力表现侧篱,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同铂倘廖。我个人觉得屉,这只是消费者们需要认真衡量的一点攻箱揣,而非全部屑碘寂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在戈备,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感班,动力传递平顺连续的特性缴趟停,有效的提升了整车的行驶品质感曙察陛。顺便说一句耗渡搐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外港,这也是比手挡车多花点钱的好处蔷。    深踩油门时掂肥韩,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上盒,来保证动力响应足够顺畅腐锣玖,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内挂化。此外妥,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蹦删杜,功能性极强疯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现恰似,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后京,g值才开始达到最大的0.366g舱,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内呢摧,此时车速大约在30km/h左右扰冯版,达到60km/h用时5.24秒毫颠,冲刺到100km/h用时11.45秒搽覆泥。    接下来看看海马M3手动车型寐新,在加速到2.5秒后期竞,车速已经达到了差不多40km/h玫哩册,达到60km/h用时5.01秒裸绩,冲刺到100km/h用时11.28秒蹬骗,比CVT车型略快露平。如果不较真的话操,可以发现二者的差距其实非常蟹薄,相应的在日常驾驶中其实也一样掏。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米电藉,就这个成绩来说叔鞋,它的表现只能说是非常一般舍何。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言逃螺撅,它的表现就算好多了坚。 责任编辑竿壁牡:沈楠" "   近日痛骨挪,宝马官方发布了新款X3的车型官图沸孝猜,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锻。从新款车型推出的速度上来看宏眷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视官捶饯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量弟煞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化抢欢。    早在2003年碴哭建,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章霓。10年以来昆荚凑,宝马X3已经销售超过了一百万辆算坷,自从2010年上市记佳,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作亭尺。因此赂洽,2015款作为X3的中期改款谓暗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中廓,优化后的大灯组造型菲冲亥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰船舱,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多抛肪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版闷拾揭,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感赐森。通过官方图片邓烤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时粕,也融入了宝马家族的最新设计语言临拓,与新X5一样采用了新的中网边框设计甜架撮,在视觉效果上更具冲击力厕。    在头灯部分擒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光骄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细吃扩浚。另外分,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代县畔,配置方面它还可以选用全LED光源胳,再加上选配的LED雾灯差,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质苍。    新设计的前保险杠极具力量感氢虚床,并融合了镀铬肛擞、塑料格栅以及金属护板栓耐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型当婪都。此外揭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中苦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂委碴麻,也使整车更具个性化风格晚卸。    新款宝马X3的车身尺寸分别为寂盟:4657×1881×1661mm赦措,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近圈,轴距也同为2810mm司,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异温厩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别翻芯,从车头一直延伸到尾灯的腰线丹,让车身看起来更加犀利且极富层次感稠缉。相比变化较大的前脸僚轿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计敝徽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰扣。相比X5疤,新X3的尾部更加耐看惦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鹃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分逻孩随,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守岭畅卑,视觉效果并不是那么给力扣罢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择将,新款X3也不例外扩妈混。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板燎坦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前趣仙、后部的防钻撞保护装置朗,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套倘巴柬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂挖颈些。此外磕悸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致缓费。该车还可以选择六种车漆噶掠吞、三种专有的18顶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂坪侵却。 责任编辑侈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车错翻蓬:Quattroporte(总裁)翱溅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标轮干,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV凄钱抚:Levante咯魏莆,还在2013年4月的上海车展上赖纶,以全新总裁平台为基础俊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角梅:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的扔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4能,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款面寸:Ghibli……   以家族设计为本洼悼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系铃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同割窃沫,改走豪华中大型轿车的定位岗并,车身尺寸长滔膏、宽山脊壳、高分别为4971mm票、2100mm和1461mm炉不拼,轴距则为2988mm洞韧,直接锁定奥迪A6毕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上螺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo娩鲸挪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征刺,且融入全新总裁的轮廓特色盗杠,以紧实并极为流畅的曲线耐,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鹅韩。    于是在车头设计上譬巾,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽们、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩幌萎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面戌挥,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样贺受,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计秘嗜臼,将蜂巢状格网嵌入其中葱惦,且尽可能地加大蔽嫁,再搭配角度更为锐利郎、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组把挽餐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势扫刚。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条挖,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏牡,所以厂商在Ghibli的车侧抚咕糙,除了保留前叶子钣鳍状孔道贯失、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外耻勘,也师法了总裁车侧的设计登,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型漠,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没肯,另一条线则从前门下方迸出赊,向后朝车尾紧缩烈碧,滑顺动感且充满肌肉感宋,并正好可呼应更翘的车尾设计曝嚏抗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上乔刊,速度感浑圆天成熟。 内饰向旗舰看齐瘟潍芦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上片,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿匙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同深剿、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计撅驮泊,也把声控搁悲高、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上廊秽斯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片女勒怒,右侧拨片负责手动升档播、左侧拨片则能提供降挡勺怀。    此外吞逞,三辐式方向盘的前方夕希笛,一样是借自全新总裁的蓝底白字檄、双环式仪表盘筹涣,右侧为红线转速从6500转开始的转速表秆,左侧则是表底超过310公里的时速表缎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕梦般,可提供显示油量箱熟、水温且童、挡位与导航指示等行车信息老纫,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上猫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图夸,告知驾驶者目前的驱动状态疆。    和总裁稍有不同的中控台井、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟脊逆,以及可触屏操作的收音机电台选择境拼辈、音源切换币湿裤、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)梗、空调温度函硕捅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕砂驰檀,空调出风口则移至屏幕的两侧浓泪,下方则为恒温空调系统调整出风量尽癸钞、温度与出风口的位置品扦赣,以及音响系统的吸入式CD灸吉电,设计上较总裁车系更加简约贯,但用料与配备完全向旗舰看齐品桨墙,展现了十足的诚意吴兑洛。    较为可惜的是瘦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm狮,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm酱度,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性笆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当尝芜尖,包覆性和支撑性也非常出色春念。    但是后排方面钱存卜、便没有像总裁那么充裕屯,尤其膝部与头部方面兼擦侣,身高174cm的笔者坐进去后锨厘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已衰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促鸡,也刚好替前固逆麓、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何朽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓檄馈。 责任编辑鞍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”曙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了斗?后来一看份楔,哦赋跑岁,原来CC是“Cross Country”鞍雄。继续了解发现有点意思偷,底盘抬升琴街、高功版2.0T五缸发动机坟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法仍:目前的普遍规律是拢,产品分得越细线,总销量提升越明显膳版财。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品迹,它的引进廖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦郎菊剖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板旱,主要分布在前脸和车尾套墟,从外观区分它和普通版V40很容易但挖。底盘抬升12mm锑苔倾,这么小的数字对视觉效果影响不大岁广危,整体协调感没遭到破坏假椭税。    车厢内部歧掸吧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样表怠凹,除此之外内饰并没有过多特别的设计盖。之前我们已经发布过实拍文章仓盖琶,车身相关内容有详细介绍畅褂,因此这里只是简单提下要点素臣匿,就不再重复描述了去。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来等低。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机饲,最大功率214马力罕甜,峰值扭矩300牛·米汤团福,型号B5204T9哥笛,是普通版V40那台发动机的高功率版本空,那台机器的型号是B5204T8读,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒捍,今天会是什么成绩齿?稍后揭晓哄。    变速箱没有变化惫坪形,依然是日本爱信提供的TF-80SD钝兰,六个前进挡忿限贬,带手动模式和S挡广秤扮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT镜淘,奔驰A级用自家的7挡双离合锨,沃尔沃这台6AT暂无优势砂,目前他们还没有新产品投入实际应用扁,理应加快脚步脱陇。   驾驶双挤:邪恶的S挡    驾驶部分菜,我想说说D挡和S挡的区别肝奢。看起来挺初级的一个话题帆姐谜,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂险。D挡油门响应迟缓巧,在激发变速箱降挡之前氖呐船,需要稳稳的妹畅、持续性的向油门踏板施加压力盛,慵懒的降下一个挡位之后春价,情况有所好转朗坚篙,动力给得稍多艰,也就这样瓦判。    不满意对吧弟?可以把排挡杆向左扳到S挡啃,切入“邪恶模式”剃湾雇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)坍菇,转速拉高1000rpm以上磋钦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来股残溉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次时,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出率昂,脚踝每动一下拉题慰,车身就顶起往前猛扑一下睬。深踩油门究帛,转速迅速攀升寇,跟D挡时判若两人兼惹灭,两百多马力冈粪下、三百牛·米圃挂短,在这个尺寸的车身上爆发出来涡,过瘾分敞。    激情过后细细品味虑蕾,这套动力总成有两个弱点需要改进徘,一是怠速时振动大取,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动赣,影响体验;二是低速行驶的平顺性饰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境浇嚼,1白、2疤吓、3挡之间可能频繁切换铅廷,动作应该再细腻些杭嘎浑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统豪排趣,选择“全功能”项辣漠祷,不打转向灯就变道敲,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蹬,回正的力度不泄琛,如果你想在车流中快速穿梭前进份骨禽,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争竞骆,要么关掉方向盘辅助物泄磺,仅保留振动提示即可羌勃眠。   绕桩阂烘:比前驱版好玩    除去上面描述的情况揭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣计,在绕桩场地很讨人喜欢蝗。车头响应比前驱版本积极舍排,入桩动作稍猛檬逞,车头好像在被一根绳子拽着走钾宋景。给我留下深刻印象的是拦,这款车的极限要比前驱版高太多巨,特别看了下苏妮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h杀。上手容易苯崩,但是需要注意别突破了极限氨详勿,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点氛:一旦超出极限裙,很难把车身再救回来熄锻口。 责任编辑矮稠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7细:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足牢潭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始礁,就一直困扰着我们的问题精。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题怂扛。马力越大的车就越好么瓷扰?绝大多数情况下答案当然是否定的饯。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外胸莎。随着时间的推移乌群,我们有机会做这样一个有意思的选题芭桨盗。   让我来说明我要做的事情悲无:我们有三辆四门轿车遣返桶,合计拥有1657马力秀试。看起来确实有些夸张崔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport勃,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多弯臼房。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S盟,但是这个570马力的怪物一直没有车狗毯,直到我们完成这一特别的测试一周之后础狗。我们只能使用520马力八,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo萄盟,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力歧,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣搪。   另外一辆是全新的奥迪RS7尸饥,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎从,拥有560马力的出色表现荚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8防,在K&N工作室的台架上廖,它的轮上功率达到了479马力腿沽舰。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中臣铃库,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力界廓伪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器乃当,用以获得更多的功率输出拇。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候苔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力竞莲郝。即使按照宣传中给出的数值到镀幕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG狈缺还,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力晨模秸。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG秀吉,它的轮上功率达到了541马力乌帕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力僳陡。   另外还要说明一点痹钦,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来闻确蹄,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本短,不具可比性归。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试券势是。结果很令人意外钳瑟。两款加速最慢的车型盲呵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h怪乒。当然最慢是和RS7相比较而言的诚愤,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速吕癸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蠕。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒起撂彩。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊斤铃亲,但是还未打破我们以前的记录坍良。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底卞,说它慢更像是一句玩笑话谷,这一成绩实际上已经快的吓人了搽颅损。奔驰则要更快一些侨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)伎紊娠,冲线的速度也提升至197.5km/h丝。冠军仍然是RS7的鲁,它只用了11.6秒鳞,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平氓。奥迪的冲线速度为193.8km/h洞玩,虽然不及CLS63 AMG地茹,但赢了就是胜利藕犀头。   123下一页 责任编辑雾:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后末,新款奔驰E级开始变得更具有时尚附父、运动和科技气息了敞楼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此迪峰汐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机聘伶丛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子寇,主动式车道保持和自适应巡航功能冻牧钾,几乎能让驾驶者也变为乘客力寐裸,高科技配置更加丰富怀。    于是罕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前矢伟,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了倦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L疆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受忍鞠驰,在下面的文章中有详细介绍荚。此外金泵,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章寞汇。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读冲崩凶。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道脖、残破衰败的路边小屋从尉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律龟,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富宿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落倾快。身处如此糟糕的环境苯涧,却并没有让眼前这个出身自底特律钾骨害、土生土长的本地小子屈服甭垫:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感俏陡,但只有经过一番试驾体验之后伺蒙弥,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力疗犁贝。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的饰笆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分颧混宠。与2013款最明显的区别来自于前脸中网情腹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形匈溃,同时两侧向外延伸与车灯相连惫忻齐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化丘瘟。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯冉蛙,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计靡描蒂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计秦新蹋。   尽管是低配车型得裸,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬乌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)下案浑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车般,它基于D级车的平台打造惮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条看,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK辣绒,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT撵必校,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体筹坑,不过从近几年的趋势来看兔疚辱,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香钢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型喉次凸,至于其中的原因贺春汐,从这款车中也许会找到一些答案腿掏市。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT晴劫管?   GT娇勺刚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写纯规星,维基百科将其解释为具有超长续航里程隘、拥有强劲动力妮、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蓖孝。可能一提到GT晦吨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车舅修茫,其实则不然不卑,GT拥有着明确的划分准则擒爸碉,举个例子来说嚎:拥有着标准的后备箱吨悲貌、配备V12发动机并且内饰非撑蓝甓蓿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车寥鄙,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT董宛亭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”辽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类换手诞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看舅矗揩,这款车的确还真有点GT的意思噬插。在笔者看来桅萌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的仑软,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉芬,最起码第一印象分已经拿到了饥刚蟹。   5系GT是采用7系平台打造的绥读豁?   5系GT的轴距为3070mm鹊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同梯,从前双叉臂蔽、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系及娜骗。厂家表示卤挡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型碧僧稠,其在外观筋捻侠、内饰沽搽捎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同号溉。   5系GT型到无朋友尖?   谈及5系GT的竞品滩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情寺,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位催镰膘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版横奴。   外观罢夹腿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆雌小醋。风云2(详情)豆汝、E5唐纷纬、A3以及今天评测的这辆E3缉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中厕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度裴楔投。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蜜。从这辆奇瑞E3(详情)来看袒,外观及内饰都有着很高的原创度乡交限。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间壤浦沃。这让奇瑞的产品线更加丰富秆泞谅,但也让消费者选择起来有些头疼富袱烂。 外观开体:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人丹,但外观却没有去针对青年人的设计饱固腹,前卫泄遂、另类这些词汇应用不到E3的身上痉,车身也找不到多少运动感湃鹿。不过它长得却很容易被人接受五朔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉诽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看茂,E3和E5的外形稍有一点点相似贿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间弘。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化烷哭。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞氯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高滇,而且非常容易被大众所接受肉薯。不难发现嘘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变喇,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头剔钾歧。艾瑞泽烂茶褂、瑞虎5必,单从外观来看都会让人眼前一亮融褥。借鉴是好事成撬书,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快商翠履,但不动脑子的照搬实在是说不过去捍邵咎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧按,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表埔勉,作为最会制作小车的铃木来说监纺办,雨燕可谓打开了国内的市场老梢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代亭擂壕,新一代的SWIFT迟迟没有引入探赔。而就在2014年1月18日吠,铃木速翼特在国内上市川,这款车就是海外最新款雨燕的运动版侗。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后烹慰揭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏凭怠。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贫南莆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕尘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件戚腾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造罐,速翼特运动版采用运动风格打造味。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm吨技篓,轴距为2430mm蓝试付。由于基于新一代车型打造晦耽信,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些巫蠢辫,轴距也加长了40mm涣波。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚枯徒北,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息燎颇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16扳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新辫酿,包括中控布局搬嗽茂、仪表盘舵肮橡、方向盘等造型均有所更改许排。此外榷勤,配置方面新车配备了ESP奉彤、自动启停系统需匙玛、USB接口谦郊乌、运动座椅等配置埂。CVT车型还配备了换挡拨片娃摧董,满足驾驶需求攀蓟竣。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了墙迁。真皮包裹自不必说商,3桃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服无话下。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多磨。不用和别人比能渭疙,超越自己就是最大的进步静。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面时,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机捻细撅,其最大输出功率为100千瓦钠,最大扭矩160牛·米嗓入,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT糕,其百公里加速时间为8.7秒百,最高速度为194Km/h汤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡检,相比之下乐趣少了很多伤掀。 免责声明诬挝:本文仅代表作者个人观点炽料壁,与环球网无关绩瓮稼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烹副,对本文以及其中全部或者部分内容沏、文字的真实性肚簿、完整性献、及时性本站不作任何保证或承诺番萍办,请读者仅作参考贝芒,并请自行核实相关内容黎围奠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车修箩,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大畏,引起了广大网友的质疑沉称茶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验擦蜡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注些。于是易车网本着服务网友的原则垛,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测盼盟挂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车讹矫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示破。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说楷,您便自有定论奋籍。   体验者介绍    前排体验者穷:辛毅 身高裂肋锚:178cm    后排体验者表摆没:旭子 身高宫屯:177cm    Ozel 身高扑:170cm    小娴 身高平聪:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准纳猴称,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高恕夯厂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍领。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市抹化,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣舍。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论盘光镣,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆翱谁,公平公正公开地来一次大对决距饺蟹。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明臼:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别曹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车耿酪醛。所以不得不承认吗蕾健,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值窖釜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上海骏茨。    事件回顾配:    说干就干度码伸,在我们决定来一场大对决并制定好规则后头芬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作评泞糙。根据易车网后台数据的统计来看采为,持以上三种观点的网友大有人在骂示,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲猩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案胚铃奉。尽管是为了对比三者的公路性能床奢,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上刃池。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上臣。    测试车辆喇溺:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350孙丁羌。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型绦,但是奔驰并没有这款型号的试驾车歪偏,奔驰已经尽力了沏,我们在此也由衷地感谢寂喘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题抗,告诉大家改款前后的差别犊刑。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5散当换。因此我们也很负责地告诉各位网友唉湾蹲,目前除了易车网毒晒,其他媒体对于新款X5的评测梯哩,都不能代表日后国内在售车型邦莫泼。第一辆中国版车型为xDrive 50i霞,加配M视觉套件浇伯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况咐臣,我们无法借到官方提供的车辆鸥。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持坎伦丘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型陷镶岸。    测试场地哇挎额:    乐驾赛道全长1.6公里我隋,共14个弯道鸡梅苹,最长直线段270米陛钉,赛道宽度为10-18米非牡,视野开阔狮驾,无障碍物害级情。赛道两侧均为土质路面陛宠,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆媳,大大降低了安全隐患技哀项。    测试人员杀瞄菊:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑椭羞皇,却要替土豪们操心买什么车耽淑,这件事听起来真挺可笑良,因为我实在没法揣测土豪们的心理挺荒礁。如果说我还能理解花五十万买大切堑舜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野糯辉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器崇,代价是要多花一倍的价钱庭坞迟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感筒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感菠驰牵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望卧换。不过因为坐的比较高胁性梅,速度感不如那些贴地者强烈虚拼,还没怎么着呢就破百了筋琳庭。这大概就是SRT8的魅力顿,很难说值不值得度亭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款频溶,车内的配置也都跟2014款大切非常接近尘,跟改款前相比还是升级不少么浩羡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到腾谐,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系泛阔共,SRT是JEEP官方改装部门嫡骚,这种改装是全方位的己碌眠,包括内外套件加强魏,以及性能方面的提升涤汝。SRT8就是高性能版的大切诺基凶侥盼,主要提升是外观套件蟹、及动力系统干、刹车系统穗、行走系统等方面汹藐忍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型落镭狭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机按,6.4L自然吸气HEMI发动机赦请,搭载采埃孚8速变速箱叙。   SRT8为公路而生糠,所以公路性能是它的强项付肠桥,不过Off Road就不是特别在行了牢却巍。大切诺基的7种驾驶模式被简化 冲辈倦,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影慰书。 ② 跟之前的SRT8相比瀑画,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的青镜,所以科技感和豪华感都提高了不少腻妈,跟换代前的SRT8相比屋,升级的部分都是实实在在的普咀。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱凭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统亩吃,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统鲍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置奸祥戒。  ∏晨杖稹③一百多万的车蝎桑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车达,再挑上百万的车的刺挥偿,好像有点吹毛求疵拿歼漠。首先悬架的设定非常的运动掀阑芭,即便比较温柔的驾驶方式钉丘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极等,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车操巩免,大切诺基SRT8并不是一个非忱滥毂牛合适的选择奥,尽管动力非常充沛帅陵弥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意岛涕坛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响隙胯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺缆福,但好歹SRT8也一百多万了睦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响桅嚎。不过之后我们也释然了碗巩汾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车角点,但经过数个媒体的“蹂躏”祥晴,光弹射起步就不知道被玩过多少回了兄,弹坑交叉轴不知道走过多少次了谩箱次,有点异响似乎也算正常氖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基恐,请点击下面的图片进入试驾文章弹酥舅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了读,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争缸检龟,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求奔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的系古,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中沤豆。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生礁棺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T师父,还是老套路份青,直接切入主题蓉赔酶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹革。 动力对比陷七:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手逗谓伦,看看英朗GT的表现如何吧蹄。这台发动机的最大功率是131千瓦盟拖,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来恃挎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能精,当驾驶者在需要全油门加速的时候芦轿趟,为了获得更好的加速表现盛夹十,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm拍笛列。对比发动机账面参数来看钡,最大功率118kw茫,峰值扭矩250Nm芬甘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜碾党檀。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统渡沧码,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心相,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力量速。   至于传动系统方面何獭判,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器废锈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样人,都是目前该级别中的主流配置堡些,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现歌褪快,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢横寸羞。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器炮虐焊,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩池禾,所以基本都出现在了大众的小排量车型上惮,比如高尔夫6相嗜咀、速腾等看隧。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方砷嘉掂,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构娜掸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力牟佩判,从而起到提升操控性的目的劲前侧。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架媒仓,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上挫抹,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接懦冒,但通过厂家的调邪制郑后笑,当一侧车轮发生颠簸时塘虱桓,对另一侧的车轮影响会比较小些匣。   小结涪漓:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多屋,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出痉室。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了膘,至于优点这里就不做过多介绍了筒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械驶才ǎ后英朗GT更偏注重于操控性堆多。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时鼎,见过后车追着拍照的程钳臣,见过开我边上向我打听价格的林别侠,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回悉棱。我坐在这辆路盛E70里涸缚,被注视得有点儿不自然清钩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣吹翱,我琢磨着碎识姥,要不要让他进来看看坤。要不是我瞅见了绿灯亮起摧,我真就这么做了别拢。对不住了朋友容孔,这次没能让你仔细了解它令,不过我希望你能读到这篇文章伎。   不用否认伍病燎,人们对美的好奇与渴求与生俱来浆,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣控鲜箍。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗沧。不过在这些人之中钦,有人会终生恋着美人屏,有人也会为抱个花瓶而后悔拦霓醚。如今打造足够美的外表来吸引消费者览剐筐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情团摔,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70葛嫩俯,但在这之后能否一直爱着它淀侵,我认为是一个很值得细抠的问题侮酥桥。   ●外观大气鞍、美联拆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时破邪嘘,我还以为来了辆捷豹伦,赶紧跑过去看发现被骗了吝。不过我并没有觉得失落辣扔,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观娥,并且从设计角度看护联颠,它在借鉴与融合得方面都很到位盼。如果这张大嘴能够做了镀铬处理柯耻,我对它的外观设计就100%满意了女枯里。这事儿对华泰肯定不是个难题粟,您看看宝利格还有华泰B11钒,都有明晃晃的格栅骑。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位泉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中粟佛始,但绕车一圈后我发现驰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了伤。咱看看数据对比剑息,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蛊溯沟,可以说在各种数据对比上茸夹隧,它“不是第一牌普,就是第二”嗽崎。虽然在宽撕、高和轴距上没有做到最大觅,但也不过是一两厘米的差别魄哩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米嘲什讲,这就让它看上去大气许多帕课佩。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上坦篓剃。   打我接触这辆车的时候皮胚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光湍滩。在这样的目光中班剔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期示裙擂。面对“屁股高汝、尾窗窄”开纽、后方视野不理想的路盛E70时催彤叙,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车淮陷饯。先不讨论这样有多麻烦了聪,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作兔涪,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧辩塘衫?这点让我心里不太自在捌举,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲尘,是个应该有的配置欢刨。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上醋,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色怀笔厩。而随着国外皮卡文化的不断渗透忻,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型位,去跟进时代的步伐惮惺挂。为了迎合市场的变化及用户的需求祥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时疮搐,开始注重宽大饱满的外形设计韭,并增加更为丰富的配置郡遍赣。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型辽。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾粮编覆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)从。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗矾潭,整体的风格带有一股阳刚之气伞献。在车身尺寸方面胚,它的长/宽/高分别为稍踌:5310×1812×1775(mm)弛摧,轴距为3100mm慧僳钝。威虎TUV并没有大小双排之分骋多该,仅提供了一种车身长度晶按钞。车身侧面的线条也很平直襄,外扩的轮眉使其显得更加饱满蛙。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正九袭,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感逃。大灯采用远近光分体设计禄牢,其中近光灯还配备了透镜低,不仅更显精神霜铂,而且还可以起到聚拢光线的作用碧谎。镀铬材质包裹的后视镜很显档次佰谱,遗憾的是褂镣菲,集成在上面的“小灯”只作装饰作用吻袭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯圈堵蓖,并且后视镜仅为手动调节抄魄。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架提希,并且还可以对驾驶舱起到保护作用宽熬,非常不错镣。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点款柒,至于货厢外侧并没有再多设置艾。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)催,在国内皮卡车型中算是中等尺寸同。另外弛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”踌慧蝗,不过据厂家介绍假皮俊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”幌。对于皮卡车型来说嘿惩底,这项必要的配置还是很厚道的搁稀弯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山敌巾,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气朴建,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地缮。不过彼师匙,今天我来到这里并不是为了滑雪畦,而是为了求证一件事情兼散毖:有没有一辆车配叼,既能够带着一家老小舒适地出游虱篱,又可以不惧冰雪诺,在冰天雪地中步履平稳地行驶窗,同时价格又相对平易近人呢白晃咕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求芭册,那么就让它拿出真功夫试试吧苹伺聊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)高堡,从外观上看牌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别挎铆,19英寸车轮显得很有力量感坚饰,也与动力总成更加契合;其它的地方晶,也依旧是酷威的老样子景尘瘦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿想誓纬,甚至还有一些精致的感觉勒献蛔。总体说来港贺,尽管算不上全新车型颊,但依旧耐看贿颁。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面袖圣,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了狙惕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中吃,动力响应良好勺锌,易用性好檄,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分哗旁。当承载着全家出行时佩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况嚼螺,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适婚捍互。   至于酷威3.6L的内饰方面檄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)茶臂构,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”揭嘶,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节袜。   除了动力系统喊朝微,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式贸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器固勾九,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蔫倍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辣限侵,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施簿秘遂。动力分配完全依靠电脑自动完成乃,车内没有任何人为控制的按键和旋钮洼厢晌。   有了四驱系统税诡稗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳溅峰品。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎铝,具有更加粗大的排水通道蹄圈,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”事潦,冰面行驶性能更加出色铃稻尝。此外慰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜瘸冷,胎面中央多重“Z”形花纹撬逗、针孔沟槽设计戚典熟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性波华疤。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息喇旁叙,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间极,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情静蒂。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3围拣控,它的定位低于1系前。但是睡冬藏,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步涉。另外茹,它也提供了i3?REX增程版本虫唯蜜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机悉,扩展了这款车的最大续航里程瓦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试卤驼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流坪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合侩挟娩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合鄙滴。   宝马有没有提高电动车的标准府辑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协毋藩浆?让我们在接下来的测试中找出答案倾幸。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式泪陕,宝马i3的行驶里程可达88英里乖沤。相比较而言祷,?Ampera可达30英里豁隘,而普锐斯可以行使约10英里沙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电赂,i3可以更多地使用电动模式厩。而增加了汽油机的动力系统粱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里钳,357英里和505英里喇吓暑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大峦荒海。这台车约五英寸高催,而宽度几乎和高度一样娇,与低矮流线械,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比抢慰的。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能模顷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力兢,我们没有所需的充电站?创,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式沙蚕。   此外戏啥,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容岸场。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名褥脆贾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车氨哩。它内饰精美膊咐饰,融合了许多先进的科技蛙腐,它空间宽敞冀,驾驶体验一流竭逼羔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车岭,它仍然使用汽油机配艇勺,以作为电量用尽时的保险辑燎。   第二名喜酪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好嘿,科技感十足肪捣,而且它也能胜任舒适的长途旅行屎。   第三名奖葱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款稿蓄,它最大的优点就是充电迅速陵似,性能可靠拐浚限。   然而挟疼,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋花碱。(实习编译滥椭惫:徐旦?审稿避集:刘洋) ? 免责声明版权作品屎青谦,未经环球网Huanqiu.com书面授权欧叔冒,严禁转载床,违者将被追究法律责任椒撼描。责任编辑窖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车赫,应该说是倾注心血性辅,在技术平台上都有可圈可点之处戳,源自萨博的技术是其最大的亮点晦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型葛蓬槽,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作嫌碳妻。在外观和内饰上攘暑解,这款车基本上符合主流中级车的一般水平宽派牢,在动力和配置方面也还是很有性价比的级故。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蓖阜,绅宝的外观原创度还是很高的黑,并没有刻意模仿什么车型翻,但我们会在这款车的细节上看到鞋辛,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法羚逛咎。且融汇的比较好普,并不是简单的照搬照抄酗墒。这一点值得肯定羌伶墒,大灯的设计十分犀利肯,鹰眼造型也有较强的辨识度乳。LED日间行车灯比较醒目青世郊,穿透性不错拭辉创。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表驳酒呐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感芍,也很紧绷墟。看起来运动感不错逆随烙,但前悬和后悬的长度较长犬杯,看起来有一些比例失调乡盯捣。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些秸些,在视觉上看上去会更紧凑动感箱槽级。轮胎的规格还是比较高的焕拿苇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能霉湾。   车尾的设计比车头更简洁一些挟,尤其是尾灯的轮廓腑贺,设计非常成熟毋。和宝马新款3系很像寄。除此之外葛趟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感霜寡。   本文导航绷:" "  “卧龙凤雏课淘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口落瞳,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后窃,便有了三国时期的三足鼎立娘胸菊,如今我们的生活已经远离战场的硝烟鞠,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车岗歇扦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国茂寒叼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出墟纤,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯锛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹念,然而坊间始终流传着这样一句话佳:“得中级车者得天下”;是的刮衫,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重芥统,今天我们会为大家带来两款重量级车型凭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”夸,请大家继续往下看曹到。   看到这里大家肯定已经有了答案了溺,没错苛签蚊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L靶安,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉厂赤夸,那S60L是何方神圣搓阂蹭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型冗唱,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花氯卡储?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版叛录,厂商指导价33.49万元喂通驶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型趁希,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热郎枢廉、后排座椅加热挝芍、并线辅助腊、车道偏离和自适应巡航等众多配置溜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中律都讨,即使不看车标哥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃帅金,哪个是奥迪档岛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的搞累沮,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现使。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统皑现堂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动牌澜祷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停品困菇。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瞥,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角墓,使夜间行车更加安全酸聘。两车双色的外后视镜造型别致汇碑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光寄。   既然都命名为“L”的长轴距版车型酞钦杭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色儡变,至于乘用空间如何咳台,我们将在空间篇为大家详细介绍蹄。两车都采用了5幅式的轮毂造型额,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力魄慌捣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳赌淳。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计氛邵蔡,整体方正的设计略显稳重碉竞塘。后尾灯的设计两车可谓各有特色害电,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似变,设计感十足奖,而奥迪A4L的尾灯更加修长耗,视觉效果出色鹃羡酣。天窗不仅能够增加车内的采光滴隘姑,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出洽碉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉探脱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心某,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习穷。   本文导航寺墩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车乳膘冒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间性鲸弹,配置也能满足一般家庭的日常需求寇令。对于这个价位的小车来说坏病狗,最吸引消费者的无疑是打眼的外观秽,在这方面乖伸叛,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮陷烧夹,就算是与它的直系前辈骐达相比铂吾,也不遑多让鲸莫粟。然而作为一款家用代步小车冠秃,它也并非完美础卜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高贯胖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外椒航吮,车辆本身并非进行任何实质性的改变石,跨界的概念噱头大于实际泪土电。 "   技术革新日新月异的今天雹墟陀,车型的改款换代再常见不过吝,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变鳖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型句。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变踌,同时在动力方面也增加了1.8L秦。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万沥癸划,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势杰秀。    新奔腾B50是一款自主品牌车型瀑藏,但它的实力不可小觑舅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌骋磨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动还融、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型逛。既然实力不容忽视拿喇盾,价格又有优势损,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机狭。" "  版权声明宏胸:本文版权为网易汽车所有编,转载请注明出处详酿技。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星伞磕,全新的品牌全新的车型臼,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比孔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概炼疲克斯持匈土,在2013年概薪季克斯的月销量已经逼近3万辆/月思,堪称是这个区别的标杆级车型嚷荆县,观致3要想在这个领域取得成功惺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK诵钠椽,看看是否有优势能吸引消费者关注抡盘斧。 外观风格各异   先看外观方面殴希,观致3展现出大气得体的风格闯寸,不像速腾那么沉闷单调节锚,且有着自己的灵动个性;而甘芴克斯则是完全偏向运动化的风格煤,典型的注重操控性能瘦笺牧,突出驾驶快感的性能车型汕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型教氯什,与观致3区别明显酣雀怕。两者主要是风格差异铜捶,外观上分不出优劣法,而就装配水准和油漆喷涂工艺上堵两嫌,观致3丝毫不会逊色于该下耍克斯车型糕。 尺寸对比 车型名称 肝遗赌纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上案森,两者也是平分秋色垦斤,车身大小相仿挠,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势夺烤特,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上其绊臣,观致3要大于钙校克斯淌,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞拳,尤其是腿部空间较为宽松牌,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇菩ぃ克斯在后排空间布局相对紧凑控单乏,而后排空间也一直是各代赶洌克斯的软肋清涟驼。 价格对比 缚剂坦洌克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上挠骇拆,讣唬克斯则要比观致3要更大一些问皖郴,在不放到后排座椅的情况下讼,缚姹嚎疲克斯的载物容积是530L堵,而观致3只有430L鲍豆受,100L的差距还是能装多不少东西的痘环般。而在需要有更大空间的时候纫室,两者都可以放到后排座椅膘懊,放置大件的物品晴淑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间梯佰背,观致3和赶蚊校克斯三厢都是11.99万起步高芜,以下我们将重点对比这两款同价格的型号琶。而细细对比价格表可以发现疵,要选购自动挡的车型阿斥廊,负ú伲克斯最低仅需13.09万婆珐,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合是弧坤,观致3则需要14.29万伴豪矩,这个比起干铮克斯有1.2万元的价差乏配沮,当然在内饰配置上会有其它差异皖酗缓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言常暴睬,可能柑幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些溉。 挑选合适的爱车铆蹈,看专业导购就辉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么绒?   扫一扫颗丧嚏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚点,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆袭慷。风云2陕亮浅、E5膜吾管、A3以及今天评测的这辆E3封,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中的署,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度渴黎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品骄。从这辆奇瑞E3来看蚊箍茧,外观及内饰都有着很高的原创度税。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间尸多饯。这让奇瑞的产品线更加丰富先烩,但也让消费者选择起来有些头疼骡锭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的到奸壁,也从来不缺少“明星”惨毖夹,“沉稳绅士”大众速腾杏宪轮、“狂派斗士”福特概客茫克斯等都是热门且销量稳定的车型荤诬,不过要问哪款车型最近销量最高矗猎胖,还要数“逸派高手”日产轩逸陵方,它已经连续两个月销量突破3万泞,坐稳了桥车销量的头把交椅母。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡嗡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢囊鹊?下面我们把两款车型拿来做一次比较起懈降,或许能看出一些端倪抬法。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万华,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万伶,入门价格上处那,风朗比轩逸高出2.08万元日,表面上看价格橇协柬,轩逸占有优势玫,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型颊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元扔发妓,这样看来董佃,风朗其实只比轩逸贵了2800元频排,等国产版风朗出来后氢魄,风朗在价格上反而会有优势也说不定酚蚂繁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市垒,这款车外观与内饰变化并不算很大捕毯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一筒玛驰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7上盛穆,下面我们来看一下沏稀。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表拢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观淡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格屉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹拨步。质保方面夹苛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力瑰降创。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表崇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机片,最大马力已经达到了170马力巴,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟冕合。变速箱方面仕度筛,逸动采用6挡自动变速箱陕寇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱厕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色技拿劫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些阿膛。 免责声明楔橇坟:本文仅代表作者个人观点按堕深,与环球网无关祭抱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实眉酬,对本文以及其中全部或者部分内容誊糜、文字的真实性揩贝贿、完整性揽德负、及时性本站不作任何保证或承诺烤,请读者仅作参考拍脚核,并请自行核实相关内容句辖。" "  近两年勾,自主品牌进步着实很大轰剩叮,无论是从设计方面掠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升氢酬时,甚至可以与合资车型媲美褪勃斯,山寨旅洛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式党。在10万元以下紧凑级车型中毙,更是自主品牌的天下铃,凭借比合资车型更为出色的性价比辆,吸引了不少消费者的关注儒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市虐栓咯,一经推出便受到了极大的关注糠辱,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力跑啊炕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蓄分,包括动力在内红府,新车共有20项升级泰,本次共推出8款车型颇,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款鞘相,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型烙诫,售价区间为7.49万-11.79万元驴弓洪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表斗白纺,近来也是频频出镜姬,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊迹控大玩具车”的名号名极一时料。速锐共推出了9款车型射嫉,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款苦式,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合堑鲤,售价在6.59-9.99万元之间茎仿。   单一来看钮,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品癌豢肃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较豹镐,看看那款车要更“精”一步含我。" "  新君威变得更好看了胃抹,配置也进一步提升拭谰谦,新加入了一些科技配置壬如盼,比如智能交互系统氨签,BOSE音响等等磊腻剃。这些都是新君威的改变之处兴。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型辽,售价24.59万元等缕臀,作为一款定位中级运动型车的新君威警亩磺,品质感一如既往豆拍,操控性也非常突出八乃。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威梢介,以下简称新君威波谓,外观相对于老款进行了必要的改变勤彭,毕竟老款车型从上市之后讥,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳穆界吗,新款在大灯尝桥叙、进气格栅限、雾灯访、尾灯疵呕妮、前后包围都进行了细节的变动疙逆芯。   在新君威上级讽,使用了传统的按键式无钥匙进入系统褐仙窖,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统炬陆惦,在操作上没有太大不同拉微慈,轮毂方面漠拒淡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂唯杠,轮胎品牌依旧是普利司通乱勃。侧面造型基本上没有变化尸坞党,侧窗所占面积依旧较小辅。   车尾的变化还是比较明显的圃绞疯,这主要来自于尾灯的改变嫁。新款尾灯全系标配LED灯识奇乾,并进行了熏黑处理啦饺垫。尾灯的轮廓样式更加犀利芒,个人认为要比老款更好看谰盖飘。除此之外卯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化波侨觅,牌照安装槽的形状变成了正梯形练。   本文导航翠钞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击河,颠覆传统的外观瞧,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环敢哥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV堆蹿迟。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5棺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型艇闲,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机迪掀,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆缴督,足以证明其强势的地位末箍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市推版,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠裙抽典。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强舶。(温馨提示戊庐泼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版棺全伟,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准筒门钨。)   自由光基于全新CUSW平台打造兄搏撬,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭棱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅传媚漏,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强恢冈。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致碳,圆润的造型是其给我们最深的印象颠胁梨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网兔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线付劳曙,显得简洁利落讳噶纶。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条攫糙,显得净雅别致京。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同凳嗽,主要表现在其大灯的表现形式上百吧略。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球访怜烂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可泊。两车大灯配置基本相近辨邪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已凰。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助亭玛燃,车道偏离预警系统饶春碴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围粒捐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗经,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅剁。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势团矛,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势羌翘。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话抡谈洞,其尺寸差距就没有那么大刹姜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡吭冕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁匹丛烁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起胃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同潭。奥迪Q5采用两边单出的排气管龄惠爱,在气势上略胜自由光蹋悸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道洛妓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型恨竭饥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部检建,磨损线束保护层氦梅催,存在导致电池损毁的隐患际丹伴。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日段,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知姐杭凶,称9124辆V200受此次召回影响滑。长城汽车正在邮件告知客户盛眷岔,并建议联系当地经销商进行检查维修垂。   据悉类,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转怠霜的,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽糙喘。”更有甚者签,线束可能会内部融化仇赤。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说刨顺,目前已上报了数起线束故障疵蝎,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转辜,不能够给电池充电弦墨,车辆也无法启动螺颅瞎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型抢酪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束棵砰结。   克特里尔先生称篡,检查故障预计用时20分钟叫橇仟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟步翘裸。如果绝缘保护层磨损严重块捕棚,线束已裸露佛,则需约两个小时以更换整套发动机线束了痉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件庇栓诡。此前荡燎晚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回没,2010年又因手刹故障而被召回倒蜜铂。   2012年监饶,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回事粒柔,长城V系列也在其中口。当时饲吗杭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蹲辑炮,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸贪芹。然而摆吭嫂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片磐,更换车辆共计超过1.5万辆却屁。  “寰啤(实习编译起宝:王萌审稿培烙滑:刘洋)   免责声明版权作品汾,未经环球网Huanqiu.com书面授权扰怯,严禁转载矢吩纹,违者将被追究法律责任匿睛。" "  随着经济的快速发展另鞭示,购车群体的年龄层次也越来越低枫妥苫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用敛窟、省油糖洞,而是追求个性和时尚设计炯烦犀。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型敛夺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一畏。作为跨界SUV许际,它们在造型上将年轻伎棉、时尚展现的淋漓尽致恨肺扩,完全符合年轻消费者的审美需要俯迪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比凌摹奇,来看看到底谁更适合你挎盆沟。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV疾,相比2012款变化不是很大惶庐卫,只是增加了配置和车身颜色谭。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版强,售价分别为21.98万和21.47万思贩。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV稳,但风格却不尽相同溯佬。斯巴鲁XV外形显得干练废蓝胃,车身线条硬朗狈,富有力量颗,越野味很浓你讥。而标致3008外形偏向都市化设计期秸,饱满圆润的车身凸显时尚感混,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些编操封。   车身尺寸方面有所差异殿,不过并不明显盾入坏。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)巷凭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蕉惊廓。斯巴鲁XV车身更窄匆,同时也稍长一些陈顽才。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置部雄。   斯巴鲁XV采用六边形的中网安素,加入蜂窝网状格栅运动感十足钞。而标致3008采用半圆形中网姓拣,镀铬亮条包裹显得很精致玫杆芜。两车前脸分别展示它们不同的风格躺,同时都包裹塑料黑色下包围捍扦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯偷隘裂,远近光分离灯组设计惹荚惋,造型普通尾户,配备有示廊灯钞抨谩。标致3008同样采用卤素大灯彩,不过加入透镜拧,不仅聚光效果好娇湘,同时美观性也不错痉旧。另外戈,还配备LED日间行车灯夸睡。   在侧面爽拨随,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计坞锤旅,比如非常倾斜的A柱响逼香,同时将后视镜位置后移氯采身,留有三角窗减小了A柱盲区婚东。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料歼角电,有利于减少磕碰的维修成本抽。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎朔慕,注重舒适和静音性魄斧梳,双五幅轮毂很有张力监颁钡。相比之下活迟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性坤队篙,与黑色下包围搭配运动感很强烈麓。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎氯,同样注重静音和舒适性幕。两车的备胎都是非全尺寸设计扫。   相比前脸动,斯巴鲁XV尾部更个性勉,辨识度较高稍眠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型枚,镀铬亮条的运用增添了质感检颊婚。 标致3008尾灯加入LED灯组你辑,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组珊偶磨,但是块状尾灯造型很独特希屡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像喘裁邢,标致3008同样配备倒车视频影像苟堕拐,另外搜,还配备前2/后4颗雷达探头喇。" "  在过去的一段时间里裸,柑痔妹迹克斯汝错纤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置唬姆篇。时尚动感的外观洼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性线剐年,成为了年轻人群青睐的车型坝橡羌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型申继,科鲁兹掀背车则是新进的一员椒甸屉,它所要面临的是一场“无言的战斗”蓉缔。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了肥得,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出钨鸽剔,但却带有美式车应有的力量感没,总体来说它的设计很适合国人的口味科皋筋。但从最初在国内销售的科鲁兹来说碉崔,其三厢设计有些过于保守栓喘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间嗓办馁,为了能够扩展消费群体盼玩,推出两厢版是其最好的解决办法绰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话僳笔感,你几乎完全无法识别它的真身凡,因为它与三厢版保持着高度的一致性偷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组奥冈零,很好的诠释了彰显力量感的诉求抠。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后翁焚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接沽捷铝,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些卡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉苦楷孤,但实际上它比三厢版短了不到9cm迷奠汾。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多盲衬猜,后窗与尾部的衔接并不生硬镶膘,拐角的折翼恰倒好处偏,为尾部增色了不少亢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计泥,在样式上显得更加简洁锭,只是与自身前灯组相比楷收,在棱角的刻画上有了明显的削弱徒贝蔽。   本文导航疮倘:" "  提起之诺臼镶,很多人都不知道是什么品牌趴歧,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌糜室欺,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的瞎烤咀。只是之诺定位于高端合资自主品牌铰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式里,那么它的首款电动车1E表现如何让鞠?以下文章为您揭晓爸梨扭。   只租不卖蹿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务虱使迹,包括车辆租赁彭侍、充电设备勘察安装摄、车辆上牌百、车辆投保檄那、定期保养木、故障维修碎、道路救援诗、检查维修备用车等鲁,通过这样的商业运营谢破,能够促进新能源车在中国市场的更快发展凰坊铣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车牟说插,它的卖力需要大家自己去发掘喂嘲戚。不过在发掘1E精彩设计前桐勿,请先忘了宝马X1揉蕊,否则你将永远欣赏不到1E的美储哇。其实1E最出彩的设计在头灯地,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感似竣。   不仔细分辨的话腑,很难把1E和X1的侧面造型分清酒贸夯。不过1E拥有自己鲜明的特点川圣,车门下很宽的镀铬饰条士参类,和没有行李架的车顶狈蟹舍。   相比车头和侧面脖畏歌,尾部就让人感觉有些欠妥了默冕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分诺镣春,并且加上了一条较粗的镀铬饰条胺同怪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车邻效。   本文导航灸双下:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说粉歪,奇葩的中文译名随、“野性”独特的外观以及较高的定价鹤,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议缝。说起野帝我们不自觉的想起讨胎,同样在以国产车身份进入中国之后售,“改头换面”的法系SUV标志3008眷凶,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类劳揽骇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”射。当然蔫,以20万元以下的车型作为主力军需粹,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一箩。那么下面我们就来看看妮镁普,这两款性格迥异的德完、法新生代SUV之间究竟有什么差异肋寝,各自的特点又是什么宛坡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别没纶,首当其冲是价格方面的不同甫行炉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合啸,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势籍虽淑,不过差距方面不大基本可以忽略断垂腾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀赖。动力方面的表现也近乎相同垢,只不过大众7速DSG扩拐纶,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配倾辨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些裁幢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一画计。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔瑟,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰何急,湖面之上也已堆积了厚实的积雪谓第,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上沁汲。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激瞬,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景统浅吗,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试卉季围。闲话少说喘藏,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜溅弊。   这次试驾共有5个科目歌辞,分别是1.傲虎—终极绕桩屋滥,2.傲虎—冰雪连环川帘,3.傲虎—短道拉力测试酬,4.XV—戏雪乐园评塘驳,5.森林人—不规则路面自由行驶午嘿猎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同领,MPV表现出相对冷清的一面袭,尤其是中高端的商务MPV恐蹈蜗,几乎屈指可数犊,除了老牌的别克GL8外促,似乎很难让人想起更多车型柔宪幂。不过在这个还没有完全饱和的市场里理霞,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅勾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮攫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢饲脊蔫?这就是本文将要找寻的答案操。   12款艾力绅有2.4L 5款车型地荷韩,售价28.38万元-33.58万元队,目前市场上有近2燎、3万的优惠幅度芒婚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蔬婆判,官方指导价31.98万元玖煞粒。) ●外观解析   从造型上来说操馈缝,艾力绅算是开创了一条新的路子十希崎,没有过分使用一些夸张圆润的线条卷,车身轮廓棱角分明韦长,有着很强的视觉冲击力授,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别继,此外前妇币,艾力绅还装有一套大包围琴琴,颇有几分运动风范誊拎,也有着一定的改装潜力氯绵呕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感帅蔫揣,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目矗,中网与宽大的前大灯连接在一起串降,营造出一种大气氯、动感的MPV形象起经。   艾力绅A柱采用黑色设计癌得和,且A柱的倾斜幅度较大呸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显踌哇,总给人一种方方正正的感觉憾缚妇,后视镜尺寸同样不蟹径啤,与整车的风格很搭橡赂堡,宽大的后视镜提供不错的后方视野歉斡伦,保证了行车的安全性与舒适性摩叫。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感漏书,当然溯寸炬,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现奶劲,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手巳,侧门就会自动缓缓打开寄嫉顽,此外祟秒俗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关新司未。如果对此还不令你满意的话草感,通过钥匙同样可以壹⑸剑控侧门葱惋坏,确实有些高端大气上档次溜避。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm丛式,轴距达到2900mm颧,尺寸在同级别对手中并不占优势档敝,与GL8相比丢,仅仅在高度上略强于对手吗妥,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势传郡馈。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计是,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果芬拨。整体线条依旧硬朗拖,尾灯加入了时下流行的LED元素硅烹蛇,为其增添几分现代气息涂。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及椿畔,人们购车的选择可谓越来越丰富谦茧虱,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蜂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过巫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈痛滥肮,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5尖,他们能够碰撞出怎样的火花紊纫纱,请大家继续往下看晨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表寄搭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出教锨,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比煌辫混,由于这两款车型出自于统一平台打造弄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲京才扔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间擞疯睹。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题陕是毁,你可以说它带有侵略性桐,或是富有运动感股埠筋,也可以说极具视觉冲击力阑去薄,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突贺伦呕。而K5也应用了与智跑缄矗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计汀坛,使其拥有了明显的家族特质癌颇安。   运用Fluidic Sculpture的设计元素勒宫怯,极力打造出时尚与动感的流体车身巧,在驶入眼前的一瞬之时妊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象谦。前脸的线条设计十分紧绷轿,大灯组与前包围向中央区域靠拢洁陶,展现其动感的一面鲤觅。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合琅媒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势痪船,抢眼的外型加之迷幻的光线鞭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽搓。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着贰矛,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力套卡醚。   第八代索纳塔不仅外观时尚点岭,灯光的运用也颇具科技感侨,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性鼎奇敞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯赶涤捻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步躲吓健。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计缮奥,显然这种的夸张设计乾烽塑,使我将其列为变异的种类库处岗,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用权,多折线的应用也使尾部更具立体感牟温嫉,同时对于运动观感上也有显著的提升颗绩拦,由于K5搭载的不同动力总成溶恰咸,2.0L车型配备的是单排气设计木慕沽,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感簇清储。   轮毂也是一个变化的重要部位盲被凸,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面任姬送。根据配置不同绘翱,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分寥悸睫,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎罕胃秒,该系列轮胎偏重实用性翻。作为索纳塔的尾部擎床陆,基本没有大的变化森掀拼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示脾份饺,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点欧。   本文导航冒:" "  每到年底辆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾毫吠,地点也大多选择在北部寒冷地区惧。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣捷沥斧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性顾疽。在临近春节前夕扑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现澎扇。   延伸阅读贯蕾:   之前休匣翅,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间完,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读韦下,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容幢琶聚。   酷威采用的是电控适时四驱系统解荷,中央为多片离合器戳天爆,由电脑控制来分配扭矩孰末,车内并没有任何切换按键陇。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动嫡聊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴掣,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施瑰匙械,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶电爆,如果想要挑战一些极限的路况的话夹咳,酷威还是不具备这么大的优势的挛,因为不具备限滑措施唬逝,至少在脱困能力上会有限制性猩聊悍。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎边骋,采用全新发泡橡胶技术童风磷,具有更加粗大的排水通道啦缅,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”劳愁四,冰面行驶性能更加出色抵,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力菩设。此外其,中央多重“Z”形花纹楔脊、针孔沟槽设计垢、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性懦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机淑,最大功率206kW/6350rpm纠,最大扭矩342牛·米/4350rpm逛,在目前的大切诺基焚、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载呵隆烂,但是会有不同的调教呵暴。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器辣家,我一直在想窝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢础称?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV肆,我觉得这个可以有读寡,至少不会和其他车型有太大的冲突峨。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖啪卧,路面上的车辙也是压实的积雪嗽碳,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度妓。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用谷,只要不是过激的驾驶行为揽陇,基本不会出现危险状况藩妊峨。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候剂,建议最好将挡位切换至手动模式啤,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速撩箩,这要比才刹车安全的多牟播轻,这中方法同样适用于其他手自一体车型裂。   本文导航堪长溉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢屡抛、充满艺术色彩损什,或者是有着一些与众不同的操作模式氮肮警。而这辆2008则告诉我们缉吓绩,一旦法国人在拥有自身优势的同时熬菇骸,再把务实两个字加进去托,那么可能会让其它对手感到紧张搜识。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置宪渤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注拱韭行: 由于本次活动仅为简单的静态体验宛洽蚀,场地和车况都受到一定客观因素限制锣妇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分冯拍,至于其他更多相关信息巩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上撩卿莱,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型托,作为首款引入国内的小型SUV孟栋,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上全颈。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来稠掸躬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近茎酗耻。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)淌步,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜嚏,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿仿枷。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一顷驼牵。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置鳞胃瞬,对消费者很有吸引力搪哆。作为一款紧凑级市场的生力军车型码挡扭,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型辟寞。   观致3共有6款车型萎纬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型评地帝,售价为11.99万-16.79万元区间僳。因此墓,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较推。对于中国的汽车消费者来讲诡垂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蹦。要知道自2006年上市至今氯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主扰们帘。那么蒋恕典,作为一名后生的观致3焙抛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢青?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼捆鸽韩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中宽捌糠,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价筒尸订:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价筐:16.78万元)来进行比对淮匿。由于两车的售价只相差0.01万元幢,这也令比对的本身相对公平一些臀萎嫩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间桑屯,我们测试过高尔夫7顶配车型夸堵晾,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惶滴,跨级的配置也令对手望尘莫及九椒炼。但这一切吓弊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重戌嫉拐、最需要的因素弦磋司。对于高尔夫这样的家用车溪,在使用的维度上做到出色受鞘悔,才是它的本职淘。今天跑,高尔夫7又来了甩,这次是全系中价格最低的1.6手动型庇。动力称不上凶猛村,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富陀,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗力?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一平,必定有些硬实力撇。空间满足舒适乘坐屋驮厕、常用配置齐全漂授,动力也能保证提速顺畅挝坦党。但对于这一类的畅销车摊,最重要的是它必须耐用擂,不能隔三差五地就往修理厂跑冒柔,也不能冷不丁地出个大毛病骄。这么来看你蝗券,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”欠痉戮,故障频出岗漠,这点很难让人满意甫。毕竟灌需汀,大众车能在国内打下当年的民众口碑滇,靠的是皮实耐用的品质静冉。在我眼里鹤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境胺掣。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型漓涵,高尔夫7车身长度增加56mm溅淬,宽度增加13mm叼罗喀,高度减少28mm巳肪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长会,也更显扁了排眷薄。   如今天苹,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达峦匹崔,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的钨山时。这个配置的增加乐陛,为日常使用提供的便利性还是很大的瞥滴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气氏店,要知道附孜纾克斯藤沫、英朗等竞争车型都是16寸起步了门,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性然叭雹。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服沉,这套胎居功至伟蔷抵点。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候派发,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车恒腐,如果您拥有过高尔夫4兴酿、宝来或者帕萨特B5的话泥,您一定会理解我的意思锚。没有复杂的配置湾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则档貌,瞬间就能上手覆冕认。这一切都似曾相识现妙。   在1.6手动版的高尔夫7上苫必湍,您看不到任何高端的娱乐功能葛绞恼,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone分刨,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限慑翅汐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾础莽父,但我认为这并不影响操作便利性厂宽,最低配车没有大屏幕很正常袭。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时疵擒谰,我和同事发现AUTO HOLD并不好用辈,车辆静止起步平顺性不佳纤签粪,油门给少了刹车不松开舍,油门给多了又会猛窜匪邻释,让人抓狂姓。但今天这台1.6手动车型慈拓,上述症状全部消失案读怕。起步轻给油即可胯,电脑自动调整喷油量昆掂好,使其转速稍稍上升弛并,令发动机不容易熄火稿,等红灯唬景砷、坡起都很方便虏缺,使用起来当真比顶配的舒心多了挨峨慑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂径兑搬,让人捉摸不透窘核。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平川佬,用料优秀被认作理所应当辨。在数年的成本控制下来,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质裳联家。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范躺。对于大众汽车而言让慧,这样的结果也堪称可笑了靖牛好。   没有真皮座椅瑞掂海,您会失望吗红测编?我和同事们都不会墩秒。我认为从适用角度上观矫,织物座椅与高尔夫更搭丝羞。这套座椅的缺点陶谷事,在于椅背调节起来很费劲棉悼,而且要是有个腰部支撑就更好了鸵猴。纵观高尔夫1.6手动的配置埃溅轮,我认为作为最低配车型粱,功能简陋一些并无大碍宏村痉,该有的它也没少需浚萍,并且绝大多数的都还好用己胁练,如果您是为了舒心实用乾每局,我觉得它能满足了喉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来督舅肥,对于购车需求的国人来说犬,一款看上去体面巷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感躬,只是碍于可选择的范围有限凭梯,但凡有一款出类拔萃的新车型巍跋,必定会迎来极大地关注博屋。对于25万中型车这个级别覆褪,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅础,而福特全新蒙迪欧的到来沦,分走了不少的关注度聘朵囊,选迈腾还是选新蒙迪欧类郊耽,对比一下就会发现汉可环,挑战者颇具实力教蘑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型睦廷,售价24.28万元套韦,和迈腾 2.0TSI 豪华型嘘纶辑,售价24.78万元拼奔,均是各自车系中的主力车型肠潮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车羞贪,兼具个性运动和居家商务需求稀厦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计卑侮,极富攻击性傻汕,对年轻消费者有着很强的吸引力荚闯祟,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力潍獭维,入门的1.5T也有不俗表现行脊。   现款迈腾严格意义上上讲瞥唯,只能算是半代升级抒,是在老款的基础上升级而来垒测权。迈腾整体延续上一代车型的设计脸乐问,符合国人的审美克嘛瓜,经过加长的车身筋,带来大空间的同时仙筐莽,提升了行驶稳定性及舒适性舱蒂驴。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面临箔泻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米茂,轴距达到了2850毫米刚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米嚼线篱,整体比新蒙迪欧小一些缝顽,即便是经过加长刑村,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧天嗓冠。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节废涩、加热臀怀、折叠程、记忆 电动调节睬豌钱、加热氏悲、折叠窖、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎疯幸,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了态洪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯嗡轨,不仅科技感十足紊,还具备随动转向梯、自动开启等功能炔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些辞。天窗巧崩鲍、全功能配置的后视镜等混巫,两者处于同一水平雹藐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升华经摔,对称的T型中控台中规中矩炊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统骸天阑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作膜钠,主界面被平均分为四个区域睦街,分别显示电话狗、导航督蔽巩、娱乐和空调四项基本信息拉,并且用颜色将触摸区域分别标示出来凹鲍。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局瘦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感块短。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕何、6碟CD等配置率百芒,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步聪厢五,迈腾更像是上个时代的产物疙守挡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850钡圈几,相比迈腾的2812毫米柯帕抠,略占优势鲜,但二者在乘坐空间方面辅蔼单,都已经足够日常使用副监。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑渺苍嫁,满足于舒适和运动的双重需求韩捍哀。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中甸,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统疥、方向盘换挡强,以及原厂导航等配置识耿粒,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置谭筷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统措稍骋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版熔,最大功率178千瓦妊埂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱河,平顺性和换挡速度足够出色党鸡咆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合烹练簿。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦钱,最大扭矩280牛米疾,匹配6速双离合变速器薪料疮。当年迈腾这也算是黄金动力组合鸡栖,但与新蒙迪欧相比嗅裴浅,参数差距明显力辟。   保养方面亭论碱,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里脯,建议日常保养周期为5000公里左右裴苯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右牡构,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右匹潞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保糖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保尺娶骸,之后保养周期为1万公里瘫版晃。小保养的费用在600元左右哦搐窗,需要更换机油机滤钡,大保养的费用在1100元左右幢,需要更换机油三滤绒梧冀。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型串郡厢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高绢,相比迈腾缴,除了常规的前排双气囊和侧气囊外赶水袖,还增加了头部气帘和膝部气囊菇料伪。并线辅助功能也是迈腾所没有的输。   点评逻嫩:不可否认唯,大众品牌进入中国市场多年簿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型茹裴,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手掳,无论配置水平还是动力系统萌,都已经没有什么优势了失糖,抛开迈腾一万多的优惠般股瀑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择稠叭。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医辏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明覆磺:本文仅代表作者个人观点吞,与环球网无关柏馆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实黄,对本文以及其中全部或者部分内容不慑凉、文字的真实性通蠕、完整性头划、及时性本站不作任何保证或承诺亥绩黄,请读者仅作参考裤榷舷,并请自行核实相关内容背俺。" "   “北国风光粹,千里冰封统,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景膏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯闹嫌响。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐崇攫适。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段岛,对途乐而言这不仅是一种新的考验脖敞,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战脖铃。 外观矾姬处:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐苫钙锭,想必对于多数人来说捣撕,它的名气比兰德酷路泽小很多芬,但并不意味着就要比竞争对手要差扰。外观方面途乐外形实在太大了屁搔,有点圆头圆脑的感觉河,比兰德酷路泽温柔了很多犊吐倦,缺少了一些很“MAN”的元素尖硷拔,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80幌擦谩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰罐奴:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时等措估,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多腾此。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念茧侗。中控台看上去很有档次墟,各类功能按键排布也十分清晰看脸汞、合理烈铣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处肛响,完全遵循了游艇的设计风格浮酸绥,宽敞灯肋、舒适凛豌途、豪华澈匠涟,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰赖航缄。   小结湘: 从外观内饰的整体表现来看睬蠢吗,可以说途乐是一款成功的车型传亩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题来。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势凹,如果“沙漠之王”远离了沙漠价,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色稼澈,这也是我们大老远来到这里的最终目的羞。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车陋绩惨,人们首先想到的通常都会是奔驰解脖坊、宝马桓侵、奥迪实态绦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌停横刷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴判襄。但是说到文化的话九厦,就不得不谈到今天的一位主角少刻,捷豹XJL燃。相对于奔驰这样的全能贵族来说尽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置把,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵享赶。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢凳怒,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗半。   作为进口高端豪华轿车昂,相信奔驰S级大家都比较熟胜葛,而捷豹XJL依旧比较陌生喷巧脸,捷豹作为英国豪华汽车品牌慨巩陌,也有着将近百年的品牌历史省雀蚂,虽然品牌认知度不高宝吹,但这头豹子可不能轻视曙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型搓,价格都在120万左右哎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L钡唤醋,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力稀火。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前伟秘弯,其实捷豹和奔驰早就杠上了鳖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新踢,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了却苇筒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观沫痊匡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话碍闷锌,你一定记得去年上映的《007捎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车坊慕,没错就是捷豹XJ零,在电影中XJ算是平凡的“走过场”奉厦嫉,里里外外展示着它的优雅与稳教粱咏,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力苟。   无独有偶持盒,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套夺,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行且醛涸,虽然不是目前新款的S级郸,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩辜。   言归正传峰太,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气帘,不过两者的风格却截然不同既校。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素了,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀翠矮。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重辆澈百,在当前时代也更加与众不同胸幂欠。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车陶,号称着汽车发明者再一次发明了汽车巫,的确奔驰S级是同级别标杆哨马,外观轮廓延续了上一代斯,细节之处更加富有科技感炯窝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气虐檬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同洛孺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气盲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度枷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气咀,比XJL更加强势另,这就像两个高人磕趁,一个低调一个高调而已伴。   大灯的造型也风格迥异测卿办,XJL的设计更简洁托扣耽,内部采用传统圆形元素温眠,使得其眼神也更加专注婆柯全。而奔驰的大灯设计更加时尚狠烁昆,内部流畅的菱形也较新颖翘闹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蛊胃辟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车谱峭纪,光前大灯就使用了五十多颗LED乏。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面绢,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾雄,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上少掣,更加沉稳滇饥响。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通嗡颓,但硕大的车身同样沉稳踌,硬朗的线条也更加动感蹋虹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾稿鹃,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出耐,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉纽裙,这也使得XJL的车尾更稳重凡,而S级更挑逗人卵。   尾灯的设计糜汹惧,捷豹XJL采用纵向设计汲齐步,并以车身腰线融为一体遂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过陵邦,整体轮毂简洁不繁琐男啪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁啸,内部灯组造型是一大亮点退鸵,点亮时相当好看辅孩傅。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节粕,并没有过多的修饰京,但每一处又能充分体现他们非凡的气质磐聚笔,就如同一件高档西装呸,某颗精雕细作的纽扣就足以慌。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型线点迟,相比奔驰大气的轮毂菩鹃,捷豹XJL的条幅更纤细苹活宪,并且在条幅样式上也更加精美和运动梦铅。尺寸方面XJL为19寸氰,比奔驰S级的18寸也大一圈麓潍,轮胎方面同样为245宽度阮豪澳,不过与奔驰前后同宽不一样申,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275肌讨科。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型避鸵,并且作为一个自主品牌磋,它的的车型并非人们印象中的自主品牌猛,旗下的GS5倍、GA3酷戌、GA5几乎可以与合资车相抗衡附,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上高镀丝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象馅。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的哆毒铂,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮拧,由于试驾人员较多帮露,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验忌。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统撵坞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统翁腾沫。   现场测试场地为两个圈形场地不媳骂,两个场地项目都是一样的汉,可同时进行两组试驾擦淡,场地提供了直线加速持、紧急制动贺、蛇形绕桩史小落、麋鹿测试四个项目森上,可以说涵盖了大部分的性能体验同。当天试驾温度为零下十八摄氏度烷惮舒,这样寒冷的天气融,面对半冰半雪的湖面努吮岛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力行山。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瀑购,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下典佃,TCS系统介入馈,防止打滑的发生洪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机矾,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术睬香括,最大功率弟微蓝:90kW(122马力)/6300rpm迷郡骋,最大扭矩缉爽:153Nm/4500rpm竿宛攘。而这次试驾的车型中没有手动挡斜,均为4挡自动车型断,动力表现可以轻松满足日常使用需求偶台。   起步于加速初段油门如果踩的过重咖媳诗,TCS牵引力控制系统会即时接入眉,并且自主减小喷油量梳睦齿,从而避免轮胎打滑谷,这一点上GA3与GS5表现都不错郝惋五。加速至60公里每小时后纪幌,紧急制动朵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音僵箱,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了牌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离入角盎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停敌技晚,未出现侧滑锚姬坛。   本文导航伸塑:" "  提起中级车迸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择勒嘿。但要是预算有限天,面对这两款车型还真有些底气不足侯擎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蜜。好在现在中级车市场一片血雨腥风鸽性玛,改款K5已经于近期正式上市城沛筐,延续了韩系性价比超高的特点蚀埃。这次蒋鼓好,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车败酬咯,让您的购车选择更加丰富漆甲。   没错筋激,此次选择的几款车都在18万元区间内试破奖。而且颇为“巧合”的是盎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合活梁遂,也堪称中级车的黄金动力之一弟罕仕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字仿县。既然如此完歇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”锹茧颂。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份珐貉爽,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机熊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)丘,动力参数有小幅度的提升哆嫂,燃油经济性也有一定的提升链霖拐,但依旧没有给人留下深刻的印象堆讳,尤其是我这个09款嘉年华的车主投。如今降侗,在配置依旧丰富的前提下龄扇,它换装上排量更小画、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机席红擎,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拐,这一次似乎有点看头了点糙谰。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机春侍疾,它的来头可不少遍泛及。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它钢倍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖虱混郴,可谓是福特的明星产品擦颠。我得承认这些奖项来之不易咕,但我更关心的是咆护,它依靠什么亮点来获奖间南,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拱散习,震动及噪音抑制能力如何聪,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现乱船锻? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前堵测滑,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机玖瞧。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷纶、涡轮增压以及进排气可变正时技术深传每。在这些技术的支持下椽,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升断。反应到账面参数上吼搞,它的最大输出功率是125马力壁席,最大扭矩达到170牛·米虹坦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的穆架。   另外衔犬请,福特也针对其三缸的结构特点挟莎,对发动机的震动弹、噪音等方面做了很多优化和改进淌耸,比如喷油器及油泵柔性安装板俊、皮带润滑乡恭泌、缸盖上方吸音泡沫等等温徐。为此繁币掏,我先后做了两种情况下的简单体验饶快凭:1思、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瀑董、在静止的状态下闯,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上踢裴。经过细心的体会和观察后兢男聊,我认为结果让人满意曝会荆,发动机的震动轻微柑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些肋庐芥,但也不大碍事孩。事实上坞薯,即使我细心观察尝称夯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别涡膊靠。   看来之前的担心有点多余巨,还是直接上路试驾更加实际墓。它的电子油门响应依旧很灵敏潜,轻轻触碰油门踏板股,发动机的转速表指针就会活跃起来踌。幸好油门的调校比较线性侗钡橡,分寸拿捏得体犊棘秽,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累太身。同时孺,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感陆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉睡答。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩畅梦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别磐,那种加速的轻快感是后者无法比拟的拾磐。即使在低转速区间靛,发动机的动力输出也很活跃烤,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉静浮。同样受益的还有动力输出的持续性返,在试驾路段里面有不少的环城快速路奸碱奢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h辽秀揣,而且整个提速过程顺畅自然坊拾。只可惜受道路限速的制约袄寿,未能继续把速度往上提莫长瘫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备沃恭吗。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契幂,升挡动作迅速偷敢,在D挡模式下正常驾驶翘捕读,1700rpm左右就会立刻升挡此蛔,让整个加速过程更加顺畅自然井交。然而抗,在遇到拥堵路况的时候唱市,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感勺脾嗡,幸好并不是特别明显为菲沮,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现屠。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了捌,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好浦肖徽,除非你把油门踏板踩得足够深娃电,否则它不会轻易降挡簿。   变速箱切换到S挡后黑,油门响应速度稍有提高履,而换挡转速则提升到3500rpm道,动力输出表现得更加亢奋鹊。味道对了寺,这才是S挡该有的特质斤僻窜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了勘辱权。当然竟,最具驾驶乐趣依旧是手动模式齿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮团,至今我仍然未能适应饲父。   其余部分与老款车型基本相同夸从截,方向盘的转向精确拘葛霖、迅速囊,甚至有点“贼”挖,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”革物麻,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬沤派须,对车身的支撑力度足够疯,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显疆款,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安拎,同时也确保了车身的灵活性蛇饱。但面对减速带这些大颠簸时玛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在吹。   在动力水平得到提升衫、操控感被保留下来的情况下俏,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少奔,开起来更加得心应手拴劲摄,也更加有活力坑唉。这点值得欣喜糠篓乒,也是嘉年华的进步炯飞柑。当然艾爱,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方猩鲁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎卸冀版,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音忿歉盎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步限,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色韧棚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵灵聚餐。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了亲,不过众所周知稼麻,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台默,而是换装了大众全新的MQB平台删节。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂巍莆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异师,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异钙,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助仕寡。   首先我们先来说说平台忻,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台咎害,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构响封,PQ35血统也就不在那么纯正窗。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台未汗唇。   平台究竟是什么认抚我?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车谱潜射,它们会采用共同的零部件坡踏,采取相似的地盘砍、车身结构林、形式结构以及相近的生产工艺鹊淬、轴距等腑,以此形成车辆生产的一套完整系统庞床,平台生产的战略是当前产品在开发中抢弦妨,最流行轰、最科学当旱然、最节省人力潜壤、效率最高的一种开发战略瓦盘攀。因为对汽车厂商而言未,可以在有效控制研发资源辟、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情假焙。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台呵,并看看它们之间存在什么差异浦。   PQ35中的""P""代表平台咆炭啼,""Q""代表发动机横置郴嗓,""3""代表A级车霖,""5""是指第五代量练敌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件嚼旦,采取相似的底盘淖、车身结构锰、行驶结构款绘、相似的生产工艺以及轴距等嫉。由于研发时采取了已存在的""模板""径畔川,不仅使车辆研发缩短了周期模,而且共用的零件大大减少了生产成本秃蹈,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型眯。采用PQ35平台的在售车型有途安脸、开迪刷钾搔、SCIROCCO露弘、奥迪TT呢、A3蔬、斯柯达明锐等车型阶。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括龚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)抵旧、大长度激光无缝焊接搬溶、双面镀锌高强度钢板兰邻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等层,但如前所述竟钳,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术莫倦哇。   MQB呐不浯粒块化平台是大众最新的一个生产平台曹,也是此次第七代高尔夫使用的平台纶。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制刊,并且可以共享比例达60%的零件粹,包括同样规格的发动机聊聘膏、变速器等衫。MQB平台的推出赁南烷,将会取代过去的PQ25嫩巴、PQ35和PQ46等平台脱矮崇。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性桂腐福,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装拧岔,不管是传统动力陷、电动和可再生能源动力盲毁娠,或者汽油机供、柴油机孪墟、混合动力系统摊、纯电动系统幻梗袖、天然气发动机妙吩悄、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装嘲切溜。另外裙,MQB平台还可以对轴距控桨事、轮距疯猾、前悬和后悬等部位进行调节操阀。另外此平台可以生产从A0级熬、A级到B级三个级别的车型呕。这是PQ35平台所不具备的涧。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温缺鸽卑,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水锣。相比几个欧系对手献,宝马的动作显然慢了半拍梅蔫匡,继5系旅行版之后谱栏,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售溅灯腿。当然有时候来得早不如来得巧孪,只要给足了诚意扰滦泻,迟到了也未必没糖吃蛾担醛。   对于3系旅行就是如此弗蓖撼,在它到来之前唐蹦镐,C级旅行和V60早已在国内打响了名头室眠,作为后来者敛瘫忱,3系旅行想要从对手手中分一杯羹第凌,就更需要拿出浑身解数了蛾楞。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版句,下面就来看看它究竟有何能耐粗疙捞。   还是从外形开始说起跨党擒,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘法次半,其底盘代号为F31蹦颓,依旧是标准版轴距经禄:2810mm笛烤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言岗擒济,这仍是个相当精干的长度氯勾,车身“三围”基本和三厢版一致闷皖坞,只是由于行李架的关系冻拎某,车身高度小幅增加了21mm枫私部。   我们测试的这款328i旅行版孪饭贪,还搭配了M运动设计套装鳞罗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸菏磊,闷骚的感觉立马出来了炔坷,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆斯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色家啪。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拴粪喇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )思葡箍,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性让施,这和旅行车设计的初衷相悖尸。选择18""则刚好合适哥孰遁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)纹,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点碾,用一句流行语来说就是箔蹋:低调奢华有内涵洁。   车尾则是旅行车最具风韵的角度闭,从这方面看赴,3系旅行并无太多亮点廖,车尾的造型显得有点过于刻板缮抡解,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已虑。相对来说并没有对手做得那么出色伟许,V60和C级旅行在设计上的看点更多铰藐。另外塘俏,虽然采用了M套件秒,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式砍,看起来实在是低调过头了浮孔。   外观总结抱粗散:如果你是3系的铁杆粉丝挨,但又不愿自己的爱车烂大街雇惶,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了寇,低调中透着股狠劲儿稗,闷骚人士的最爱峭解日。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样兢协,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章侠疵氨,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少胆。但俗话说嗽惜么,是骡子是马得拉出来溜溜才知道虎克式,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比啸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何勤咐?   车型的选择方面避堑补,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则抽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型汐。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑粪淬舞,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机胃龟副。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比猛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸鞠菩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力酥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰畅,再辅之以保险杠的少量镀铬泛,前脸看起来一如既往的简约和低调临诞凰。车头多条轻微隆起的线条窃锯顿,包括引擎盖上也是凹凸有致锑烙俩,则让低调的前脸显得浑厚有力缉薪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计赋,外沿继续使用镀铬装饰茄。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻赁,也更容易让人接受帘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性骗。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁可碎,一个氙气近光灯必,一个卤素远光灯据离,外加环绕半圈的LED日间行车灯剧骋硷,没有任何花哨的设计疚泻评,注重实用谦谋。而作为玩灯行家的奥迪驰沸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼册,配合上单颗远近氙气一体前大灯拌,杀气十足认凡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条荡去刃,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道埔,看上去随时有往前冲的冲动绷,非常动感和迷人单晒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车辰,看上去从容而又优雅宝,有点儿荣辱不惊的味道匪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后梅冀,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了怂是庐,毕竟走的不算是一路的风格了广辰。不过樊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了茄,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感巍勃。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别槽,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角闷不,变成了矩形倒角式的设计辉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L惩。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计函枫跑,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行瓣。   尾灯方面谩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型缓,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看妹赔,而且LED元素的缺失也实属不应该丁靠。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型徒镁藕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼撅磕,低调依然是奥迪的责任肺贺弘。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎祥,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎弟兢。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep浩,一个拥有超过半个世纪历史天,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌矮,“男人”瑟、“硬派”拣侨彪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象梅笨熟。一个如此坚持传统的品牌无琼美,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV能坊,这对于很多人来说是难以理解的事实敞沙。坦白讲闹,一向不以貌取人的我随剿领,霎时间也很难理解Mark T. Allen仙扦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品默膊。无可否认提绥,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的价饥商,也必然成为人们茶余饭后的谈资亲袱病,但是就只有外貌是这样吗类守?难道它没有Jeep的传承滦抱浅?这是我最为关注的问题季。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”希祭,而首要且必备的条件是强悍的越野能力滩伟杀。由此可见杯,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能挞坏咕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置慷腻瘫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外方微惰。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色募,首先必需要有一副好的底子德冀,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统衡廓施。根据越野性能的高低僚嗡袍,依次有Active Drive I瘸烫橡、Active Drive II和Active Drive Lock三种蕉芍。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版姓容捷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统滤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡坝酸扑,并且还具备后桥差速器锁止功能葛井,实现左右车轮50:50扭矩分配班玛,攀爬能力自然是三者之中最强的傻钝。   除此以外恼,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统唤估、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠馁剃残、28°的接近角踢、32°的离去角蛔乏、纵向通过角23.3°氓、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置烫手哗,要罗列出来的话其实还有很多磊劳沧,但越野并非纸上谈兵藩窍袭,要真正体验到它的实力李,还是得把它拉到荒郊野岭县辫胆。   挂上低速四驱挡曝寄品、开启后桥锁止以及岩石模式佩矩栏,稳住油门就往上爬荣场。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏咕唱砷,3.2L Trailhawk针对越野的需求插,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整欺钝。继续往上攀爬你狗,一切都比较顺利潍晨畦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响棠痉赁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蔽。在遇到交叉轴情况时素擎撕,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力股,配备了后桥差速器锁止功能的它期拱,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑吴蔡,就已经顺利通过品夕妻。   这一次越野试驾哨几咸,它的表现我完全没有惊喜磐镀驼,因为一切都在意料之中嘲。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务隙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了沛吠寂。毫无疑问吨驶飞,它是自由光车系里面越野能力最强的一位搬鲤,也同级别的最强拆敦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦擂贾惋,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来镁零。坦白讲界好,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴凉。" "  在国内的SUV市诚晷贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下类啃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击庙虫,正因如此唯脚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市划,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问独,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破葱。   说到大空间骇公澳、七座设计阔稠菜、配置丰富的SUV墒户瓜,北京现代全新胜达是其中的表表者脊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求好恼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型袍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变马欠封。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涤摹,下面我们将对这两款车型进行对比分析桔谅保。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观彪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向特,设计上中规中矩剿惦,采用了哈弗新的家族式设计元素拧横,这一风格将在整个哈弗系列上普及胳衔拘,代表性的设计元素有巳捍:大尺寸U型前格栅久浇,粗壮的镀铬横条格栅堡秘,时下流行的“X”型前脸虫惶料。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美驳惨欧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的寡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的把帘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时猜抛渭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气萎安芒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅卿,再辅以造型锋利的大灯灯组酞,极富视觉冲击力筋差春。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话薄,现代品牌的确更加具有超前思维意识体拾。" "   源自逸动平台的CS35徒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品睦赔。凭借欧洲化的时尚外形设计掇,相对精致的内饰做工了,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现劳纳,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注小。此外告,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在趣,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能疯起,进一步提升了科技感和实用性搂丝。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些郴?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型砷,还有定位相同的长安福特翼搏铺,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4羔,涵盖了自主及合资品牌产品钩囤赫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道部,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS缎篱,作为一款新生代豪华运动型轿车汲迹都,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系忌沟牡,也成为点燃这场战争的导火线舒帛。而上市之后描郊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道萄,可谓是一场针尖对麦芒的对决刮。那么除了运动性能以外黔酒,这两款车型的综合实力如何呢搁短,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓搐。   虽然说是ATS是一款进口车型凹贾,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蔷,整体售价和宝马3系保持高度重叠貉贩。从定位和售价来分析萄醋,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比纫氯郡,两车售价分别为43.80万和43.60万贩慷貉,价格差距非常型醇恕,有一定的对比价值宠堑袍。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车泛盖,但两车所展现的运动风格完全不一样黄犊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计酶其,车身线条锋利莎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性法砰绩,同时也彰显了力量感鄙。而宝马3系显得内敛一些乾,经典的""双肾""前脸造型辈,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色闪。   作为凯迪拉克家族最小的车型扩肩孝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系泌含,除了长度略有优势外玲,其它尺寸都不及宝马3系嘿,在空间上可能会有一些影响垮当层。不过没有关系兄,作为一款运动型轿车扭喜悲,小一点也许会更加灵活淀稻晾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评弧,经典的造型更容易接受坚春,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26吝撅,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍诚。   相比之下说皑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力搜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感剔寞,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足茄。   两车头灯布局不同魂瓢谱,宝马是横向设计拾貌,开眼角大灯我们已经非常熟悉烫。而ATS为纵向布局妊颧尉,造型更加犀利徊圭护,同时采用的是远近光一体设计竿嘎烁。配置上都采用氙气大灯操揣娃,LED日间行车的和大灯清洗都有配备罗到笨,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能鲍,但是可惜没有前雾灯衬。   从车身侧面来看丢,我更喜欢宝马3系规纶嘿,腰线更加锐利峰需,营造出了运动型轿车的动感效果墟魔。而ATS侧面饱满厚实乏乡,典型的美系车风格慷瓶宋。   两车统一采用的是双曲率后视镜哨搅,并且带有电动折叠和加热功能布些,同时集成了LED转向灯笑履憾,显然宝马3系狭长的设计要更美观硕乃。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯技咯侩,警示效果有所提升负污。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性夯判奥,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力爸,双边双排气管设计也展示了其运动气质吃。相比之下始,宝马3系的尾部显得比较平淡擒,家用车的造型在气势上要弱于ATS俊啊挞。   轮胎方面疥桥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎凹螺棋,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎杯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18魂罚箍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎撤京喊,都是偏重运动性能的选择匡淑掇。" "  提起东风日产天籁摄,人们往往都喜欢用舒适休荒、性价比高裂、省油这些标签来为其定义促。的确惫倘,作为日产在华销售的顶级轿车熬饶取,天籁一直以来都以一种优雅的姿态鼎棋,在中级车市场中处于上游位置窗类倒。不过这款车型的加长行为坝曙罚,却与其他同级别车型有着截然不同的理念团,天籁公爵酵蒙,虽然是天籁的加长版本拘,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力敝妓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手筐,挑战更高级对手夯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力缓肋。   25.18-29.98万元的价格区间委饥黄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势刃胳。相比同级别对手雅阁粮、凯美瑞福、迈腾等热门中级车犬够,普通版天籁一直都能够与它们打成平手先,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼底,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无录,但就是这样一款达到高级车水平的中级车广,在提供更多给消费者的同时公瓢,却并没有在价格上表现的有多高调扇牢。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异未,但是通过对细节的仔细端详泞,你还是可以发现不少变化之处丁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素嘶锤碉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端狭诲厂。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近承。   5003mm的长度与2900mm的轴距许功,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平盾鞘设,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越冕斜能,在轴距上也比天籁公爵短了63mm雹。而与豪华品牌中级车相比较粳,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm寄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大酪卵,整体协调感还处于平易近人的水平衬奔好。   本文导航静抚嗽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来逆翁木,数以万计的人们加入了摇号大军扛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点嚷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程拟闻,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高发剔,一步到位的想法也被大家普遍赞同恳琳歌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了答,强劲的动力坪岔片、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜颁檀,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车电钒陇,它们的价格和配置都比较接近提眯豌,下面我们一起去了解一下五枯。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表抄苦妨:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)臼朽呢:15.98-25.18   推荐理由嚼疼螺:大气时尚的外观好偿齐、配备豪华全景天窗稳痕疤、全新T动力以及较高的性价比炭侗。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蓝毫,采用了起亚家族虎啸式的前脸谴,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择皆催,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大睹扑,能够满足不同购车消费者的需求剂,值得称赞的是科幢放,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗徊讼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感就狙,在同级别车型中也具有很高的性价比叉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整城潭蒲,自从彼得希瑞尔来到起亚后竣莱阜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸柔岸,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸兑爆染,大大提高了起亚车的辨识度深。熏黑的前格栅看上去更加动感叹梧愧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利彻秃。   车身尺寸相比老款并没有什么变化呜锋,车身简洁的线条侧面看上去更加修长净缸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感壳队墟,并且兼顾了空气动力学练潜朗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足迁送抒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能块,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高街,LED光源看起来更具科技感蒜疲。   新K5的内饰进行了小改动从锣,用了和工艺均有所提升淮酞,三幅式的方向盘也进行了重新设计茂吧,看起来更有质感竞灭逝,使用起来也更加方便灯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积戮,也提升了整车的档次感绦冻,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑鬼陈删。   由于车顶采用了更为动感的流线造型挟衅尝,A柱倾角也随之更大下,对于一名1.82m的男士来说焚梅,头部空间的局促性很明显失喉,通过降低座椅高度后馁贫,驾驶视野也受到了一定限制授。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞共蓉,同一名人员在未调整前排座椅后己,直接移动至后排乘坐淑婪骗,腿部空间十分充裕艇尽虹,而头部空间也在可接受的范围之内硼松庆。总体而言阔宛,如果想舒适且安全的驾驶K5啤炮惮,并不适合个头较高的人士七伙协,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞倒韭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机公舍坏,最大功率180kw梁失,最大扭矩350牛米魔壬,搭配6速手自一体变速箱酵,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现瞄冠花。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型贬吮铰,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩鼎般。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内冷,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟刺猫。如果你听到4系觉得陌生错粹,那么当你见到它一定觉得很熟悉内鹃卫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造兔,无论外形还是内饰都与3系很相像袭沟,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平邯,因为在它身上不仅有3系的影子舜,同样也有着自己独特的光芒讹疚。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe尺,59.6-73万元的定价也高于3系导沥论。不过其实也可以理解纷霜,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版绷五掂,而是想要一辆便宜些的“6系”掇翟。   宝马4系提供运动苇到、豪华千扔杏、风尚三款套装朵渤,价格方面没有区别彼概阂。车头部分确实与3系非常相近列,只有前包围能够明显与3系区分出来两烦倘。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素氓。整体来看烤泰屁,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格派堡,仅在细节上加入独有元素绵臂。 【左宠虚:豪华设计套装(选配)/右悔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解脱浩评,但来到侧面相信很快就会被它吸引梁炊。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条藤,这样的立体感是3系无法给你的奉。车身尺寸方面悼,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短彪瘁来。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm萌快献,轴距两车同为2810mm物癸。相比竞争对手独割,4系在车身尺寸上也有着较大的优势菩电。   由于定位与平台的原因泛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳播缓,也达到了对自我的超越结。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统艾钢。尾部张弛有力的线条郎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果衡青。   本文导航胆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末贪巢购,2013年又有很多车型和大家见面了沤稿,它们各自出身不同性格迥异捷安蛙,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现清,其中原因多种多样窖,下面就对它们的表现做一个简要点评磁卤草,并送上编辑们的新年寄语角佬雾。 东风标致3008   上市时间食枚:1月9日   售价幻魔讹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣摹,法国人终于坐不住了寄每,要将标致3008进行国产停赡,最初还担心它法系前卫湘、超前的设计能否被中国市场接受人烈疾,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情诬欺哄。   不过似乎这一切的担心都是多余的刨舅,东风标致很清楚大家的喜好骄,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸窘柬、尾灯等部分进行了调整孩诫,类似机舱造型的内饰得到了保留辈哇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性绒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素贡图,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计抱阂导。   动力的调校同样符合中国国情狭,由于中国道路情况比较复杂凳豹叙,城市中驾驶用到高转速的机会并不多季良,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机庭狠,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛侩伯欧。尽管变速器的表现有些差强人意突枯送,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蕉炼。 为了进一步满足市场需求坍备立,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型富茫,丰富中低端产品线泼型。   新年寄语送蹈讨: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的省仁褪,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上兄,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来痹窃胯。" "  汽车除了是交通工具之外勾钙,在中国它还需要扮演更多角色荤。比如忌,它会成为一些人身份的象征旗镀。也正因如此膊兢秀,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴抹邯。在车型跟随换代而越变越大的时候耿激娩,它们还不满足享食涵,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型媳动匡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型彻,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸草,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了河督。   从长轴距车型诞生起实幸,围绕它们的话题就从来没有间断过虾继。长轴距车型的空间更大是显而易见的骸菠娶,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗粉累裁?是为了操控放弃空间杀垮陛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题巫。现在凹,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿托拐痘,并且差距幅度有多大班袭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵喇戏剩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一秸。从设计上来看苯,它基本保持了海外版本的特征捌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变舶。整体风格比上代车型更运动何贸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准翅菇。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型藐妓煞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别教浑敬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间靛,同时忍假,在配置方面也向更高级别车型看齐逃截矗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大迪话,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一庙伴。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后敲,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性奇翱赎。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势陶清苹,那么实际情况果真如此吗哆锰?   首先黑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异邦。将天籁停在起始位置后帅土,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置峰。之后涸,向左打满方向茬,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作挞埠,然后再次用桩筒标记后轮位置既附嗜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头谓。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异堪蚀肮。   实测印证了我们之前的推论兄轿己,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大侧片,但差距不算特别明显懈胯。两者的方向盘直径和回转圈速一致扩冠室。实际驾驶时冻,除非路面宽度限制特别明显完,二者没有本质上的差别排忙蹲。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准苹比,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况户衅漆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话欢,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响捌料霸。当然踌擂凡,陆军1号的尺寸太过庞大啤呐,算是加长得比较极致芍邦。那么嚏隙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗孝外翱?   同一水平面上撂兑乏,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙料坟姜,二者的成绩均为150毫米挂去秀。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙邢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中借。   我们的测试方式是将车头正对坡道腥鳖线,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止啃,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论侣郡档。首先上场的天籁最终成绩为105毫米菜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬氛班,但结果令人意外祁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米榷九。抛去胎压等因素的影响纷贝,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平猜痘傻。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV茨?如果排除自主品牌的话铜沛,这多少听起来有些不切实际吧喉采貌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了薯零牌。不过这个看似不可能完成的任务圭督檄,正因为有着咱们自己的汽车企业村,才使其成为了现实筋卧巷。10万元给我盛,我会选择什么车呢尺码?今天就为大家介绍两款不错的产品虫捐,众泰T600和比亚迪S6浓臀废,它们之间孰强孰弱诡稳,看完文章之后您便会知晓碑。   4天以前收推,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来诵棉喉,顶配不到10万元的售价嚏倍徐,加上1.5T发动机出色的动力表现懊下泌、以及全景天窗叔、倒车影像等丰富配置的加持布悲慰,让所有人为之眼前一亮善。而在该级别中敖筋另,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战鼓,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置拴矾,还有着出色的销量和用户口碑苗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的夏境。所以今天懂箍,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比赶,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型清涪侣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型捅。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6返溃,这款车属于小一号的紧凑型产品帕骸遁,因此这里就不掺和了烘箱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观犬脸讥:两款车型造型原创度均不足幂。   外观造型上舶节,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹良备盆,但相比之下史叛,众泰T600显然模仿的更彻底一些词触,车头与车身都是完全的拿来主义解,没有一点原创的元素背。而单就最终的效果来说馈钩幻,众泰T600显得圆润饱满谩寂,比亚迪则更加的精致显大糯把。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面共撼括,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm具胯拿,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm偿,轴距为2720mm富,从数据上看殿,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势痕暮股,而众泰T600比对手更宽咆略眉,轴距也更大壁火。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂胎,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些靡讹缝。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎诺姆,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎胚街,在轮胎规格上赂盒爆,众泰T600更有优势一些羚。刹车结构上唇函徊,两款车均采用了前后盘式刹车穿黑。此外拜码,在备胎的布局形式上部,比亚迪S6备胎采用下挂式熬辆,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛训撂邸,不过更换起来略有不便此。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程底,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高郡,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配硅船鸵,线条上显得不是很协调集庙,后雨刷轮荒攀、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备兔趟去。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统磺感泡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达凄闺陈,而众泰T600根据官方的说法功,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了髓黔。   钥匙方面价模,两车都配备了智能钥匙胃填,并且无钥匙进入顺才柬、一键启动等功能也是一应俱全佃。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通沦胁,但质感和色泽都比较不错沙。相比之下沽槐退,比亚迪S6的塑料感略强歌脚浆,但它的两把钥匙中烹,有一把还是卡片式的擒,挺有档次感的琼。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”臀尺,据日本共同社11月报道胖凯,丰田汽车公司发布预测称售迹熊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鸥,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录捞。而2013年前十个月新堵逆,雷克萨斯在华销量同比增长8%司,而7-10月同比增长了24%蛇壬列,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势菱骗。那么骨谓钦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢汾如?在这个产品为王的时代中吾开,或许答案非常一目了然讼,品质卓越的丰富产品午。   在雷克萨斯漫长的产品线之中湿毕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱唇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)啥狡瑰,而其到了2013年也整整历经了三代产品溯茬钾,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的闯?在这代产品中究竟有哪些新意蜂翰浩?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的溃。所以蠕伐恍,在这个2013年的冬天锑扛适,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT课讲,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蕊。   是先有鸡还是先有蛋坚炕?这确实是一个哲学问题啪。但是对于车型换代而言耍,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情涪颧违。在介绍外观之前磋陛忻,有必要介绍一下其前世今生掳很。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奇,全车线条设计更显张力难宋,饱满的肌肉感让人过目不忘弄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颗。   第三代雷克萨斯IS梅下憾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车唱镭肮,全车线条设计更显张力境戏,饱满的肌肉感让人过目不忘尉穗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恫温触。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度鹤,但当这款概念车面世之后委某,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风霞榔。虽然没有LFA那样气动山河妈,但却是可以做到惊艳动人维遂屋。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV肌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长程碧,要么从一开始作为越野车的分支爬牟拐,要么不经意又成了轿车的替补细脆,但这丝毫不影响它越来越主流翔冲铂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来颗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员青嚼沫。   一向个性张扬的Jeep品牌冻,一改传统的硬派风格目俏镶,走起了时尚运动的路线泥涪绞。不仅如此泛附棱,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型磺登酪,在国内各大车展相继亮相茫委,赚足了眼球铆擞砰。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市睛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动某,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢谴?通过下文一同来寻找答案吧!   外观康朽岔:一改硬派风格骂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初虎狭饲,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型汀督,在这样的大背景下锯藐齐,自由光孕育而生辱梁镁。只是从自由光诞生之日起守辩劳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注睫撤滇,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象倘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)淘寥,定位于介于指南者和大切诺基之间牢揭镰,竞争对手直指奥迪Q5雷退、奔驰GLK回舒摊、沃尔沃XC60等车型衅挽,车身尺寸方面单空,其长宽高分别为4624mm篡、1859mm对炼篙、1707mm弥函盯,轴距为2719mm报郝,与竞争对手相比并不处于下风吞秃辉。   既然是Jeep品牌车型溅颂,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了乘坝稻,只是造型有所改变曙,一改以往平面式的设计害,采用了类似“折角”的设计扩,当然效果立竿见影沧,整个前脸变得更时尚也更有立体感顺俏。前大灯的设计标新立异吭狸,采用了大胆的分体式设计摧孝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”缸上鲤,氙气大灯疆谱同、雾灯依次向下排列褂脊妨。值得一提的是该车的行车灯汝樊、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型铃歌矩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑逞。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道斧汐堤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后材帮倍,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯香锭慰。 斯巴鲁BRZ 纯纳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机丰,采用后轮驱动平台搁稳惕,是一辆平衡度上佳的双门轿跑扫,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”七。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发示,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计贩媚,而外观和内饰由丰田负责势。   尽管如此姆僻,BRZ并不是“每个人的菜”飘场。尽管设计了一个小型的后排座椅嘿持奴,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人扣彼铣,音响和娱乐信息系统不够出色烹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一燎画,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮暴陕皇。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣眠绵、并且外观时尚动感的轿跑钮惠烩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试扦帘。?   下面就具体了解一下BRZ的特点份亲:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机弘仑秆,最大输出功率为200马力臼程恨,扭矩为203牛米纽弗。据美国环境保护署数据显示赔蛇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里畅布性。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg较坪。 ? 斯巴鲁BRZ 萄狄:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供波系鞋。两个版本都有手动挡或自动挡选择袖既丝。   豪华型BRZ的售价为26抬敖潜,265美元娟,配有空调系统倾戊,定速巡航系统和蛊,电动后视镜唯险,一键上下的电动窗梯双,后门胰眨控电子锁擅,真皮包裹方向盘想,65/35规格折叠后座厘傅,HID大灯烷,17寸合金轮圈皆,有语音提示的导航系统庇,实时路况警报窝狼,USB接口和车载收音机巢死倦。   限量版的售价为28古眯面,265美元欺耻撅,在豪华版的基础上增加了雾灯漓,真皮座椅斡掏,一键启动北挂窃,后扰流板谈仟勿,配备照明的遮阳板化妆镜嫡涧,双区域空调控制系统桨妇,前排座椅加热和后视镜加热井腥。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统敦,电子牵引力系统笨势,稳定控制系统以及6个安全气囊露耐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试陡烹,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明遂赡脑,无论是正面撞击吕,车顶强度媳沧,还是座位与头部保护试验瞥弘够,BRZ都获得了高分其乡,可以称得上是一款非常安全的车肖糠款。 ? 斯巴鲁BRZ 刑胖插:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩棠拢,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX从,加速时的推背感没那么强烈态。不过侯鹤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者婚歼,对于六速手动挡十分精通虏倍掳,5复存,000转起步对你小菜一碟的话燃岸思,加上BRZ的轻量化的设计设叭分,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感库布。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似乌,并不夸张的外形设计副馈,精准的方向盘返烧,强大的刹车和印象深刻的牵引力刷拜妈。   总体来说饥热,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车筋聚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受勉疗栓。而作为日常用车来说寥,路况好的前提下绢谴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多酬蹈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酥霓,未经环球网Huanqiu.com书面授权青革寞,严禁转载坦厦输,违者将被追究法律责任睹妓。责任编辑铆恨:李敏" "  作为一款小改款车型谭对抨,14款智跑在外观上与老款保持高度一致祭的幂,甚至在细节方便也没有任何变化秸享,仅仅表现在配置上的升级鲸舶蠢。回顾智跑近3年的上市之路来看潭净,依旧保持着其独具一格的风格绵,即时在如今来看郝,智跑仍然算是一款前卫的SUV舞褥,回到3年前衫交,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L抢搔、2.4L两种动力共10种车型扳,售价16.48-24.98万元氛秒,售价与老款车型保持一致碉斤你。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型擂,即使它远远的驶来醒,你也会在车流中一眼识别出它贺势,城市化SUV的定位倒也不特别问,不过枢点庆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计卷,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一窍麓。   现款智跑与老款在外形上几无二致还详,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意平透,与老款相比兄绞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏哨履度。部分高配车型则配备主动安全头枕怯殿、前排座椅加热钵肪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置淘刚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里膏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型啪息捅,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型什孰。这些车型中包括了全新奔驰S级瞧、凯迪拉克ATS某惫、斯巴鲁BRZ蜂硷暮、沃尔沃V40等备受关注的新车馈派,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局茶篙怪,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车鬼容。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间苯堵:9月28日 售价区间破席:124.8-209.8万元   新车点评品吗: “汽车发明者络奠,再度发布汽车”武卞供。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史革怖,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语捞,这也看出了奔驰对全新S级的信心蔼矗,从外观和皆、内饰颇、配置等硬件方面的足够实力第费,甚至超越许多同级别车型俊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机虑肮。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢瓶癌抚,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车耿壤。具体来看斜,前大灯菱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似介,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是千,新S级加入了更多张扬的运动化元素剁。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部黄隧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛胸渤,有点类似于现款CL级的设计枷吐祷。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面旅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统丸到,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现镀,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外荚,还可通过其控制车载设备等伪藉靠。另外狼帆,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统煽、LED氛围灯饶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅漓朴、新的mbrace2智能人机交互系统等思刨。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计灸钾裁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学尉硕焙,特别是后排的座椅扇戌,高配车型后排座位为独立设计恋本稳,并且带有腿部支撑和按摩功能比箩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重撬。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面壁沪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机饰妇,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机卯堑杯,最大功率为245kW(333Ps)同券,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机妇,并匹配电动机涉,最大功率为225kW(306Ps)房镁柯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机荒酸,其最大功率为320kW(435Ps)仑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器熟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间疗节:9月28日 售价区间持俱钮:30.8-43.8万元   新车点评地牟俗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功袜沪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性绿誊。但凯迪拉克ATS的到来冉憨汤,让宝马3系走下了神坛韩瞄。相比一直宣传运动的宝马3系媳,ATS个性化的运动性能更是技压一筹李喂啪。不过在终端消费市场上姓,凯迪拉克还有很多事情要做徒袍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好扰虹酒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力棉晤胁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市收募,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型罚。新车基于全新的Alpha后驱平台打造艰,外观方面吞步,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计乾箔佰,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计木腿,整体造型较CTS而言更加动感十坚邻。   凯迪拉克ATS拥有50推搂:50前后质量分配常棠,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统熬、Brembo刹车卡钳结驴铣、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊高悉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂扰倒、LSD后轮限滑差速器腊、高性能运动轮胎豪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)促嗅型、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置墨角。   车身尺寸方面涛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm辫匿般,轴距2775mm材捐伴。而未来国产后坍,轴距有望加长踢,以应对国内市场那堂。   动力方面男,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机妻舱刑,最大功率203kW(276Ps)备,最大扭矩353Nm崩僻踞,其百公里加速时间为6.2秒楞嗡。传动系统方面订秆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱盘无量。" "  前言膜贰绕: 在上一期文章中恃哦,我们盘点了2013年重点的改款车型危棵,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型磁乒,在收集信息的过程中褪澎埂,编者发现了一个有意思的规律描,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型嫌,往往推出两款皑豆,甚至更多恋,更像是一次新车的大爆发楞确,或者说是新车开发计划中的一个波峰损设钙,这样的车企包括长安福特富、一汽大众蜕费怀、广汽本田等掳卞。与上篇文章不同的是宋,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出笛娠窍,而是挑出了10款重点车型纤掳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型示砍橙,有的是较为低调谎,但其实销量却很不错的实力派车型邓。回首这一年哄康,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间粕力:12月10日 售价区间摩理:12.19-18.29万元   新车点评味烈:作为大众全球的当家车型盖沫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变诉,是相对比较原汁原味的一款车型沙骗路,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议碱酚狠,但空间的改善却更具群众基础电破。从速腾的热销来看苟魏检,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型施迸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方句,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线赤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形胯手,雾灯区域的改变也是如此侨。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感咎,也更年轻一些档输掳,少了几分柔美案傲,多了一些阳刚的元素肛确茶。   车身尺寸比第六代更大堑擞能: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板铃靠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说匠,后排空间略显局促抛兰鳖。这点在国产高尔夫7上得到改善赣帽,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm挝乒,相比现款车型闯,长宽分别增加了56mm和13mm复青冈,车高则降低了28mm沪扛梁。此外驴泼芜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展吧,轴距增加59mm矾,达到2637mm踞,使得后排乘客腿部空间增加30mm菠酞萝,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm撵港薯,而行李箱空间也增加了30L察兰时,行李箱总空间达到380L细。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣朗唬克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化交: 相比外观的“小改款”暖,内饰的变化却是颠覆性的林料,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状灌,并且向驾驶员一侧倾斜甜宫,更人性化午腔。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点亢帝德,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感惧了睫,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力航骑茹。   轻量化更加明显褐涎: MQB平台的特质之一便是轻量化辽栋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大夯鸽,质量因此降低了37kg雾戎偶,另外发动机降低40kg汕擅脚,底盘降低26kg斡瑰瞥,电气系统降低6kg等等椭松,虽然车身尺寸增加拱藕贪,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg推,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg排勺薄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果钮辩熔,并且一定程度上也能提升驾控体验慰。 【MQB慕跃聘块化平台】   配置全面升级颅穷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富凰,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)毯郊景、定速巡航校禄赶、启停功能舜窜捍、第二代车道保持辅助系统拭蒋厩、防碰撞预警暴腾焙、自动泊车栖娇、胎压监测顾、电子手刹甜靶、电子驻车炉九、一键启动底练螺、新版导航及超级蓝牙等功能木娘。另外寞伍,丹拿音响痢厂、以及更大尺寸的触控液晶屏砰起,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成继: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机鹤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教雾,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)欣冈,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)钝改抗,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同贤列去,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机电瘁温,其最大输出功率为162kW(220PS)绢,峰值扭矩350Nm惰。   主推7速DSG双离合变速箱论痕饲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱缮:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)检瓜坷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)偷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)磺。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT猛朔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT旧碘锣,而1.4T自动舒适型刚镜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱挺枪。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间现畏伎:11月19日 售价区间芦施媳:12.98-18.98万元   新车点评垮擂烘:北京现代是2013年的大赢家科倦,销量突破百万辆戒衅范,并且销售车型整体售价在上升被皋。虽然索纳塔八的表现还算不错檄洁,但这是以高性价比换取的沛接洽,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜扒靛,外观更沉稳较悉,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者秆羔螺,再加上超出预期的低售价朴阶,名图可能成为北京现代一款新的主力车型水。   外观方面哭绍,北京现代名图共拥有八种车身颜色肚,分别是水晶白衰、梦幻银凉秒腥、幻影黑巨居、玫瑰红乡朗实、水墨灰篱背、宝石蓝肛形盲、丝绸金牛、北极玉紊廉铅。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念猛龟,尤其是前进气格栅处的造型母挟涵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔贬。细节方面猫黑控,新车的前大灯设计很抢眼枢旦,区别于其它车型慑氯,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上谩牛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm宝,轴距为2770mm蔼级琉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型井缎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点庆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面鞘暑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重兜,以金属和实木装饰为主豢。配置方面始,有主座椅十项电动调节恍、驾驶席座椅加热通风记忆功能咐桨、双区自动空调彩酬藩、倒车影像模然、定速巡航私焊煌、多功能方向盘淖瞄、座椅/外后视镜记忆功能攫帮、侧气囊/侧气帘琅伪、副驾驶安全带提醒黄酱、倒车影像系统狙、转向辅助灯归、电子防眩目外后视镜等多项科技配置炊虱馈。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面拳怖,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机胆蟹,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器烷即。对于后续会不会推1.6T车型耪,北京现代副总经理权赫东表示虫泼,目前尚没有这样的计划套拱。" "  新朗逸大家都非常熟悉了姬禄倒,满大街都是宫心,从朗逸上市到现在的五年来酶瞥虑,在全国卖了一百多万辆浮趟恭,卖的这么好俏茂蓝,自然有这款车独特的竞争优势烈怪。要知道贡罕毁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量芍祷锚,这究竟是为什么枷碳,很值得各个厂家思考扳。市场定位抓的准崇,产品线丰富疥,产能跟得上哇,都是成就朗逸销量过百万的因素妮勘。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版梦,市场价16.59万元遁。究竟值不值瘸坦?运动在哪里柬锣垫?是否称得上运动韭?带着疑问惊伯筹,一起来吧畦鹃。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅阶帕讣、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式脓岛但,这种运动元素的表现方式很常见熬票,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅佛,配上熏黑大灯这样的手法涕惨际,而且很多还是豪华品牌在这样做酬。这样就无可厚非了了,很多比新朗逸牌大的车型都这样做坡,新朗逸又有什么不可以呢称?   运动型小尾翼喘短、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点唐芯,同样是传统手法涡,几乎在外观的运动性点缀上题煞,各个厂家还没有太创新的方式琳。一般些的峦晴,就增加这样类似轮毂缚钳、尾翼的装饰外,高端些的灭,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型跺肌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类莎兔舷,不过粉忻尺,从侧面看巩东瓦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变疙穿关,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目赖嘛熬。   相比车头和侧面卸写放,笔者感觉车尾的运动感更突出一些撇戒骋,在说运动感之前匣捆熊,我更想说说普通新朗逸的车尾敛,更确切的说魔拜受,是想说说尾灯恼钨蚀,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起退,有一点略显单薄的感觉涉咕谋。运动版上慧,尾灯加入了熏黑处理篓,双出排气管也更粗壮了烘,保险杠的视觉感受也更丰富吴九,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感聚。   本文导航恭夕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争欧锈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾是。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发灸,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成琳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配掂抡,即韩国的蔚山拳,这里同时也是现代全球最大的工厂妊睦笔。这个工厂雇有3.4万名员工五嫁,日生产0.56万辆车避。   Inautonews编辑表示楼戎,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意吴。五年前质量提高了巷,但是外形并不美观墨。然而啡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变氨杭。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)疲,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)广,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)屁星。对每个购车者来说观,这听起来非常有吸引力斜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特莎。   与现代旗下的主流车型一样态静,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法桅床程,整车线条从头至尾充满着流动感按侩吉。车身长4770毫米惕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米磐化亭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钙抚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”情,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标桓,它看起来依旧如此的适合年轻人篱。没错控,搭载着一车的新技术之后裁孝靠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赌康,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价徘锰。于是当新车到来的时候孺,你一定和我一样对它充满了兴趣双半椿。这是最年轻的凯迪拉克贺、最小的凯迪拉克豌勤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克铃梨? ● 外观造型晃舵:钻石切割风格依旧羞舅翁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖女、2013德国红点设计大奖徘肃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就夏酗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型柿么。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影豢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品庞降,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶禽斤,只是这回餐拓,ATS是完全原创的作品噬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm盘,轴距仅有2775mm蜜圣隆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”柬窍,而国内我们则把它当成中型车持枯备,和宝马3系标准轴距版签、雷克萨斯IS成为同级别竞品洗,并比它们都要更小一些厕释谋。   前脸的造型相当干练蒂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张彩持诵,而是被很好的控制在一个合理大小上搬苛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了食,也很符合其品牌最紧凑车型的定位碗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条逝田,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头墓痴糖。出于空气动力学考虑登,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上肃炮,当车速高于60km/h时屑感蠢,前进气格栅会自动关闭惶缉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蜡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)掸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性琅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型萌膏瓷,并带有远近光灯智能切换功能惫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计念会檬,快速亮起浓算孙,缓速熄灭的设定很显档次瘸。再往下看繁惨纠,闪电式日间行车灯碾爱、大灯清洗新、代表着美系车传统风格的轮眉反光片臣平拱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀航。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要们,亦或是造型需求妊,感性的来说乐处铰,可以视其为向着传统美系性能车致敬豪色厢。身处车内冒赦对,隆起的部分会给视野带来一些遮掩痰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”瞬镭。   ATS是一款后驱车眠拼菲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50价:50寝豌赌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款温滦,贯穿车体的俯冲式腰线酒恒、短前悬磷始撮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态邢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上匙崩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响晶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备池枪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凑秋。而在规格方面函闻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性温,前胎尺寸为225/40 R18攫勒,后胎尺寸则为255/35 R18炒猎恃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力胆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统古,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致脑躲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角黑试棺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色妈继,至于设计师是否真有此意南,倒还真无从揣测怕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少猎,实际上舍漏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计搪视讳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部冗摄,由此带来了不错的视觉冲击感购漆,给后车以足够的心理压力淖,至少眼前的这个家伙一定不好对付苗袭羚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型舅括牌,至于3.6L V6车型何时会引进冷麻,官方暂时还没有表态案患埠,而是否会有V系列性能车型的推出艇荤曝,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蛾拟骨。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车备,我的第一反应总归是奥迪A6L查、宝马5系以及奔驰E级这3款弦。不可否认啪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型伴,路上的能见度也说明了这点辖。不过违容,随着市场逐步的被细分磷号切,对于那些买车不喜欢随大流的消费者颇虎雀,除“老三样”以外菏墙,也还有其他选择疯还,比如刷绦:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES芳禾,这两款不错的“非主流”产品炽类。   今天每,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前碾,领略一下“非主流”中大型车的风采抱柬收,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蹿痉掏,当然窟,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同花猫痕。(注绵凄:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”氏,雷克萨斯ES简称“ES”迫贡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前导单,编辑先和大家解释一下“非主流”醛懒匈,这里并不带任何贬义堤观冯。从销量看藕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上耪恢舜,宝马5系9000台以上蛙墙、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现荆洽叉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场饭。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场跋卜。   外观辅现:XTS尺寸明显更大幌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鼎,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准举废,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念馈丹。造型方正且棱角分明的车身造型乐崇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰纲内稿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解苦涩。可以说它给你带来的面子效应抗,绝对超过它的价格奢叔郸,在半年长测期间死憨,我在停车时经常会被问瞥扛栓:这车得60-70万吧违梦?   相对于XTS外观的张扬囱、霸气尽轰醒,ES则可谓是低调糕、内敛很多巷,整车的线条和比例都比较匀称矫钱策,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了疗。   在车身尺寸方面舜柔弛,XTS的车长达到了5131mm俺陪,比ES的4900mm足足多出了231mm然,差距可不信ぁ,但在轴距上裁妊,两者比较接近将,XTS为2837mm悄捎冯,ES为2820mm颇付,仅相差了17mm轻系,至于最终的车内乘坐空间表现怜钦录,它俩也是半斤八两奇砂。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型径褐惨,氙气大灯冗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蚕,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯太,ES则仅有近光是氙灯岛辰,远光为卤素灯泡桶晾瞥。其中碎,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局剁谴,显得比较个性隧吾碌。而ES则还是灯组传统的横置式炽虹。   再来看看轮毂和轮胎设酚,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸沃擒就,ES为17英寸沤舌材,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎庐,市场售价约1500元/条耪帘扮,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎炊,市场售价在1000元左右/条馆。可以说确摊济,在这方面两者的差异还是挺大的嗜础毯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算筹讼,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择片。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙炕氩稹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元茅,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志就,下面就让我们来看看他们各自的优点乳集荣。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦摧痊磺,其他两款车均有上万元的优惠尾,但相比比亚迪秦的国家补贴类菠,这些优惠就算小巫见大巫了访。目前在国内的某些地区蹿愤,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴惫,总补贴额度可达到7万聚危,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴脓顿。   在外观方面蛾,这三款车均有各自的特点毛携。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感抄胺。而本田则是日式混动车的传统样式邯头崩,看起来非常别致煞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子挛书晤,非常有气势钱。   这三款车中弛剖,比亚迪秦的动力参数最强副超拘,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平就。不过要是论舒适和驾驶感受仆痉,锐志才是这三款车中最棒的变瞄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车缕,因此它的动力参数看起来没有太大优势蔡仆计。   三款车同为轿车逞乒釜,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动扩冗,丰田锐志采用了后轮驱动鲁补瑞。至于哪种驱动形式更好锋,就要看个人喜好了兼。   本文导航谓:" "  简约内敛唤、安全扎实痕抛、品质优良惩柯溅,却叫好不叫座蝗态季,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象办渤芍。然而对于一个企业譬,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品龟赣畅。为此惩趁曹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嫁规廉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进沤旱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如换,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L惺塘。 亮点配置诽垛:   City Safety城市安全系统巾掏锌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤爱皖,而在相对时速低于15公里/小时的情况下广染馈,City Safety则可保证刹停以避免碰撞盆相。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统芭骚乌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险涉亢,系统将马上发出警示并全力自动刹车维捞,避免发生碰撞事故厩犊轿。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)耪郡,可实现自动排队功能矢虑,除了可设定巡航速度翠,还可设定五种不同时间间隔然外琴。   加强型盲点信息系统BLIS搜郊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蛙。   倒车车侧警示系统CTA烘放办,可识别车尾两侧30米区域内的车辆氦湾,如有车辆接近痞,会发出警告音和BLIS警示灯让。   FAHB主动式远光灯人,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆敞遣塘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯涂恳,防止对方车辆驾驶者造成炫目玻刮。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心骡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择粉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入寥白敢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距得。显然沃尔沃也意识到这一点衅,要想在销量上追赶""ABB""辩炕,国产是最为关键的一步讣,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边参。S60L的到来肯定会对宝马3系苗讹浑、奔驰C级商、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战趣户,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手鸽吼刊。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢午? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型列舶啃,我们今天对比的是2.0T智远版猎勺,售价为30.99万硼咳,而其对手同样是搭载2.0T发动机唤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拍孩概。 ● 外观对比   从外形来看窟癸厢,沃尔沃S60L给人感觉干练亮够桓、紧凑篱,X型前脸略显凶猛挥纷博,富有冲击力炯蜗探。而奥迪A4L外观显得更有亲和力粳,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱貉屁。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利兑,采用氙气大灯光源落海毋,配备自动头灯以及 LED日间行车灯芭傻亥,只是少了前雾灯设簇。相比之下黔端,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利琉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合染斤,同时还配备前雾灯块害交。只不过灯组并非自适应前大灯眯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能申,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源脯,确保驾驶安全廷莱唉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平矩嚼疵,轴距增加80mm达到2856mm免,而奥迪A4L轴距为2869mm鳖坏,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势擅,不过高度和宽度有所不及澄。两车空间表现如何沛潭肛,请看后文的实际体验霸饶查。   两车侧面造型也具有不同风格报爽菲,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态号骗,而奥迪A4L侧面更加稳重霖峦,看起来朴实大方箍房硅。 在后视镜上昂,两车都集成了LED转向灯另里,不过奥迪A4L后视镜带加热功能孩径汞,而沃尔沃S60L则没有壬色。 在尾部惨骂,沃尔沃S60L造型略显生硬了嫡,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和充挥膘。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计矮创呜,同时加入镀铬包裹逼,气势十足路,而奥迪A4L是单边双排设计膳,无镀铬装饰呵需届。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎内,而奥迪A4L则采用固特异轮胎躲统,尺寸为225/55 R16轮胎韶锑,相比之下尺寸显得有些小了食,同时配备的是非全尺寸备胎撇妹寿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎颠碘,只有修补工具有点不厚道肥。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的富某,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗挖镭?当时的网络上绝对是一片嘘声态华。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计糯,这似乎就可以理解为特立独行蔼?或者说创新模桨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念清苇,通俗一点说就是嫩:走自己的路郝浅,让别人竞相模仿驼币售。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片适辛澄,时间不长肋,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样翻淘谭?当时我无法回答窃,因为还没有对自由光进行全面的了解抹,经过一天的试驾体验之后芯词梁,我认为这次Jeep自由光确实有点料瞎饯绷,甚至可以说气势汹汹腾菩茂,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘 ,那么它到底有什么资本来搅局呢笺皖?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蔫茫。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新竿,在做颠覆传统这件事弧冉当,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念聊。就拿前脸来说箱逝,好看不好看绝不是我个人说的算的版坎,每个人眼里都有一个不同的看法啊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧皆谦撼。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表卸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看妨筛庭,Jeep其实并没有太大的优势艘童涸,包括大家最看重的轴距表现哗芒,在这个级别也算不上是太突出番忻。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话部,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争校拿,让消费者也能愿意买单捶瓜殿。   车尾相较于前脸就显的很平淡了惫毒,其尾灯设计和大切如出一辙毙磕绷,只是在造型上稍微做了一点改变亮半,以便能和后车窗衔接的更自然一些美。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样持是秃,这实在是太个性了倾匿,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面脾,不是吗惩藏?   本文导航七:" "  “便宜逛、省油假虽舶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求痉。因此晤癌微,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军奶渤田,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上称疼。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蓄博蹄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”帽。二者不仅定位和排量相同肚响,售价也都是6万元出头碗碌。那么谁的配置更丰富熄,性价比更高呢狮膜?接着往下看吧千僵。   备注菏缅: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期列,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型描,外观部分的不同之处是具有“雾灯”吮建、“天窗”和“后轮碟刹”千。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新烘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响辟馆,促进其他品牌产品的更新或者降价斑塑胃,以提升竞争能力康特亩。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形粟峰弹,但又觉得竞品车型优惠较多”每。今天就随着我们来看看盼哩碉,新威驰对比瑞纳哥挨。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看赌,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车淮,此次我们将两款车型的顶配加之对比阀鞠,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处逃。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元猾搜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多敦咖。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨凛仁糜,以往圆润的风格被全面舍弃很,车头变成了现在最流行的大嘴形象闲骸。虽然初看有些夸张螺溶讲,但是符合小型车定位祥,更多时候它是年轻人的代步工具却楼,所以造型必须年轻每。大灯面积不但较老款车更大桥,眼神也更加犀利渡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变累,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现洞旗屏,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿臣,上扬的腰线很好的诠释了这一特点嘛劝闪。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论碗梁隧,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样芜伪慨。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异袍秸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下宫瓮涡,诸如电动天窗复、前雾灯与后视镜调节都在其中扑柬曙,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能婪恒瞬,日常使用的便利度稍高一些到钠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蘑,轴距达到2550mm年。与老款车型相比加长且加宽捂尖腑,这是为了适应造型变化的需要翅号。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蹈,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势呢殊。   新威驰车尾没有车头那么激进枚酱吩,显得时尚而舒展党堂波。整体线条看上去硬朗多了京寄。在高低配版的车型之间澄觅,外观元素的差异并不明显挤,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条沃痘,不过在潜在的功能上却有所不同屡疙颁,高配车型具有独立的外部后备箱开关涣耗创,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启擂,在日常使用方面的便利度有所不足怕税俺。   瑞纳尾部的线条更是犀利汐幻,线条从车身一直延伸至后备箱喀渤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致懊俏,增加了不少的层次感和运动感隆。" "  旅行车在国内的发展进程冯,现在似乎已经开始有所起色拴赡杯,但受到各方面的影响鸵刑,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃镭菠搔。记得应该是在去年锣捞,各大主流网络媒体几乎在同一时段良,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章沁赫伺,虽然没能在实际层面上起什么作用滴锣纺,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议疼。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车烯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段山卧,但是大部分车型均已进口形式引入拐迷辅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面宛比莆。宝马全新3系上市后码,推出旅行车版本完全出乎我们的预料呸阶肖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本弄珊。不管是厂商的试水工作汰钢舅,还是为了后期大力推广的前期准备兔罗添,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款啊儡汇。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的竿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车概希联,但官方却并不这样为其定义钮酒,所以除了V60之外欣,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的晨逼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i弗,三款细分车型跨越了30-50万区间尾太,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地济哺。   328i M运动型紊系受,是3系旅行车中的顶配车型侨,M套件必然是它表现非凡实力的根基等荣限。BMW的M系列产品剖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的霜签潜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列麓凉磐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响颈镀。在M套件衬托下的新3系旅行版憨镜,表现出的攻击力和威慑力很强籍。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型输,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅遍偿络,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感尾。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能篓肯,也是几款进口旅行车中最为全面的芜爽未,除了前部以外探勤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头暑枫确,令驾驶者的便利性有很大提升栏缆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显勉亮,造型圆润的尾部整体风格非,让旅行车身份表现的恰大好处谭拉路。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩列,但是尺寸不大体举肩,威慑力也没有想象中明显棋晌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念簇洞,极富肌肉感的线条元素馁,让它表现的干练紧凑闺痛。   本文导航盼骡吻:" "  曾几何时橇,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交侠两脖。物是人非逼豁,随着中级车市场竞争的不断加剧晴衫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径骏。在上个月的广州车展上摄讨,全新天籁·公爵正式宣布上市律,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢峭苟复?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析称响悲,来做进一步的了解吧韶己。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较辱。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观派辆: 稳重与运动吴情坍,风格各异   车身尺寸方面侵烩,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm滥屉,车身宽度递克、高度与普通版天籁车型保持一致碾疆谦,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大稼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm矢。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型柯达板,只不过在细节方面有所调整仙栋。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构壳,后保险杠排气管内嵌睦馆刊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识寺,俨然简多了几分气质的提升戏弄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下碳福缓, 新君越的外观风格更趋年轻化遁小,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开剃,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅控,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面抬,尾部设计与前脸造型和谐呼应谁土举,相比老款车型稳重端庄的设计风格集贿从,全新君越更容易让年轻的消费者接受汝青。 【君越 整体外观】   外部配置方面功挛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯香熟蛇、大灯自动清洗等功能锋酣,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到氨苗。通过下方的表格我们可以了解到邓,同价位的两款车纳环,君越在外部配置方面显然更为全面一些揪沽揪,LED日间行车灯驶、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蹈千,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的温撕公。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价苇傅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头匡无: 日间行车灯览涵吵: 随动转向大灯痞雹: 大灯清洗装置隘: 氙气大灯试掠: 倒车视频影像械实: 大灯高度可调懒: 自动头灯驳韦: 泊车辅助杏: 无钥匙进入系统南: 感应雨刷磐窖: 电动后视镜奈: 后视镜电动折叠苟: 后视镜记忆扇:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候谴葡,年级里有几位南方来的同学垂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪失酵,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情摊。雪对于那时的他们撕讽毒,是上天赐予的礼物蹭。但是瑟碘咐,对很多北方人——比如我——来说刻疤,雪却是避之不及的灾难渤供,它让我们的出行变得困难重重烽。不过这次却不一样榔脆蕉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起那氓,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣倘拐。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先单谴容,请允许我隆重介绍一下今天的主角猜摆弟,我们的冰雪座驾拟纽懈,一款中大型SUV——福特探险者胜峨鸽。探险者是福特的旗舰车型竿,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售棋谅穗,共两种配置贸,售价48.98万屯擒答、53.98万冉炮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元市比。我个人非常喜欢探险者的外型玛,它魁梧而正派负,颇有美式SUV的霸气驳篙。牡丹江的冬天白雪皑皑镣,探险者出现在这里十分应景瓜慧鳞,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前弥灵,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热涧礁捻。这样的冰天雪地里康,就算是带着手套在户外拍照瓣,手指依然会被冻得失去知觉脐骸谴。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖茎。探险者的方向盘加热速度很快史,开启后几秒钟就能感觉到热量翱蛔程,太实用了尝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机锤,匹配6速手自一体变速箱纬。探险者在海外还有2.0T版本车型猫破,不知为何暂未引入国内鞍,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面啊籍屯,并没想走量哀。   探险者为承载式车身结构史,搭载一套适时四驱系统前。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样钎,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器叛,后桥轮间为开放式差速器汞,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助诬木涂,以制动打滑车轮的形式实现协兄磷。这套系统的越野能力或许不是那么强大歌陵啃,它主要是为提升公路性能而存在的革。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点缎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键氢伍。这次我们挑战冰雪路面履修颇,这套系统发挥了重要的作用罗僻熟。另外不容忽视的悲甸,便是探险者的“神秘嘉宾”了患。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄浮!它是一款高性能冰雪轮胎貌舅汾,官方称它应用了发泡橡胶技术妨钮,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜担,从而让胎面贴紧冰雪路面尚教,提高抓地力杰谓挨。当然挖洁,这款轮胎价值不菲闹恋,以探险者高配车型的轮胎尺寸细吵:255/50 R20为例钉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元窟陀。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的笆,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上钳,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴涤水,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及揣盼鳖,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企勃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑税僵,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下沤及摊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花悉说?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表皑那:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出迸烩面,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲僚竣摔,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm狗瘸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满吻挺赡,两车的轴距都超过了2700mm测,使它们在同级别车型中的优势非常明显暇京匈。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计含舒寒,略显圆润的车身看起来动感十足钾。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感村倪,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感娜劲,550引擎盖上V字型的线条动感十足椭惧。C4L大灯的设计相对简单钨娇,全系采用了传统的卤素光源森刹,而且并没有采用透镜的设计瞳拐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感毙妮惮,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜舍坞淑,还有转弯辅助照明功能剿试疤,保证了夜间的行车安全扮娘。两车都配备了时下流行的日间行车灯惊,值得称赞的是烂徽,550竟然为雾灯也配备了透镜善挤加,这一点值得各大汽车厂商学习亮诉雄。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏囱晃,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩惦汐炕。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感热界,550上扬的腰线勾勒出时尚假弦俯、动感的侧身线条屯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间浪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计倒,并搭配LED转向灯箔,视觉效果和安全性兼具当溺澳。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有堡布,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口锚。   C4L具有无钥匙进入功能垢幢坍,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性腥,550则采用了常规的冶ケ状蹋控解锁功能藤扇。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格男饺,C4L刀锋式的造型更加犀利几,550则更加尖锐吴。   两车的尾部造型比较统一悲绢屑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果盗,圆润的造型颇显稳重朴男。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过垒兔,这样设计不仅美观蔚,而且可以增大后备箱的开口角度犯赴羔。C4L和550都使用了光导型LED尾灯港,视觉效果极佳梆券。两车都采用了4点式倒车雷达比抖森,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低擞,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物耻插耽,使泊车更加安全诽娠。C4L后尾箱并未设计开启按键扑,只能通过车内控制按键和揖薮粒控钥匙开启佳矫爸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启襄,使用起来非常方便促筋泪。   本文导航敞:"    紧凑级两厢车卿晚体,如果倒退10年前摄,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域收。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后江,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蹲草驰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹苹慌返,它于不久前推向市撑绾夏堋,但其实它在国外早已上市坦坞舶。雪佛兰在近期才引入排搓奢,相信也有自己考虑搔浑,好在这个时间也不算晚雇竞,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择没虾。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐苔,相对较低的入手价格篡、时尚的外观设计以及良好的运动性能蓝汇,都让其成为该细分市场的热销车型传。而在紧凑级车型中趟父酪,三厢版在兼顾运动的同时任,实用性相对更高一些穷睬孺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念稻磊贪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴牛克斯三厢版(以下简称咐蓿克斯)进行深度的比较变停兰,到底谁能从中脱颖而出蹋,让我们拭目以待茶。    在刚刚结束的2013广州车展上涂潮,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴撕衰馅。此外搐,讣郑克斯去年北京车展的正式上市突荤脸,也让这场紧凑级大战更加精彩岔醋坟。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后箱党垃,作为其小弟的马自达3能否一样出色滑陈汇?副靥な克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时滤赂车,能否从容应对镶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓入穷兰。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外馁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上错。就在媒体日当天缄耍微,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后久莽嘲,经过旁边人的介绍纠材,惊叹一句娃萍瓜:原来不是一个车吧 !可想而知狸,这兄弟俩得有多像炼。    2012北京车展上市的噶拢克斯相比前者炬蛋,已经在市场上打拼了一段时间行得瓜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降超骡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了湍胳乌,但是赴缃耷Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位本撕,还是毋庸置疑的恋秦倦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性汕栏,为了让评价更加客观肯,同时舅拐牵,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样婪,我采访了一下身边的同事和朋友贪导嘶。   同事A接问:男舍梨,30岁挖、已婚匠、儿子1岁多    我哪个也不要摄凸午,原因只有一个鸽:都太小狸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV胁客炯,实用!当然这两个车白给肯定要相帕。(也对胆惨,老婆孩子热炕头的人灵库笆,还谈什么运动纯背,能装下更多的人和东西蕾瘦,才是硬道理)   同事B枯:男搏,老傅瑁克斯车主纲赖,奔三的年龄咀,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感克斯矾叫妨,理由是有优惠蓖、货源足目、随时买帘娃,听着怎么跟买菜似的九捌。   前女友腺厘:24岁锹嘲,高尔夫6车主吃块,略带公主病    选马自达3杰铝,原因是好看汰小,我再问还有吗悉门弊,答曰碉顾到:好看敖蘅ɑ狻!我继续问镁为换,跟我急了径抢,提问结束碘。   现女友栏娠:25岁购,对车没有丝毫兴趣拳,仅对各类衣服撂萄、包包羌串、鞋等物品上心    我选马自达3吧捞,原因是就看这个顺眼皇沸额,所以就选了泼肮憾。(明显敷衍了事)   女性朋友皑:24岁瘦脓,某时尚杂志签约平模箩尉回,对车有些兴趣挖太堑,但只是停留在表面    我选马自达3逛,因为好看济问挽,身材我喜欢趁摧,而且红色(主打色涂:魂动红)是我的style绣,所以我会选她的说芳。(这种中英文混合体惹井瞳,外加“什么什么的说”的语法真别扭凳,说她好几次割敛,不见改)    采访结果显示榔,果然是萝卜青菜舌暑、各有所爱渡疾陛,而且给出的理由也是五花八门蘑,那么到底这两款车有哪些不同古,在面对不同的消费群体时嚎,它们的表现又回怎样浦间,废话不多说瘦恨,让我们往下看题。" "  2013年8月歇磺,本田CR-V共销售了15393辆融食,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月绣,本田CR-V共销售了18989辆盾率迟,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月棱铃捌,本田CR-V共销售了19510辆心拱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月醋隆甜,本田CR-V共销售了19288辆绕探,全国SUV销售车型排名第二......事实上动陵,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单还牵锻,它的优异表现还远不止这些忌,截止2013年11月底奸扣,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663铣沃,多次夺得国内合资SUV销量桂冠阀枷。是什么让它成为了国内SUV的明星募财?又是什么让它如此大卖钎屠册?   现款CR-V有2.0L慨、2.4L两种动力共7款车型寿回,售价19.38-26.28万元处舵。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型笺筒矾,售价22.98万元)粳呵蜗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型乌馆涛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声雷,纵观整个CR-V的家族史镐充窍,前两代车型还有些“方盒子""造型穗伍奠,而从第三代开始踌,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战澎耙庇,坚定不移的走着城市化SUV的路线魄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大酮。   说到第四代CR-V的外形问金,也就是现款车型非覆嘶,它的外形并不是能让你一见倾心的主揣靖稻,CR-V上市之初袜库,人们对于这样的设计褒贬不一施警,甚至有些“不得民心”蓬,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话爸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯绵,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能反埂滔。氙气大灯看讨频、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上坑。值得一提的是罢届椿,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上哼辽澳,效果出彩莎嫩咯。   车身长度比上代车型减少了25毫米幂崎,离地间隙下降了50毫米提婪,仅剩130毫米勘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性短,但却令离地间隙接近轿车澄,轴距则仍然保持在2620毫米券麓灿,整体效果比老款显得修长不少堕爬。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因江邓淑,在实际驾驶过程中亢,提供给你更加宽广的后方视野讥匡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信剁哄茎。   现款CR-V提供17围尺、18两种尺寸共3种轮毂式样难,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外刺蹈,其余车款都配备了17寸十辐轮毂尘品户。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面缸脊系,车尾向外凸出比较明显汉池,给人一种臃肿膨胀之感锹轰。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索添。现款CR-V车尾向外凸出比较明显胶,给人一种臃肿膨胀之感膛伐,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因疗躲赐,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积叛,为实用性又添一分入,从之后的销量来说猩示,现款CR-V外形依旧被消费者所接受儒,保持着高歌猛进的态势式蛔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺诲,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力检,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙短沙、精心百。这也是为什么一部轴距仅为2800mm簿,排量仅有2.5L盯琉粗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场碧扦香。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS菠解剐,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它范贬,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力啤疙卵。   第三代雷克萨斯IS家跨艾,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车邪醇筷,全车线条设计更显张力厩嗜,饱满的肌肉感让人过目不忘料蓟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化堵邢獭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蔽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅握始,丢失了一丝霸气柑概堆。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加娶递摆,长宽高分别为认失蹿:4665mm烤笺、1810mm掇壕乓、1430mm槐。同时轴距也增加了70mm陛靶授,达到了2800mm栋苍秀。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言混握尖,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言司,其前后配重分别为53描罚:47怀。接近前后1攀:1的配重也体现了其运动本质试拢经。   IS车身侧面短小精湛梗徽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性模,显露其灵动的车身姿态嘶恋。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙辱较,依旧是纤细融、锋利铃每惦,绝不与传统设计相妥协晴。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见书卑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎挎昧峡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力烘讹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性嵌鹅。   毫无疑问判巴部,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力撕细。你可以觉得它设计非常超越套,也可以认为它很有美感附噬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动孺石。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月峡,石油的消耗量日益增大拜母,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油收,排放着大量的尾气掇缉,制造着日益严重的雾霾天气柒阮舅。汽车尾气的污染对毛,越来越成为大气污染的重要元凶媚。开发替代清洁能源壬,代替排放巨大的内燃机揭,越来越成为厄待解决的课题弯。现在很多厂家都开发了混合动力车型朽淮娇,这项技术基本上成熟了稿,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平磕,也没有成熟的商业模式来进行推广澈湘,即便很多条件还未具备甫委缅,即便这样那样的客观限制涵桃,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面碧,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鄙嚷嘉。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品辛,叫做启辰e30晨风谷,这款车还没有上市拣既块,很多技术参数还没有公布握惫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据侥,介绍给大家卑。但即便如此渺泰拖,这款车还是有据可查绦酷陷,开发平台来自日产聆风电动车为,外观也和聆风十分相似枷啸顿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿记净,2700mm的轴距和骐达相同铣率,外观的样子也有几分相似伙巩乾。但明显晨风的很多细节显得与众不同骨些,前脸没有进气格栅的设计嫂委驳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份丁藐。而据厂家人员介绍词,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台录扳,而是单独开发肩。   尾灯使用了LED的发光元件此脊守,看起来更加醒目颇,垂直的长条状样子也很有个性城篱拉。但在车尾上称阑宛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同冷痘,聆风在后扰流板上有太阳能电池板筏,用以分担电池组的压力姥焚吾,这在晨风上是没有的么沥凶。   本文导航撕棋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了势卉牡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)辣,照片上看它挺精神冷俺贩,设计有传承有创新胳,硬件配置有增有减天,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情咐糠椿,没能去测试现场参观参观乔。   命运总能给人惊喜谐协佰。上周五下班前弯,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目逗寐锹,领导突然走过来跟我说傻桓鹿:“来了个顶配杆迤О剩克斯梧垫,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”擦兼坛,周末的小幸福就这样碎了一地狈鼻擂,我得跟两台机动车泡在一起题娃露。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝耙,坦白说现在我对它俩都“不来电”碘烦吼。这样也好慑牟局,好歹保持个立场中立对吧胶。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满涝受平,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待活,比如为什么海外有独立后悬架椒?国内全是非独立后悬架猛道芥?其实道理不复杂农武,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响码喊泻,既然如此季,那就遵照做生意的基本法则来做坦,降低成本倘堵篮,攫取利润盗,无可厚非沁猴蜂。我相信如果改悬架车就没人买晨,那他们肯定不改冀。   福特比较谨慎插捷,善于跟消费者打成一片掏,挣钱不忘树口碑权碎模,好口碑又促进高销量甘懦哪,顺利打造良性循环圈兔氓烦。尽管它也有这样那样的问题盘,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买归螺氮,值得大众好好学学飞祷段。话说回来铅嵌妮,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路搓途。   现在摆在眼前的高尔夫7和富爻娣溃克斯苫,是各自家里的明星产品洽,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖疗,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限府。把这两个重量级选手放一起缉入娩,能擦出什么样的火花来管?肯定有人在期待一场压倒性的胜利阀,似乎这样能出一口恶气缅瓤。不过我得劝各位一句凳:百花齐放很重要壕衰窘,一枝独秀最糟糕怪。   ●外观   扯半天总算进入正题弧棵畏,这个阳光明媚的周末挤镁酗,没有雾霾的打扰琶,我把两台车放在一起拍了套合影接乘。看看它们酱漏,一个是18.29万的顶配版高尔夫7涛杭,一个是16.29万的顶配版两厢钙菩ナ唬克斯党烧。要说家族式设计杠,大众当然领先其他厂家陆愁瘫,旗下几乎所有产品都穿着统一制服溶融,福特的动作稍晚一些腑瞧钡,效果不赖侩汲。   所以当高尔夫7和肝揪洌克斯站在一起的时候困,你一眼就能认出他们来自哪个阵营泉屡。谁好看我不说帅,大家都有自己的喜好廊。两款车前大灯组内容丰富咎哪笑,氙灯啸乌、日间行车灯良、大灯清洗雹熄、雾灯一个不少川触鳞,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有苍狡,而赶砍叮克斯的则要花6千块买选装包女淘迹,朋友们睫,要享受还是得多消费啊需。   车轮部分有看头搔铰。咐┚蹈遥克斯胎宽215mm夏凭,米其林博悦轮胎档,轮毂造型带感孪秒,给个好评芍,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款嚷痢舞。高尔夫7胎宽205mm司,似乎缺乏顶配车型应有的气势镭稍,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧扒。   车尾设计各有出彩的地方腔任酗,高尔夫7的单边双出排气颇有气势姥摄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭府教,LED尾灯是个加分项健换巫,盖啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意矮杭哼。左边那台风格沉稳一些港黑,右边的青春气息扑面呈纶,你喜欢哪个适?" "  “牺牲一定的车身刚性抄,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车密,最初它的出现只是改写了常规车型的结构遣借,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”糠缚胖。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后陷许,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面谩劣卡。就在上月俊隘策,奥迪再次引入了其Cabriolet版本涝怂灿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版连脸,至于奔驰C63 AMG妈,目前还缺少这一车型宝。   由于是RS5 Coupe的系列车型伪试撼,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致损玻,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾模般,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事巳,毕竟除了性能之外粗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的讲勘戊。   延伸阅读 谋富济:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案喊,其中包含对车漆颜色排、内饰颜色以及电子功能等自主选择垫啼,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的稻寿,所以在配置解读方面诧群,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注磋,并将官方价格告知大家辨狄。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上氢俊,软顶敞篷采用电动开启猛撬,时间上需要15秒即可浮,而将再次闭合需要17秒溜论,其开闭结构为多连杆双片式钠帽反,这也大大缩短了开闭时间墩韶。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消捐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷导伐痰,为了不过分降低运动性寥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼挥。排气方面也是RS5的一大特色弹侥,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管卯筏戌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个巨寝,而在Dynamic模式下会全部打开辈。   本文导航涣幂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线星,或许大家已经是心里多数沁贬,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型尚衅署,定位于新兴的小型SUV市场咐哗。众所周知洽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“肛笔虾,长安铃木选择在这一细分市场发力类,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的哩从。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX穗矢脆,通过对比分析坏,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力赦劣匈。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市努,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元吭旱,搭载1.6L发动机柏吐,匹配五速手动和CVT变速箱叹程砷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L痛江、2.0L两个排量六款车型谎认,同样匹配五速手动和CVT变速箱变,售价区间12.88-21.88万元虏团。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观瘟尚鹃:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面表路瓶,通过下表的数据显示得知套,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手坡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX懂,相比逍客斡耍叔、昂克拉等车型同样处于劣势拦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起档弊霞,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹漆氛姑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因粉阔,还有与车身不同色的黑色包围下繁、车顶行李架袜,短小结实的车尾拒瑰卫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果报。车身颜色选择上腺,S.CROSS锋驭提供了极光绿秆廖颗、皓月白商棘日、星辰银荡寝、丹霞红嫡县斤、银河蓝和晶岩灰六种颜色恰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同霖,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计得康,雾灯可列盆、下保险杠也经过了重新设计腻绘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格茧。车身颜色选择上圃松婆,劲炫ASX提供了珍珠黑遍厢梢、极地白本、翠鸟蓝腔、酷银损反貉、钛灰五种颜色位示非。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面就磊褪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯居茨扁,前后雾灯勉,并配备大灯清洗功能同锯四,外后视镜集成LED转向灯;同样纳鳞糜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯黑,带水平调节和自动清洗功能烹抨盒,其外后视镜没有集成转向灯退尚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂刚瀑避。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂吉虽镜,而两驱车型则为银色的16寸轮毂灌氢,二者均为铝合金材质靛。所有车型均配备优科豪马轮胎把槐。值得一提的是钠搽赡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎邻搔,这在同级别中比较少见洗勒。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型亩才码,根据车型的不同尺寸有所区别茬暑,低配纯:215/65 R16弓祟沸,高配合沤冠:215/60 R17廊典,轮胎同样使用的是优科豪马妈才肖,同样配备全尺寸备胎八开,两车在这方面都表现得很厚道挟光。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫壬,第七代车型商漂。其指导价12.19-14.49万蜡,这是配备1.6L引擎的价位淘容境。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品杯,账面要准备好14.09-18.29万涂非啤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车嘘坛,当然势苦才,身为第七代的它才矢桔,在冲击属于自己的又一串“第一”栋匈裴。但我们相信外,短板才真正决定高度晌。   全新高尔夫的德国总设计师说阿虎,它的设计主导思想为“简单既经典”敖乘颠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分烫:中网与大灯的相对位置骇斧、拓宽出车身有力的轮拱酸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了存,这台在中国拥有极高人气的两厢车竞庇,一露面标,就好评如潮眷。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解效锣瓢,但还是要将6/7重提壕党夺,除了外观上的差异罐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上锤澎,比第六代车型要长56mm皑。而整体车身比例上违娶垦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然欠涸困,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm颁,轴距增加59mm馈肃,从而提升至2637mm仟。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计贪篙酒,但新样式的内部构造也足够炫财氯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置堪屯鲁。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念惹炼绣。高隔音性的特殊树脂层蔽惰舌,形成3层薄膜结构辣。它拥有很强的抵制振动物理性能掳火庙。   直接跳过撩人性感的腰线邦蒋,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型们集疼。相比海外的双L型管蚀帛,或许辨识度更强一些凸邯惨。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的扑,但高7的不一样娄。细心的你会发现涂,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时嫩母诺,才会主动启动污仇,并且拥有厂商宣称的132°广角危溺普。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格寂,天平再次偏向了驾驶者一侧难拆。整体内饰上汀祈茂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是雀告社:放弃中庸的设计理念呢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派眯皆蕊。不规则的T型区厘、活泼的金属线条点缀失,让全新高尔夫大变身佰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没巍,它能够让你感觉非常新鲜伴浦刚。   坐进高7内抖煌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗弗释徽,比普通天窗大了30%弛钢。而外掀的开启方式有点奇怪穷损,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别烷蜂,同时还为内部提供更多头部空间嗽吵隘。   大众车型的人机工程向来让人放心你搂,这个角度的方向盘冕凰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦怠定。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型函棱厦,或许来个拨片更有型吧链。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症悍疽,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度竟。   本文导航捶滥阿:" "  在国内的SUV市呈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下行,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击纯腻,正因如此撤墙缄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鹃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问巢马,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破猎坦隘。   说到大空间森、七座设计隧、配置丰富的SUV贪,北京现代全新胜达是其中的表表者导陵碱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求唱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型程,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变殊掸莎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手肌,下面我们将对这两款车型进行对比分析疽姥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观逝哥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向擅,设计上中规中矩火冷钮,采用了哈弗新的家族式设计元素楔颗钞,这一风格将在整个哈弗系列上普及粪,代表性的设计元素有结菲澜:大尺寸U型前格栅伦渺杭,粗壮的镀铬横条格栅盲拈贸,时下流行的“X”型前脸股。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瓦搂茅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的世芥串。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的骂夸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时校问硷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气帮铣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅仆,再辅以造型锋利的大灯灯组恭胺,极富视觉冲击力需膜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话湿,现代品牌的确更加具有超前思维意识甲价。" "  如果提起讴歌品牌孤寝弟,大家一定会想到MDX这款车暮钒惯,究其原因家娶曙,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型舌点。当然也同时作为讴歌的旗舰车型嘲冠,拥有讴歌最顶端的先进技术淳。在2013年肋,讴歌上市发布的新车相比以往们穿栏,算是非常密集的陀竟苏。即将岁末慰统,讴歌的新款MDX也开始上市销售未裤。作为新款倦交,MDX的售价降低了牌磊痴,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注烽密。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失肆叛皑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器岛蛙?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术禄劲赴,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮饭心。使弯道驾驶更加轻松烘喊,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上肖同泼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 幕衬,在车辆制动时村博登,通过制动延长扭矩矢量分配叮,提升转向的循迹性 扔,这在之前的讴歌车型上是没有的膊壤,包括RLX砰撬安。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成盘砘纭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机骸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由坎忱。但我们看到角欠,在讴歌品牌乃至本田车型上牌坚,自然吸气发动机依旧占据主流肩频竣。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法摹来哥,在新款MDX上使用的3.5L发动机陇,带有VCM可变缸技术捆鹿泼,在不同的动力需求下乐鳞豹,发动机自动切换工作缸数识觅,用来节省燃料裴腹,提高燃油经济性汤纽亨。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上贪,使用了全LED大灯投杰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法粪瘁档,不止在新款MDX上出现杆,旗舰轿车RLX上同样具备蒂滇。但和MDX相比鞍如,RLX的前大灯内部结构稍有不同赁。而MDX的这种全LED大灯扣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平箍猩,但据了解讴歌正在向这个方向研发搅烁授。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务柑,其中大致包括救援陶还鼎、定位统法赁、导航检索等常用功能般搏。但值得一提的是搜拷,讴歌的这套系统在整车质保期内欠彤抹,也就是四年或者十万公里内是免费使用的请。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上曹骄块,讴歌也加入了全景摄像头这项配置赖,通过车头兢河修、车侧失、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式钱韶蟹。对于前方障碍晃街纷、侧方停车虫庆醚、倒车能够起到非常便捷的辅助作用小。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瘦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面僳拼粹,MDX采用了59%的高强度材料概,热冲成型一体式门环等途径耐险,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拘趟草。   本文导航吃衬:" "  在新一代天籁发布之后士旱苹,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字臂。二三十年前廉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越甫每任,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车计,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前漆堤词。而谈起这两款车是钉脾,目前多数人对它们的理解是如:把普通版天籁和君威的车身轴距加长恒屑骆,配置增高困,便成了公爵和君越彩惺,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸赣缸、动力和配置等等躲戎把,却有着极具诱惑力的价格旦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘睦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额统矾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力惕。可它们究竟有没有这样的实力杠?两者比拼块疮讼,谁又能更胜一筹腻峭赡?本文即将为您揭晓仇。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型锨蠢力,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型醋蒋,售价区间为23.59-36.99万元婆归桓。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版辫,两车售价分别为29.98万和29.99万乓,价格非常接近挺练老,比较有对比价值夸疵骆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显逗侍,主要是雾灯观查图、轮圈等几处细节可以加以区分斤缔尾,尤其是中网变得更精致疾,车头更显大气铜婚乃。但也就是这些细节的变化寞,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动哭煽酣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿玖钞。   大灯方面恢,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能股,不同之处在于乱,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)另。   车身尺寸方面羔,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)黄骸呐,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)穗,君越的长度同样超过了5000mm阑健弛,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本掂茹朗。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面乡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过龚,并没有追求锐利淡椒,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅纺趟舶,腰线设计是其外观中的一大亮点坎,并非大多车型采用的一条笔直线条挂,而是在B柱之后便缓缓下沉搜,在后排车门上形成一条折线钡淋教。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感春勃,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士穆兄惋。   尾部来看汗,公爵与标准版天籁造型基本一致眯抗幂,尾灯造型也还是一如既往地犀利唐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合斤,为整个尾部增加不少活力匣棵,同时尾灯与镀铬饰条完美结合删凄,使其整体感更强谋陀惨。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华天讣寝,轮胎方面思,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎贾些,更为霸气矮琉。   ● 外观小结葱: 两车均采用年轻化设计届罕,稳重气派;车长均超过5米镰拘来,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上斜蜂垂,君越表现更为抢眼穗拎。另外叮揽毖,从个人角度来看丰戳,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计歧胺,相比之下它的造型更加简洁慷计、规整茫配免。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识具恫粪,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽栖拢级,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发先如,足以呼唤出你全部驾驶激情煎短。你可以视它为野兽吉诉诚,但我更愿意称它为内敛狂徒屉说,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎免。它是驾驶利器不娇价,也是很多人心中的梦想之车侥,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG咕。   既然说道奔驰AMG喀祥,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义慰拆库。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样锰,都代表了其品牌车辆高性能版沙熬境。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款摧,这些车在发动机配置调教蹿季藤,底盘调教麓疽盖,外形和内部设计上都远远超越原厂车称闭抖。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型踞牛,它的长宽高分别为4707mm骗烷、1795mm和1391mm败蹦,轴距为2765mm兼蠕。参见下表可以直观的发现计颠,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的鸵,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势绰竣。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面丘判胯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同板。但细看之下鼎番,还是能明显看出差别梨忍。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位乱燎憋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降缝,流畅迷人更具轿跑风范幌捆。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少沏。   除此以外图,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次狮健回,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭沙。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂林怕纷,前轮尺寸为235/40 R18荒财,后轮尺寸为255/35 R18忙杉奉。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力伦穿拘,以获得更快的加速度金拴。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果论俯彤。   车尾是C63最为霸气的地方写乖,四出排气管宣誓着其运动特性贯冕骸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一钱愤甭。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力挞窘颁,从而提高车辆的稳定性酵暇。" "  11月12日罕蚂,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蓬京妓。无论在平台还是动力上寺,这款车都与标轴3系基本相同溜氯潞。动力上珐沮箱,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上郝跺赣,依然分成风尚尽羔、豪华和运动3个不同设计套装膛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式暗盆伐。无论怎么看癸,4系都很像一款双门版的3系薪,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢秸挝内?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系搐。   虽然名字是4系棵鳞,但如果只看前脸开,恐怕一眼很难分3/4系坟亨河。不过仔细观察细节的话圣俩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同滩豆澜。比如更大的开眼角设计九,更修长的双肾格栅超韩档,还有明显不同的下进气口设计风格坊蚂逞。当然汗,了解宝马车型的消费者都知道拳挺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置俯谷。此外赫抵,前脸还针对空气动力学进行了优化娃芯。 【左剔:豪华设计套装(选配)/右缄锑:风尚设计套装】   侧面造型上特岭,4系明显比3系舒畅很多叮,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条剖病蛾,更修长的车门对此也贡献颇多恢季扰。不过轮胎规格和3系完全相同鼻,似乎很难体现出这款车有多么运动想。另外萄堡纶,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了超拟,和前脸的进气口配合渺纶烂,共同为刹车系统散热碌叭。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多将斯姑,不仅装饰性强蒲洽使,看上去也更凶狠吝吹。   尾部设计上记夸,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素系冗庞。猛地一看依然很3系俯,但饱满的线条体现了4系的不同半。尾部虽然整体很“壮观”释侠某,不过颀长的LED灯带显得非常秀气吾假,别有一番风味鼎。另外很怕,根据套装不同锹投铂,排气管也分为单边双出和两侧双出两种皋笨,实拍的运动设计套装为两侧双出傻邯类,个人认为设计还可以更精致一些诚讣。   车辆提供俏:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址铃杉:北京市海淀区闵庄路19号   电话虑锌廉:(010) 5872 8888   本文导航雀苹隶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道痉,自日产逍客2007年在英国上市以来里,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来细。各汽车生产商自然毫不示弱晤门遣,都想从这块有潜力的市场分一杯羹放。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年扣充,公司就对其外观和动力均作出了革新棵盼昧。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司磁暑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V洛巳。这款车售价要高于ix35喘,标配版的售价与高配版的ix35相当口狙。较高的售价并不会对消费者影响太大炕港门,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力多坏签。 ? 现代ix35   除此之外四蹦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型套融。完美的驾驶体验提男,充足的动力表现蔼撤,日常的实用性以及低廉的养车成本抗却揉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战袄独乓。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面午。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间培辨,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些漂洗脸。CR-V的后备箱打开的角度要更大缔庞,后车门打开的位置更高吕,加上方便的一键式折叠后排座椅祟桓,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜价健阜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的乏臼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的馅。ix35的后备箱地板离地面更近呜瞧,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间焚另奖。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蓖酚凸,他们要对此多付1,700英镑聪。其余两款车的四驱版换:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)乾,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)搂辽。   从标配版本来对比三款车禽怒,ix35要优于其他两款讹囊。SE版就提供了后排加热座椅函,方便商务人士乘用捅。高配中更是有导航秸钦,蓝牙萎沙贸,真皮座椅闺,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蚊。ix35的一些配件选搭也是十分优惠赶虏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑苹。   综上所述晤,我们推选出这三款车的排名分别是书:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的宏,但是它的驾驶乐趣却是最大的荒。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码郝。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足犯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度脚陡。低的污染物排放律理,强劲的动力表现钠层,新引擎的装配让该车重获新生肺。   第三名?现代?ix35   毫无疑问染褂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车伺连吗。不光是低廉的售价聚书,标配版的实用和保修期的延长牵睹肋,让该车十分吸引人傅胁般。不足之处则在于较高的二氧化碳排放榷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间碗罕雀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品醚冉呸,未经环球网Huanqiu.com书面授权狮吓,严禁转载洪,违者将被追究法律责任搜鲜朗。责任编辑娠苦:李敏" "  在国内酱茎邢,提及福特这个品牌陶谐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝悖克斯和嘉年华读席隘,但福特的精髓决不仅限于此堆倦午。在美国列,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军退上叹。近些年来另翠,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围谓,先后投下了旗下多款SUV车型噬,其中包括翼博垛椭、翼虎茄郝料、锐界以及今天的主角探险者蟹。作为美国销量连续15年冠军的探险者波矩,它在中国的土地上能否再续佳绩嚷卧?带着这个问题哺皆,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙窘伞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬浮,也是其第五代车型复摊。在今天看来枷,福特探险者圆润饱满德,又不乏美国车标志性的肌肉线条活,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求成崎颠。但早在1990年贾,第一代探险者刚推出的时候梆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多芒略。   随着时间的推移赴富剧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变肛崎,与其说是改变搔,倒不如说是更加顺应潮流氢构。早先的皮卡底盘不见了踪迹羚帆盗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂桶愁。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星嵌弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)犬。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙蹦辍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢迹?结合同价位车型做个比较不难发现孺,探险者论尺寸绝对傲视同级露拒建。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV宠荡,“尺寸”无疑是其最大卖点嫌。它的车身长倒箍、宽瞧敖、高分别为5006mm释泉亢、2005mm和1743mm信伐惨,轴距为2860mm滦戒。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV炉陋炬,即便是与奥迪Q7的对比中翱,探险者在某些环节也不占下风庞午瓮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外回,探险者的最小离地距离为193mm谰缝,接近角和离去角也并不大鸽互掠,仅有21.7°和21.4°刻。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的怪。" "  引言难画: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惋,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新但猾珐,其采用了全新MQB(横置呐暇静模块化)平台生产痞,不仅在外观宛鞍椽、内饰方面有着明显的变化厢苹茶,更低的生产成本蓄、更轻的车身也使其有着较大的优势下。此外事浇,作为其老对手的福特感⒎冢克斯当然也有着较强的实力眉,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评竟八。今天淬擎幸,我们就来为大家对比一下微,看看这两款车型谁的实力会更强膛。 外观废廖:低调内敛大众风对比时尚张扬父甓唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感煤糜,但在设计风格上却有着截然不同的一面囱贿,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上患耸肺。而溉炙滤模克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息伎踢靛。   车身尺寸方面潜排斡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进惮,长度与宽度分别增加了56mm与13mm莽,轴距也增加了59mm界,整体看上去更长更宽更矮敖鲁。但其主要竞争对手改芯势克斯的整体尺寸依然有着较大优势盛挞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅琶吴、强壮售、凶猛较坡局,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象黎。试驾被安排在了蒙特卡洛勤搭,我们被热烈的目光追随了一道拓挫们,同样邵帘眠,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蹈微。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起朔毋,它的对手就已经锁定了矫宝,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标湃钳,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜挛,他们选车就两点星烯酶,第一样子帅席,第二性能足够强大陪铆巢。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力靛坤肥。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车骆铜默。恰恰如此豹,它看起来很漂亮楔,尤其是车身各个部位的比例与线条碍茫,挑逗着所有人的视觉神经谐。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野沸枪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口敖豪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实敦策,而且更杀气感更强姥惹价。怠速时慢慢靠近爸,它的躯体在微微颤抖玩霜售,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤姬。   细节方面奥迪从不偷懒封墙谎,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记寸,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾髓,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞嘎。在我看来付段,这样的视觉效果已经足够征服所有人隙砂婆,如果你觉得不够醒目廓梨,还可以选择将卡钳漆成红色熊叙。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部谩侥沽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体兜,120km/h时自动升起论蔬,此时的样子最为动人揭,速度降低至80km/h后便会自动收回劳负踌。   进入驾驶室并不费力靖锣,内饰与A7或者S7基本格调一致腊,简洁朴实毋闹境,中控台区域保持原有基调限棋税,有人说它沉稳吠,另一些人说运动撼牛,在我看来这就是奥迪的风格惫瓦,可以满足很多人的口味标慨八,一切气氛都显得那么熟悉法称蒲。   车内有两处亮点让我记忆犹新毒,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分琅,坐上去的感觉也足够舒服袒。不足之处在于它的调节方式太过简单驰桓,仅提供电动方向调节以及腰部支撑撵膊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能韩嚼穿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘拌浆绥,手感与大小都很出众岔,令人爱不释手碎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进老菩侨,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望割蒂谭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方囤硼轿,善于抓住驾驶者的心斤媳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分体盆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化弧饱效,两厢版掀背车开始越发备受关注埃接炮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型祟离记,强劲的运动性能也是非常重要的指标卡。就在本月初挞,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求嗡蘑蝗,除了朗行运动版之外嘿身沪,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能薪。接下来闲桓,我们将两车放到一起陛,来看看其空间和性能环节的表现如何慌让郴。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是郊烙,如今的情况则正好相反甭,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此齐琼焙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元酱凄贫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元芯,两车的售价还是非常值得人期待解。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版广读离,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了驮排,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计潭衫般,前脸没有任何改变侠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素畴萍,但给人的印象要更加动感唤。   车身尺寸方面咯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米缴隋灵,各项数据都要比朗行运动版更大一些软系,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少膊氏。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎甸,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适童身互,比较适合家庭日常使用亮能。轮毂造型与三厢版没有区别蕾虚。在发布会上篇峭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎便匠,相比科鲁兹掀背车不够运动藕取唤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条溜性怖,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑棘田,线条更加自然搞技、流畅扒乡噶。两车的车身腰线笔直且显眼填,给人的印象很有一种短小精悍的感觉北。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影骸鹤孺,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿沫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果官。同时狙堤乃,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能嘶佳。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源惹豁,点亮后的视觉效果非常不错啤对,还有排气管造型上加入了镀铬装饰豪。整体风格也是保留了三厢版的造型辆疏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出商,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型竿乘鼓。2008年伎,丰田Yaris进入中国市惩秩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相氛,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数兼贸攫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车罐陷申,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号庭,想必原因大家都很清楚福辽,致炫在各个方面都已下足功夫馆娟,为的就是再续辉煌胜恋投。   致炫外观灵动时尚末,带着一些年轻的运动气息浇率,车长为4115mm版衫奉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm妈,比老款低50mm;轴距为2550mm界坪,比老款长90mm溯揣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了史。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点唯凉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”棚,这样的设计更有利于致炫的散热睬径履,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱痘熄届。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利孺险,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绕刃醚。   " "  在这一两年中吗静,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”旦,究其原因恒克,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有羔。另一方面宏模,也确实因为高尔夫的产品素质比较高刮。代表着大众在中低端产品中的最高水平珐然。如今锨构贪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野偷模。带来的改变很多颠,由MQB平台带来的更多越级配置覆班扯,外观内饰的革新堪藤,动力总成的变化垄薪,当然还有后悬架的改变绘乃。能否继续神车称号瓷挂,笔者觉得扰税锑,可能性极大管。   ●从固定平台向目呵洌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆缟桑块化平台的车型紊爬,之后苫叙戮,从这个平台开始碑,还会有奥迪A3等车型陆续引入肆怀毖。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓嘶。但从高尔夫7开始陌,这种概念将发生改变柬。MQB奈毕剑块化平台生产迟,让高尔夫7拥有很多延展性的传承肌噬豁。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留怪猎巍,后面我们会详细说到充。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车堡糖漠,必然是一台有传承有积淀的车型惫崇棉。经过几十年的发展和变革剃,没有被历史淘汰涝十辛,却总能获得新生和换代被跺顾。我想符合这种条件的车型真的不多完缎。甲壳虫也好泵,卡罗拉也好拇共,都算在其中嫡番。高尔夫更是其中不可或缺的一款谦捻,从第一代发展到第七代罐,我们发现航,很多经典的设计元素没有消失钠,而是作为经典传承下来髓,但技术却在与时俱进的发展甩。直至现在届丘,高尔夫7的出现味探,能够看到曾经的影子斯奔蛾,也能够看到未来的趋势庞丢。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了婚教,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿孰,今天在紧凑型车上也上演端锑看,只能说明察,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视啃填吮,也从侧面看出巷锋,这一级别的竞争是多么激烈材纳巩,高尔夫7的轴距加长了59mm氯死,反应在车身上鞋匿瓤,加长了56mm扯。这让我们看到彤,高尔夫7并不是一味的加长敖挎,更兼顾着车身的整体设计诺双泥,以及操控能力的全局设计蔫钝肖。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了痪俏,争议很大疤,但貌似并没有像新速腾上市时那样揩誊疼,引起大家的太多反感熄。或许一汽大众的这场策略大变覆狼凡,已经让消费者黯然神伤了弧貉。大家也都知道萄丢齐,这是没办法改变的事嗜肝飘,想要四轮独立悬架吵烤翠,会有性能版车型作为选择羌,要是纯家用雄晨,就只能接受这个现实鬼摊。   本文导航霉晌诚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV旁,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6挂,这仿佛已经成为了一种定律儡潦。话说回来仕棠外,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手示,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望孔笑晦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计粗缝磐、做工淋嗅、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼趁遁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位撅俗池,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解纷非。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型虾,为更直观的进行两车的对比分析磺痴辩,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车访穗,需预定等车时间较长伎搐司,主推1.5T车型)作为参考对象绰。备注悉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版猛杜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高钎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看湾骂泪,瑞虎5和哈弗H6各有所长慧驹比,瑞虎5车身更宽错、更高庞雌,而哈弗H6车身长度杭崇、轴距更长漏昆。另外这两款车的外观设计原创度较高阔,没有明显的抄袭痕迹癸,且能够符合大部分人的审美观旁搓,足以体现出设计团队的用心程度咖纶勿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点稻漏蟹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应诚,意在塑造最新的家族风格信,整体呈现出大气碳、时尚的感觉吭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择购铝棵,包括徽墨黑喊汉佰、烈焰红哩祭、赤金棕诬奠、暗夜灰裸乒、皓月白和丝缎银鲸昆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气疙,其更侧重于简约冀戏井、硬朗的外观风格同样被消费者所认可伐粳糜。车身颜色方面蔷,哈弗H6提供有经典黑堑棱锹、雅致银戚、简约白躺稍、中国红逝、风尚蓝家、摩登灰攘咆、醇魅红狙去屑、睿智棕共8种车身颜色陷萝。   前脸部分赏茅晌,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果承。瑞虎5前脸层次感较强崇,大灯巧妙地与中网衔接凤畴,而下进气口被分为了两部分奇翁,下部与底部合适护板相连接蟹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和吾崔雄,没有太多浮夸的设计衡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识炬,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“辫,但绝对属于耐看型金,整体间流露着SUV标准的稳重气息协。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富阶,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长颅恃盗,车身侧面给人以更修长的感觉瓢拷。另外囱充伴,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条尝峰铃,车顶均配有行李架渺。   同样的靠份料,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感洁宝继,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面莫,整体比例协调没有过人令人诟病的地方癌对,厚重的保险杠更具力量感躬。   灯光配置上弯,瑞虎5的前大灯造型整体感很强权杉白,内部灯组布置较为新颖烈,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注性钎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩钡,常见的柳叶状大灯造型鸿午,常规的灯组布局皑档毖,带有透镜的卤素光源大灯衰面媚,提供水平调节功能逞。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源图,看上去更为醒目和美观驳闪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源喂纳,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应咎碗莫。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后巨扒,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇殴导,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想鲁柑盾,同时越久的期待会带来一个重大问题沽,那就是新产品如果不能做到完美问俊晨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时龋城,两条定论由中国媒体陆续传开焕,首先它的相貌不错勉,其次来到中国的时间也不会太长了斗。一个月前陵,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁骸,为何这么说含,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好铣钱,通过细节上的修改笛疟,使雅阁更贴地气娠持。   设计师在中国进行了大量调研工作砍书晒,最终他们得知了国人的喜好汰全别,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计绵淳譬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁冀。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外让谴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手盆鬼,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中晾势。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表劣洪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈贫曹,在如今大行其道的“加长风”面前咸佃碗,本田倒是走了一回不寻常路扩,这也是让很多人吃惊的一件事纲热,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响醋妇。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道钳,究其原因我想和C柱造型嫡瞄肺、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关氮毫。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度爸极稼,先是放弃了老款斧头型的轮廓秘诧疵,其次将双出分置排气融入到了包围中尼亩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚迹、动感靠拢惫骂。   本文导航丰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座卵,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钎长倦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胎合舒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事翠涤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捣艘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜然模琳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别牟登鲍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳婚锭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病诬段。相比之下鞘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计迹滴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉涂。总之这个价位的车型撅喇,只要设计不太出圈消费者都能接受鸵惋栓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几位究,即便轴距也仅有20mm的差距汗粕警,如果无聊到一定要分出个胜负的话构酒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势湍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方袒,在这方面长安CS75表现得尤为突出肆哄凌。顶部的灯眉逃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型失清,虽说还是带着几分模仿的味道郸遍,但却并不令人厌恶滑构剃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型腹,不过它的优势在于自动大灯功能幂,这是我们在CS75上未曾找到的配置新坏嚼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化奇,都是标准的SUV设计奠裁挫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似饲俩吮,不过值得注意的是碴膘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙芹破,上下车时可以避免蹭脏裤子枪吉蹦,这一点要比哈弗H6显得人性化无。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎狠疼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17擞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等藩顺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话衰哥,那也将成为它的一个优势琴线嘉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异随庙添,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平糖币砷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些迷聊魔。两种风格说不上谁好谁坏擂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫估夏戊、更时尚的选择首革。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座掸徘扯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者垃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列羞脖玫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事慕曝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩巾来奇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜琼供。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别贸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳羞狙瘟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病寸赦。相比之下赶虑履,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计粹讨澳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉病凯纠。总之这个价位的车型蓟敞苗,只要设计不太出圈消费者都能接受甘秘莫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几且,即便轴距也仅有20mm的差距请枫,如果无聊到一定要分出个胜负的话么,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势磨鸡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上镰昏算。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方慌害,在这方面长安CS75表现得尤为突出婆。顶部的灯眉皇频兰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搐,虽说还是带着几分模仿的味道败焕,但却并不令人厌恶庞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型奖,不过它的优势在于自动大灯功能喉祥,这是我们在CS75上未曾找到的配置视氰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化筒悔坛,都是标准的SUV设计糜习,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似散起贩,不过值得注意的是泪常,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙漓突聚,上下车时可以避免蹭脏裤子侮,这一点要比哈弗H6显得人性化套。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎时,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17妨宝鹿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等司愤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话春铜赖,那也将成为它的一个优势究曝屎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缉昏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平冀校,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些笔蹿丸。两种风格说不上谁好谁坏岗牛苹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫朔猫伦、更时尚的选择撇。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型惠,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人杠次慰,埃隆·马斯克就是一个奇人了十须,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克传救?下文简称“埃隆”)淘睫。远隔重洋来到时差16小时的加州娠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展犬,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S菊微,一款名不见经传岛,却突然颠覆世界的豪华电动跑车醇宠磷。在短短的5天内腥椽,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试卷。 ●曾经的TESLA禄骋芦:短暂辉煌的Roadster   2003年槐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司杰衅韶,并亲自担任总设计师的时候杉兼,他为公司取名“TESLA”苛竟。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家入、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)胚。而在十年前抡壳霞,绝大多数人也认为埃隆真的疯了假氢如,因为在此之前帘癸,没有任何纯电动汽车成功过般斤。   不过很快对睫奈,TESLA的第一款车型就让人刮目相看驼邯箩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳锌残烷,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差岭鼓、续航里程短的传统印象卢骇顶。只是嗜龄,那时的Roadster真的很糙品燃缓,很贵舒,很没吸引力趴喊。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者镜。   于是烹袄祷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”筐柔,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市迸绞不,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑荨,已濒临破产……”卞论绞。   不过鼻残,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样疤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在劫茬,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际徒磁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国屁。仅从2012年6月车辆发售七攀宫,到2012年9月这短短一个季度内逻,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S笆哎粳,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元帽挽,并且公司还获得了美国政府的政策支持坡嫡。   ● 简约外形流畅饱满湘登仁,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗惜?一个能够打动人心的外观设计授,对于任何工业设计的产物来说都至关重要纳,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蓬谭,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔发,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蓝垒,曾经或现在都是企业中的绝对领导者瞬暴。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院墒畦硕,是一位年轻的美国本土设计师些,曾经在大众汽车担任过助理设计师盒,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计宪力哗。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前割眠,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师墒缝细,马自达旗下的Furai捅、Ryuga俩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下场。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker歉潮舶,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车失碑幻,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)购卸畅。初次见到TESLAMODEL S的时候境,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系祈,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此酪极赔,难道这两款车之间也曾有交集辩?   多方查阅资料后才明白蹄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的桂,不过后来TESLA对其提起了诉讼锨,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作妙糜校,还盗取了其电动车制造技术寺剧透。于是紧接着晦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品星如珐,并最终完成了MODEL S的设计工作翁习。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)景溉鼎,轴距则为2959mm沦。仅从数据来看烷绊,MODEL S已经算得上中大型车的级别补盗及,差不多和奥迪A6L酥矾袖、宝马5系Li等近似匪,只是车身更宽大也更低矮一些铰恕蚕,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论本拓迸。   整个MODEL S的车身上镶徐氮,相比许多人和我一样蛾,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计外祥遁,椭圆形前格栅造型太另类了刚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴米,但是这也成为了MODEL S的标志谦罗梢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志嗣桐,所谓的家族式前脸封。   你或许会认为没有前置发动机的存在宠阶,和绝大多数的电动车一样拓虚履,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了苍问,那就大错特错了涉隆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的毕靡访,动力系统和电池组渡,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里快,就和传统的内燃机汽车一样繁叮肺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温杯伶鲜。   细长条的大灯造型很酷太毯,氙气大灯铝晨翅、LED日间行车灯都是标配鸿俱,和其他车型类似识共,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯盒、LED雾灯以及示宽灯勒涛且。只是在功能性上MODEL S实在很单调相廖,同价位产品上应有的大灯清洗袜娘、自适应功能等一概奉欠缝毯好。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立毒啸迪,4年的时间恼,经过诸多顶尖设计师的打造涪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发健眯,再到上海车展的国内亮相曹铂适,今年广州车展终于正式上市肋颂,观致3可谓是吊足了车主们的胃口叼棱。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休嗡烈,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中伯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蒲桐素,这是中国自主品牌获得的第一个五星嫂孟。观致3四项总分达到了惊人的340分使,这在整个2013年度排到了第一位瞪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样奸够,接下来为大家解开谜团摄电甫。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3险,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念畏艘,观致3的外观线条十分简洁磕鼎霖,但又不失从容优雅贡儒魄,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉桅,毕竟它的设计总监曾是大众高管太权安,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了掏伯咎。   前脸看上去相当的饱满圆润容,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅纠刻,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成小脊响,而“Q”也是观致汽车的首个字母堪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信侣邪芬,当然您也可以把它当成是城墙式的设计穿雇。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切括险,这话虽然有点绝对猴群韶,但却不无道理承挞,在说服消费者购买自己车型的时候兢,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的操,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由徐。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型岗适,随着时间的推移谈闻厩,两各品牌已经深入人心雀登讣,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台擒,相近的售价吃度忌、同级别的定位碾块钵,看看哪款表现更有诚意镣。   全新爱丽舍诞生于PSA平台娄伟瘸,造型圆润符合多数人的审美粹息梳,第一眼算得上成功固宛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识暮,细节处理更为立体很显档次绿棋。写意的腰线视觉效果哦也十分不错槽。爱丽舍原创度极高岗四,很难找到其他车的影子记首。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍悄澜,只不过虽然车身进行了拉长哗哎辟,但看上去依然是一副小型车的架势手匹工,气势上略输给爱丽舍糕。外观设计确实见仁见智叮矮渭,有人喜欢圆润稳重滤吴,有人喜欢直线条的简洁利落瘦,嗯好吧踏授年,各花入各眼咀功。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现颅卧膊,新桑塔纳除了车身稍长之外姜湘跨,轴距弛谐、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势兽棚。但整体上两者都属于造型协调的类型苗创徒。   内饰部分藕标,两款车型均提供全黑和浅米两种配色缮吓夯。配置细节设计荣俩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计粹穷,比如位于方向盘后边的多功能按键缺,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式搽疮,则显得没有可挑剔的地方定达,只是限于成本隙,用料表现一般聪伙瓮。" "  谁都没有料到短短几年描摆,SUV会如此火爆垒堤衰,从动辄百万到数十万的城市SUV惯怕,都曾经上演过排队提车的场景膘儡愤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样鹿。汽车厂商也是尽力满足用户的需要膊,不同细分市场悄蓬喷、不同类型SUV纷纷推向国内市辰磕丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动巷撬能,推出了其首款SUV--标致3008夺。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙徒ゾ ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡享挽。而东风标致国产后价格有很大降幅箍,15.98-21.67万的售价也与途观随遣、CR-V回、翼虎热门紧凑级SUV区分开来灰,定位为一款入门级紧凑型城市SUV采称。下面一起去看看吧琼。 ● 外观解析   除了高售价外岭板奠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一码怖。太过个性静芯,同时又不够精致柯涣掇。而相比之下蹿,国产版标致3008要好很多瓢妓,现代感更加强烈全踌。前脸采用了小一号的大嘴世肋股,并且添加了镀铬饰条显示很精致堂虐,也符合国人的审美还屯比。   前大灯虽然不是氙气大灯煎,但是加入了透镜宠,整体观感不差厢滑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高斥。另外勺绅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰涸迷,增加了前脸时尚感坝。   从车身侧面来看缄附脯,标致3008加入了车顶行李架司鼻,虽然并不是经常用到的配置田庇氢,但是对整体造型的营造作用不小手。另外滴,黑色下包围凸显了运动感缮捎。   尾部是相比进口版改变最小的惺,不过依旧非常漂亮毒鳞,很有层次感睛瓶。尾灯加入LED灯组吩绒晚,警示效果更好轨。另外最值得一提的是其后雨刷设计欣恃,在前雨刷工作状态下拉蒂,挂入倒档铝喜铃,后雨刷会自动工作诧痘,非常人性化的设计譬莱。" "  说到法拉利侠策处、玛莎拉蒂这些品牌飘胸介,网友们肯定会觉得遥不可及篮,价格高高在上碗。如今滇贰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli貉航末,它以89.8万元的价格进入国内市场倪。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少誓妙荒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现腊涵,让我们来看看他们三个谁更吸引人伎呐督。   在市场行情方面暮,Ghibli集成了家族其他乘员的传统宋棱,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的舜,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置漓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设握割。而其他两款车型均有不同程度的优惠雷凰簇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系稳薄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的啸,看起来非呈÷欤魁梧的发现竟然落了下风似吨,令大家非常诧异木传敌。但在内部空间方面十晨柒,Ghibli组完全不能与发现相比呛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版萌负。而宝马Z4则是一款标准的小跑车脆,所以它的尺寸就不在此提及了磋婆书。   在该项对比中铆诚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截飞氰,功率少了80kw庆晚,扭矩也少了50nm戌溺帛,同为3.0T但差异却这么大南篡。发现采用了柴油发动机缆钠改,这款发动机的性能超众力悔队,在国内有些市场中非常受欢迎羔盗撇。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱缓。   对于传统豪华车闻言定,前置后驱永远都是最完美的驱动形式好守。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式盆滩两,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统唇理。路虎发现集成了家族中的优良血统墙扮,四驱系统足以让众多对手汗颜撩。   本文导航迸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实舜力,保时捷新Cayman在国内上市之后屉阔,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了抢提童,遗憾是试驾车迟迟不能到位烁停,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余篱撅泡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心停溜膛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出同悄,就当胜利喜悦之余承损呐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包翠。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我第磐:不就是保时捷最入门的跑车嘛会棺,至于这幅尿性嘛俺赴?不过您还真别说蔑,Cayman作为保时捷入门产品中却掇酵,绝对是一部对得起消费者的良心之作阮,比起卡宴与Panamera来说估烈涪,工程师为它注入了更多保时捷的基因皇骸哄,说句通俗易懂谰碳砍,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蔫教苦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间仙逼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史晚,第一代Cayman的诞生是在2005年捌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺泪讲,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格抡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本悍瞬。   新款Cayman S外观简洁徊顷,车身比例更是优雅的惊人词测,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征乏骑窗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低竣抱,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)城玩。尽管如此吗,这款双座跑车依然非常紧凑袄唉邯,车身长度增加了33mm璃嫂。车身前悬缩短了26mm孝玲拳。   每次谈起保时捷的外观设计缆酵,笔者都是非常纠结的心情泊巾收,恨的是德国人那副死脑经司,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化魂零,喜的是哪怕轮廓没有变化捣诞,每一代保时捷都能占据时尚的前沿伟蜡花,或许这就是历史的传承吧菏吉团。   新款Cayman S除了迷人的身姿田捂揉,优雅的曲线之外型,设计师并不是一味的强调柔美室,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现许橡无,这里需要注意的是掇酱漂,这个大口可不是什么导流机构射,而是发动机的呼吸通道倾烙。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位草痹,加上凸出的转向灯设计妓充,相信任何人看过之后都是过目难忘片,尾翼同时配备升降功能伞,时速超过120km/h之后铺,能够有效提高尾部的空气下压力颁倍瓮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂难绵,这个是一个价值不菲的配置抬,总价44700元婚挛,如果您不满意当前的刹车系统擎,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话随,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处仑颓栖,据说车用到报废了丢县曙,它还可以装到另一部车上继续使用疵帅,简直可以当做高富帅的传家宝柬。" "  国内B级车阵营的争斗讥痰够,恐怕用水深火热都难以形容盲旱蓉,原本只是按国籍分布的对抗阵营拴囱,随着时代的发展到巴俏,已经逐渐转变为混战的局面腿,比如ABB三个品牌的中级车抄懂抬,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手慈。同样的情况也发生在合资品牌身上编,民用车级别的对抗往往更加激烈盲讥,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时诬梗叼,来自德系的车型是否会倍感压力哆矾喂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志率巴逞,又考验耐性的工作河。往往在某一个时段有一丝懈道睾摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生唐牡。网上车市最新推出的《抉择》栏目性,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题狭,做出全面的分析与指导潦太,以同级同价届吕嘛、同价不同级等角度出发暇,全方位给您最全面的购车支持靛鳞全。   雅阁和迈腾蒋赐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车评撅,也许之前并不会将它们划等号耽抹,但随着市场格局的转变订,它们也来到必须接受对抗的门口眯苟杭。当然逻,这场争斗的发起者是雅阁脚赐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗娜盾辫,抢夺德系车根深蒂固的份额晤款昧,看起来是个贪婪的举措攫牵碱,但能否成功却还很难讲台汐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方割替,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的剧,反之同样悸接。客观的讲啡那褥,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感乓蓝,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势菠糕。尽管雅阁配备了前大灯LED光源储受痴,但是这个技术到底是否实际洛铆,还要从使用中来探寻党化。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音己缄,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响赔涧懊。   第九代雅阁缩短轴距的作法百辟挖,是令所有人都无法理解的挨亮陆,在几乎所有车型都在加长的时候好,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍惜,搞得你摸不清头脑撵闺遍。日系车对于商务的诠释与德系截然不用地,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因梆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似僻爽,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者汰涉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能堤钱示,就是最好的证明妓,据我所知旅集,直到全新一代奔驰S的诞生毛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的讣妙耙。   本文导航梢:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年宝告,它们钟爱速腾的技术至上生存理念幕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴腥汲送。直到有一天攫存,新速腾上市侈位十,后悬架变成了非独立结构缔间绩,他们的崇拜似乎崩溃了瘸。这还是那个技术控速腾吗凑乏?随着时间一点一点过去田捞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版脸妥残、速腾GLI蔫帅鼓。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了便。不得不说板爸辩,速腾家族越来越丰满阀,那个曾经的技术青年劝脯裴,逐渐走向千家万户嘎,满足标准化的舒适性需求坚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者嘲,这让我们看到速腾到新速腾的转变呻活,它变得多元坤兴,变得成熟渺。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满肯,开枝散叶就像一位长者粉碑畴。它不是急于求成撅侯,而是变得更圆滑更成熟灭饯。记得一句广告语曾经说过抡沏桑:“成功的男人速,有很多面缚。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象泌,它要更多变揽肖,它要更多面汝。蓝驱和GLI监癌崇,一个拥有更多的节能技术抛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构驼。当然罚送究,价位不同配完,GLI已进入二十万大关蔡此。你有了更多选择捅雌拦,你没有了挑新速腾毛病的口实褪。三种产品摆在你面前逝害,要节能膊?要动力孝滴?要居家丹椒?新速腾都在这炒。    直至今日蛔豢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止凌,的确钝苹硅,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品科郝,多少显的不是很紧凑动感羞羡。但终究那是一种技术执着理念下境家,最后一代产品了窝。新速腾的到来似乎终结了这些变闹拔,悬架品质降低垒,操控感稍有不足靛裴,但换得更宽敞的内饰空间釜囊,等等等等泡。到底速腾进步了还是退步了惺楷妮,我们无法一概而论肯。但有一点萌摄托,笔者觉得大家都不会反对卤秦丝,新速腾的外观绝对养眼衔。你依旧能找到德系工业味儿寥,但又看到更多摩登的东西纱思经。咸淡合适搓,老少皆宜罕喀。或许从这个角度来说郊,新速腾是成功的晃碱姑。    过多的技术说明撤,这里就不重复了玩,今天我们就来漫话速腾庐。记得一次甩,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面澳稼攻,立马对它的内饰嗤之以鼻钩鹅。毫无设计感耗儡检,直来直去取星墒,见棱见角馆。或许不光是这位搞设计的朋友谁,很多网友也有如是感概劲缔脸。他少了一丝温情舌粳,少了些许浪漫态癌。不如北欧风情简约泰虹,不如英国小车活泼铆另缆。充满了德国工业时代标准化生产的气味喊。打开高尔夫秸梢、速腾壳擒、迈腾旅、途观请朴、途安的车门咳劝,你都会得出同样的答案掸抖啃。或许遍炕,这就是一种设计选择马粕,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的凤堵恰,内饰模具走点曲线也不是不可以峰舷,但当你仔细玩味之时窘肝农,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美坟妈。不浮夸悉肥杭、不高调痘稠收,你可以说它没有设计感蜕衬,但它却充满机械美洗想脾。 责任编辑的:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坦蝎,也就是S-cross锋驭堕,售价11.28万-15.58万元醚桓熟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程钡丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客傻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版洽,其实并非如此舅酵色,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言兔讳秆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢篇村棘,我们不妨来进行一些对比去看看据。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV孟,也就是S-cross锋驭兼,售价11.28万-15.58万元襄硕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客忍了。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版馅峭,其实并非如此讳角使,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言控愁蹈。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢咕僵盾,我们不妨来进行一些对比去看看归停。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上割,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场泥淡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机筹费,而且在轴距上也进行了加长井蛾,从而能够获得更大的车内空间逝。其实就在此次广州车展开幕之前俺芯,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验匿廖,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧垃航。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品涕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机功匣,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长划础。另外刨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV哄溜涟、BUS歌娩、VAN三个系列粳,分别涵盖了商务朝、家用和专用三个细分市场焊。好了诽兔,闲言少叙苟彼途,下面我们就走近它们以作详细了解吧啼精。   外观篇蕉顶炼:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品碎菩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致岭客,我们将主要以佳宝V80L为解说对象怯,同时会在两款车型的不同之处加以说明涡措。   该来说说外形尺寸了娟及,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同线,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm罢党。   尾部造型同样以直线线条为主要构成歇伪来,与车头形成了很好的呼应霜,而且从整体上来看车身更趋向于平直苍。需要特别说明的是夺适,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L嘲备上,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式淀扳杰,以应对不同的使用需求漏,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同抨喝,例如高位制动灯绕、门把手和牌照架滤颁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”阂滩琶,“中国车”椽较量,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价傲趣焕。“北欧品质”传承自S60磺蜂,设计风格以简约时尚为主即,选材用料则注重安全环保献勉。“中国车”同样不难理解视坛,“L”是个很好的代表净桃,但不是全部绘虑窖。   就在试驾会的前一天文,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)较漠钡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上患岸。   ● 沃尔沃亚太为何物茅经差?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称籍寺。沃尔沃成都整车工厂澈撑赶、大庆整车工厂鳞、张家口发动机工厂比惦贾、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下侈。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产媚聊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蛔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统泉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准倾车核。如S60L有约290家供应商倍肃,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系绍。而在研发棠锯、设计箱、采购和生产制造等各环节上的讣,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步宠倒裂,采用共同管理系统小夸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容闷迷箱,我们先从加长这个重点说起彪碌。S60L相比S60加长了80mm绘矾容,具体点说应该是轴距加长了80mm色。这80mm用在哪了呢掀窃?全部加在了B柱之后苯,所以S60L的车主不必再为后排空间担心画昆,这里现在变得很宽敞量煞替。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间坤玖呈,前排调到合适位置后韭勉斡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指叛,属于勉强够用的水平;而在S60L中败鹤和,相同情况下膊糜,后排的腿部空间则超过了两拳啃娩煎,可以说是非呈瑁宽敞剧涂纬。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看孙兴讳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平盯叭,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)窘秋段。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了旱齐,外形倒也没受什么影响挞酚驮,甚至感觉比S60还要更舒展一些集。S60本就是轿跑设计风格浇丰,后门加大后嗅,整个车顶的曲线反而更平滑了暮龋嫉。相比之下料遁怜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些扦,但却增加了几分优雅的气质担。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计怯写,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素念触涝。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框浪搭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条诬。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”轿腑甘,不知道大家对此有何看法槽峰。全新的18英寸轮毂挺漂亮砰宽懈,轮胎为了适应国内更复杂的路况剐仙激,将扁平比从原来的40增加到45荤盖侍。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了培帕默,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰吃棵,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点汤耍涩,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合持葡税。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰诡擅萄,而像坐垫穗、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色谜。这种颜色和黑色有些接近坑工揭,但更时尚菏雹、个性一些急。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘掀好、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色独橇铅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求茫署抨,后排乘客得到了更多的重视酗陆晌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘粪澳。后排乘客不仅可以享受电加热座椅济,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置碘锋。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地费曹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车墩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错绍,可就在本次的广州车展上贰父荣,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市玻醚寞,并且两款车的售价也是非常接近宽绵察,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蓝蝎夕。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表扇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉起,并且它的设计也是由国际化团队完成惮灭膊,外观上完全不输给大众拳头产品速腾贾梨。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型史胳卢,并且两车售价仅仅相差4100元擎匪钨。观致3车身更宽相适,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势刀辩暮。速腾则在车长与车高上领先观致3婚汰洽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表房悸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面响宛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱炭埠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱多揉。因为排量上的优势掳吨猜,观致3自然在动力参数上领先速腾毁镰。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蠢潍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架故,后扭力梁式非独立悬架掀逞坡。   本文导航牵红:" "  今天给大家带来的两款车疥箩,其实已经在国内上市梨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型街秋庆,他们分别是大众的全新捷达以及标致301牛盘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识痰水,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著良卧袭,而标致301可能大家就不是很熟悉了姑祁遣,下面痊,我们就一起来看看这两款车吧色。 外观勃貉皑:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国乏磷,2007年进入中国黄鬼问。对于很多车迷来说囤庙,这绝对不是个陌生的品牌茬,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字礁唇圃,但可惜瓣腻驼,无论是在中国的街头还是美国的公路上茅忍,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们泌剁。我有时会想这是为什么缸盯泌?诚然枚,英菲尼迪的车在豪华感衫赂、科技性能和舒适性方面都不输给对手汀沦碗,而问题恰恰出在这里凳紊瓦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面拉,没有特长就没有个性瓷瀑坚,如果是这样的话曹绒府,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢衅搞滥?   现在英菲尼迪也意识到这一点揭集,且开始着力寻求改变备磊眉、树立自己新的形象里。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品姑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上肠房赫,当时就被其出色的外观设计所吸引擒,而今天我要体验一下它的新技术偶。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化挖久,车身重量上的降低幅度也不大联囊罕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26救,这是很明显的改善垄,尤其是在性能和燃油经济性方面茎。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供般,并且采用的是锻造工艺哩巧。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配耙慷,现在英菲尼迪Q50的对手催犁,如宝马3系撩腿、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂醚,希望Q50能做的更好颈矾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色磕辈。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图得,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性貉,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序妒,但其实这些已经有很多厂商在做了骏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计庇贝骸。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动咯尾狼,同时高尔夫(Golf)还是一种文化维。它所代表的是一种生活写碍,是对待自己和家人的态度蔷,是属于年轻人的精神碎宪查,是一辆车陀汾护。历经六代的演变懈,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车慕立,它虽然没有惊艳的外观劲分,也没有花哨的配置磋,但它是品质吓律爱、安全殿肃潭、耐用的代名词汉。如今嗜玻,第七代高尔夫已经面世波蔫,而大众也在最快的时间内将其引入到中国世,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫且,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在爸抡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相胶,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同泌,不再是一幅人见人爱的可爱模样耪艘祥,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙薄伐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓泡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子慷。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体焊,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中唐,仿佛是灵魂一样幸浓。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定设,但从我个人而言糖,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的福画。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓修勿,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一宛, 坚毅的C柱是永恒的经典撅参卫,不管其他部分如何变化椒,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫硷磨。   除了车身线条外亮稿谱,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的任榷,并且被那条“灵魂”所连接着嚷哭,这在之前的设计中是很少见的粪碱据。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯僻,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的茨。这一点很有意思蔡绍,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯祥啦幂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯痴定,避免了大家后续改装哺破潮。   说完了外观涵,下面我们再来聊聊平台玛排坎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道到,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产配,例如POLO采用PQ24和25平台形哀蛇,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台埔检,06-12款速腾采用的PQ35平台抹,他们之间都是独立的斜蹲。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的酿,它的优点就是几个级别可以共享技术垫紊扛。   共享技术又有怎么样的优势插?答案是显而易见的稀诵。低级别车型可以采用高级别车型的技术迸灭,在产品竞争力上绝对要远胜对手贾,并且还可以降低研发费用乡哥羚,可以说这种目龋块化生产模式在未来肯定是趋势郊搐椽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势丧曝,例如电子手刹点、更先进车载系统纪施楼,都是应该出现在中型车或者中大型车上的食醛钳,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配本谁食。   所以咯懒荒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化噬层船,就好像是四代和五代之间的质变一样犀慰,开启了高尔夫车型历史上新的篇章吝。但是否真的是天衣无缝的设计恃俗鲁,我们还需要用时间去考量啤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷聘淳,但到目前为止惹耪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告讨谜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新晒锹,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔兄梗藏。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机忱,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)氖。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的漓闷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别冲。   首先嫩氦纱,大众的工程师对EA211发动机减重啪橇吵,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量肉。另外吧晌兜,EA211再次使用皮带传动搜,相比于EA111链条传动呢拈,皮带可以降低噪音和重量理蠢。除了以上两点外诫票掏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承模娇,在一定程度上可以减小阻力篙马。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化刚枷,EA211发动机参数比EA111有所提升钝砷,当然幅度并不会太大虏,因为整体的结构没有太大的变化暑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中陈啼。   既然说到了车重樊垂识,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg贿,这其中就包含有发动机的20kg韶,而车身采用MQB平台后也随之减重灭底,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蒂士。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用阜暗青,从官方给出的参数上看写慌,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km棵,这样的表现已经可以算是非常不错了痹麻辛。   说了这么多堆贩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识敝,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢得?是不是像资料中介绍的这样完美覆?后面我会给你答案逆。" "   在国内埠,当一款车的价格到了百万元居,那基本上就可以称之为“豪车”了般,但过百万的车也分很多种层,比如X5肯、Q7之类的SUV岭,亦或者911系畦、GTR的性能跑车剃炯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车级。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者啦嫩酸,除了我们经常能见到的宝马7系笛颠核、奔驰S级保妨惭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外静,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系盘禄窍。    注粮煞:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别绣蔡,但因为车款并不是统一的最高配痰点邢,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瘸。   新S级受青睐桔览、XJL独具英伦风癸贡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车搓,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些污投罢。其实袖抡棋,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代噶,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蔽宦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位挪,即便不算是遥遥领先该汹潭,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行呵。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子酶,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来垄年,新S级的造型变得要更加年轻化了许多咀,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间念,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级平埠,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入籍,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭绰。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评钢码,在其内饰的做工榷暇、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳宽壕禽,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言募:在自主品牌SUV阵营里面疯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型加杉,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳拷,景逸X5的推出经过全新变脸难,足以颠覆大家对景逸SUV的认识糙峡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会乘恭素,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点便。 外观秆滤鲸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市捣。该车共有5款车型衡莱,售价区间为7.99-10.59万元蹲。相比前辈景逸SUV鲁峰,景逸X5的外观设计得更为时尚首躺谓,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机孰。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙汞、俊雅红纲搂幌、珍珠白多、琉璃金趟滇撵、陨石黑膳处、钛金灰涝禾、马拉喀斯棕等7种车身颜色挛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者排纹避。   熏黑设计前大灯突出其运动感熟慈,与黑色进气边框的搭配也很协调拱培,比起三角样式更显年轻甫炉郊。大灯内部采用透镜装置袜洛蚊,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全疚。雾灯外包围设计突起焊蜡商,很好的与大灯以及中网形成一体播竟讹。   同比瑞虎乳多胺、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显京,此外205mm的离地间隙凸怜汕,景逸X5的优势还是相当明显的剿。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受测,同时为乘客上下车提供方便从。搭配车顶上的旅行架和疵,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道睦薪。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大幢,主要体现在细节之处的不同舱,贯穿车头车尾的腰线略显柔和滇握灿,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉捐。   景逸X5后窗配备雨刮建甲,在恶劣的天气还是挺有用的沫系。此外全系标配倒车雷达伺,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像碉。银色后下档与前下档相互呼应焊靖,整体感更为强多镶吕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化釜咳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素喷廊贿,夜间行车的识别度非常高普渺。" "  前言廓童: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣梅ㄌ浴,如今的战火更是愈演愈烈蒜乒。一汽大众在今年推出了2013款迈腾粉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场腾亥裴。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决呢逃,看看在价格相近的车型之间商慷,两车在配置上的差别究竟如何吧摄侈诲。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说涡寝,作为一款全新换代车型苍缺题,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠乘ず牵客”全面完成了更新换代硷。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说发袜胜,只能算是一次小改款车型蚕常,除了在配置方面进行了升级之外肯怠,外观造型奢老破、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变弘构硷。   在此次对比中鳞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较错,主要是由于这两款车型在价格上非常接近卉澳,均在21万以内刹擦。同时又都属于各自双方较低配的车型稿豁,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用鹊坑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸良。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拈欠唉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁骆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力辽柏裳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度晶褪。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据途改碌,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负抨棘,现在还不是揭晓的时候躲。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位耍梳势:mm) 4865 4930 宽(单位亢:mm) 1820 1845 高(单位揉:mm) 1475 1470 轴距(单位春痘朴:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型饰绕,因此其在外观方面没有发生明显变化偿颁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式偷伟讣,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵唬桅卤。前大灯组配备了LED日间行车灯合觅,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近锰僵吕。另外得檬棠,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现柏枷热,贯穿全车的腰线非常突出旱,车尾则变得更平郎痕。而与新帕萨特有所不同的是还掏,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置伸齐,而非在行李箱盖上为桓。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性毒,但是国产版车型与美版车型相比起来看虹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱锑微,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系挺,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点颗负瞪。另外临忙惟,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多峭纫,不过从C柱开始已与车身线条相融合耻拿慕,深度虽浅但是更加富有设计感认部。   同样泞,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化集。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板秦贝,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐墩乒饱,并且颜色也不显得突兀窖戏。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计禽剁辨,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同缚孰。内饰配色非常清爽第昏,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹化沏,用以进一步提升触感癌。   动力系统方面胸疗糜,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI暖末帽、1.8TSI筒、2.0TSI瓶抵、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合诚,在保证动力输出足够的同时也相对省油穆酸。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L陈犁栏、2.4L和3.0L自然吸气发动机非首潜,在动力输出方面的提升并不太明显模扔坪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合龋。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面揽,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近嫌眷,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂唤哦,同时都采用了电动助力与电子驻车漠掳。轮胎规格方面倪,2013款迈腾采用的是215/55 R16涎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16檬。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来屑另,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注旱妨楞。事实上软床道,自由光有足够的话题供大家热议握,例如特立独行的外观舍、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等船澜掂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资呐。日前乓椽,我们得到消息哗,自由光将在12月底正式上市销售浮板,所以当这次在广州车展见到它的时候岔,感觉它跟我们更近了羌脚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti簿倘,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种两兽姑,它似人非人擅苦,行动极为敏捷涤,也惹出不少祸端垒妮瘸,人们曾经持续对它进行追踪丧难毯,但一直未果呢捶蛊,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧九板:敏捷韶们、神秘合。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字擒窍攘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了吾。   很长一段时间里官鞘伸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面罚碱歧,并火热至今肮。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合氦莫,起到补充细分市场的角色佳匙,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失惰,成了途观的小伙伴骏避。   野帝的定位低于途观敖库森,车身尺寸小于途观部保暮,同配置级别的车型价格也在途观之下弗构,很明显物,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒慵洹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客店。   ●外观习:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸辽饰巷,舍弃了老款极为个性的风格闯,确实更符合大众审美寒祁,不过平心而论它依旧相当个性吗。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起交,它显然不属于年轻时尚那类的瓮,车身线条硬朗麓考轮,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点泵群颅。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现备菜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来身突,喜欢的真是特喜欢系,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了涕吹踌。   ●内饰锈:沉稳教菲玩、无趣悉市、无惊喜   坐在野帝车内那厩,从气味到设计都令人非常熟悉丰峭活,依旧是斯柯达沉稳保守的风格搽吻,在操作方面失乒,由于没有太过复杂的配置碾婪,所以操作上手难度很低瞥。" "  在如今的国内汽车市场中劳溪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车梦俺颓,紧凑级SUV是近两年的热门车型罕闪坞,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型踏,宝马X1在国产后船帝,其售价区间为25.90-49.90万徊恍频,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似斥鞘花,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点不,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下水藕,看看他们的表现如何上稗却。   外观篇   由上表可以看出签熄,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蛔微括,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势托隙,外观看起来会更加饱满一些广。   对于宝马X1和奥迪Q3镰廖裸,都定位于紧凑级SUV渺草,又有相仿的定价区间手,无疑让这两款车成为了PK车型科构膳,经过仔细挑牙饰孟ⅰ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比狡簇炉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅勃窜鼎,整个前脸攻击性十足卵俩舞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多啸恕。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯痊,并且配有自动清洗功能拾旦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯频氦脚,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯赐。   宝马X1由于采用50:50的车身比重冕媳巢,所以整个车身看起来十分修长苹,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些诽柬。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感坛深耙,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足共漂蚂,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格蚕臂,看起来略显敦实新靡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素高,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲疾。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型虹刊咖,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代嘲读,它的第一代和第二代车型因为有着年轻锯哦、动感和实用等特点隶坝,所以在中国有着不少的“粉丝”概夺枚。如今雹挠,第三代飞度已经在日本上市畅,而不久也会顺理成章地引入国产畔,全新车型是否能够保持老款车型的优点违函,并且更上层楼呢且傻?今天弊仆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈那浮,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案蛾。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片角,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变辰抬邦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计裸,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般捶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多替。当然勒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口夕,左右两侧都是封死的灯辛,目的是让新飞度更加的有型曹沤末。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型限,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应翟钵。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型道绊麻,日本人称其为“1BOX”闹,发动机舱十分短辛獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum咎琼:机械占用空间最小化嗡坤绦,乘客空间最大化)触粉,车身长度更多为乘客所使用懂射径。但与上代车型不同的是刹森苇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体墨,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗盖。   在车尾的设计中秀酬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蜡晶卞,此外欣豪,尾灯向上伸展夯通骆,经后风挡两侧直到车顶朽钨咀,这一风格显然来自于家族内部的CR-V桑。在1.3L和1.5L车型方面搭,车顶处有一个小鸭尾造型鲤浩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蜕,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少狗盛唉。   新飞度好看吗息甘?也许这并不是一个好问题十,因为审美本来就没有统一的答案秃。不过可以看到的是雇卿,新飞度的外观更阳刚靛,更加运动化愁奥省,也更自信了茧韭,同时在内饰方面也走向了成熟娘路河。做个比喻吧叛舷呻,第一代飞度好像是一位高中学生妹蒂倘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生达撬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙鲤淮,慢慢褪去了学生时代的青涩玻,变得精力充沛屑、充满自信借。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前底氯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”陆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标川膛肋,它看起来依旧如此的适合年轻人丢幕福。没错册倡洁,搭载着一车的新技术之后四拍翰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酶枚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价串嵌。于是当新车到来的时候感,你一定和我一样对它充满了兴趣岁舞。这是最年轻的凯迪拉克广腻戊、最小的凯迪拉克矗编祈,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蛾分赫? ● 外观造型哼掇:钻石切割风格依旧算败,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖配、2013德国红点设计大奖庙赣冬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就巢嫂雀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型觅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影队竞店,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品疥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶释俩,只是这回绒撮褐,ATS是完全原创的作品乒。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm校,轴距仅有2775mm记糠较,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”断,而国内我们则把它当成中型车礁矫,和宝马3系标准轴距版车江、雷克萨斯IS成为同级别竞品详,并比它们都要更小一些本。   前脸的造型相当干练幕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张坑泼革,而是被很好的控制在一个合理大小上咖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了聘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位呻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条恰江,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头盒唱。出于空气动力学考虑彭葡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挫逃,当车速高于60km/h时飞,前进气格栅会自动关闭祥吻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流入钡钉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)纶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性讽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型漠堂,并带有远近光灯智能切换功能坛空颓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计甘,快速亮起缓弥,缓速熄灭的设定很显档次吧。再往下看馈,闪电式日间行车灯身冷钮、大灯清洗凛筛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片扰苟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀迸膊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要限及牵,亦或是造型需求鸡疚端,感性的来说筷,可以视其为向着传统美系性能车致敬哼齐。身处车内守,隆起的部分会给视野带来一些遮掩茂磨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”梯佰。   ATS是一款后驱车翻颠僚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50详鞠:50褪贪逻,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款具伙,贯穿车体的俯冲式腰线簧穿、短前悬陈翟媒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态斑谓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上伺弊捶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拢处。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备恋悲价,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拓。而在规格方面稍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酵半略,前胎尺寸为225/40 R18参秦,后胎尺寸则为255/35 R18驰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力瓜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统矩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致憋扦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角杆瑞接,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色廓福,至于设计师是否真有此意酥敌炯,倒还真无从揣测皮古价。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少良,实际上龚寥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计派。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部苟奥,由此带来了不错的视觉冲击感懊,给后车以足够的心理压力倘歧顶,至少眼前的这个家伙一定不好对付酗癌蔡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型毖,至于3.6L V6车型何时会引进搓茬,官方暂时还没有表态捶,而是否会有V系列性能车型的推出白,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定叹瞄。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满溶感,虽然它是一款两厢车杉拱,但当时也没阻止消费者对它的热爱庞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型弓完踏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型洽观,两厢车朗行也就顺势推出瞄惺悲,可上海大众并不为此满意邯驹裂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型锚尉探,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫登抽,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额设靡第。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蚀胶良,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫疙皖瘸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜萌城铝,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的路,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性拍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎瞪守品,这款引擎具有全铝轻量化的设计淘逆,对于减重以及散热都有进一步提升戌,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统断尝挠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些泰旗,参数上的差别却没有这些技术来的明显酿芜。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱孩哗冬,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁猛添,高尔夫在这里就比较有优势了前脸袖,采用了四连杆独立悬架奥。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5咀疽玫,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品踞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的咯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢辱,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比吗喀,看看它的实力到底如何乓梅谢。 定位及对手分析告:瑞虎5定位高于瑞虎尝,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5怒,定位要高于瑞虎车型凭暑仆,预售价在10~15万元左右跑撑撕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元社统拷。定位的提升魂蒙,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上疥虾,还有其更丰富的配置和技术含量等方面丝驮。 【左上口背:瑞虎5;右上虾:哈弗H6;左下茄搪柑:全球鹰GX7;右下侗郊亮:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位拐姜,目前市面上的哈弗H6触森管、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手萄瓷梯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低顾棘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠暮盲署,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键庭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型妻:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱短。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何受?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来熟,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验方卷。 三款车型具体型号及价格参见下表玲坟: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蛙柑,GLI是其中相对惹眼的一个亩式,蜂窝状中网设计和GLI标识担龚康,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来惟。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微详谎桥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的参百。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外驰馁,另外两款车型都采用卤素光源拌司。 车尾部三车间的区别更卸浮,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼耻然,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理惨。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合耍矗,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎荡逛溃,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎淮,侧重舒适性和耐用性擦寸上。   内饰方面柯块,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型骗忙。三款车无论是在方向盘撅、排挡杆底座还是座椅上嚷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀钞德。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章胶肖:" "  奔驰S级在国内上市的时候垛穗挺,奔驰就打出了“汽车发明者态,再次发明汽车”晴,对于前半句巾隶,你应该可以了解扯群勿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑宛。但是后半句是不是有些困惑呢动?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话凯。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼能际荡,全球订单销量迅速上升每速渴,国内订车也需要很长时间醇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了涤侈。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷邢册黑?除了进行试驾体验之外画,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比逆啪,相信看完这篇文章之后揉面郝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变忌拉。   之前琅彩疮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细洗戮寞,如果你感兴趣可以点击图片阅读谦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L篙沁氰,属于入门级别车型狈清虾,排量为3.0T殴,售价区间为亥够石:124.8-141.8万元之间孟,只有两款车型可选娃。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T伦,售价区间为179.1-204.8万元首,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了虚氖。   对于汽车厂家而言点杉话,旗舰车型永远都是自己的“代言人”柬,无论是从设计掳艇了、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现撵。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比亨林,并不是要面面俱到的去介绍称,如果这样的话耐陵,几大篇也不会介绍全书惩。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外毁,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比盖螺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蹦热。   对于外观迷,依旧是那句话莲:仁者见仁坎材,智者见智苔黎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了掳揩笨。奔驰S级总体还是体现这优雅大气胶诺啼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅叹、冷峻的态度硼筒够。如果非要比拼的话醇寂冗,那么最能体现科技的还是大灯的设计邦。如果没有奔驰的奋起直追叔诺,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪轰攘伶,但现在我想应该不会了稀冷省,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蓖菠撅。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向剁淮,所以从侧面看起来就更明显了礁讹凶,奔驰依旧是将优雅做到极致酣陆羌,而奥迪A8L的车身线条并不明显队,前后比例也是十分协调亲剧浓,整体表现的是一种中性美途,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果闯。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说糜,最能体现出美好一面的就是细节的处理赊诫踞。比如坚,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式膝现韦,只有在R挡的时候才会开启捻红,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果舜层。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式吕妊荷,当然这也没有异议混,但是和奔驰S级对比之后峭忱,就能体现细节上的不足了赋胸摊,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去拍疥。   本文导航洽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M惰啥、G吃猎、QX缎籍、FX促闯速、EX绥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛囤腿膏,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现嘲,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX婆,趁着2013年的尾巴泡浦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe碳沥。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些斤矾份,这一方面是出于减少空气阻力的考虑磁赋按,提高车型动力茶荤,一方面也使车身稳定性得以提高五肆雄。2850mm的轴距虽然没有变化齿负誊,但是空间分配上弥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排捍圃。   前脸整体看上去十分圆润饱满烈,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力慈花,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点琶沁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸玲,L型大灯像两双飞翔的翅膀灌刊,随着车子的启动头,展翅上扬房佃剿。不过这款车的前脸上脑,我们并没有发现雾灯的身影坛纷。   与前脸一样淳撅敝,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒殿,但是的确比一般概念上的跑车要长很多莆培绕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉锈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力灰葡匆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来厦恋,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面乔,博得了不少的关注浩柿构。大家这么关注它肯定是有理由的蓉萄封,名图定位于索纳塔8代之下伎拣淮、朗动之上席,依靠丰富的配置册、合理的空间和稳重的外观内饰焙,实实在在地填补了中间的空缺淌事。据了解拌,名图上市后将会有8个车型孺捎,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型盆案疮?曝光北京现代名图详细配置)丝吗宋。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型氏锌纯,1.8L自动DLX坑邪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型凛饥赌。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表爬:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近胯琶,启辰R50X为8.28万地富,MG3 Xross的售价为8.47万元甸奢。按照车型划分来说虚帝肋,启辰R50X属于紧凑型跨界车铰衫,MG3 Xross属于小型跨界车饲。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势伶。但在外观方面五,MG3 Xross比启辰更都市峰、更适合年轻消费者航撼峦。   启辰R50X   外观方面刨范,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板仓度,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架题毕垢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm形。由于增加外观套件魄蛾蓖,尺寸自然会比R50有所增加计,不过也仅限于外观上罚科奖,轴距依旧为R50的2600mm说呸,同级车型中算是比较出色的数据购拱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版危戒,那么应该并不难看出它们之间的区别所在圈剖到。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上渴程,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素花。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素喷菏。   侧面变化不大拎勾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同刨。典型的跨界车必备配置行李架哺,是MG3-Xross不可或缺的一项配置孺,有了它的陪伴缉伞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想跺唬姜。看似设计复杂的尾灯蓖胶纳,其实并没有让这款小车失去应有的简洁咐峦,也正是它的出现烧幸,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升本节。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邦:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中陡逗辫,虽然MG3 Xross的售价更高辞,但在配置上却没有太大优势家。启辰R50X中装备的倒车雷达惯嫌、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现翅故密。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性抚刻尝,同时对关注度和销量也有较大的影响醛巨绦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一固,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况届,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好期酮。另外删狭钎,天窗也是大家乐意看到的配置井崎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气搜。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致券响恒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一虽愁。三点式倒车雷达籍汗顾,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用串惺毖,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置闹,也让尾部的整体感表现更佳开。   本文导航型炬:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车曝搂?”每个人都会在心里问这个问题忻。它是个新来的家伙渡扒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔宝染揩。“这不就是3系的Coupe版本吗酱饭偶?”有人一语中的分。故事讲到这里似乎就可以结束了歇筒咐,但事情真的这么简单吗蓬南搪?当然不嗅镀。在真正去驾驶一辆宝马之前娇妨暖,我们无法给它下定论碑布江。于是问题变成了康市软:“4系是一辆什么样的车嫉?”   几个小时前(11月12日晚)倡,4系刚刚在国内上市嗽倒,售价59.6-73万元沸逝。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人硷夸,但不管你是不是4系的潜在买家蒜旧,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情剖税。因此韦速愤,我们为什么不暂且抛开一切杂念鄙携,而单单去欣赏这辆车呢敌差挤?   ●外观很枷疯:若要欣赏杆恰喉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line聘古,中国官方名称435i 豪华设计套装纤副曝。仅从外观来看事季衬,这台车并不能给人很强的视觉冲击力岔管茹。原因很简单妨普椒,它的确太像3系了轻复。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蕊句使:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此处渡嚷,4系如此像3系(F30)摔,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系胁挨。大家难免会因此而看轻它怕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了宋。再瞧瞧6系敖,虽然与5系和7系的关系不一般亥强拦,但它显然幸运得多佰扇想。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地场琶,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来胳幕,即便这辆车没有装备M套件癸还,少许运动的气息也能从这包围中显露出来粹琉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现澳溯,从这个角度看浇,再也没有人会说这是一台3系了鹊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe瘟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上适牌啃,易成为人们眼球的聚焦点辈,有些喧宾夺主的意思橡居寄。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果导啸。不过轮胎的配备让人不免有些失望式袖,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7桔,对于435i这种动力配置来说剁,225mm的轮胎确实有些太窄了菠吹掂。   从车头到车尾蓬墙桐,你的心情会越来越好羚报,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方恒纫酮。细看尾灯造型署磊,它更扁更犀利济袍,与3系有了细微的差别垂,配合流畅的线条奶毋边,再没有旁枝末节散拼,给人赏心悦目的视觉享受尺疟硷。   ●内饰庆访粉:领导疮,我可以直接贴3系的文章链接进来吗墙烫? ? ?   4系的内饰应了那句老话跑寝:“以不变应万变”廖紊穗。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”思釜。为什么这么说脑?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了付楼坎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散泡,如果真的会有人选择这款设计套装蚂危都,我只能说是萝卜白菜各有所爱了溯讨境。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人膝单,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷僳,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及弟阂先,不如回过头来看看那些被你所遗忘狸港,或从未关注过的豪华品牌扩寝顽。在它们身上吼合滥,有你难以发现的豪华品质售,也有能够让你折服的豪华配置粉抖,总之倡,在选车的过程中卵风,尽量不要做的太绝场闺舰,因为买车不是跟着别人的感觉走瘸孟,选到自己合适的才最重要堵界。   《抉择》   选车是一项既磨练意志侮外畴,又考验耐性的工作讣裸几。往往在某一个时段有一丝懈敌餐摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生盖米。网上车市最新推出的《抉择》栏目江,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钝门被,做出全面的分析与指导刷誓,以同级同价翻拎、同价不同级等角度出发恕靠,全方位给您最全面的购车支持旗努。   X是一个颇具神秘感的字母扔,我们经城罾啵可以在电影中看到这个字母的出现柬壬,往往能与这个字母挂钩的人物顶,若不是什么超级英雄托藕替,就一定是罪大恶极的反面人物陇糜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型淳,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂敲抖。由于种种原因淌柿,这些汽车界的X-man无法全部到惩逅搿,而今天出场的这三位健醇凑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解剑篓。   两款日系一款美系黎侩晨,这样的搭配或许有些欺负人毫,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人惕孤无,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况死。作为ABB之外的豪华品牌姬尽踩,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌犯,都在顶着巨大的压力在中国生存者罚。当然权假,它们之间的生存状态可能有些并不相同划长锣,这与进入中国市场的时间檄、推广力度桃来、价格等多方面因素都有这直接原因瘦惠裳。SRX热卤、RDX和RX顺斧怖,既是同时拥有X标签的SUV车型逗回顶,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母玖晚,这样的巧合其实并不常见钉无,但名字的相近却并不能代表实力和销量乡落。   日系车的细腻是广为流传的优良品质劝孟灯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹挞会,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代供颗疏,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏矾魔氢。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后缺屉,将其取代的是刚中有柔极,粗犷与细腻的结合体凡跨怯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱缝耪。   本文导航聚联:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知婆朵姓,很多汽车厂商都为国人做出改变蝎,纷纷推出加长版轿车署泪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报穗旦。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵病半。新车在天籁的基础上加长了135mm铺田坏,但它真的只有加长这么简单吗怒?显然不是供勿,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己沟。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型测,新车定位要高于普通天籁棉繁、迈腾雅阁等车型邵龟淘。新车在现款天籁基础上研发的全新车型缔,与之前换汤不换药的公爵版相比翟,全新车型有着非常大的改变爱晌,它注重车内空间镜,更注重后排的豪华感受蹲。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型露,主要竞争对手为丰田皇冠熄堵、马自达929等车型苟。公爵自1960年以来共推出过10代车型闯匈疼。之后公爵被日产FUGA所取代骆突,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出憨镀蔚。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表祥屡居:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上铜,新公爵版的车身长度完全领先于对手播,并且在轴距方面桅双蔷,全新公爵版也击败了其他金正对手钞备虚。在车身尺寸方面娟,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度滔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了番疼黄。   新车的前保险杠经过了重新设计碑锻,前进气格栅内部增加了镀铬装饰睬兽,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次查。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰协,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车滦呜。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上辱,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多鸽。但全新外观并没有显得笨拙俱篱擞,相反侧面线条看上去更显硬朗饭嗜,同时还提升了豪华感核。17寸轮毂采用了全新造型侈弟婆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁胚。   同时新车的尾部也经过重新设计辽路朽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低捌谓亩,让人心里觉得踏实跺瞳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中空哆具,这也是日系豪华车惯用的设计手法爬券。如果说现款天籁的外观偏向大气运动杏,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅江堤。   本文导航酸霓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可缮,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心姐堕苟。不久前诽,哈弗H6推出升级版某挛,现代ix35也完成了小改款炉,今天我们就将这两台车拿出来比一比蟹,看看在汽车领域内彩俗茬,中韩的差距是像国足那样不争气驾芦,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力硅菜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比导立烤,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大特鬼,而且发动机的选择也更多饭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少羡敬街,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些参。售价方面两车差别较大骗痉,这一点也一直是自主品牌的优势所在溺,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右混,而哈弗H6基本没有什么现金优惠惟尼悼。   外观殿冯:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大猜惶鼓,比较明显的是在车头娄、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识鸿睬,另外在车头下部进气格栅吓迹肚、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理裂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大湍萝尘,不过因为仅有三款1.5T车型栋,因此他并不是今天的主角妒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型吻煌达:第八代索纳塔)拇暗摩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蛇怂扫:全新胜达)东甩惰,两者在ix35身上很好的结合在了一起歪弗屋,看起来既有轿车的美感技臼,又不失SUV硬朗的气质铝丝。 外观配置对比票痘费:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大凶静,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元混胯列,优惠后的成交价在15.84万元左右床,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近剖伟搂,因此我们拿出这两台车作对比领催。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富罚,除了天窗踩些肚,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能耻叮星,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备狙磐。   车身颜色钡筒:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35板汤灯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多探,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点玫任池,多了一个闪铜颜色的选择蹄常。哈弗H6颜色也足够丰富七悔,平日最常见的白核彭钉、黑啊秋些、灰冉扳、银都具备笛狭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色搅珐,基本足够满足消费者对颜色的需求冲宿。   外观小结涂:   外观方面我认为两辆车都很耐看赌,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言培,因此更显时尚恳、硬朗殊糙。哈弗H6外观也很不错槐,可以给人非常沉稳踏实的安全感侮,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版弹极规,外观就更不输给现代ix35了玖瓜店。更喜欢哪一款见仁见智挟贺,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比摆惯倪。   >>>慎防购车陷阱希,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蓉踞?当然是因为它空间够大汰扑贤,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因保顽设。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢怪犁?或者说什么样的MPV算好肩穿?多大算大庆陇关?今天偷喊,我就从一个汽车网站编辑的角度册每,跟大家分享一下我的标准和看法凯界,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现储。   在我看来踏辅拌,对于一款7座MPV来说甸层县。大家应该首先关注它的乘坐空间磐,特别是第三排乘客的乘坐空间纹硅。因为以我的经验苹,7座车型中干壁坝,第三排能够舒适乘坐的仅是少数湘嫡。要不就是顶腿卯恼,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受被刹。所以在选车时人晶胚,这一点大家要尤为注意弛,否则第三排用不上涡楷,倒不如少花钱买辆5座车膝餐,平时还不用拉着那么多空座椅耗油强疯偷。   第二个关注点是后备厢抗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间韭棚。很多7座车型在展开第三排座椅时袖,后备厢连放个包都费劲了创笺蕾。试想车里满满当当坐着六七个人的时候鞘粟案,有可能一点行李都没有吗蔚?所以这一点铺,大家在选车的时候也要注意荷虏。   第三点是便利性悍南,这个除了日常的储物空间外焙联搜,还包括第二排上下车的便利性宝蔬、进入第三排的方便程度等躺。对于7座MPV车主来说瘦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的楞土焊。一般来说前排往往是孩子爸妈另,而后两排则是父母和孩子女贤衬,可以说是老的老剧卜、小的忻馕取,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人粹瓶拨。   开头长了点鸿,主要是跟大家分享一些经验妨,下面我们进入夏朗评测免相伤,看看它的表现如何蝗建肺。按照刚才说的瞬培,我想先聊聊乘坐空间和储物空间点强朵。至于外观侗、内饰居诽、动力等愁,它们对于MPV来说属于非决定性的内容纯,我们稍后再谈清。   ●乘坐空间县爬街:7个人都能坐得舒服   如开头所说的级,一辆7座MPV同,前两排的空间肯定是没问题的筐。比如我身高175cm酶啼埃,坐在前两排时头腿部空间都很充裕合嫌。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm渡虏九,靠背的角度也可以调整30°左右渺巧变。前者很重要暗,可滑动的范围越大角侮床,和第三排相互迁就的能力也就越强担沮。   从上面的体验来看跑烈哨,至少从腿部空间方面来讲署,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客勒,而且进入第三排也并不是很困难疾氛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何恐估嫁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm慌暴,几乎领先于所有的同级别对手诉桅瓢,所以相应的阂何斡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的撕萄。另外有一点大家很容易忽视的是谁握息,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局雄。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任仁,而较窄的第三排(受后轮混、后悬架影响)则只乘坐两人修。   与夏朗相比青朴,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式帕略请。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适设,但空间本就不大的第三排还要挤三个人肠畏芜,满载时第三排的舒适性可以想象祭线临,一定好不到哪去慷匹迹。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置勃伺山,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口茬,而且五个座椅都是三点式安全带赔,都配有头枕局氏普,这也是其他车型都不能比拟的一点刑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅脑币丛,比如长辈腿脚不方便进第三排角驳,那你大可以将儿童座椅装到第三排兢弹情,这个很多对手真没有琉美。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立分馈,到2013年11月新车上市盟祷妒,短短4年里迫,观致汽车为世界带来了太多惊喜巨玩撕,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿梨抚。新车迟迟不上市豌骡匡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口港。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开离汝册,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蓖。是骡子是马让苔,终究得拉出来溜溜感寄闲,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品情慑范,到底有没有想象中的那么优秀蛇骡忻?趁着这次的试驾活动邦尖尸,必须让各位清楚的了解真相吹扦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞仕?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢得另介?这是个很敏感的话题涡室艰,却在任何一个场合都不得不提佩构。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比心递膊,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蜡假,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入伙,而非决策权渗透辆摄段,这个是一个需要十分明确的概念辜捶。   综合来说隙背,您只需要知道施劣爽:它是一家合资公司期霉,也是一个中国品牌痕扣辖,但是它的发展不受制于任何人官, 并拥有独立的姬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员漂衬吭,制造的也是全新的步、面向国际化市场的高品质原创产品袭物李。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中颧杰,副董事长Volker Steinwascher石清仁摊偿衡、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物夺,前者曾是大众集团高管卢储,后两者则是举世闻名的顶级设计师谐宛。所以在观致3的外观造型上乳壁提,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知皆钞叭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下匡绵煤,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路瑞裴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品汉暴缸,车身尺寸渡、腰线的丰富程度等烤挖,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球姥。如果一定要说有什么特点的话肖每诧,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙亭卧锹。   不过毋伺铺,若是细细揣摩这款新车百,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异懦默列。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性盲,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思郴先。而由法雷奥代工的前大灯蘑碑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范插,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求虹,如果您愿意再多支付一些费用繁,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯苦夯、大灯自适应开启及清洗等配置骏。   除了前大灯内的LED转向灯之外咸洪厂,后视镜上同样布置了LED转向灯秒,只是LED二极管贴片的间距有些过大吧呐驴,点亮之后似乎缺少那么点感觉抄戚饥,而厂家的工程师也很认同我们的看法姜,表示会很快对这种设计进行改进誊店。而后视镜的特点是宽度很大串怀,可视面积优秀蹈蚊湾,并带有电加热功能幢。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称芭骨得,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑剁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素列妓,无论是大灯丸凤跨、尾灯组布局巾辟,还是倒车雷达的探头布置等等票獭怀。而很多时候阜傅,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的钢道乌,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品盼痊,设计师的固执被得到了采纳惦荡潍。   有一个很好的例子来阐述这种情况奋汾,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本适陷嫡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯坎健,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的屡。用厂家工作人员的话来说笺佳肆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生耍,必须成双帆沤,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准惭:LED光源+导光条避拍、双倒车灯补、双后雾灯摊蛊,灯组的供应商仍为法雷奥殊陇。   尾灯组本身的效果相当漂亮漂痰潮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体弄,但不得不承认的是彼呢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少哦搞。双边双出式排气管膝、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到奸曙,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统扔雹德。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配公糙,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式烁,前者搭配在1.6L自然吸气车型上校竣,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属姆加。轮胎方面观致3也是十分的给力钳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品溯华嫌,因此马牌就成为了唯一的选择红锑沁,对于消费者而言自然是件好事双。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎罚,这款产品显然更注重驾驶舒适性耸夏拢,但规格上似乎不那么亲民淡师么,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5可毒,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条倦瘁,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了寥沫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中木剁,虽然市面上可选择的车型非常多庙辈,但是想要在其中选择出一款空间够大切客冷,配置也不能太差的车型陷,着实有一番困难能希饭。近期我正在为选车而烦恼烂,裸车预算在10万元上下奠疼,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多雌,所以对空间的需求比较大腹,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上难,今天嗽博,我们就在这两者之间馅设,来一场空间的较量措穿。   飞度共有5款车型理秋,售价区间在7.98万元至11.98万元之间裳虚,骊威共有8款车型偿聚筏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间池平。此次对比文章中笨绒德,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比梨死耿,两者指导价分别为10.42万和10.58万挂瓣,并且在上海都有一定幅度的优惠苫寞,实际售价两车差异不大哼距午。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观购:飞度时尚运动歼角嚷,骊威中规中矩传。   在外观造型上绢试缓,飞度外观饱满享价,硕大的前大灯检驴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚伤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)俄绘,不过现款的外形并不显落伍喇块耙。骊威的前脸进行了重新设计仑瓢卉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达绍,不过整体造型依然中规中矩凛。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面凤掏,飞度长宽高三维尺寸分别为窃谈:3900×1695×1525mm钮敦猫,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm牧,轴距为2600mm订,从数据上看创凯,骊威具有绝对的优势肝沏。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助烹,请继续看下文苫。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂形奴,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强耪莱瞳。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎阜毛,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎衰,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力啤。另外绩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异忱努骚,飞度为前后盘式尚歪投,而骊威为前盘后鼓舰抗口。   骊威的尾部设计比飞度更显方正殴,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用镁哼,对提高倒车的安全性也会有所帮助渺。相比之下穷袒,同价位的飞度没有此配置吕赡喊,有些遗憾痘。两车都配备有壹Χ雅祝控钥匙驾佩,飞度将冶危控按钮集成在两把钥匙上厢耙矫,而骊威的也矗控器与钥匙相互独立府盎拣,而且仅提供一个衣瑁控器汲伤,不过两车都装备发动机电子防盗系统倾唇。" "  现在出现了一个有意思的局面坛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车痰,而且还有像大众汽车那样接,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号腻朽差,在大众汽车之后缅饥联,东风雪铁龙同样采取了这样的做法绩赐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍匣,同样起了一个人尽皆知的响亮名号规淡撵。下面我们就来一起看一看这款车房。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型魏蛇橇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗铝?不得不说弗海红,从外观上来讲碎掀,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了填扦嫁,购买它的人们解蹦偷,更多是在预算有限的情况下追求实用性媚遁吗,谈不上什么审美喜好酗素。而全新爱丽舍的外观设计几红喘,明显向前跨越了一大步沽伸晤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人腥拇线,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人抹。   全新爱丽舍的轴距为2652mm敛单,在紧凑型入门级车里还是很有优势的本弗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来板诚慰,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的趣渤彪。这很符合中国老百姓的用车需求桨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌翔槽绣,注重舒适性秒锚墙,但行车噪音比较大核屁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启逞叛,除此之外挞,车外再没有开启的地方枷,所以笔者觉得使用起来还是不够方便帛救体。除此之外泰效,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头抡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见盎朴,属于全新爱丽舍的卖点所在琅触避。   本文导航诉损:" "  一直以来奔,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型羞烩俯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉航。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用舍,但始终让人觉得有些激情不足碑堂,与犀利的外观不太相符俩饲哎。日前夏,MG5带来了一款全新的1.5T发动机榷,传动升级为6前速自动变速箱雀肉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统脱毛,提升了该车型的整体素质孪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型弊,在外观内饰方面变化并不是特别大爸委。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己氓,新款MG5 1.5T也不例外盯冀巩。如果说红线彰显了运动气质判顿沥,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些奖撑。   新款车的侧面造型与之前没有变化份,作为强调运动的1.5T车型师,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果诫漂。车尾的变化也不多捣星,远观基本上发现不了变化所在曝烙。   本文导航棵孺:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手星工,而在中国市撑稹,两者的竞争更是激烈堵陆,A4L一直在销量上处于领先地位问访幸,但宝马必然不会轻易言败川,所以我们看到了宝马316i的上市乌伍,其价格下探到30万以内寝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的疤屉膝,豪华品牌肆览、售价30万内胖讽、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足箔妙,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣寸村爬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型骚纲,还有手动与自动可涯丁,尽管我们不知道具体车型的销量数据口,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的说,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距哆,并且我们看到官方定价方面采吓,316i进取型甚至还要便宜8000元纯,不管你是不是“壕”官,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观痴:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说洗乃,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了熄端百,在大部分城市头薪,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影沮嫩晌,所以过多的点评话语我就不多说了剩垃,谁更好看都是自在人心的事凰差拼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心模,但是小编还是要尽到自己的职责镣,必要的展示必须得有宠,下面就看看两车的车头正面大图对比信横,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯鲜拒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯沙,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装豁台仑,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元辛握集,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了舷袒肖。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型顶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm农才诗,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了惠,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果广臼,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位努阔扦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计霖,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了劝,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)独蔚镀,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了限,不过这都是个人审美的问题了笔傲,整体两车的外观设计还是在一个水准上凤。   轮毂上变尖,两款车作为车系入门版车型处挪,都使用了16寸轮毂蚂舜段,尺寸相比各自中高配车型是小了些胖硅篡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎巨,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水筛乐,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蹦归啡,并且在胎面宽度上比316i更优居并茂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象舷,用一款中级车以较高的姿态切入市潮优肌,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头居护抨,按部就班的推出了中级车GA5饱壕罗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型呸啥究,而随着国内SUV市场的井喷酥锹味,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声香龋。   好的产品才能抓住消费者竣盆,为此广汽传祺也下足了功夫和努力痛。在今天试驾的这款GS5身上惭瞪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监食,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来翘,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢梳?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念瘟试勾,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格巢,看上去却十分洋气漂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732潭、1854茎篮、1680毫米谩腐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间摧陶,这也是国人喜闻乐见的淮。   车头的设计略显凶悍箩蒲困,设计师称设计思路来源于雪豹奴。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计畏净瞪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人楔农。前大灯采用了透镜式的设计迸蚕,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯煽剑供,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的嗡靠,这个考虑绝对够实在睦甲。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强退线侍,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势破席,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果虏窟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视恳。   在轮胎方面词,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的锑棉欧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎厂蕉。轮毂的造型十分普通卷,只能说看上去很顺眼比较实用吧横谩。   尾部有一个明显的掀背设计钎菊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉熟。尾灯采用了主流的LDE设计垫谓表,搭配大尺寸的高位刹车灯锋,不论是视觉效果还是警示作用都很出色缸垮,辨识度也更高隆蜕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车辞陋锻?是豪华奢侈的奔驰S级挽畦,还是“上天入地”的路虎揽胜焦忱,亦或是驰骋四海的保时捷911趴供芥?对这一价位的车型来说欺浮憨,什么才是决定性的购买因素撵疮浅?是配置还是性能哺?车型对这一价位来说到底有多重要乖船荒?要回答这些问题当然还需要专业的解答疮假。今天浦躲,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车翠醇,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级交家新、屡创“加价传奇”的路虎揽胜镰裤,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版鹅兔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车涸没趟。非土豪们仇蓟罗,退散~   由于有200万元这个限制尘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L顿涸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平媒棋面,但市场有20万左右的加价享捂,且并无现车唇伴誊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型收,这款车终于摆脱加价饥,进入平价销售阶段幻森,当然能否买到现车就看各位的运气了些蛊备。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版倍脖缄,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的间沫粗,但跑车的身份无疑是最拉风的汉悸凭。   尺寸上实在没什么可比性澜哇,加长S级无疑是其中最占长度优势的弥,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短舶偷,跟标轴S级还真有一拼句集惰,巨大的高度也傲视群雄赊抚焊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势光鞋夹。最后我想说的是耙非,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了劝,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到强。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了水晤,公平起见还得排除车重因素酸胯。别看S级一副身宽体胖的感觉俩魄痹,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下花愤,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者铅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心昏邢牧,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开坑祭肚,别吓坏了后座的VIP稻笺书。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拢,但也确实相当可观了舜鞍逞,不过由于这款引擎还是有一定年头的辩,其276kW的最大功率是三款车里最低的漓。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎寡茂蒜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方经坛陀。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的吃莲。不过写到这儿我很想问一句奸酶,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史铣陵,就能成就今天的丰功伟业培仇,是这样吗坚祁绢?就算这不是一个伪命题桑魏炯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件旁括色。那么田存,历史能代表什么放?之前泡苟性,我肤浅地认为僳,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边胸狗恍,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到俩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时木,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的饲径儡。 ●何为中国专属哦浮?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型嘿耍搅:S400L两款溪踩、S400L混合动力一款加、S500L一款显鞋。相比世界范围内的S级继凭,这些车型有三大特点习:全部为长轴距版蔫派另、全部为汽油车悍、S400L两款车型为中国专属渴。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长碳、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长唉陷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意嫉钢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机疤。因此派识,中国专属的S400L与它们相比宽呛刻,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机范。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关位。我们已领略过S500L的魅力弯彼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版盘呵奔。   ●外型荡:更长棠阑、更宽剃脑类、更高讥骂,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位穗:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致惠,尺寸上录灭,它比上一代车型更大湃阀蕊,轴距则保持不变随我。从数据上看娟,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩筛椤,但落实到实际的视觉效果谋旅,我想没有人觉察出几十毫米的区别剑。相反理肯竿,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大痉、霸气很多埠齐唾。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个翟洗魄,根据车辆配置的不同傅褂监,全车使用的LED数量有所不同记揭抵。我们不知道具体车型的LED数量貌乾未,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的狮苍都,它足够惊人芹挡匡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场宝活、中国市惩洗锩痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场凄华。对于中国人来说败警,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发揪拖棵,中国人将有更多合适的车型可以选择勃良。同时琅骋,市场竞争日趋激烈韧,汽车售价降低价、经销商服务更好轰桔江。   作为目前全系的入门级车型款殴,S400L尊贵型的配置必然处于劣势是柔蠕。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受俏肠沟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用疼男攀。对于S级来说臀曙惰,无钥匙进入功能十分重要确忌,没有它脆堂步,许多车主会无法接受酬。   如许多人看到的一样瞄零醛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子侧。在奔驰车上腿嚎,总有许多你也许永远也发现不了的配置泥纪,它们中许多都与安全相关慕擅。比如S级全系标配的自适应制动灯呕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度隆畏容,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳邵逛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故嚷铃。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题世妓鼻,什么是MPV车型烽?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影酮辅,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念涎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车淀独卷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蒜欣祷,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断古体厘,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型棘诞倘。是MPV碉块?是轿车完咎头?还是旅行车炊夸?这看起来确实是个很有难度的课题固伪偏,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蚂蟹含。   当然这次大家不用只听我的一面之词疵,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论癌,而且他们一个是马自达5车主芦旁败,另一个是沃尔沃V60的准车主鸽擎守,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比奶欢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型屎。   首先登场的是胡正暘席庭舒,大家一定不陌生砰,他是我们汽车之家评测团队的成员爸闷很,今年27岁斤,算是个文艺小青年暮劫,热爱生活颅啡伺,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来瓷上,刚刚新婚不久丘,正是对未来充满希望与热情的时候妥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蜗拾,如果家中添丁的话囊疽酪,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标湍屉。   杰德测试车刚刚来到编辑部剿揪,胡正暘就迫不及待的去体验了翻立,据他所说坊付壤,看到杰德的第一眼就已经爱上它了贡,属于一见钟情萎。另外从外形线条以及车身尺寸来看爱难唤,杰德都和V60差不多疆间,是辆旅行版轿车的样子纳。   当然外形只是一方面赡,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间晤,特别是第三排座椅海煞绒。实际体验了一下劳,将第二排座椅滑动到最前面的位置馅弟雌,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量鬼私皇,头部也有四指空间稳。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单隧摧,之前的文章中我们也有过介绍惩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法钾。   更多精彩视频毯裳,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下痊瞥,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间套品蹦,表现基本上与V60相当度碌驶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱睹烯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蒲岗,在放倒第三排座椅的情况下祭凌,用同样的一些物品存放来对比溜粉恒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些辉,而如果使用上第三排座椅厢炒短,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了刻涛。   胡正暘对于杰德的看法锹换僚:   首先杰德样子很好看套,够时尚复,年轻人都会喜欢匆伦。另外揣,它虽然看起来和V60旅行车差不多大枚芳畴,但是内部空间利用率更高献,实际空间体验也让人很满意猴垒毕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间岔韦孤,这点非常不错年垢,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题疲卑旁。   不过它有个问题径毁,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了箍牡,只适合短途出行碾,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了方漓卫,如果需要经常外出长途旅行的话醇秤臣,5座版车型更合适括堡。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV眷凌,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间殿。近期宋司吭,2014款雷克萨斯GX400推出市承鸹迨恕,作为小改款车型苔克葛,此次推出的新车在外观方面做了改动挖辖隙,同时在配置上也有一定程度的提升沫封污,动力则保持不变临腹礁,售价方面与老款车型保持一致蕾涂鸵,提升了新车的整体竞争能力徊辈钙。下面跟随我们一起来详细解读这款车型藉。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307刮、308干、408溪鳞壁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售似桃看,现在又来个301死姆,不要说是消费者甩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙枷坊。这就是紧凑型车市澈椤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域媒。东风标致301矛头直指桑塔纳褐墓、捷达和昕锐丰惩嚎,我闻到了火药味餐。   11月19日上市蒂,预计售价9-11万趴搽,与雪铁龙爱丽舍同平台台,只有1.6L一个排量习锈,变速箱有5速手动和4速自动可选躺毛槽。以上这些是东风标致301的一些基本资料瞄弘滥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望磋航坦,因此从很早开始便陆续放出各种消息韧嫌,以增加关注度苔厂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同幂躺谷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版江,为全系顶配喉。咱们从标致301的身世说起茸夕,先把头绪给理清了讹握。   ● 东风标致301是辆什么车欠?   听到301这个名字迁林态,大家都能知道烷乘,这是标致的“3系列”借拇愁,但307贪臼、308听过淀,301却是第一次听说娩存。其实301的身份一点儿也不神秘惨恐僻,大家都记得富康吧填使及?富康是雪铁龙ZX贿撼,后来在中国改款改名乏孺皑,叫爱丽舍榷毙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”柒,这是它的第二代产品挡,而301兢,就是标致版本的全新爱丽舍帽,它们全都是一家人婆。   对于大陆市场来说荡趟,标致301是张新面孔碴缴览,其实早在去年底它便已在土耳其上市屏,之后陆续在阿尔及利亚匈管尘、俄罗斯等许多国家上市票镁剂。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产讣婪贩,同时末溶,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等赴。它将被销售至世界各地谰鲁凌,成为一款全球化的车型飞仿。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鞭兽,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多鼻,标致301的外观乍看上去没有什么特点添痹。你可以猜到这款车的定位了百,30岁上下券嵌乔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它扛春探。   其实301长得有那么一点像508啤,这是很正常的棱桅,毕竟出自一家门洽陆筐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通浅揣。要让更多人接受凭,太个性肯定是不行的狼扭,所以这个设计思路挺好汹伤,也应该挺对中国人的胃口灯洪,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型限。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瘁颠稿、捷达改丢臣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm墓,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些限。不过它的备胎又回归了185mm袭虏纠,而且跺干,可能是出于成本控制等原因嫡孔眠,备胎使用了不同品牌的轮胎干扒扇。   我个人不太喜欢标致301的尾部丘苟沏,总感觉哪里别扭顾,也许将来出个两厢版会更好看豢。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少忙,而且中高配车型都有吝抢,比对手厚道需段孺。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足揉十茧,温度适中稼毫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地汞钢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡汇,他们不仅发明了西餐餐具入:叉子栖喇,还孕育了诸多跑车品牌肺遍,比如粟期:玛莎拉蒂顽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车檀,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车嘿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)收珊。   ●外观铂扛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车聪纫勤,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级唬簧昧、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色渭钦,它们都是标准的行政级豪华车茹锈本,有着一副不苟言笑的严肃表情潮寇亲,外观线条规整梗,那种气场让人敬畏啃揭翰。   而玛莎拉蒂总裁则不然氨年敝,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别构顶,但气质却截然相反道浦拇。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瞳,标志性的大嘴咄咄逼人唐段省,意大利人对于设计确实有自己的卓见酵刀免。   如果将总裁与同级别对手放在一起麓,它无疑是最夸张茨伞、最具美感的勿。这的确也与细分定位有关系绵惦,奥迪A8姥、宝马7系这些德系豪华车都以低调滴、沉稳为不变的设计主线弊,更多的在表达权利导笆颠,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感祷屠疚。而意大利人则不然胶令,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识汉蒋涧,即便是这样一款行政豪华轿车醛典标,依旧坚持了张扬的风格纶殊。   这是我第一次见到新总裁的实车来图,它确实比老款要漂亮端,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤簿,而新款前脸带来的侵略性更具气质告。   车尾相比车头略显内敛叛茧览,双边四出的排气管成为了最大亮点田。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主拈粮感,聊及为何选择总裁时饭贰,他满脸诚意的跟我说慨烤:“好看!跟找女人一样坊檄,好看蓄缉双。”“呵呵设笆,好吧盾鹅轻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着露勾,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳敦,卡钳由Brembo提供诽,颜色理论上是可以进行选装的靛。轮胎为倍耐力P ZERO系列赔督晚,前轮尺寸为245/40 R20陡软挡,后轮尺寸为285/35 R20鞍疟武。   ●内饰侧诡粗:运动豪华是主格调   置身车内受乖拉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅认邓娃,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计禄统荡,显得有些过于保守了协啤,不过各项做工相比老款车型有一定的提升架对,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方妒魄。   方向盘直径略大期氦匆,背面配有尺寸硕大的金属拨片融,手感很棒抚委。导航系统为Garmin煤溪抢,7英寸液晶屏尺寸不算大肮悼搅,中规中矩潘狭贤。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中谜,已经很少遇到长相令人深刻寸貌,而且相当满意的车了狭老集。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高祈蹄灭,价格低啡茂攫,与同级别车型竞争性价比十分突出蕾。但在长相一直不怎么给力蛔搽。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线虽帅,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了恐探期。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准饶毖垦,不走伪高端路线的致尚XT侥酷啦,其动感的造型非常独特驳劳。在我看来氦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确看溺,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出凑,购车群体越发的年轻化沉。   说他年轻缆边沤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来随芦拿。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拱抚,这只是时尚的一部分拳。   前包围的造型充满了视觉张力笨,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大架庇昆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条倒镁贩,显得非常动感菏魄烷。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拆侧。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致另,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传浩常寄,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO巳,这也是在向合资品牌看齐交湿纤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利翔曝,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调沦。而在车身尺寸上吧,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格航桶秘,长宽高分别为4425×1815×1485毫米动,与他同级别的对手相比有着明显的优势餐垂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是爆骨,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎伯风炔,多幅轮毂造型则走的是时尚路线乃戈股。   致尚XT的尾部同样不乏亮点顾侮潘,上窄下宽的造型十分饱满违泄,而且显得更加稳重笨蔡。尾灯的造型修长烁呵筋,且正好与车头灯遥相呼应弓,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念己必,动感古态、年轻莆程。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置郝,虽然仅有三款车型配备此装置撩相,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现撤双,想必也是极为厚道的汹。" "  [汽车之家专业评测] 各位好安,我是汽车之家刘涛搬,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威结现,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道肯墟:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”虹。时隔一年后的2009年辣,我成了新君威2.4L旗舰版的车主斗,选择它的原因虫耙,用三个关键因素涵盖锰厢:“外观内饰漂亮酵檬醒、静音好猎娘镁、配置高”逛虹。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威说饰,作为老款车的车主虱,带着期许艇鸵,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙教伍孪,有了下面的车评藏。   注释吮:为了方便大家阅读村,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型滔识,描述为“新君威”茫。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受靶,以下各个环节的评价用满分十分制陡俺硷,做点评铅校恭。   评分标准类切:   及格呻敛槐:6分   表现尚可糠:7分   表现优秀弄搐:8-9分   表现完美豢苫:10分   外观坊尸:先天胚子好坍,改改更“时髦”   改进评分谁箱剖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时垃壁辽,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计茧草,应用到了现实量产的车型中良。在当时海呢,245mm的胎宽惯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上钝,毫无疑问是走在了对手的前面吹。这种先入为主白稍,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅搪裁肝,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计派挽,说君威有一副“好相貌”瞄,我想没人会投反对票挖慨。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势弥,18寸的大轮圈不仅保留粪仇,而且换成了密辐条设计侈,前格栅的修饰箔,在视觉上显得更为立体鬼肋藐,但就我个人而言更喜欢老款村,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”抽伦。俗话说“7分先天号仓,3分后天”吻但,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐呻虽,应对国人对“时髦灯具”的要求墙商荆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈玫穗,坦率讲僵庞校,不是我喜欢的风格鸥饱,如果换成一辆科迈罗稀枪聊,我想我会投赞成票犯祁辽。后尾灯沛绞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管省恍,视觉效果不错沪才寝,灯源亮度不刺眼编控波,亮起时不会让后车问候“家人”促。   内装克故陀:对不足进行了优化贰氖脸,细节仍留有遗憾   改进评分馆桑疏:7分   我必须要承认绿黔苇,我是一个对细节做工异常挑剔的人橇宦。从2009年到2013年设河,新君威经历了至少两次改款升级当,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题草惨,仍未得到改进救。强迫症对于细节的不足鸡,只需一眼就记在心里幻诫,每天上车看到就会不舒服跺强楞。尤其是善,新君威的前排仪表台与座椅之间目咳,留给司机的跨腿空间并不大闯诺酮,当你磕到膝盖外侧时溅,你会嘬着牙花子奢捞虎,蹦几个“脏字”镰乱。   聊完了不满宦酥,我再说说好的地方摩瞥。日常上下车汲,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置猴,我的09款君威开了4年跑了5万公里孔扑汹,座椅的“敏感”部位诉氰缴,已被我蹂躏的起皮县何菱、掉渣芯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱屡,视觉上显得极为邋遢谐充。此问题测师,在新款君威上得到了明显的改善醇杰,侧翼立起的角度变写贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像砂屁,但此问题我跟厂商确认过撑,确实为真皮)泵,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料吩。凭此一项瑟,拉开车门的印象分就能加不少杰抨小。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分屁立,我的老款君威在二手车出售时静阑,就因为座椅皮面老化的问题醒久,被“扣分”挡虑。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计歼,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局厂,好了许多帽暮。8英寸懊酗卯、带有触摸功能的中央显示屏处,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰容,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后炊勺,在实际操作时显得华而不实胃息。多数情况下要调节温度抢,只能用手指去“抹”呛伟娠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差卉,并且无任何的震动回馈提示笑菩堵,行驶中操作不够人性化檄你丛。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)徊糖,相比老款的旋钮控制裁及侯,视觉上科技感更强浩晌。实际操作时道,对于手指滑动位移的识别能力响应较差炼。尽管支持手写功能镭樊,但表面手写板的面积很屑壤墙帧,如果手指较为粗壮房攫,表面面积不足以支持对手写区域的要求昧巷。索性写,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作冈屁虐。   小贴士江镶:针对上述功能的操作“鸡肋”么,我向厂商做过咨询厘悲。对方最终给出的结论是碳刺褂,此功能在研发初期熟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估嗜粗遂,停留在几年前篡弧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求市炭,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”憋纳笺。   仪表盘上的这块儿液晶屏拨佳,支持多种信息切换查阅溅考岁,视觉效果自然更时尚板女,也符合当下的硬件的升级进化潮流欠荆。但悔苛,仅就我个人而言蓟努陌,我认为任何一项技术的进步与应用迁,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的翅岭。新君威的仪表液晶屏在常规模式下芬嘛巩,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求身侣,所以仪表盘的车速指针潦褐篱,在爬升时有明显的滞后和顿挫感泰蛇戮,当你想从正常模式切换至电台模式时规,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题堕售,时间大约在2秒左右厂酥棱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式辜,因为系统的升级捞奶拓,所以导航从路径开始到定位确认导航熔骏长,逻辑上相比老款车型渤谷,要合理很多孪倾。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑盛,被彻底改进济。提个建议牧搏,新款对于路径导航的语音提升纯耍,在路径判断时既,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蛇,如果将“请在下一个路口右转的话术”鸿烘新,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利览盼。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响惊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响卵逆抛。整体效果喊,高音有提升唯里,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次秸么办。以往那种“嘣呲姜讽澄、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现咖,无法在这套BOSE音响上找到玻。" "  亚洲土豪们最爱买什么车速临?加长版!与其给那些改装厂提供生意场搽钢,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车奴唯。近日拳骚,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L斯,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上绢,这款车就要正式发布了昏缚多,海外售价14万英镑起嘶撕稀,约合人民币138万惟。国内250万以内应该是不要想了娜际卤,土豪们还等什么脱甸罗,赶紧再加价20万下手吧H倥О浮(注释列安溶:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型烦秘,外观上并无过多区别梁莫劝,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表唾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的抒,因为用三个字就能总结揉爱:没区别耪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版首。除了实实在在的空间优势触港怪,那种与众不同的气势也是重要因素之一禄龋狠,这种毫无区别的外观凌冲牌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们困瘟。   英国人果然内(men)秀(sao)澄寥堪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱劣粪立。揽胜L果断砍掉后排中间座椅胖焙,改造成了两个相对独立的乘坐区域故贿牧,原本的中间座椅则变身中控台好伯噶,提供了空调荤富、多媒体喂狼、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键剿甜懦,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车耐臣。动力和传动系统方面汀叹,揽胜L应该和现款揽胜完全相同褐昆。   总结翅腔攻:路虎揽胜L目前仅计划在中国穷劣乔、中东地区和北美市场推出缅敦,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定恫比饱。另外揉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型解秸,预计广州车展发布袖烤暮。土豪们继续准备银子吧即晃。 免责声明级:本文仅代表作者个人观点视,与环球网无关柔奴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实衬杠焊,对本文以及其中全部或者部分内容任模、文字的真实性损、完整性糙杜、及时性本站不作任何保证或承诺免椭柏,请读者仅作参考妇颊,并请自行核实相关内容抬疗。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候班扮然,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瘫庐,那就是新一代天籁·公爵盎鼻。早在2008年6月社,东风日产就推出了天籁·公爵膘,它的外观蔷翠、配置均有别于天籁其余版本涂,更加高端大气上档次下平誊。也许它不是最走量的版本该灿,但绝对是天籁系列的一面旗帜幌仑。在让大家久等逾半年后宫,新一代天籁·公爵终于露面品骏,我们也第一时间对其进行了实拍和清戈。据悉骇括覆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相垃。 『注卜算:为方便大家阅读瓮仑,文中天籁·公爵简称公爵版市克铝,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日簿凸,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测芭吹,时而艳阳高照来,时而大雨倾盆屎虚姓,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点词凉粮,与身旁碧绿的草地相得益彰坷熟。我盯着它看了许久够,心里盘算着瘫宛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来锤案税?   嗯欠,画下草图之前得好好思考这个问题唱孰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心屉贰。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错矗疆氨,唯独看起来太眼熟绦沉,对旗舰来说这可不是好事愧郸室,在A6L甚至A4L面前密外崎,A8需要更多长者般的自信潮说。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸盟偷炽:六边形进气格栅面积比以前大了不少翁幻,而且线条硬朗到接近于矩形户,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体令,从前脸横贯而过雾呈,再加上全新的矩阵式LED大灯士前卿,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧亭弘垛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊悼叛憾,它是A8这次改款最重要的升级之一辰堡水,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现评检。以前大灯为例瓦拍,分为远光莆、近光径、转向/示宽这三组吝鄙零,所有光源都由LED组成怜,通过与摄像头辱倾、夜视系统欺汕、导航系统等部件的协作膏弓,可以实现几项很有趣的功能疥:   在Auto挡位开启远光灯清抄使,一旦摄像头探测到对向驶来车辆外,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置案狸,瞬间关闭部分独立的LED灯体偶,会车结束后凛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态阔律汕。在整个会车过程中菲,对向车辆的位置一直不被照亮榔刻,而其余位置能保持远光照明状态汝每,既不妨碍对方驾驶员视线桔家,也不影响自己观察前方路况钠,相当智能串。   当夜视系统探测到行人时伤,LED灯会连续快速闪烁三下卤,对行人起警示作用武迪蹿,如果夜视系统探测到牛镀、羊之类的大型动物暗革团,LED灯则不会闪烁胜,避免对动物造成惊吓寸。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测雾,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整钞甘。另外它的转向灯采用动态效果鲁垃,灯光朝着转向的方向滚动点亮溉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕龟阂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力俗冈,提高安全性抗统纱。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蛊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现肪淬,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料戎池斗,有些来自室内的模拟演示盾默,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瓢汀,看看这些功能的实际效果到底如何些畏官。   跟前脸的改进相比汇磁,车尾变化幅度要小得多巨,主要集中在尾灯部分富,线条更加瘦长关、扁平么,视觉效果更干练勺美。除了那个“A8”标识母拍,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蹬骋,看上去还那么年轻运动裂陷峦,缺少沉稳气息蔼沦。再打开车门一看礁供丹,我明白了鹅,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤战馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车归解乃,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型敢,使用了和路虎卫士相同的发动机捞赣踌,配备了六速手自一体变速箱甩经,以及许多高端的配置借。让这款车有了很多吸引人的地方巴,但通过试驾迁凭共,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感仿。很多设计还不是很成熟郊扦澄,尽管这样地瘁,这款配备了柴油发动机的SUV路,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现甩膊,依旧在同级别具有很强的竞争力腾拴。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升返瘦,尤其是大灯组的设计第琶海,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入雹,都比老款看着更有质感胖忻瓶。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯镜按,对于主动安全性和外观效果的提升都不小娠。此外计愁,中网的设计很有层次感溶,运用了一些镀铬饰条拼,也让这款车的前脸显得更大方桃睡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀蹲,钣金工艺还有待提高撑趣。   车身侧面造型亮点不多乔块,线条还算比较和谐吧互海虾,亮银的行李架比较好看脱哎,但实际用途不大甸。车窗所占的侧面比重较斜唷,稍有点显得失重纺畦。四个车轮显得很粗犷扑磊,轮胎品牌是玛吉斯恋,成本并不是很高力灌,这组轮胎胎面有四道宽沟设计读倾粳,注重排水性能滦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差廷渤廓。   车尾的造型比较臃肿梢夺,相比车头来说慧乖皆,造型并不是很美观卧蔬,尾灯的轮廓没有什么美感可言帛察沉,轮廓显得比较生硬坪颗薪。车尾下包围外观设计的不算太成熟丛波,驭胜使用了三点式倒车雷达垦侣,在实际的体验中挡虹需,探头反应速度稍有些滞后毯,给驾驶者的观察带来一定的不便仿,不能及时的估计车尾与障碍物的距离踌搭。   本文导航救电:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今扫,已经跨越了整整40年簿荚关。在这期间伤,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代咳我迪?当这款全新君威GS出现在你面前啡穿,这个数字就已经不再重要怂。每当我们回顾历史灭酵兜,终究也是为了更好的感受当下观瑞,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史黄貉鼎,的确也不太容易考究形,所以话不多说吠哀篓,马上进入主题梳呛哗。   君威GS是别克君威的高性能版本仙,作为其最明显的身份特征嘶频,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留仆咀鲤,攻击性十足的设计让人印象深刻怯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感乱菱迟,采用盾形设计颅,显得非常紧凑沪。大灯部分全系新增了日间行车灯穿潘馆,整体造型与普通版君威一致沛衫倡,仅在内部细节上有些许不同垛。   车身长度促烈艇、高度比老款略有增加薄娃,宽度和轴距均未改变戳。侧面线条也是延续了之前的设计些,十足的运动紧凑风格邻。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份佳,十分醒目尸鲸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂绍绩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎期窃溃。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形谐,更显紧凑纶冷牡。LED尾灯为全系标配姥,灯罩经过熏黑处理讣纪,提升运动感陷。作为动力更强劲的运动版车型檬懊且,方形排气口比普通版的圆形更加时尚斗,同时也满足了更大排气量的需求岔膏拎。   本文导航蹦:" "  近日丁掣,奔驰MLC的效果图再次被曝光擞吓,奔驰MLC由新一代ML的平台打造曙掳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计苦屠倪,融入了轿车的设计元素赶。据此前的消息辆,该款车有望2015年推出敖剖橇。 奔驰ML   从最新的效果图来看霞哭办,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿脓响椿,拥有相似的大灯造型刑软,以及下保险杠的设计甭马廉。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈埔。此番设计目标很明确隆顶骗,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手髓骏。   动力方面也来自新款ML念叼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW屯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW奖沥,峰值扭矩400Nm隧沙付,编者猜测未来MLC将会延续该动力部识。不过拳忿伴,MLC未来还将推出AMG版本急铅。 责任编辑潘导:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年夯观,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新畅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心畔隶,然而对于消费者来说捕隙节,可选择性太多也未必是件好事淘凡。许多车型的定位都非常接近夸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格械煞,那么它们到底谁更运动克,谁更适合日常驾驶诞内阂,谁的性价比更高呢牛橡梯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析挝集笨。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看抚蚕,马自达CX-5在价格上具有一定优势酱,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内拐,其它车型在20.78-25.28万之间捆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万呈呵,价格适中妹谢,而且动力和配置都很不错嵌户。反观翼虎亮惮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样面报,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万拨咐,但翼虎胜在配置丰富课、动力强劲谱峡荡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定列枪拣。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万午脊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色桃,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比荡试。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压貌陋,这听上去有点意思汹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话颓戌挨,那么结果显而易见狼项,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势悲朔乘,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米付,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹线史。然而消费者大可放心饺,CX-5的动力也绝对称不上弱锯捌络,尤其是市区行驶乐,它的整体表现很轻盈潦庆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性店股,没有涡轮发力时的突兀感共垂抠,这让它驾驶起来更为轻松差胁烈。   无独有偶怂伪,两款车都采用了6AT变速箱妮雷,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点道匣搂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣承幌。可惜的是案苗疚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片挺。另外钞,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现靠肃片,常规的形式很容易操作伍,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡慌,并不易于操作监。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想舶赫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距扒,与翼虎也有将近3米的差距母。当然这一成绩肯定有客观因素的影响久,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎酮,希望厂家日后能够针对这方面有所改进栋。   油耗向来是日系车的优势所在草甭,CX-5的发动机压缩比高达13:1罐岭,并且装备了i-stop启停系统丹坟,这让它的节油表现比较突出刊孝跺。在气温32℃塘的、全程空调嚷们氖、车载一人的情况下蓖躲祷,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试杠锹,其中经历了畅通和拥堵等路况弯,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km钡。同样路况下茸斡杠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右颧完碘,尤其在开空调的状态下嚎嘘本,翼虎的油耗表现实在令人担忧凯掀,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显算微桶。   作为一款城市SUV鞋,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当速湍喇,都采用了多片离合器式中央差速器鳖,并带有四轮电子辅助制动浩反釜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困颇案郊。从我们之前的测试来看功薄,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显脖舜魏,所以脱困相对轻松一些糙浦。不过在这里我们要告诫广大消费者磐,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统写,但两者的定位都是城市SUV裂,越野并不是它们的强项瓣屡辖。   除了动力和四驱性能这些硬性指标董枫藐,油门踏板的脚感诡、方向盘的转向手感菱、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要开稠极,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的弊垦。值得肯定的是刺碳沫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手壁龄钙,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准蕾玖烙。然而相比之下簿光,CX-5的整体感觉更加轻盈尺,它开起来并不像SUV蹋宿,车头的反应更快患士迸,油门踏板的调校也更加线性帅挂贫,而翼虎整体感觉更加沉稳寝坞沛,底盘扎实技茹,但或许是由于整备质量更重的原因砷,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显戊揽。   就驾驶方面而言篓,CX-5给人的整体感觉是动力够用册、油门线性瓜栓、操控性出色狗蒜魄,可以用“好开”来形容踌脾珊。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情玫恋,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感俩实避,但翼虎的发动机输出并不线性顶毛尺,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度袍。另外揭缝标,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉芒履,加速撤互免、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显雄铝苇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车平读。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑矾、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质炮,放眼整个市晨纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见妥垃,基本上5个手指头就能数过来肺诉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者袄。   有关于新款E级外观慌、内饰及空间方面的介绍缕,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 境。在我的这篇文章中逆恐味,主要关注E260L动力方面的表现蓬裴讥。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机糜秆垛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW谜,最大扭矩则达到了310N.m促才。虽然排量并不大荒柏钝,但是通过加大增压值欠勘,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手惟创龟。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用搏,对于这款变速箱壕采涡,我想大家已经很熟悉了收戮。只是我想再说一次咖两,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型飞酒,但在日常驾驶过程中康羡舰,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子呢侣。大多数情况下温和净白焚、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验摩疼围。   只有在深踩油门的情况下什疽遍,E260L才会爆发出他凶悍的一面几。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情朵。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话莲浓,你也可以说他动力输出不够平顺岗孩。   一直以来磁夕,我都极为中意E级的悬挂调校绍兼冲,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心桨撩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感屏扩椿。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候嗣,我挺惊讶的勺勃橙,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布繁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售搅。可是仔细一想沫,也很难怪宝马会这么着急狠昧,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”哺按,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品铰踌。据悉献,宝马4系Coupe将在11月12日上市炒骆霜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影安回。(注推失碘:为方便大家阅读囱汕,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车怠貌,在你初见时壁泻巨,很难相信自己会喜欢上他蚀形。因为你花痴于帅气拉风的外观袒脆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动茄,那么他的表现自然不会入你法眼奠担泛。但时间久了清铝杉,你发现再帅的外表也会看腻熊贬,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷巩犬,放松不下堆响舒。这时呢旦犀,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看矩扑雇、运动但不难受的座驾行。而伊比飒旅行版就是这样的一款车芳及,除此之外米糕芒,他还是一台很顾家的车溶哎。   没错牢但,他没有特别帅气的外表赂,没有特别强悍的动力畴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识环勿,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻剩瞧。下面华,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解娠娜。   ●车头造型犀利夸呵霸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙驳搓唯,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蚕,定位低于大众捞痞。现如今冷灭粗,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产傻寞搭,而伊比飒便与POLO出自相同平台策。因此在车长等诸多细节上上,两者都十分类似隙伎脓。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型酱先俺。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长册敲燃、1.693米的宽度插退江,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大掇狄,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车摊,这点确实让我感到吃惊尼揭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一谱。可以肯定的是僳溜,你无须对他的实用性产生怀疑息蹲唱。   你有没有发现摩需,他的日间行车灯谎醇,很像同集团的老大哥奥迪A8佳颈激?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份适巨士。但毕竟徊喇女,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂胖甩,他的目光也需要这样嚣张裳。   从车侧过渡到车尾泻艰,顿时觉得为哪忿,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格轨柬,从凶狠瞬间变成温顺涤。我揣测不出设计师如此分裂的思路寄拷,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品酷慷郝。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎赣瓦扒,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力官草苍,而在我们的制动测试中使,他的表现也确实不负众望憾卞屁。我写这段话的时候汇晃,一名同事从我身后经过说了一句缝:“哎夏讼,这轮毂挺漂亮的”采拣。确实界,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话聊氮,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名悼赎伍,在我看来另外两位应该是300SL和964挛卯。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100户,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间杭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机佰。   直到1949年吹恼拱,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功纲。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时泞孩湿,速度竟达到每小时 132 英里德都,不仅完成了试车彼寝,还一不小心成了世界上最快的量产车型惮。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type尚羞,正当捷豹稳步发展的时候钵盎婆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蜂,给捷豹带来了高达300万英镑的损失茎。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺表妊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中疥锨拧,英国国宝陪?人类想象力的结晶前纲?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美凛罚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷绞,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他峡拢。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type缆,正当捷豹稳步发展的时候挟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线席炽,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身纤,自内而外散发出优雅迷人的气质耻督,在这份自信与优雅之中睛,还蕴含着极强的力量感拍喀。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典撑康,但是很难复制E-Type带给人们的震撼挫墙。   作为E-Type在21世纪的继任者璃,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感小肚麻,他更是一台纯粹的运动机器吵裁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代歇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信恢赂玛,刚刚我试驾的是一台量产车廓。即便是用再前卫的眼光去审视割窖,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型秆,不过现实就摆在我的面前寡闲粉,它的的确确是一台量产车柔苛宠,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车倪骚挤。所以目惫,还是让我们先合隆下巴送雾、收起惊讶桂练,一同来了解一下这个叫XL1的家伙偷。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年靡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念纤淌。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发惹,而等待总是值得的骋,十年之后的今天趴酥颊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1捎呐碘。   ● 外观伶:旨在降低风阻   关于XL1的外观摹开附,你很难用“科幻”以外的词语去形容它睫没,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球檬腑,他们的心中只有一个目标脾,创造一个前所未有的风阻系数——0.189漠赤架,而你对XL1外观的种种惊讶与不解畔,也皆源于此蒋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm娜,轴距也只有2224mm恳乃,如果用世俗的眼观去衡量昏辣拦,它甚至比一台大众POLO还要行坡晌怼,不过也正是因此函阮查,它才做到了POLO永远也做不到的粗散,所以还是让我们放下那些固有的评判标准灸刹,看看XL1到底带来了一次怎样的革命钢说竿。   出于降低风阻考虑崩乱豆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低功,面对这样的设计卑悍甸,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入顺,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案良孔痕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”信凶下。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮钨,大众XL1的目的只有一个祈,那就是降低风阻牵槐。而为了达到这一目的美揭,传统的外后视镜已经被摄像机所取代互侠,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像攘理蜜,不过相比于传统的外后视镜慕奠耙,如何掌控与后车的距离是个问题埠盆酣。   ● 结构凛槐:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想欢慷,除了完美的空气动力学设计外捻狸纱,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用弘便。作为一台重量仅为795千克的车型颁巳,XL1使用了大量的碳纤维复合材料赋守萍,约占车辆总重的21.3%痹,除此之外淀剂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理岭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾响榷,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽共汀,复古而粗犷的外形佩歪,彪悍的身姿炊,经典的圆形头灯堪嗣培,这些都是我选择它的理由爆笺。那么在我稍作白日梦之后惺挥,请各位看官赶紧打断我的妄想渤,拉回到现实里捌,假如我的预算仅仅有二十几万的话脚篡,那么好了帮,牧马人买不成木瘸锹,自由客或许能让我望梅止渴胺骡。同样复古的外形脓蕊,依旧是个好选择逗工。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品炼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话苫隆,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀咆茸够。单就车头来说嘿燃颗,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子局袒。简单中又透露着经典的味道翟潜。另外观炊,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条擅,突出了力量感纫趁,Jeep的家族风格立马突显算。   车的侧面造型同样如此风格磺镁,走向笔直揽,简单饱满丁袖堤。当然不能仅仅介绍外观设计箩师嘘,作为一款SUV尺群,各种越野能力的参数自然也是大家关心的悍。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°痴恍,离地间隙205mm贸,应对一般的越野路面足够了券暇。   车尾的设计十分简洁磷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条覆马圭,小巧又十分有力量感柔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃瞥歉,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看轻疽。从总体上看亩,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似兽。   本文导航柏粹编:" "  国人自古就有一种“侠”之情节吾狗匿,而“侠”自古就有不同定义磁,“言必行腊媚拘,行必果饱湿,己诺必诚钙,不爱其躯悲掏里,赴士之阨困羞,千里诵义者也谓之侠”柬免妥。他的形象亦正亦邪伞欺,游走于主流与非主流之间自成一派疯。随着近年来衰熄犊,国内越来越多的人们偷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时剂酿石,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势哪胚希,开始在国内市场发力窃疯。其中荆犯睡,路虎全新一代揽胜运动版善纬,向无数消费者展现了一种精神喉潘,一种称为“无畏无惧”的侠之精神钦。   路虎全新一代揽胜运动版没拭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概甲项酱,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调呈笑帘,它的独立特性被设计师完全释放颧。如今挞,这款至今为止速度最快酪铃蓄、相应最迅速繁悼、反映最敏捷的全新路虎稀刹,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪铰,冲入国内汽车市称邸,夕阳下一人一车琉咎,古道中钨粹,说的是情义无价署伺镭。谁人不为它心动纹锻孔?路虎全新一代揽胜运动版嘶葱苍,驶入我们心中!   65年来玛桅簿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者携,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”航恒告。如今呛僚孤,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版李饥迟,再次席卷世界九钉夹,那完美的车身比例刑,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌墒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为版奥蹭:4850mm*1983mm*1780mm娘匪,前后轴距2923mm阂。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹淘撵沤,3.0 V6 SC汽油版HSL剐丹多、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版寝撩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴卉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型每獭。   姿态万千的路虎揽胜运动版侵杉,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度卉,无拘无束的气臣┒陡础,气宇轩昂的出尘之表触,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹存稠。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒人,厚重的前脸禾珐,配合后倾式格栅设计茶泡,更突显了它的自信庞沮石。发动机盖上两条凌线刚强有力仙埂围,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹汉。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情夺顷扛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体抛嫂。   车身侧面线条的风度也极不平凡萄圣攫,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮煌,带有亮黑色指状套件某捶宛、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口什盯朔,装有亮黑色装饰边的后视镜宽发疗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致任橙嚎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂地裤腹,这些铝合金结构的轮毂分为褪匡亮:19英寸5辐式铝合金轮毂栋、20英寸5辐式铝合金轮毂茅忍、21英寸5辐式铝合金轮毂岔镁挽、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂辑、22英寸5辐式铝合金轮毂南壕孺,无论您选择其中任何一款斧碗,它都可以陪您乘风破浪梁林。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐陛撂拆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联釜苟碑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中厦稳悸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯部醇哺,整个车尾看似简单却极不简单蔽茅脊。   本文导航拢塑:" "  1998年窟敬穗,广州本田成立朔檀,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁你,而时光推移酚,今年9月12日拨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆你。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户碌。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁封,我们今天将穿越时空且,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型颈春。它虽然是日版右舵车型睬,但3.3L/100km的平均油耗刑我瞪、双电机电动CVT鳖、大容量锂电池撬、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧芍督,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭仁潘啃。   外观更加原汁原味慑汀份:说到原汁原味搔闪挪,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本免。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同却森螺,更运动孰靖豌。混动蓝色特征男辱烫:作为混动车型讼普,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标嘲闭鲍。   在下保险杠处绥剔编,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻煎剖。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惧静忍,混动雅阁同样采用全LED大灯设计嘲砷么。混动轮毂惋酚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志椒。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎才殿,为节能更尽一份力版。   本文导航俏:" "  就在前两周妒萄,我的同事刚从上海归来麓缕鼻,当时就是为了试驾上海大众的朗行嗜,而在不久后的今天采,我来到了大理示,依然是试驾一款来自上海大众的新车清焊,虽然我与我的同事地域不同齿虐嫁,但对于这两款车而言吭画,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来烤,我不得不从朗逸说起们农誊,由于现如今大众慕掌В块化的产品研发狭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品尺副,朗逸娠柒衅、朗行以及今天的主角朗境亦是如此敛臼挪,它们的关系算是孪生兄弟疤楼勃,反正我是这么理解的皮胜矾。   目前朗境的广告已经全线铺开飘,消费者的关注度也很高拒侗黄,虽然我个人比较抵触拇逄埃块化的产物(感觉个性不足)前侥铂,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑罚盆,其次在10多万的紧凑级车里肺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蒜。所以销量方面自然也很喜人达爱捌,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息揩恨,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台随。   从英文名来看筹事,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版冗褥徒,朗行的英文则是Gran Lavida低仇,其实如果从相似度上来比较腔摆具,朗境与朗行更加接近杭什拆,因为它们均属两厢车害犀崎。我想对于这样一款车来说弧擅勒,大家都不会有什么陌生感滴夹房,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍讼氖妊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章沽,我在上面也为你准备了延伸阅读崎靛,可以先行了解一下捶。   说实话跺,朗逸播伍、朗行袍、朗境三兄弟如果给我的都是正脸抒,让我来区分一下蹋凡寝,估计我也需要片刻的停顿埔捣,因为它们实在太像了!就朗境而言怯刚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条瘁捍栋,并将内部更换为蜂窝状造型滔耸囊,包围下部使用了黑色塑料绊,并加入跨级风格的银色护板锭奈,此外前雾灯变成了圆形乳,以上就是全部它的特征了磕抛。   既然定位于跨界车锻抢被,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙江碴,同时为了更加配合Cross风格城扣,车顶还加装了行李架窗,车门下方增加了黑色与银色的侧裙练,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识师弊。粗犷的风格也体现在轮毂上态踢,样式上很难用语言准确的描述出来秆,总之很复杂怒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理狸,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)莽垃。   尾部的变化几乎与前部一致秆罕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法猎,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理凛,说实话就车尾而言淳巩,我感觉朗境比朗行好看了不少违晦损。其它方面再无不同铂努獭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的齿,转向灯稗措良、倒车灯炽、刹车灯还都是卤素的狮咳。   本文导航榔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾呕保轮,所以无论是合资侣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣查粳哦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性妈,白领阶层墟暑,夫妻年收入有50万元左右洪童,有房通,老公有车厦。实际上馁填,女主角目前也有一部老速腾车吴梳吻,开了已经7年准备换一台豪华SUV靶蓄哪。这位女车主喜欢玩秆,追求年轻龟,注重外形是,并兼顾户外卸,不喜欢纯越野车型腻咯呻,而购买价位瞄准了40-50万元领域癸吠概。所以我们直接选择了宝马X3吹,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较剖苫媳。   为了公平竞争把伺,我们选择的车型如下害,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 票鄙式、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型测嚷赋、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 楼身穗,三车的价格虽然有些区别棱很寿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠收桃,所以三车实际购买价格差异较小拘僻。   对比项目一焚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的防辽磐,特别是女性朝,希望自己能买到一款好看的汽车楷袱,就如同提包还有衣服一样赋,特别是成熟女性守穗,尽管喜欢标新立异恐行,但也更愿意接受时尚动感的类型楼浦韶。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸那艰巧,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯馈,相比以往方头方脑的设计爆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少圈。更让人动心的是劫颈,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素剖凑,同时形象也不乏干练紧凑孝。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润跺,线条流畅判憋,稳重而且动感式潘犊,因此吸引了不少消费者抗博床。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性浩奸性,但2013款并非全无变化维,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计溪蛊,此外还有大灯形状话、前后保险杠股、尾灯钳钮、排气管方面都作做了一些细节上的调整澈侵垄,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些戒贬硅。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计雾壬,锋利的腰线鞋杠冕,近乎方形的前后车灯碉,甚至连轮眉的造型都是方的线陀盖,虽然它是一部纯粹的城市SUV努钵榷,却似乎在它身上找不到什么曲线使晌,因此在奔驰车型中也算是有个性的裁坝甜。对于女性而言闷蔡,可能奔驰GLK风格过于硬朗了摹么儡。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面篓诚氖,三车都不约而同配备了氙气大灯香,区别就是郸,宝马X3采用了远近光分离设计羔,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体金。另外骑购牛,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能涕际。另外袍县,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯栋,而宝马X3大部分车型则无此装备砂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面鸿,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心厢,都50万元的车型觅朗逻,自然都是配备比较好的轮胎品牌鼻离碧,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的岁陈,这些方面倒也不用纠结比。另外需要说明的是尸柿,宝马X3是没有备胎的双搏,因为他采用了防爆轮胎褐,可以零胎压低速行驶一段距离咕,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎你。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大涵,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹钉弧渺,所以基本打成平手亲孤。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型忙起巳,从两款车型的厂商指导价来看划,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略爆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)恋苗杉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一炭洪。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计赂矫督:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”秒,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要撼头,这一点奔腾X80的确做到了钡枚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念吾耪挺,X造型的前脸具有很强的立体感苛,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚盛齐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息加,尽管这种感受也仅能停留在视觉上年绘毕,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用届惮杉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升旧洗抒,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线碗芭。轮廓清晰的六边形进气格栅搐退,中网上三辐式的金属饰条秤趁聚,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度惦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式溯慷荤。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度换榷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计够示,只要消费者能欣然接受双坑任,似乎一切也都无可非议郸踩。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面少醒骂,除宽度相同外弟,X80的长醚、高及轴距均占有绝对优势富孰礁,反映到辆车的侧面造型上强溃惹,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形斤频森,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态沪啼竞。两车的尾部都采用了溜背的设计样式卡狠俯,上扬的角窗结合扰流板的装配殿,使两款车型都增加了不少动感的元素藩蛾接。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色申酱,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感敦拳奈,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔盘。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气趴澎吼。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化都剑,饱满圆润的风格依然占据着主导莲。与X80的刚劲有力不同掠,ix35的线条运用更加柔和疆伺,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力贝。没有尖锐的棱角裴晤粗,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素举。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象度沥撬,飘逸的灯带向后延展亢,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神答。同时倒车灯的独立设计孔巍芯,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一饯脖跺。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变戊嗣两,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下孪密,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目魂。同样的手法也适用于尾灯寒,在原有基础上娜釜歧,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入盒煌,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升驴槽菏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂刺锤落,分别代表了运动与时尚的不同风格特色表屏凳,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17伤互灸,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17卸插晦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响谢敝欺。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格筏何,在此提出表扬菠速。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒嗡擦姬,或许在两年前微,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准拷沦废,然而随着技术的进步晤澎,少数性能车如今也已经跻身4秒以内拭禾必,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力门捣佬,其中就包含奥迪R8雌妹。于是烹驾,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱盆廊,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒吕警,然而它的提升还不止这些表斗体。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动荆,更换了全新样式的LED前大灯案痘辆,眼神更加犀利揣,尾灯的LED灯带也发生了很大变化既,但我依旧很怀念老款车型的设计忻陷硅,目光凶狠又容易让人接受婪唬,新款车型的大灯尽管科技感更强慧沫患,但略微缺乏眼前一亮的感觉馈。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师绞具先,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠绵垄,如今又恢复三道杠的设计们阶逼。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响荒围酒,大多数人并没有注意到这一微妙的变化当室。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事式,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果奶问。此外兔,尾部排气管的造型也有变化痪首地,新款R8采用了圆形排气管寒舵趟,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调谎温觅,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成陡,排气声浪十分震撼吧爬。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式及心,加入了红色的菱形块设计沃辞剑,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份希蓟圣。" "  作为自主品牌中的翘楚芯诗雀,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高太卸商,凭借可以比拼合资车的出色品质怠式表,以及丰富的功能配置嗽江盛,上汽荣威品牌获得了更多的关注食膝。而旗下最为畅销的车型550撕祷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下肛,进而发力推出了新款车型吼替讹。涡轮增压与双离合的搭配组合翔,现在已经不再是合资品牌的专属优势孩,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗孺横嫁。   全新550在设计上的改变泉,其实并没有达到颠覆性的地步枢热,很多熟悉的元素仍旧得以保留年舞,但对于细节设计的改变氯澈,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液嗜顺玛。对于这款相对年轻化的产品来说庐董,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素脓。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯划,就是对于这个问题给出的最佳答案币。   至于尾部的改变被,全新550同样给出了相对应的答复阜非。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计淋寒挠,相比之前的分体风格然醚,这样的设计就要顺眼了不少惨,并且所营造出的动感效果也大幅提升垦喀。圆润的造型设计惹,让全新550在视觉表现上平易近人瘦,没有浮夸的线条勾勒瓣驳,也没有复杂的部件布局呜努。   本文导航纲靠:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力吕,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题洽,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据材垫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据糠申,但在上海汽车眼里式好,以上的内容似乎已经成了陈年老调度韦,一款足够智能珊材壬,智价比够高的车呵人,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车率。随之诞生的驶节碾,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本告戌,在经过近4年的进化过程中钦材厂,inkaNet系统经过一步步的完善和优化究,如今呈现在我们面前的箔堂袜,已经是具备国际水准的一线产品胁。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0签。相较之前的系统萝崎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能歧,操作也更为便利膛逛塘,相信会给我们带来全新的行车体验痢勾。 本文导航湘:" "  当您游走在欧洲的大街小巷松,会看到各式各样的旅行车便,但是在国内旅行车却成了稀有动物峰桨攫,由于对汽车文化的不同痢肥馅,国内的旅行车市场比较有限乖稗。在记忆中翻篡,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车扦蝗牵,比如桑塔纳旅行车对么、马自达6 旅行车嚎激痰、凯越旅行车等等稍,但是它们都遇到了相同的问题狠首陋,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中番,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”下碌,根本不符合国人的审美标准汗窗。其实句,从功能与实用性的角度来讲岁嘎皖,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美潍啼。为了证明这个观点痢等,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称堕砷:A4 Allroad)频乔埠,与它直面对话的是国产奥迪Q5荚。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈屋,作为SUV 车型度鲤系,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实绣另,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”喊插,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”是,但是现在还未引入国内岁摄。而Allroad 属于奥迪家族中一